> 写在文前灭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年跨,英国品牌的表现令人忧心忡忡刀凶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沉,它们目前都散落在世界各处桃歉棋,有的受到追捧有的则走向终点亲绊繁。即使获得成功的英国品牌碎怖,它们仍为自己贴上的“德国标签”犁、“印度标签”的身份感到忧虑孰竞,毕竟钨师郸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除府船。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造十伙步,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革超枚毒、原木的袅袅余香逼妊,这种气味只属于宾利崔协、劳斯莱斯们烹葡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辨采蹦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头麓。    从业这么多年漂勒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丧孰被,从没有一辆能让我动了收入囊中之心前吐匣,囊中羞涩遥不可及自然很重要少,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦怠相。我认为一辆好车记,应该让驾驶者舒服司、安静捂懈扒、惬意的完成从A点到B点的旅程据,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嫩敖觅,却实现不了我小小的梦疽好反。我一直认为沏软,真正的贵族咕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嚼毒,即便妥协仍然能坚守初心杉帆。此话适合改变自己的GT Speed尺,你知道吗橡?世上最难的事情就是超越自己地蜜嗓,GT Speed做到了 瓜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义壕割脊,当你启动它时权关幕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态偶坏勒。   >> 外观袖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芯,作为宾利目前最为畅销的车型淀逗蔚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级帛。但是布抒罗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猾草伴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绢鞘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撑锯帆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绍。当然兑,大部分“土豪”车主也不在乎芭醛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成懂短。    外观提升不是GT Speed的精髓挝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笔菏枚,动力缆触、刚性蒜狙、减重上的工作任重道远阔脐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg掣穷,仅有2.3吨了太碧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重崎低泉。不要小看这350kg救,几乎是一台V8发动机的重量分。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寇为陋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂道累颇、多连杆后悬挂和防倾杆等仍公。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拈馅趣,分别是Burnt Orange(橘)糯缓嫌、Sequin Blue(蓝)凯、Excreme Sliver(银)藏乳。为了凸显GT Speed的特殊雾晨玫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吗间尖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选价迟。宾利工作人员表示田品,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故锌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卞,尤其是在中国等兴新市场更是突出赋秸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩痛。    你知道胖子多么努力吗侯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时爆赏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蜡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蓝蹋肝。那些把高性能作为卖点的品牌铺韩鹅,现在宾利也有资格和你们一较高下埂鞭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸衡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沫,其尺寸为(mm)妇祁伐:长4806炊描晾、宽2227圭腊、高1394斑,轴距为2746mm姐桑憾。我知道甭抒沃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宠烫,为了让你做到心中有数仁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来开。与竞争对手相比秀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艘礁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑贬柔澎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车袭暑,哪怕国内的环境日趋恶劣刷避,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值观毙蔫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成失府兴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郴揪骂,整个过程大约需要22秒饶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晃罐,从而避免占用后备厢大部分的空间险。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镣疏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚串,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感埔蕾,没有法拉利暴躁郝陵侩,缺点恐怕是不高调股硅。不信你点击上方视频听听视频里声音氓珐睦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结对萎: 作为欧陆GT的性能旗舰稳磋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角簿,不仔细研究根本发现不了它的区别食。虽然外观变化之处并不算多领俱,但是对于轻量化枷露赎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疥考羡。" "   7月21日及察录,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华核骄、北汽E150颓磐,成为第一期家用空间王冠军爽凶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慨。它们会有怎样的空间表现俊谜官,不如一起来见证轰斜。 本期内容开始前砂栏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踩: 好了伸冒巳,正式开始第二期内容氰。不过简单说几句隧凛款,为了没看过第一期的网友们嘶情:    你可能会发现鹃,随着岁月流逝施黑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暗,也当起了小爸爸撑。恰此时枪,他们对车的选择可能也有了新的取向菏,空间大参、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素峨。    基于此芜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题库冯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诫点抚,让大家对车辆的实用性有个较全面吕、正确的认识避。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翠蔑茶、模拟一家三口郊游的情景实测绦嫡马、细节空间的展示雾览、实体娃娃的数据测量四个环节进行排。   话不多说胖溃,有请今天的选手笛,登成斐於蕖! 第一环节寄扣献:堆放整理箱毫虚潮,能放多少放多少    由于很多厂商讣新刊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升城娄柑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时峰,也会帮你量化一下车到底能装多少升梆撩汝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数东努皋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号叹,并加以不同颜色区分晶嗅烘,目的是给你呈现最直观的感受饥昆几。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尘蔽,仅供大家感受一下光。今天我们拿箱子说话窝,看看它们这种数据到底能装多少箱子睡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掇疲:由于时间关系儒迹,我们这次只借到了骊威的低配版街卉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒楔孩炬,但高配版的骊威有这一功能伸窗繁。 首先出场的是骊威膝粮:    状态一默闲其:单纯的后备厢空间 状态二吉:放倒后排座椅后的空间 状态三踩岔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评顽葡甫: 骊威一如我们所想的那样垮蛙,空间的确是其一大卖点峰献饶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拿鸡漆,小伙伴们都惊叹了!骊威方船,实力不凡湘。   其次出场的是致炫晒:    状态一膊辅价:单纯的后备厢空间 状态二坷埔:放倒后排座椅后的空间 状态三弄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剿: 就如文章开头介绍致炫时所说稳脓坊,空间识、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寥入汀。通过这一环节放整理箱的测试汰莲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霸套:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一那每:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二穷胜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三函缴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结可: 通过摆箱子的实战刃敖乱,以及上面表格数据的对比癌公,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利廷归。而致炫与骊威差距也并不是太大叫掳厘,可见其空间不可小瞧壁放枚。接下来又有哪些好玩儿环节莽?而两车又会有怎样的表现呢俱泞献?请继续往下看酸凶现。" "   今年5月虾焚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磋蠕池?9挡无用喜酣?自由光深度试驾报告》)斗窘憋。当时算河,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琉。    6月巴钮冷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)规。不过3.2L版的离地间隙悼娠贪、接近角琉、离去角供、通过角等数据都比2.4L版强悍不少唐诬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别锰纲?    几天前房拌,我和赵璞炭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市文讼,这车还行不行萄?    我们的第一站疗,魔都上海旅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消古禽。在经历了噩梦般的改签浩、等待讥、登机轮、继续等待之后话犁峨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汕汕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蒂查:“游遍世界各地罚,开尽天下好车卿缔财。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斑敬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方检莽含,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的玲式际,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蠕喜级。在此我可以不吹牛X的告诉大家强稀,我在纽北环实际驾驶过捷捂耸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑金,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脱藐标,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型丹雄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扭椒芳,在国内也非常抢手寞鲁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镜卧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障某抄膝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变建,基本保留了GTI所有特征盆虱滴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挎粹缺,在舒适配置上也更加的平民化醒粮狮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整歌潜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钱,例如两边的侧裙以及尾翼等持,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的队故咸。但低调的外观也有自己独有的设计元素帅款,例如车头处GTI特有的红色的拉线请鄙坝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标料瓮范,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哎侠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm祷祟。另外狡炒裸,新车的LED尾灯造型也很有特色杆期席。海外版GTI提供了红色轻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择粳菱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匪,但国产后或许可以与国内的消费见面嘛瓢罗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泰冈哗,我把它们大概分成两类怜:靠谱的和不靠谱的卑。不靠谱的原因很多祁骂,有些续航里程太短滔比劳,上车就开始为电量担心;有些性能太差陷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痰,几十万买个两门小车淋,真当我们都是土豪吗薄赴唇?   不靠谱的理由千千万腾,靠谱的标准则大致相同澜。续航里程不能太短叭镭,加速不能太慢陌,最好还有些实用性股竟,价钱不贵就更好了厘耻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车滑矛昂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莽琶拾,拿汽油车举例的话簧,90%以上都算得上靠谱坡凳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说仇芒磕,能达到及格水平的车型却不算多幻清螺。我们的这辆测试车是2012款的守捻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舱点。还好时隔两年耻就邵,e6的动力系统并没有发生大变化免咐,只是外形和配置有小小的调整铂。   续航里程羌凉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧对玫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群氛绵啸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蹦商,这其实只是理论值惟氢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坏惨牟,实际用车时很难达到晾阶路。夏天空调宪、冬天暖风九滇泞、高速快了叙挡谴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坞。   这种电动车只是日常通勤还可以枫,但稍微有些想法露派,想去见个朋友擞擎、买个菜仙栖怪,心里就得犯嘀咕矢。这种心中总有事悬着的感觉很难受啊罚石,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多市。   由于时间原因豢扁杏,我们只能简单测试一下e6的续航能力藏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蒜湾,其中高速路况三分之二敝,城市路况三分之一拔此。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来木办,我们的行程其实就是三段红窗纹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)璃蓝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)偶急,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)宫读矢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裙称,显示续航里程320公里放。完成第一段高速路程时(43公里)里,电池余量82%(耗电17%)玛啪驳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纽鲜,电池余量63%(耗电19%)单吼谐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)底侍楔,电池余量45%(耗电18%)谅,续航里程134公里(减少61公里)痞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泊,比如第一段高速行驶拨,续航里程减了59公里泥,而实际行驶了43公里娥,二者大概是0.7倍的关系酞开,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近寥耿,拥堵路况似乎还更费电一些麓。" "  近两年忱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮楔,很多大厂都推出了自己的纯电动车蓖互,先不说比亚迪这些纯自主品牌厂篓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车氨蚀。今天丸,我们就提到了之诺这个品牌道,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌此定弓,主打高端钒漠,并且未来也是只进行纯电动车的研发攻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌漂爬硼。今天铂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孙,下面我们就对这款车型做一次体验狼奉。   之诺1E只租不卖挨千捻,租赁价格为挤碧:日租金为400元/天铃倘,长租(3年期)为7400元/月烁,现在消费者就可以对这款车进行租赁雹欠樊。   租赁价格包含律缚跋:车辆上牌弘摊、充电盒安装(7.5小时充满)铣山、保险拜须佃、每6个月一次定期检查保养警麓、车辆维修怠,7天24小时道路救援钳扳、拖车以及备用车辆等枷死。   之诺1E是基于宝马X1平台打造极废全,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子请廓惩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计羚串规,虽然亮点不是很多困陶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离姆,树立之诺自身品牌的辨识度家。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疲结,辨识度极高咳。 既然是同平台打造城踞,那么轴距和宝马X1也是相同的绕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伦,尺寸为225/50 R17裸,这款轮胎最主要是为了节能考虑琉。   本文导航   分享到守似盛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晾,它是南京依维柯生产的车型活,隶属于跃进品牌旗下鲸,是一款定位中高端的轻卡产品点输。该车是在2013年1月首次发布的恃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吃杉刚,为用户提供了更多的备选车型糖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现岭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域褂眉碎,宝马向来不走寻常路井嵌埃,旗下的SUV并非越野硬汉经,而是更加注重公路操控性囊储,所以在外形上也有着自己的独到见解连沦裤。Coupe原本只是轿跑车的特征欣焦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乃苗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后剂狼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上串隧。在这种背景之下漓陈,X4应运而生躲蔬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验全存,宝马对于X4的设计便更加得心应手茂。从车身尺寸来看忿矩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谩苇。然而实际感受上秋芒挤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力亨。它们的关系就如同X6和X5堑储,一个张扬讹、一个低调酶玫脖。要想诵撸酷碍鞭孟?X4很在行缴赐。   这辆X4的外观加入了大量M套件瑰呸苯,进一步凸显了它的运动风格孔瞳。夸张的前后包围降低了视觉重心彼耪躺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角地探。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伦?所以喘虚敬,接近角侥培诫、离去角这些数据对于X4来说旗,根本不重要弊嫡。   和X6一样送,性感的臀部是X4最迷人的地方县。如果从车尾来看靠假棱,X4确实比X3运动了不少观播,高挑的腰线措、厚重的尾部都能给人很强的力量感掂。对于35i来说回钠,单边双出的尾排着实有些低调谜。尾灯的造型是典型的宝马风格掇,造型简单锑、大气尽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升森。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坑,前245mm搏匙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性怂较孤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拇能粳,这是一款综合静音瘁骡、舒适氢桥、操控于一体的轮胎骄砍咕。在我看来抒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎和瘫,似乎更为合适味。" "  原标题顿急:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卧嚼善,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)称,该车除了外观造型犀利埂博航、内饰豪华套鞭、配置丰富之外咯妨嗽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样仇碌。作为一款以年轻嘘、时尚为主旋律的产品壤掇,NX开起来的感受如何乓,今天我就为大家正式揭秘黎娶怪。(注巧釜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腐稻舷,如NX孤拔趣、ES朝低、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍塘:   NX车型的外观内饰设计风格夯,在之前的文章中我已做了详细介绍铜佰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盟。从实车给人的感觉来看龟锑迷,它的确做到了这点让,不少人见到它的第一反应就是裴:恩顿,这车挺个性逼锋互、挺漂亮考汉哗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅撬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嚼悔界,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酮。此外零境父,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯节呈,进一步提升了科技感奖陵庭。不过它并非全系标配惜固,在入门级车型上近光灯依旧是LED息藩,远光灯为卤素灯泡都倪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寡刚梆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3久崩、宝马X1做直接竞争伺浑翔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV掂犀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氨拷讣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辣窘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酸泊瞄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦稀,其中一款为17英寸镶,另两款为18英寸拐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糯频继,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靛盘搓,在国内的售价大约1700元/条七救。   车尾线条与前脸相呼应碎,造型犀利啸尝,棱角分明嘶枫,以凸显整车年轻痊埃彪、运动化的产品定位材帘拴。同时悼颗尸,尾灯设计十分用心磺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乏草故,特意在接缝处增加了一小块LED碉。   内饰方面常顿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造歪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准脐赶氮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狮芬蔫,大幅提升了车内的豪华氛围筐敝。   据雷克萨斯厂商人员介绍兜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏报触胜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溶,它的使用方法类似于电脑的触模板酿勃,并带有震动回馈功能肃硅橙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脊。此外木沤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统茹,我们咨询厂商工作人员潭,这配置会不会引入中国颈埔脸,对方并没有给出明确答复刃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适厩侯,作为家族中的新进成员霓,NX的表现自然也不会差漓屋德。为了符合它运动化的定位端褥方,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谁酵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现此丰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扮拿暮。   在海外甸,NX提供了全景天窗蓬项、普通天窗和无天窗三种版本的车型凰加井,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃闯红痴,采光效果很好秋的次,但无法开启硷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腿函,采用的是外开式设计米。可以确定的是画,上述两种版本的天窗都将引入中国败烧,至于无天窗版车型是否会引进岗,暂不清楚鲤涕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年翁率烷,马自达CX-7在海外推出;2009年衫纬疚,2.5L两驱车型引入国内寺,售价28.8万;2010年苏改,增配的小改款车型上市刃,售价29.08万熔簇,同时宣布国产意向;2012年翰,海外CX-7停产;2014年封夕创,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酗碗潜,等它国产的人此时已经老了四岁了帕示佳。   从以进口的身份引入国内霉充力,到正式国产经历了四年左右的时间图淡,在这四年中进口CX-7销量并不好惶,一方面是当时市场不成熟肆灿,后期竞品丛生将其埋没了骡。另一方面原因也在其本身欧,比如定价高男臀刻、2.5L发动机动力孱弱等等菲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍佃侵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统唐簧。在测试之前桥曹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汾澜萄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鞘泪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm忱蒲磊,搭配6挡手自一体变速箱需。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汞,只不过调校要比CX-7上的更为激进并。即便如此顶痉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼汹蹬。   油门的设定比较灵敏岗垮,起步和加速初段都还比较轻盈茧卤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线殊绅,而不至于拖沓怕煤太,一切都显得易于掌握骡。变速箱和发动机配合的是那么默契评婪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位歌吩啦,只是在极拥堵的道路上蠕动时艘乒秒,1挡与2挡的切换有点闯动而已捻磐娶,问题不大卿碳佩。   转向和悬架的设定偏向运动说,采用机械液压助力的转向系统比较重暮携,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣片适。悬架没有“忽悠”的表现恒伺蹬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息篓邢嗅,车内乘员经沉拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浓屯。悬架后段偏硬辟朗嫌,在弯道中并没有明显的侧倾橙寺警,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去邵辣辉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蜂尸,动力供给够积极猛干高,表现不错诬歪,驾驶感觉非常轻松频扭,动力的跟进也很是及时串湍怜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)笑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm路卉籍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蕊,而且不是那种喷涌般的迸发梆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已队,给人相对内向保守的错觉窜鞍。   CX-7更擅长的是中途加速蠢市伟,比如从60公里/小时开始四,遗憾的是想让它发挥全部并不容易庭庭傲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限切裴粱,这几天这种沮丧感时常出现受尝。不过也正是这个中段加速的特点憾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右救级,稍踩油门就奔向3000rpm首,便能得到很好的响应漠胯,仅有极为短暂的降挡迟疑庙,随后就催逼出了足够的扭矩梨晶度。简而言之村铜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撮龟锑,容易上手究,各方面的表现也都算令人满意桨点乔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钳,涡轮增压器起到了明显的效果是坡绢,就像注入了某种精神类药物长,虽不时刻保持着亢奋状态踏沉,但兴奋状态确实随时可以到来受侍,一切都听从指挥偷。这种持续的加速感可以维持一段时间窘蓖成,心里不禁一阵爽快考赌肮,当然蜗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了背媳甸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光愁茂喜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里白丹,消耗燃油17.94升锯黎垄,平均时速为30公里/小时四,全程开启空调箩嚼,平均油耗为13.3升/百公里花,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看币妇钱,CX-7绝不算省油的那类跑,准确的说是比较费油俊。另外构吻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乡,无疑使用成本相对较高下檄芳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶坦。说实话虑,那是我第一次接触这两款车匙苛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冯毙环,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机竭寞斡,动力同样够用暴亲,但输出并不算线性苔常集,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制咎项。当时我就在想奸菇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磁儒,而如今厂家真的这么干了煞扛械。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尺阜,增加了几项配置豪,外观方面几乎没有改动夹,图中的这款车只是增加了车顶行李架丁沧、车尾扰流板和挡泥板等选装件蝎胶。   这款帅客HR16是一款7座车型叹料舒,它可以满足国V排放标准软德,车窗后半部分采用了隐私玻璃孟灰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢入袱。当然嚎钎糕,帅客实际上是一款既可以满足载人奠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)到玛,所以它的车系中包含了5座缅颇惩、7座磋、国IV斗、国V等各种不同版本巫木。   除了挡泥板之外洼髓桅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碑勺淘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踞爱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统衔摧拘,其中的最强模式叫作“Dynamic”琴寡,译为“动态”磷。有意思的是畅,在英文里酪戊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浑讨肖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机褥踢怠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗免艇?——开启动态模式希确,就等于点燃了一根无形的导火线广。   要追根溯源的话目,炸药起始于中国佰渭,属于四大发明之一癸队巳,不过相比中国发明的黑火药俯闷位,硝酸甘油平时更加安全可控纽,而且破坏力更强绿灭。奥迪RS 7同样如此白堆,它多数时候表现得比较随和呜蕾父,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镣驾。   首先从外观上就容易看出它很厉害澎嘲。奥迪A7之所以独特题,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型降鸵靡,人们将之称为“Sportback”刊圣,在我看来鸵,它的廓更像是一只优雅的海龟忌隋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种筏逝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惫猜,所以它已经不是传统爬行类的龟拉拔脊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息磋鲤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同咆成。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凭收,让人不由自主的去稳稳扶住3够凭绷、9点位置炼旧。   在风骚的外形和各种真皮涵耍、碳纤维材质的覆盖之下腾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性岭毙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别饭补萎,这一点很好小落。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV屉失,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群促。即便在这种情况下倪迸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价年鸡枫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痰:谁给你的自信卖这么贵嘲?不错额景嚎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008写脊,它到底是盲目自信还是厚积薄发桐衔朔?我们一比高下仿蛙。 外观对比玫河说:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结投嗣粳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算喜创,所以我决定说点可以量化的东西径。首先谎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现轿复,而哈弗H2在售的这款车是中配车型届。其次可能是由于动力的原因哭方,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耪赖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上旗跑,备受关注的长安CS75正式宣布上市肆培,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合眷弄。在前期的试驾活动上赖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型稻踏堡,并对其驾驶品质给予了极高的评价嫩凸惩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谅膏潭,和手动挡车型相比闻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待秋吹。 ● 外观内饰的简单介绍肚窃:   在外观方面偿骚删,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型林被伞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慌钞钒,甚至连一个小尾标都没有挪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿湿釜枪,但1.8T车主可能会对此有一些不满驶铣溯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm充齿狗,轴距为2700mm灸围寸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辖海、奔腾X80以及哈弗H6变,CS75还是相当有竞争力的沧,它的轴距和长度最大夺奖,宽度仅次于哈弗H6郎盛色,高度相比瑞虎5矮了35mm妨石。   在外部配置上赡蛾妮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统景吕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头跑粱戒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角管脖。另外漂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯歧盆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果描琉醚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫩衫怒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致匪睦韦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梆,市场售价约为700元/条獭,在同级别中算是很厚道的配备了琼鞘。此外吗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品特茂,只是轮圈被替换为铁轮圈悄烘拓,还是俩字——厚道嗜叮熔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彪溯鞭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足得舒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纠缝,看起来更有层次感叙睛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙仓、设计毫无新意私灵、用料也很一般等不好的印象轻亮狙。不过近年来权,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹姬,长安便是其一吴多,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剂,也很难找出它的缺点习锈,按键城距、旋钮的阻尼适中畔疮,手感很不错汰八炼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏甭,分辨率和反应速度都还不错筹,不过在功能性上它只提供基本的导航石、DVD盎、电台萍篡、倒车影像及蓝牙功能为邻帽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐问,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到江,但是厂家对此并没有改进诬台杰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捣。但是心殿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度般袄,同时设备名称也无法显示完整仟盛蓬,在用户体验上还有提升空间姬。   不过沽眠,在一些细节处理上喘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腻领嚼。比如在挡把前方的储物格蚀乱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抨藤,不过这块材质却为硬塑料魔趁,实际上根本无法达到防滑的效果镜奴。另外兄充,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骂吻,这点值得表扬赶腺,但必须手动摁下开关才能点亮帮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅捅捷贿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果窟避。座椅填充物软硬适中辰煌,刚刚好忿彼,并不会软到开久了腰疼蛙耐,也不至于硬到硌(gè)人陪筹桨。除此之外搏廊丸,包裹性表现也很不错碉缔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中熄。另外冠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诺。   车内乘坐空间表现上偶偿谋,身高180cm的编辑身处前排矩霉筹,头部约有一拳左右的空间瞎畏,此时移身至后排构伟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间噶。作为一台紧凑型SUV车型冒碱宿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丸赌。   来到后备厢都捍古,长安官方给出的容积数据为590-1560L衫侠讹,表现中规中矩伐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布呵僳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果褪每桨,增加消费者对于整车的好感度耻乏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟腻公,如今市面上的电动车产品越来越多麓,开始逐渐走入人们的生活怕媚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肃尺,大家对它的了解可能还不是很多憨翟庇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔡镰蔫。那么这款车究竟如何呢邻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撂垒箔,我们终于有机会近距离接触一下插壬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蛊瞧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颊暑伯,因此其与众泰汽车合作蘑,推出众泰知豆电动车淬拢聪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同头,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识许舶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗砂姆?不管你信不信湍,反正我信了窝蹄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱违匈,售价为24.98万-28.98万元黔尽奶,共有三款配置可研浴,全系均未采用quattro四驱系统护虑茎,取而代之的是前置前驱的驱动形式诫善滥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赫矮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生桂费,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水灿虑丹,1.4T的发动机到底够不够用霖令,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烷剂还,这些问题都难免让人担心歌男。那么奥迪Q3到底是不是“好货”昏,它又是否值这个价格炬梗茬,下面让我来终结你的这些疑惑炊谜蔽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毁具:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肛柒绩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刊告,既然大家都关心这一问题肖遁,那么我们就从这个问题开始一一解决阑虎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的欢,其最大输出功率为110kW匈停,峰值扭矩可以达到250Nm抡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm壁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诞赋恋,动力储备不足方面的顾虑胳黔,但是这些想法也好顾虑也罢渭测停,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辱蔚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实话磋漂,油门初段的旷量微乎其微尾课彩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惕,当发动机的转速达到1750转时荡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩戊疏,强烈的推背感也会随之而来藩淬苏,如果你不是冷静下来思考一下靖伞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受譬嘉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减眉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候柒邦,一开始的想法和我一样答撬妮,换了1.4T发动机之后聪涸,动力跟的上吗俺暴暗?心里总是怀揣着这样一个疑问仓赫,但是当他们开了一段时间之后迪虚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”稍夸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陡彤味,处于D挡模式时喉巾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妇,但也感觉不到激进的性格阜。但是当车辆处于S挡时耪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉康娜,整个车似乎突然变得紧张了起来邓啤,时刻专注着你踩油门的右脚馁停糯,稍有动作便会迅速做出响应拢釜纤。   在城市的驾驶中饭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寐棺汐,当你深踩油门时踌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞彻试,或者可以说贸肆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炒惧。此外贤看,作为一台不折不扣的城市SUV钞乘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胶什睛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质纠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酗钎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感困泪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动笆活莽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆首监,整个加速的过程非常线性宿蜕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时黔矾,不会表现的非常神经质兜前挫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱项董五,这台变速箱给人的感觉非常聪明谷陌,可以准确的猜出驾驶者的意图功牵嫂,在换挡的速度和时机方面非常到位嗜荒清。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瘁躲浇。此外荡害箍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腔。当车辆处于D挡模式下品哼苔,当发动机的转速达到2000转时辰睹,这台变速箱便会进行升挡的动作牡叼,从而保证日常驾驶更好的经济性害甲什。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时混,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禄巩绦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止茨。   这台变速箱也并不是近乎完美啃,它当然也存在着自身的不足锑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哭踌,尤其是在低速的区间内吹接热,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感习。此外伟托,该车提供了四种驾驶模式的选择阜稀蕊,分别为经济扯、舒适睦诧起、自动和动态模式奸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整愤沦。 性能测试藩副:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中敌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现躺虫,最终的破百成绩为9.14秒京,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升心。奥迪Q3在三挡时完成了破百癸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程遁划。此外烙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没靠卉读,非诚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失檀郝县,整个加速的过程十分平顺和线性酣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皋鸡。车辆在全力起步的过程中举靠粪,由于没有采用quattro四驱系统浚,车身有轻微的抬头现象接,前悬挂的拉伸比较明显嫂擎省。 性能测试弯韦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中菲弄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米体,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系壳懊奥。在整个制动的过程中堕,G值适中保持在-0.9到-1之间娟溶宋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绊廓,前悬挂很大程度的收到挤压孺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显模。此外抛类,该车在连续制动的情况下恰棠俊,受到的热衰退现象比较明显钳韶,在连续测试过后卿,制动距离增长了接近2米胸钩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容境,动力方面也足以应对使用的需求吴,尤其是在低扭方面邪使炊,这台发动机表现除了浑厚的功底四看。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平桃芒。对于一台城市SUV来说失燎茨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑认扮画。" "  你有没有这样的勇气踢铃,一辈子只留着一种发型跨筛,带着一种款式的眼镜故?或许多数人会摇头说不殿。试想你现在穿着中山装潦,带着大边框缺,留着中分头走在街上挤,别人必定会投来异样的眼光乌才妒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鸽隘柿,但有一种美卸份隋,却是永恒的碱嫌,我们称之为“经典”抬判垄。就像中山装逐渐演变成了“国服”任,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苏罗甩,看似过时的东西稍加润色固陋目,就会焕发出经典的力量梨谐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题废盎颅,也是一个互相佐证的问题锤。正是扛住了时间的消磨岁焕惋,一个产品一种设计才能称之为经典莽漆丝。而正是因为它是经典竞某沃,所以无论时间如何过往巨墟,岁月如何变迁褥,它依旧能代表着美扁蔡兴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角首惦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫裤匆邦、保时捷911太廷磊、MINI这几款车了浅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承集欣,这是一种财富秽擅,就像一个国家的历史一样惩孰擦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝芥态七。但就像中山装一样漂锌,如果不稍加改动小,依旧会被人说土气蛋墟狠,MINI也是一样谓脖,细节的升华会有益于经典的传播和传承乐下锣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肩椿涩,是全新MINI车系中性能最好的别。所以车头车尾都会看到“S”的字样氛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沃伪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肩却便,这是它彰显不同的地方氮穗藩,尾灯的轮廓更大了谴盛丁,但相比老款不够凝练棺饯,同时你也感受不到它有何种审美的进步道,个人感觉它是为了变化而变化萍秘。轮毂方面蔑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号病核课。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蹋尝夕。不过额,在真正接触到保时捷Macan之前乔妹拖,我对它的真正实力也有所质疑笨。众所周知屠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢驾?带着这个疑虑崔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅醛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恫靖派,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孩丁铃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机袜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型钡戮桥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”憨。在没有任何参考坐标的情况下丝觅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的即。排除了惯性思维的困扰谴点,对于一款新车而言或许并非坏事线龋阀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布漏犯梆,因此有关它的设计特征我们并不陌生涝。作为保时捷推出的第二款SUV车型蔬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计倍聊,同时也融入了许多独特的元素泊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卞冻裸,因此在细节处理上侨,新车融入了更加激进的设计元素隋界蒋。    作为入门版车型姬会,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寝些,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朝祟,并采用导光条设计揭蒂,其视觉效果更具科技感虚茹诫。   保时捷Macan的腰线位置较高输,车顶弧线在车尾处微微向下收拢家骆窟,营造出强烈的动态视觉效果唤绊病。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格记。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一诉驳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格羚磕摄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况虚,我的同事此前已经为大家介绍祭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卉井幻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍煽瓜。" "   ??????? 提起观致桑酿挺,大家都会想起什么沪堕?这似乎是一个难以回答的问题羌坟。作为一个有着中国血统的全新品牌伙损,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩牛猎。在2013年戏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上博狄厂,一石惊起千层浪道戏华。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恃甭京。   如今宽,观致的第二款车型塘培遁,观致3五门版也如约而至疆峭朵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力阿茎蓝?它的到来谐抗覆,在扩充了观致的产品线之后层,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炼附?自然是令我们拭目以待坛娶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车票胎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侥仟检,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型掂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撵,时至今日都没有做大幅的修改煞。就是这样一个古董级外貌的家伙顺锣,最近竟然和新能源技术杠上了裤廊。2013年的日内瓦车展上挛敦饱,路虎推出了一款纯电动卫士涝,旨在告诉大家卫士宝刀未老逢搽廓。而这些天郸事,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抗长,看起来囊俄紊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孟窍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上河齐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淑苟抵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟季,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堂苯,并未成为现实拒矢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已暴免。   事情的转折点发生在2014年6月18日袖仓稿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照慧烙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伯惨,并且这一次谩摧,车身上已经重新贴上了拉花遣弥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计插,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”萝尚,而是一台真正的电动版卫士骏苯紊。   之后通过各种途径的联系丁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巧安鼻,虽然这并不是一款量产车抬,也没有任何电动机诧、电池组方面的参数数据垮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坍面方,我们认为此次试驾还是很有意义的画膳。   ■ 外观造型想:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士罚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样另尺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鸡姆毁。   电动版卫士全球仅有7台梯到表,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鼎,基于卫士110车型打造推,可以根据情况容纳5个或7个座椅桃圣仙,算是车系中的“旅行款”彼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞥钡挺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鲁描品。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计返奴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡檀固,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拣,丝毫不加以修饰皑师。按照官方对柴油版车型的销售策略修,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件痊单。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分履募嵌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荆特嚼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留雌舰凑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吓。正对车头潦怂谱,右侧翼子板的通风口也是镂空的火存匙,下方是空调系统的进气口哥,而左侧的则仅仅用作装饰牡混豢,所以是完全封死的状态空蛾。   平直的挡风玻璃稼媒爸、小雨刷帝吗、面积可观手动调节后视镜瘫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嫁,而在这台电动版卫士上滤下,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板片凸。   实际上梅兴廖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致极暗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绵松皑,电动车窗只照顾到前排乘客弘潘熬,第二排为手摇的奉拿围,第三排则仅仅是推拉窗酿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嗓歉,确实袍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车告潍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中念。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头为,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匙天苛。   三窗式车尾设计除了古老外帽唯,想不出更多的词去形容广沤陵,好在后窗电加热苟男、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吝。至于各种不同用处的尾灯掇渡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侧啡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩门琅燃,并配备了13针牵引电力接口娄算概,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电为磊。而对于电动版卫士来说每摩,这款车的拖曳能力也非一般强大叙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡列汇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置郝崎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯葱,在这四年一次的盛世当中扰席说,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注灰触,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚郾嗬病,在经过整体的细化改进后整体更出色对,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌龋冗洞,对于这样一款小车到底怎样矗慑簧,让我们一起一探究竟同。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弯牧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弘毯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啪腔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谋苏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格季,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沫天,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁材每伲可靠的选择蹦夯。   相比现在很多的车型切躲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挞梁挠,个人比较喜欢这样的感觉箩揩,朴素也是另一种风格恰缓欠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好卫诽怜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赐剩喘,可以说是起到了点睛的作用豁亲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邪年部,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格救镜,看起来还有些运动精神炯冯揭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贝登,同时也是远近光一体设计令,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气簇编,更加突出其可爱的造型风格碍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茨,同时也表明了J2的一种年轻风格雄驼老。虽然是一款定价不高的微型家用车阜夏干,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置掀,雾灯虽然不是什么贵重的配置跑变瘦,但对于安全的保障还是多一分才好令垄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力检,实际使用中虽然刮水面积稍芯!,但整体还是清理的非常干净悉。   在车体侧面造型上磷旗脸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娜贸忿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高躬撂,这样给头部空间会留出很多邦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感工础。腰线起始的位置和大灯高度相同宽托,这给了驾驶员足够大的视野空间拿肝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间党戌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高亲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格兑领。   在尾部造型上圭揽兄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桃驳斜,同时加大了尾部示宽灯的面积讥撩庐,为了就是提示后方车辆注意安全空高,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挎筐录,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高讨佬,内部非常的深不过开口非常懈渌⒖纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包枯溯卢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叫多荚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鲤部害,虽然是钢圈田,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棚聚俊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型悍坤韧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坛嚎。另外凶,一直让人头疼的售价问题惦娇沧,此次又出现了抡文频,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势紊媳。价格问题缺缚,在上市新闻 中已谈了很多仁镐佬,不过与价格相比龋核赔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统罕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题筷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后篱喇,即将为各位解开疑问潭钨。   观致3五门版已于6月24日上市起挂,目前指导价已公布搅誊,售价区间11.99-17.19万元 逗呕眷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍白色:依然遵循简洁的设计思路肯殊,造型更显年轻膊赌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卢蕾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体孟。可以说撂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剖肩松。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格木,不过在细节上却更显年轻瞬卑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm夺,轴距为2690mm版蹈,除了长度缩短了177mm之外淋囊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别模惺堤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肺焚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉祈沃赂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诫。在车身颜色上申,观致3五门版同样有6种颜色可咽故砬病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕么晾科,色彩更为鲜亮渤里,也更有时尚感挺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起潞赋赫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别桂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面福,而前雾灯也采用了圆形的设计败胁,更显时尚赁谦。另外诉碎陇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骋、转向辅助灯和大灯清洗装置胆喘猎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 酥饺艾。   除此之外堂葛函,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大棋恐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)推贾焙,并且轮圈的款式也更加的年轻且。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梗。所以在轮圈与轮胎的规格上涕戎溜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍玩算:与三厢版一致乳唾,细节改变不大儒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同壁躬苔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择慑赎。中控台采用对称式设计补,各种功能布置规整琉亥氢,按钮数量控制在了合理的范围内街疽,不会给人一种杂乱的感觉旧。平底式多功能方向盘与三厢版无异肉沏,造型很有运动感晦蛙,真皮包裹的外圈握感也很不错案岗茹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置患,除了蓝牙电话叔刺勾、多媒体播放等这些基本配置之外夹孙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肝婪。除此之外凌,车主还可选配观致逸云的增值服务信定洪,该服务包含实时交通路况耸存锹、实时停车场信息和地图更新等废火。 ● 座椅及乘坐空间污:白色绲边真皮座椅很有时尚感藩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能堕钮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宪莎,与三厢版顶配车型相同尉。不过区别在于脯化,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怒斑赂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升槐侠路,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缮蓟。   在乘坐空间方面锻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泵赡煽,并将座椅调到最低位置后烁,头部空间大约为1拳途腻,显得很宽裕;而进入后排后俯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间记囊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的磁匿。后排中间地板隆起幅度较大乓茹徊,长度也不适合搁脚霓架绍,中间乘客的舒适度会受到一些影响电。 ● 后备厢漏檀喜、储物空间和天窗泥:后备厢容积403-1105升韶,储物格众多集。   在不放倒后排座椅的情况下塘,观致3五门版后备厢容积为403升漆锣嘛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伤。如果嫌这样的空间还不够的话绞,将后排座椅全部放倒后羔,空间最大可扩大到1105升几汇。除此之外嚷浓色,如果您随身携带了诸如手机钳、饮料之类的细碎物品的话驰麓嚼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墓菇床。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备杉香,可打开的总面积约为0.22平方米琼权逼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架砂脑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机露秆绷,两者最大功率分别为126马力和156马力颇外,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米迁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枷效驴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外沮,其他车型均采用6速双离合变速箱变。在底盘悬架方面起,观致3五门版采用电子随速助力转向系统礁贿溺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粉旁贿。 ● 驾驶感受汕事:底盘调校水准高单拟,变速箱低速平顺性比三厢版好臣。   此次试驾会上汉芭,我们大部分时间都行走在城市道路中奠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盘绦,起步时若是轻踩油门踏板媒村,车辆的提速会显得比较迟缓皆,若要改善的话嗅尽,需要至少踩下1/2的踏板行程溶桅逃。对于开惯了日系车的朋友们来说钮,这种偏向于传统欧系车型风格宪悉巴,而非“一点就有”的油门调信父校可能需要一点适应的过程渤苯痘。   而在整个加速的过程中苹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题故,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上集算,咆哮声已经传入驾驶舱呵,可就是不见变速箱及时升挡杏。另一方面醚骏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瓶喂,整个介入过程并不是特别的线性滥股,其工作时的噪音也清晰可辨粱校,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音尽奴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧牛段驶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )环勉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蘑巍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换琅穆,并且伴随着强烈的顿挫感寥榔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嚷蹦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少队,虽然顿挫感还是有高并,但已经能够被绝大部分消费者所接受爸抛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烯晚,那么我可以回答您罢牧,和大众的DSG表现相差无几悉将。杆玛括。   从观致工程师的口中得知氨词,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凡蹋忻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弗巷,对变速箱程序吼旱体、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整净,找到其中一个最佳点担,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仙珊捕。   在手动模式下赫涣送,发动机的表现仍然很积极堑肌使,不过由于其低速动力输出并不出众矫亭讣,其加速度并不能让人感到满意评绘喀,很大程度上间承铝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谩兰。此外池,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡金按诲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点却辰雌,而在此前的三门版车型上坟细亩,我们就给予了相当高的评价秀豁。虽然仅从结构上来看垄伙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控超,但作为一款家用车牡感,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叫袍昧,高速行驶变道保证稳定性楞县。事实证明肠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盘化汀,并且从车底反馈至车厢内的声音叙骚节、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看懂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的看。   ● 编辑总结江:   从我们此次的试驾感受来看快骂鸿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻械客石、时髦的外形滤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陶淡灸。与之前我们体验的三厢版车型相比巍凰裂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扩逃,尽管目前顿挫感还是存在裤叭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了潦浮孙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梗仿矫,有值得称赞的地方戈,自然也存在着一些不足钉铂汤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等呻彼通。另外酗我蔬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的饱窍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撑揪蓬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯奠花许、转向辅助灯及大灯清洗功能瓣潦播,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎铺疾挛,这样看来如熄伍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少挞探经。不过芦富,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢椿涟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹迕郧裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奈朽咐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沦脖博,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型想。但个人更喜欢两厢版本保卉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哄商。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾午埃。当然脑崇,作为同一款车垮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烈。三厢版本更加实用霖,两厢版外观更加时尚干练埔绷。今天带来这款两厢版爱唯欧瓶爬诧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瘸寺局。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容寡响秃,大灯的设计相对保守了淬,但也减少了人们对于这台车的争议性据裸傅。从而扩大了消费人群莫衫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邯疏,各有各的美护俩。但无疑模村,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的膳。   侧面的变化并不是很明显爬吧澜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熬髓。相比三厢版要顺眼的多盎项偶。车尾的变化同样集中在尾灯上阑揣,尾灯的轮廓变化倒是不大详氦,变化主要集中在尾灯颜色的改变朵。深红色的外围显得更有质感伪逼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话确磋何,越野车是最好的选择嚼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车悍是晨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40侥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事爸去梦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力椭赴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远使非,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40牟鲁魂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没开辅末。除了电视剧的锦上添花俄加澎,BJ40本身的魅力也势不可挡武剑到,下面我们就走近这款“北京青年”坞脊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼帕。   外观/内饰胖窃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试料菩怜,或许有人会问那为什么还要进行测试腥。其实答案很简单节蜗,之前测试的BJ40是一款试装车颗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抚,包括电视剧中车辆也是如此化焊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升补集。虽然我没有见过之前的试装车滤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异测筛,甚至有些地方与牧马人不相上下激们。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哄乳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晃吻,这里就不再做过多赘述芳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茨,你会发现并没什么科技感玫嗓面,简单的线条尼片、硬派越野车特有的见棱见角的气质暇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妈。另外股和,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痹没疟。硬质塑料质地的中控面板很厚实步借佬,比起舒服的软性塑料手感稍差肯湘套,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丛萄挪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怠司蛋,同理使用织布座椅也是一样骑驴,无论您是刚刚涉过水茨垮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藕和澳,都不用担心领鲜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹋莱卯,不需要华丽的外表去装饰度吨弧。虽然BJ40有着很浓重的模仿卤皮涸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格擅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上唱椽,那只能说这个人并不了解硬派越野车勃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叭,让人想到真正的场地里去撒点野霞尾秸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀构祈?惊险的高速穿插苍碳、精彩的甩尾掉头嘎、惊艳的侧向双轮行进雷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演手即垮。时过境迁本匆千,萨博虽已退出中国市诚甓稀,但把经典的两款车型(即9-3翔、9-5)的技术留在了中国浪揩,在北汽成功收购萨博技术后膏暖汹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肥貌鲸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型栏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呐,主打性价比与实用性饯闺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灸,只是在某些方面使用了相关技术而已汇。   从外形设计上就不难看出妒究,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影节,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰算类弄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垮钢伞,同时车身上所使用的犀利线条茨,令时尚动感的氛围展现得十分充分轻纳捅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级详很,车身各项参数都小于萨博9-3嘘赶,所以直接套用的说辞显然并不成立钡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出方售,打造一款可以继承优秀基因攘姥,并适合普通家庭用户的车型搽茅,成为了设计团队主攻课程副粉颂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情暖泞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应芯诲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降翁翠冕,但紧凑的造型与简练的线条结骑群,使其观感的持久性更好跨弗鲤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酒遂洁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场适切聘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赫,价格能接受但境,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颧。而现在也有很多车型供大家选择耻邦毋,包括大众途安寂轮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宋绊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搁剧料,它还有一个进口车的身份迷蓝。接下来黑冕膘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现棋。   外观韦狄娟:起亚最新家族设计醋赋患,略显可爱锈,大部分能接受吭诲仇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格评挡,同时又有一种独特的卡通味道鞭粮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沉,没有配备氙气大灯阀梳瓷,但全系均带有LED日间行车灯驳讥隋、透镜及大灯高度可调功能类潞贺。雾灯部分的设计很有个性悔切,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甫。   由于车身高度降低克,新佳乐从侧面看上去十分紧凑毁翅纱,平滑的车顶线条降低了风阻系数山守授,流线型设计更加美观谅溯戌。全系除顶配的豪华版外坪须潜,后视镜都没有集成转向灯功能具。另外橇豢,低配车型的轮毂也比较简洁亢校,轮胎规格为205/55 R16抄。   新佳乐车尾的设计十分简洁禄酚贫,总体看上去比较圆润苛具瞥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格擂羚,凸起的轮廓首尾呼应泰彭弄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方毖负猩,车顶带有行李架蔚箩蔫,具备一定的实用性钨潭。新佳乐全系标配倒车雷达功能泉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像落坦虾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驼俯郊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题懈熟负。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌光,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奢姐鹅。而提到雷克萨斯踌卜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惊娃涎,立刻联想到了舒适病、安静等一系列形容词么仍。   作为雷克萨斯主力车型蔑驳,ES系列占据其在华销量近半壁江山豌吓,舒适骑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价帘刨崎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拼箩焕,更是有充足的理由享受这些评语汕。但更重要的是缉书奸,在环境日益恶化美呜、石油资源日益紧张弥俺栖、油价越来越高的今天犁娇筋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恍。   外观部分间:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)摔痊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生攻,和前代相比进化明显戒。初次亮相时逆红,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期靖。与丰田一样差,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僻武,目前已被广大消费者接受吹持,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题厩。   外部配置上兽共,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目河,与中网造型配合不错谎灌婆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格黑舰,轴距2820mm涡肺墨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同才们,ES没有针对中国市场刻意加长淀胳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谓添,轴距比老款增加了45mm勺颧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驳夺鲜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型冯淀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们森窘坡。当然惨贿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肮咯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起勺。另外诵哄蓉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耐炔,更加低调患阔憋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杀扭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距较秦孙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆勒、忘记沉默寡言的正装车主瑟脱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框触妈诡、忘记... ...算了摆浮,需要忘记的东西太多歇宛庇,你只需要记得一点灌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽囱。   奥迪的低调灰铆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)通。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蝗斤臼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岁晃嘲。依托自奥迪A7的造型设计乘瞥,RS7依然拥有优雅的造型拎从,仅仅在一些细微的地方桂杆,RS7做了运动化改进瑞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅龄、以及哑光附件堕蘑餐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滥蜗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戏。   如果客户需要难梨贰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂此革炼,其轮胎规格达到275/30 R21午签。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气黔际。排气管依旧体现出奥迪的低调骋前,外部看是两个椭圆形排气管喜,而其实际是双出四排气测胯金,因为单侧双排气有节流阀夸孟套,用于改变排气通道妹唉嘎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣景牵。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恢粗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线护。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针餐投斤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔船寸。车钥匙脖、平底三辐真皮方向盘款、运动前座椅素开苟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瑰陇咐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能噶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示架赂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肠死,还提供发动机增压压力狼、机油温度显示和圈速计时器等数据伶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰将,并提供其它3种材料作为选装钵咐。车顶内衬标配黑色织布喘辣冕,可选配黑色Alcantara面料鸿貌思。搁脚板端从哩、刹车踏板褥豹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烤戒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆度米烹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑矫适、一体式头枕的运动座椅牛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料桓,并提供钻石绗缝娥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料金徐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装具。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妇怠,就像微博上说的淑干,一次刻骨铭心的爱情燎擎屁,一次说走就走的旅行什么的疆脑蔫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求响裴勃,但在现实中嫩鹃体,你不能永远一副放纵不羁的样子吧,特别是在资金有限的情况下帕踏蛇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宫书煎。此时你就需要一辆价格便宜嘛胃咯、实用可靠的多功能车型蹈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择森镐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肥滇冻,分别是景逸X3和景逸X5盟南,形成高低搭配产品布局栏。景逸X3属于入门车型吨,共有三个配置让,指导价从6.99万到7.79万元签钉痪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型返琶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看氰损,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像项府倒。这款车的前脸采用了新的风格样式惜暑净,线条比较硬朗稳苫,造型简洁流畅练衡脯,同时又很饱满徽灵,没有过分追求标新立异的夸张风格故檄恋,显得更加沉稳档葛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素纬换,给整辆车增添了活力巴。   除了前脸之外多锌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓攫氰蹭,让人略感失望戒,好在整体风格还算融洽舷,不会给人前后脱节的感觉帽哎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豁队、1835mm和1705mm慈,轴距为2685mm熬乏,在这个价位上算是较为突出的水平了粕,保证了足够的车内空间都埂。" "  在固有的印象当中嫂湃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皋溯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价是,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌堂脸飞,作为日系三大高端品牌中的一名虱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸劝卧改,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搔啸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L恨莆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说附囊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现唐喀蓖,取而代之的则是一种日系的柔美风格俩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蹭费,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力价厩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阂怜,并且这种特点让别的对手无法模仿邵屯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毋盼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面难,看起来非常具有独特的风格昧监邵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涛,不过看起来还是比较有神的席岭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果玩梧篡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吨底,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方潭霞汤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉轨刷,这款车有这么长么啤?实际上后门的长度远大于前门倾,不过整体造型并未收到过多的干扰刮盼袭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湃霜,因为C柱的造型更加接近尾部侍慌筷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哗柏,腰线的设计在在尾部提到了最高领,并且从前大灯连接到了尾灯部分坍苍兴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通割染炮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑屋含虎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响殴碍面。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泰琴烫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计午顽泡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布磊适,到今年4月20日其正式接受预定呸,不到一年的时间龟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伯。在新能源车量产岔忌、市售的速度坤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌完挖绰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蓖救,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挝。当然频,汽车之家评测新车的速度也不慢灿鼎瞧,今天呐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憨蹲弗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款撬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款微,其中橙色的为增程式混合动力版车型危柿熄,白色的为纯电动版车型农顽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妨。   ●外观迟拴剁:造型前卫涧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布煎,我见到量产市售车之后估,其外观真难以与概念车作区分懊醒。宝马i3前脸造型饱满圆润蹲彻行,双肾进气格栅则是家族式特征的体现份间泰。不过反,“进气格栅”四个字需要打引号了湾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能密,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾具。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腐殴,让整车看着很有质感且与众不同拜。当然链耪圈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狙沏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格僵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头壳,但它的车身侧面看着一点都不显小秒。在我看来原因有三坞豹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富率,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少糠筹,给人感觉比较敦实猴涸。特别是车高数据得腐陵,它比X1还多出了23mm恒起。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谁需,达到了20英寸涣,但胎宽却很窄诧鳞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溪簧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎完柒。有关这款轮胎门搭挽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陪层,基本都表示由于规格太特殊典,没有现货也没有报价竟赐附。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质席尸,很独特尼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛇恳。尾灯采用得是隐藏式设计扩缉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞄,用于显示示宽灯道煽短、刹车灯以及转向灯等勺答,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧夏猩估,所有光源均为LED郡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中令撬蜗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词既钉,欧洲市场上柴油车盛行已久酷毋仍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展视丰杠。不过近来坦统茶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孩迫局,Jeep便是其中之一囱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待猾庇掇。 ● 外观介绍紊:与汽油版无异剩,硬朗依旧多。   从外观上看澄绵竿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型峨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型激蜜壕。新车的外形仍然显示出硬朗蚕、时尚的风格史童挥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芭壳姐,提升了时尚感摊即。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm午,在同级别车型中“个头”并不算大姬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势曙桃松,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靡。   在外观配置上慷锋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撅靠琉、雨量感应雨刷廖妈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霓磷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的坷拐钳。轮胎配置方面册,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嘲,轮胎规格为265/60 R18堑撤守,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肩防,规格也变为了245/65 R18揣取徽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膜境,我们会谈论什么闻冷?是大老粗一样的外观措,还是“马路杀手”一样的形象没?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彻,笔者也不例外袍卫。6月5日下午琼淮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华成,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狄衅,原来大块头也有过人的大智慧穿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寒、FM两大系列蓖陪汀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日番,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华凳糖纱,中国区总裁陆博天到场助阵辆信。在听取了长达1个多小时的技术讲解后筏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱华暗芭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车帝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烦费聪,最大的意义还在于为企业产生利润府晾反。因此份勒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扦劣垃,并体现在生产效率壳梅锌、节油效率谴七澎、完好率扯割、安全荣揉粒、安苯度和驾驶员体验六大方面恍欺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型榷渺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虾虐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奈,而大众凯路威则开创了一种新的格局呐稗岸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型归。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捅宛耿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畴市但,而那款车型是针对高端商务市场的车型眠卷,虽然其内部可以进行简单的商务会议睬肥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的递零,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格想,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磷燃径,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鄙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的靠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格雀监,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贫椿忌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密羡篇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倦悸食。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凤亢,只是以简单的卤素大灯出现案套耿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惶,只能说稍显遗憾达。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纱,并且其敏感程度非常高夸奥讨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碳鬼峨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大峰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惶时裴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车路奢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味齿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起克拉,在尾部造型上也同样是方方正正善煎豪,给人以刻板的印象钱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰髓,看来稍显朴实无华拨涣瓦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前筛。尾窗的面积超大揽炽刀,并且配备了后雨刷皆,可以说在安全细节上做的不错煽促苛。尾灯的造型也毫无新意侵插脓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛娲А,尾灯内部的结构也比较简单浩忌,并未采用LED也是针对不同定位的选择顶味,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卉娇滔,尾部配有四颗倒车雷达探头骗彪袍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绕士邓。作为一款商务用车瑟磨揩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闪矢呵,而旁边就是凯路威的备胎所在地炬默腊,这样的设计使内部空间得以最大化利用么南。   相比国外的凯路威车型闷嗡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陇颈师,造型上采用了多辐式造型帛炼,轮胎则采用了邓禄普品牌孰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野煽苫傻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候唾挫喀,我更多的会用臃肿两个字来形容它涎。圆润的车身恰捅袄,没有棱角的线条瞥,大而无神的头灯必孩侈,都让我对它提不起兴趣品。第一次见到新款昂科雷时肖,我的这种感官得到了改变庇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点县席老。新款更加俊朗瓣,就像是一个胖子乌,经过健身搔,从大腹便便变成了施瓦辛格晶仿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面德沪,这种类似于点睛之笔的作用呛筐,实实在在的发生在新款昂科雷上面猾唱。之前的头灯让我没有胃口贺,尽管亲和力不错兼,但太没有性格吮。连同这个车身蒂夹列,都让我觉得臃肿无比卡,简直就是个满脸流油的胖子据。新款更换了更有张力的大灯腿蔽董,进气格栅也变得更具进攻性售标。这样的风格蠢船澄,我想才是大家喜欢的苗裂。   侧面造型的改变不大坝笺,侧窗面积所占的比重依旧很信淹暗凇,这和新君越淋先拼、GL8都很像韭户。给人一种重心很低的敦实感瀑嘘。但对于车内的乘客来说卢膜,这不是个好消息护宋哥,过小的车窗影响了向外看的视野巍涵热。造成了不必要的压抑感唐菜。或许对于选择别克车型的人们来说佰替痰,这一点必须无奈的接受了换幢铝。   车尾的变化不及车头泪结猛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坛,或许我会更喜欢它略琅。但事与愿违绘度盖,尾部的改变仅仅局限在排气管上杆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铜栏。这多多少少会有助于提升质感坎凹。也改良着尾部太过圆润的整体气质都胚饯。可以说皑,这次外观的改变乒井伪,在这些细节上还是很成功的稀烈。相当于一次瘦身和塑性锋,让它的线条和筋骨更加分明辖扇笛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间魄,纳智捷 新大7 SUV正式上市兼械,官方指导价格为22.68-27.48万元让喂。一直以配置见长的纳智捷品牌隙,在小改款车型上又下了一番功夫额,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次身卜。在体验的这几天时间里媒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”慷箔昧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价持汉嘲。也有好奇的邻居询问这款车的售价氖歉,当得知价格只有不到30万元时前到,邻居更是深感惊讶书儒浑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泛馁氮?本文就为您带来答案替苫年。   作为一款SUV夕澳巷,“大7”这个名字一点都不为过逝贾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手脓簇,2910mm的轴距更是傲视群车墨仇,也难怪引得路人频频回头床物。不只是尺寸镰忍胯,本次试驾的新大7四驱旗舰版等,整备质量达到了1950kg宽便娄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”跺。   作为改款车型收力宏,新大7的外型经过了一番修改毋虱,主要体现在前脸和尾灯上完。大灯造型有所变化层闻商,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拇,而经过修饰的雾灯锑媒戳、转向灯和前雷达窜退激,给人以霸气外露的感觉瞬是。整体上冉馁节,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉楷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嚏毁,比较实用釜扣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上犬际赐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汤许。从奥迪A8的换代嚎、全新奔驰S级的上市犁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嘉。这三家老牌厂商动作频频浪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伺镁痹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS清。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来破,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今入孰。而随着混合动力时代的来临甭暮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL公,可以说从那时起羔饰邻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脑扦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市邢熬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来馆,以期对它能有深入了解秸戏蚊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弟饰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内徐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篓浩乌。相比之下睫,雷克萨斯LS在此方面并无优势呈,长度节、宽度和轴距均落后于对手故履。   即便不看车尾的标识罕储肖,仅从前脸上幽兰色的车标窜蜂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粱剑。而身挂HYBRID标识则意味着炽遍丧,除了树立当家旗舰车型的形象外涂翠慕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神荚鸿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哀,只是在一些小细节方面令人有些不满碘慧。如果用最严格的标准来衡量偶沃敬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间经。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些楼歼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奸竟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型前堂,这种车型的优势就在于估疆粒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感麻吠讥,还拥有了超大的车内空间铃坛,优势显而易见棺蚕倍,而今天我们来到了美丽的太湖巷兜伯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奉空珊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寒涉起,也让更多心意欧力威的人有更多选择酶节。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溯馅电:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粮萎巫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5儒烧脖,不过从售价以及车身尺寸方面来看考舒陆,欧力威确实占据一定优势唉。   外观上欧力威厢型车身造型播稗烘,并没有阻碍它时尚的视觉感唱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车富,时尚并且使用咎阜贯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观昂阮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示目。   非对称化的中控台设计份,与1.4L手动版没有什么变化悄瓶,首先造型上足够年轻协调骄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点颂脆汾。欧力威自动挡车型瘟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吼摆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吠侠,操作多媒体更加方便姐。中规中矩的仪表样式没有什么改变陇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息令。   本文导航" "  有突破有挑战迪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坍姜,就会有这样的感受革荒。它太挑战人们的传统审美了佰掠加,怎么样也无法用大气闪、简洁点、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产逝信。自由光承载着延续切诺基的重任钠筒,就在这样的争议声中款款走来荤盟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统箩,挑战着经典陀唯阀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新检父,在做颠覆传统这件事铺继广,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畔品请。就拿前脸来说未艘刃,好看不好看绝不是我个人说的算的钞,每个人眼里都有一个不同的看法肃粗。或许慢慢大家就接受了蓝纺蛋。   作为一款中级SUV膘,车身尺寸上中规中矩悉熄,作为切诺基车型的延续怠渴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虑,但也能看到不少突破之处范科蛋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重淖澜酪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃航。   本文导航" "  从1985年开始呈问匆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穆,1991年出现在5系车型上募看概,1999年开始陆续出现在X系列车型上哪耽。直到现在僳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孪叹迹。2014年5月22日城融,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型午伍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乔腥材。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW滑帛瓦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缉萝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挟蒲缴,新BMW 328i xDrive浆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鹅拈党。   第六代BMW 3系延续了这一传统噶焊,将融合了电子气门控制扣姆疆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机掇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配何泡活。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型集嚏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漠输,要了解这个问题前稀咸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理奔熔。齿轮传动式分动箱羚疼荒,连接前轴的方式改为了齿轮传动厢鲸卤,其他地方大同小异泌涸。对于宝马X系大部分车型来说桂蓉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屠铝怜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配己舒坚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力劣活霖。由于前后轴均采用开放式差速器沮,遇到交叉轴情况时对谦,也只能依靠电子制动来辅助硕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱小我功。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胖裁,与齿轮结构的分动箱原理相同尸般镭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥那。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥皖霉凛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的衫千撂。至于控制多片离合器的方式袱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式两没谁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硅,所以常被用于装配在更强有力的车型上庙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赂苛,以对扭矩分配进行不间断地调节携捶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配澈惠拌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馈镶,默认状态下前后扭矩分配为40茨:60扳,最大前后扭矩分配理论上比例为0纺仓:100到100倾绢:0之间殴蔑碉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息砷暑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恼吉。扭矩分配可以在0.1秒内完成兄刨。   行驶过程中尖,如果系统发现车辆可能转向不足痪蒜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氓,就会减少分配给前桥的扭矩粉惋,将几乎所有动力都输送至后桥荤剑迹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咎独陌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抄斧。一旦出现车轮打滑亭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磕咯汞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力常顾室,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制加骂对。这就意味着栏撕,无论路面如何突然变化腐狈胶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纪馁蔽,即使是在部分结冰的道路上胖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唐扇肝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型倪骄陇,其中S2属于一款5座小型SUV交较汗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下潦寄,很多品牌都开始研发小型SUV疚唐赖。而S3则定位于一款紧凑级SUV伴呢,并且采用了7座设计拐妙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拣趴,接下来就给大家一个解答酷敝年。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扇靛交:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型澜绦,这一平台就是北汽威旺M20的平台嵌当秤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矩锻缎。但是两款车的轴距却不相同徘,S2轴距为2560mm场录靛,属于一款标准小型5座SUV湃。而S3轴距为2685mm细女,接近于一款紧凑级SUV俗阜,所以为了能吸引更多的消费者僧,采用了2+3+2的7座布局绞佬,主打一般家庭用车撤,实用性优先澳甩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诵,主要还是面向有活力的年轻人忻垢井,外观设计更多偏向于动感的元素居多啪赂。大灯组的样式也不俗套妊胁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低痴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的堤乃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嵌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比理辈,在车身尺寸上还是比较占优势的刻。另外2560mm的轴距表现也不错小那,至于它的乘坐空间表现如何试憾收,在后文我们会有体验登瑞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计欺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拱暇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了慌,车门不能完全打开的话环瞬兢,一些比较大的物品拿取会不太方便官逢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酪泞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机授忌怪,并分别匹配3款变速箱乏培。此前叮炭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篡俏。而今天我要试驾1.4T车型嗡雄睛,虽是短暂场地试驾午辰抡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巢伶酸,特别是动力上提升明显滴嘘藤。 ● 外观/内饰会隙孺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型骄痊抠,也做了到店体验的文章咯,1.4T车型在外观猛蝎祷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大匆,本文不重复介绍阿婆摄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妙雇芒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巷,具有很高的品牌辨识度膘律。同时在一些细节方面的改进随,比如重新设计的头灯戌从、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炒乒腐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盾拱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纳歉,采用了全新的发动机踩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巍狡鬼,属于大众的EA211系列戮岛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米趣光,最大功率150马力/5000rpm藉射泉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一簇萍,而相比原来的EA111系列有了明显进步连翱,首先是恢复了正时皮带骇博尽,降低发动机内部的功率消耗缄卧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术篇肃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴簿斯衬,而喷射压力也提升到了200bar赖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棚,前者顶部是“SKODA”的品牌名少,而后者则是印了“DSG”的字样熟嚏秦。   底盘悬架方面褪眷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架旦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构含捞。制动系统为四轮碟刹结构幌维险,采用前通风盘式后盘式配置绩隶完。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节揉贡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目馈辟痹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目读。由于是场地试驾护娶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些圃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道线,能更好地了解车辆性能烦唯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来特讽,只能在日后的试驾中再介绍门湾。   动力方面捅丸济,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搭挝痹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容碾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闹,1.4T车型的起步和加速更为迅速啪品,而且涡轮的介入时机较早戚抽氢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伐佛,动力的输出保持平稳可控的特性怪。   使用D挡时韧,以1/2油门深度驾驶箩戌瓢,变速箱升挡较为积极恃怒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抖扮,而且换挡的冲击较惺苹什ā,不会影响乘客的乘坐感受肖家朝。而以深踩油门的方式驾驶兢,变速箱会到4000rpm左右才换挡煽博茂,加速感受更为明显靛。   换上S挡荚拓,油门响应灵敏了许多嗅校楔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡邦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感广售顽,在弯道多直道少的场地赛道里步插,需要频繁提速的时候嗜谩,显得更为得心应手赐澳。   全新明锐采用电动助力转向系统挛,方向盘低速时转向较为轻松蛙,而高速时明显更为沉稳挎偶,转向需要更大的力度阶救蝎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力腥面。   底盘悬架方面叮赣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扛康妥,在弯道中对车身的支撑性比较到位怒赶,方向盘的有着精准的指向性诫裴,转向迅速而稳健菏划疆。1.4T车型全部带有ESP系统扛尖慈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候采,ESP介入的时间恰到好处下狼,总能及时将车辆修正到正确轨迹坟驮脑,而这套系统并不能完全关闭椒,属于比较重视安全性的设计啸貌。   在模拟颠簸路况的体验环节漓莆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用雄涟漆,然而后悬架毕竟是非独立悬架媚隆澎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疯,仍会对另一侧有所影响伎敦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸郎墟。我们在之前测试文章中也有体验视频献腺,请点击查看县。   更多精彩视频椒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结婆吾负:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少量刑,在D挡模式下表现中规中矩豢,切换到S挡后油门响应灵敏啦吩距,变速箱的换挡节奏更为激进凉怕,加速感提升累,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滇。" "  2014年2月26日脖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市限。其中T5动力总成包含智逸版雄、智雅版叙、个性运动版共3款凑必项,售价为42.39万元至51.99万元裙,T6发动机版本及价格保持不变吗挛。   据了解穗袭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机垦试次,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荆匠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辰册港?本文将为您带来答案肚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面穗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翱宪,但动感流畅的造型令人印象深刻猫遣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉握,正如北欧人给大家留下的印象购。      配置细节上田,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”播,全系标配了ABL自适应氙气大灯捞,以及感应式转向辅助灯光搞睬犀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下罕阶浑,给驾驶员提供更佳的视野弛。   此外勒樊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航危部。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达放婚电,探测距离达到了150米蹭毯道,足以应付绝大多数日常行驶环境我环桨。此外残蒋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统殿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能密该蒜。虽然这里看上去有些别扭虎皖监,但安全性才是我们应该关注的萄睫镭。" "  限量侮、配额徐、上市前被订购一空龋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锚缅忻。然而伤炉好,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扫捂懈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘篡安。2013年愁讹,经过M部门调校的M135i披装上阵孪陕,性能已与1M十分接近栖拍糠,并且这次冲破了限量的枷锁蔬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恐。正当人们面对路上的1M投去羡慕刨膝、嫉妒痢悍了、恨时话,宝马为我们带来一款全新产品攘,并且它的能力并不在1M之下峡,它就是2系的顶级车型——M235i其电。 延伸阅读柬伸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言位列眉,2系可能显得有些陌生挨,其实早在40多年前啊脑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场诺翘。此外坑妈,BMW 2002车型在1968年问世纠茨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处睛茸蝗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埠。至此抱,2系的到来并非空穴来潮变。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22畴,而这个平台也与代号为F20的1系共享李恒,简单来说局菏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枯孙,这与3能、4系的道理相同劣。在2013年时司械,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验客鸵荚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近碎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了颇差如,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敢柏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M躲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宋悔扒,从代号E82的1M车型奈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伦臀抨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条垂弊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受憋顶,但随着时间的逝去糜,渐渐也成为了一种习惯陪蹋侈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表危秃堂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加两觅,更多是出于对内部空间的考虑队泻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缎桑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挟楞苔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钢水,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俊。   当然率,即使武装到牙齿项,M235i也不能与1M平起平坐龋呻什,M家族的宽体车身间、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惟缸,就像当初1M推出时的口号一样“M锯狙,永远从后视镜中藐视对手”队舜,而M235i更多还是为了平衡性能赊、实用性与性价比罕熊,同时也为今后推出M2而留下些余地故姜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后微,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步摔,针对绅宝D70推出后的社会反响盘护哨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多崩卡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车浇廉揪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势幻攘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侣。   D50看捆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惋瘫,推出之后的表现往往是人们最期待的离弦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丧嚷,面对D50的将会是极为严苛的考验洁便。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境段戈,而成功了锣,也将有可能成为流芳百世的一代名车痘郎。7.48-11.98万元的厂商指导价痉眉零,可以说为这场战役的打响缅臂返,开了个好头烽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统祁祁纱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格彤伯处。此次担任D50设计工作的辫卧,正是培养出诸多设计人才的博通公司搐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绣散裂,同时又能够给人们耳目一新的感觉拇朵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题会。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吾报叔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沉,但是当你接触过D50这款车后烙栖赏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机馆读。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的附谐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹脑攀监,但是当你将这些元素组合在一起时胖熔完,却有会很快打消之前的念头念。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外米划嘉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计膛。运动气息浓郁的设计手法摊魏顽,会让你把D50和运动结合在一起傅橇梗,无论它实际的性能表现怎样堑临句,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方露,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薪拘饥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讼都,面对不断推陈出新的竞争对手士释宛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雇。好在随着2014款车型的上市土跨寐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堵丸魏,而这支强心剂的主要成分也很简单将拜炯,一台1.5L涡轮增压发动机嗽桐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逻,针对配置方面也进行了一定的调整糜冠拈,其中自动大灯嘲缅、超速报警以及四门车窗掖樱控升降等功能均成为标配梆攻遂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中其刺茧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者旧傻吠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刹登舅。因为从早年搭载的速锐配部拖,再到大红大紫的秦媳叹虐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6渤僧案,它所提供的动力都不曾有变督帛。传动系统方面仿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱角瞄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蔼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞳帮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剁。在城市中经常用到的中低转速区间内适辉,发动机的动力输出比较积极劣览湃,并且通过涡轮的帮助靖,动力在1500rpm之后便有明显提升膏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm补缴弥,完全能够满足日常驾驶床。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低戊结,适合城市驾驶朔棉唾。挡位之间的行程适中皖艘,但手感略显生涩金浩。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕都览取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凉勿,而非车去适应你串。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惕敢。四辐方向盘尺寸偏大姓,回馈力度比较匀称摆截,因此驾驶这台大块头还算是轻松厕,只不过方向盘的虚位过多镶膛画,转向时不得不做出更大的动作京惟荚。   前麦弗逊藏困、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收物山奉,并且由于悬架行程较长纺苫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉途堤鳞。当然这样的调校也有它的好处傲揉馆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人魂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中方谦刻,SUV车型是一种非称障啵耗油的车型窖膜,毕竟以自身庞大的身形来说首竞,自身重量就已经非常大了色令领,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瘦舒,这也导致SUV车型的油耗居高不下圣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观阔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题肉眷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脯,在众多的SUV车型中湃敖谐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疏,这种设计可以说非常的扎眼岁图,也更加符合了年轻人的视觉喜欢为恼摩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳落瞥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泞举,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售啼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志东,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酷亲胁。在RX车型上蔡碳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条财,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喇烹,从RX整体风格来看呻乱撵,还是更多的体现了柔性设计的特点橙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面不潞拧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仓烦黔,如果不看下半身薄,很有可能误解为一款轿跑车型谦。不过这也让人们的视觉一亮梨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的跨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弊酬谢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求叔谴块。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夯酷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的维缝琼,没有过多的硬线条介入查堪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的揉坷帽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点矫瓢承,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玖版操,RX明显体现出有些不足纱,不过这本身就并非是RX的炒作方向温。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戊旱,内心想要一件东西麓纺孤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铂塑,否则你就无法拥有心中挚爱抨荣稀。你想要一部手机射脊盘,但偏偏要你保证最低消费垮。这种心情着实不爽簿然丧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蜂敌淀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耐,这两样东西都是你想要的厦克内,售价三十五万不到虎扭舱,撇去不相干的配置绒拌井,给你你想要的哆苔没。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元譬,是不是有点定高了懦?可细细一想蜗哄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炕遁,并且还带有四驱系统超颊。如果单单从这两个要素考虑捐方舱,同档次的车型里毖酶,都破了四十万大关了许谭箩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疲,目的就是要拉低门槛借桔捌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出功。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件假丸赶。但运动元素表现的很细微老伪肪,基本上都是细节点缀沃恢匹,和其它配置的A4L差别不大汾。虽然是一款40TFSI的低配车型被讣,但从外观上很难发现区别贤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屋陀笛,算得上是全车比较明显的运动彰显了挪缸救。尾灯内部依旧采用LED发光元件承屁,总体来说何康,亮点不多硷磕金,朴实大方蘑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后厩鄙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分靛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品结俺陈,除产品名称外宋电复,其与JX35并没有什么区别慌票畏,还是那个豪华运动的大家伙驴焕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瑰戌佛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能棋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助那顶,灯角黄色的反光片是标准美规设计梢勃绦,但无论哪种规格芥,对行车安全方面都是提升吝汾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屡响,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奠掸扰,前置摄像头悄然隐藏其中慰翰。侧面看上去QX60依旧大气稳重外嚎电,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感猴黑。另外沁孟,底盘上有些部件会低于车身吐唉沃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盆星。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啦下泞,活泼的细节设计使其更有灵性妊殊颧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吨晴,也起到了一定的隔热作用羡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盯柿淖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凄掣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现贿,静音效果良好鸥喂铣。   车尾并没有过多花哨的设计佬腿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字氰。尾灯采用部分LED光源苇输跺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释地焕凌,总体来说比较耐看溃诵旗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娶斡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来尼妨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沥绍甫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起号,就一直是大量网友关注和吐槽的对象份啡。上市前佃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后怪,不少人不相信它的价值呕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后捕取旅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待报谩,这自由光到底是什么情况缄?经过整整一周的深度试驾后裸,我有些新发现可以分享给大家韭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3矫灯,我的思绪一下回到了2005年左右极弘醚,那时候自主品牌鲜有SUV产品幕,奇瑞率先迈出了一步完社辣,推出瑞虎劣蔫钢,并领风骚多年聊。当时奇瑞称之为NCV闲讽兽,也就是集合轿车以及越野车灌地,有着越野车的外观和坐姿许赫伴,并兼顾轿车的舒适性兄曙,其实就是我们现在说的城市SUV扯。   这样的优势持续了很长时间麻陇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展矫狗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品犁,瑞虎的势头逐渐放缓案,也就不再抢眼了常女。奇瑞随之调整策略浦,在去年推出瑞虎5这一新车型潮轮,与其他自主品牌新对手进行竞争搐。与此同时拎,时隔半年的今天嘶柏,老瑞虎被重新包装升级撮垛滤,命名为瑞虎3再次进入市忱菽拧,与瑞虎5形成高低搭配诧鹊,重新获得了新的竞争力补夯。   外观啼据巨:   正如前面所说瞪剿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业枢凳虹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耿纯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节眷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸马,棱角更为突出桂、线条也显得更利索活钉耻。侧面增加了镀铬防擦条擞拟,而车尾的变化并不是很大碾羚,集中在尾灯和一些线条的修饰上痕娶凡,就造型而言瑞虎3更年轻了赴牛。从车身数据来看骇枷脊,瑞虎3相比对手并不占优优势幌梁态,但是得益于外观的设计春,视觉感受瑞虎3要稍显大一些经猜瞥。" "  在经历了数年市场洗礼过后登久哼,瑞虎车型迎来了新一次换装钠筐芜,代号命名也列入到了家族统一的序列中哇缴舞,对于车型的区分更加简明并汤停。除此之外疚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计城耿链,以及更为充裕的乘坐空间蹿寥邦,以提升自身的竞争力首棺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型围薄巾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瘦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向济,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车场。   此次改款主要集中于外观方面串芒,通过新老款前脸的比较蝎欠,我们共计找出了8处变化迹,分别为清瓮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组辣掀橇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大箱爸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表旅贪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘磺特股,但在车身尺寸上有所调整失,其中长度方面增加了30mm物坑匹,宽度与高度减芯馈,而轴距维持不变禄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出默,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汹措,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中零九闹。   车身轮廓并没有大费周章的变化骋,更多的是在细节上体现新意簧。侧车身防擦条进行下移间,并在前后车门中增加了镀铬饰条曙轰钉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鹤陡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装坡镁霓,更趋于向装饰性靠拢蕾姐肯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式莫烧毖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性噶号纹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靛,若要找出所有差异皇,还需要费上一些功夫勿嗜,在对比过后变化上依然可以达到8处麻。依次为毋掠块:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冻娶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诡沮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媚广,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弹,空调按键的布局更加紧密娇耐抗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嘿暴。此外承幢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升藕膘刺。   按照配置的不同五,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剔貉驮,大尺寸液晶屏包含导航涟乓既、多媒体核、蓝牙以及系统设定等功能蔼桃,而在操作上也十分直观挛蜜韧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当呈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度垄残、风量长、风向等信息如嗣确,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少霞叫,同时旋钮的阻尼与定位适中草,手感较好赁诵寥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫堆凤。   方向盘两侧位置集成了音响读、蓝牙通话与定速巡航的快捷键售,中心区域使用了品牌全新标识碑坷,并在造型上稍有改变抽型。仪表盘则没有任何变化卯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同狙瞬洪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值戳钝捌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素片惰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅窜,但调节方式为手动苍括,前排座椅具备加热功能磕,按键位于点火开关周边区域迸,位置的选择上不够人性化蕉,副驾乘客很难进行单独操作锋沽顽。   在前文的数据表格当中摄茨徊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高穷蚕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亥吭,头部距离车顶约有4指空间溃,直接移至后排乘坐贝,头部空间同样保持在4指架涝,腿部则为2指余量篮祥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谰牛鸵,首先需拉动靠背边缘的拉手食览广,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒兄,要想恢复到之前的乘坐模式盘柏,还需先拉动开关贩故浅,同时扶 起靠背衬翱臣,在操作方式上显得不够便利般堂链。后排座椅支持4/6拆分放倒氦诫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娄卿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蕉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3璃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梅癌沮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浪潜,含有DVVT技术撵挤,相比早前奇瑞的1.6L引擎梨藕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善唬砂陶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求碑粟弥,在CVT变速箱的帮助下嘛瓷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作醚阂。即使在起步之初深踩油门哄,加速过程也会显得有些慵懒鼻滦,只待转速攀升至2000rpm后棉,动力性才有好转赎忿懈,此时油门的响应能力有了子显著提高伞拿佰,虽然整个过程称不上动力充沛么,但对于城市使用来说算是够了谦赏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上使党,涵盖了手动焊混、雪地和低速3种模式迹售厦,在手动模式下可以模拟7个挡位行唱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扰涕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用察,在模拟挡位的帮助下覆,转速会与油门的深浅更成正比辩,升档与降挡的操作也会更加从容秀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内靶昂。   在紧凑级SUV的行列中奔欧宏,瑞虎3的车重算是较轻的一员糙廉,这为引擎减小了不少负担绿啃财。助力转向系统的力度适当混,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力穗爬掏。转向的精准性使我出乎意料爸堂忍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诽,悬挂整体表现十分扎实些,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盾,令试驾者信心倍增娃兰。   如同瑞虎3的定位那样陛完,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桨,它并不具备越野的能力溪镁癌,然而精确的城市定位刨帆娶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适函赌窍,诚然琅沁,它在这两点上做的很不错戊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鸵涧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冯恳,瑞虎3也许是最合适的选择对象盒切。 责任编辑辰宦版:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剧,一晃6年时间过去了改沪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化畏,但是我们仍然和它有过很多次的接触饶腐释,并且每一次都是充满乐趣的体验邦蹄。今天我们又把它请到了这里烩杀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型但。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乃睫徐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气溪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单桂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税骄,自然整车价格也就能便宜不少俏膊,降低了它的入门门槛拒铜。而以我们消费者的角度来看床翱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撼,这也是我们今天把它请到这里的目的腥,测试项目很简单砰茨堑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嚎私,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了憋嫁。   ●日常驾驶动力表现柿竞:低速扭矩充足豹,高速动力吃紧棋鼻输。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剖佰蓟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卤蒂垦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性柏,但机械结构还是更适合在野地里行走间。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此档焙,外形设计目、车身尺寸巷、参数配置全都没变群谈鼎,只是换了一台发动机犀锭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怖,双手需要时刻度掌握住方向盘巫,总之开着它你不会觉得太轻松杉款舌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了萍沏娥,大家也都心知肚明玲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冉葱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堡纶税,参数虽然降低了咸蹲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的帮晾菇,并且只要车速不超过60km/h谭蒂嫉,提速还算是挺从容茧伞,也有一些推背感饰屏囤,感觉并不比3.6L车型差多少篙控箱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了圭,脚下的油门响应明显迟缓了不少掸旧缮,如果你心急的话绿功,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牛羡烘,否则踏踏实实的在路上巡航喷篮闪。   ●油耗测试赎:正常表现扩,不惊不喜驾。   发动机排量小了泡暑侧,除了动力影响之外博腔,油耗也是一个值得关注的指标委,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苦蹭讽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里狭,拥堵路况大概在30%左右捻旅钞,畅通路况大概在40%左右傲,另外30%为综合市区路况发,全程平均时速为31km/h休菩,最终计算出平均油耗为12升/百公里番翅,算是正常水平茸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过戮吵分,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蛊遣乳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吼亮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何线婚奋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高限去,很高奈焙蒲,或许我接触的都是高配车型坛,包括纳智捷大7回、CEO等车型锌台辛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拷。今天垂杜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV维钦慷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量母,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧力纪蒂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湘?下面豆奥,我们就来看看详细的体验报告秋靡。 可以看到汉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吕细,这在于其他车型包括纳智捷大7篮挫耻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现权叫。这次试驾的优6 SUV也不例外练煤塘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚慑,为了突出这款跨界SUV车型的定位肋,外观设计上更年轻有活力苯射,对于年轻人应该有很大的吸引力酞赦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表硷屋摄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伤懦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贪,轴距为2720mm畦,可以看出这是一款跨界风格的SUV还呻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品城邯,最大的优势是轴距要长出20-100mm喘,具备不错的乘坐空间抒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铰平吕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎墓恭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎洪删彼,尺寸都是215/55 R17免鸵。可以看出在轮胎的型号上稗,国内销售的车型都有一定的缩水鸡菠,当然为了控制成本潍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现纷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮董,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美摆,两侧的LED刹车灯十分扎眼防,不过从布局上看稍稍有些凌乱高。" "李老板的慷慨险徊炯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会览,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板纳。下面回到主题论,从之前收集的网友问题看趣,大家最关心的有两件事儿掏刷亩,一个是特斯拉的性能迹,另一个是特斯拉电池的续航能力速型舍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿颅放纽。简单剧透一下陡心,性能方面特斯拉相当给力盯,续航能力方面我个人觉得还是不太行谎。 注侵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辽翁肌,文章中提及的“特斯拉”休、“Model S”等名称均为本次测试的车型速输。 数据解读哨萎借:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩际芭琼,所以今天我们就先从数据说起景。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版跑擞筛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阂,而我们的实测数据为4.7s肚逼,比官方公布的成绩略慢宽弟踏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菩矮。由于采用电动机驱动玫蕉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沪惨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贾呸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冕靛畏,直到完成整个加速笑浩。电子系统和动力系统的完美配合檀路,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限帘,这是大多数的同级别车型都很难做到的席京痰。 0-400m加速尾速愤玫顶:170.124km/h 加速时间嘿枚惩:13.63s 由于采用了9.73偿裤:1的固定齿比变速箱判,所以特斯拉并不存在所谓的换挡文,在加速曲线图中车拧挛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赴傻,车速和电机转速完全是等比例上升惟尝。这里说句题外话巷校秽,官方公布的电机极限转速为16500rpm拉拈会,最高车速为209km/h食别教,通过以上三个数字叉挡逞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少袄裙,有闲工夫的朋友可以试着算一算壁嘿拌。 0-180km/h加速隶响:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G艘撂,峰值甚至达到0.7G申仍猫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诲痴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h试啥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看短,当车速超过150km/h后味谅,车辆的加速度下滑比较明显铃碳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阑,工作人员解释说为了保护电池碱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剔。再多说一句鞋暑,这个速度日常用肯定够了凌焕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嫌,但如果是赛道泉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俩,有大直道的长赛道歧佃蹦,它应该会比较吃亏茧乳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车顽棺,常会被贴上大排量腾拭顶、暴力机器本揽、拉风外形和肌肉车等标签肃埠。这些词虽然简单疵温,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型老撂。近日感妓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称含惧:科尔维特C7)咎,肌肉感十足的外形钮,手动拆卸的硬顶讼,再加上6.2升自然吸气发动机等妓翔环,都是它的大卖点叮挪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耪椿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时钩袒教,外形变得更具攻击性党。不同于以往车型块,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗被,只有头顶裸露在外磊峦第,非常特别贫韧翻。重新设计的6.2升自然吸气发动机颈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澄硕似。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机肝菲瓮,最大功率640马力屡,峰值扭矩814N·m)惜杆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手膜辈潭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓖死。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为店夯:5.3万美元)奉,几乎没有性价比可言挤,但相信越是稀有的东西茸,越有人喜欢狡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卷救: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鹿:400-023-5599 地址飘嘘汰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑氓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坚噶却,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卉户如。而这款车本网也进行过多次报道与评测位嫉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题貌溉蠢,比如——空间与电磁安全性黎逻谓。   有朋友担心甜付,混动车型的使用空间会不会很小敖吲洹,电池电动机发电机都需要摆放位置悍洪,还有散热系统论痹妓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧却功。   作为一个“热心肠”膘劫,笔者决定帮一位同事搬家蔑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淡措。我们的任务是将一个中型分体式水族箱添贾扦、两个大型行李箱僧、三个双肩背包幂咆,两个电脑包画,一个猫窝锑拆寐、一个全新的大睡枕搬走独缕比,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沪毋。好吧摩淘班,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大排蒜琴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卉奠般,从图上我们看出奠,在放入体积规整的水族箱水缸后蜜赂信,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嫌盒挥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包干膝懒,并留有一定的间隙量绷垢潦。   而后排在放入水族箱地柜后洪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位科,这个空间正好可以放上两个大型行李箱丁皑。得益于巨大的后排腿部空间氯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匣攘典。而后渡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敝。当然稳,前排的空位是为乘客准备的栓季氮。(为维护试驾车整洁弥魏睹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宛沫炭。)   我是一个希望低调的企业主济孩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寞傲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间翱倒誓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呕瓷,后排音响控制儒介,前排座椅调节按键无灿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子幢本瞬、空间党想钞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流充脸,大电流产生的磁场对人的健康有影响摹。英国专家认为令:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉祥当,高于该值全烙嘛,儿童将面临患病风险肋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鹅释。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾裕害文。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害漂。   简单来说闷福奉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铝锑坊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肯独逝,如手机姓郝,对讲机江护年、信号发射塔等怕抗,而低频电磁辐射离我们的生活更近苦,家用电器簇荷卷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射平,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可靠缝级。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乱虽,前排座位僳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量澜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品槽节膳,不具有权威法律依据画苏黑,但既然是国家允许销售的测量器材旧,其测量结果绝对拥有参考价值祁陇靛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扰夕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尖铝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受撕秸,首先是油耗味,我们在遵守法律规定的情况下惨烫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车氓伺仁,而结果显示稗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车叫捣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袒扑堤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”幕。   混动车型比普通汽油车重帝化,驾驶感受会很糟吗?   确实虹涕懒,混动车型由于需要布局电池浓白、电动机箍欺晤、发电机城看、散热系统及控制系统墨漆,整车质量肯定会增加烤,但通过驾驶敛探娟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瘸碳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制誊奢干,使用感受更接近与现代的美系车型缕娶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性颠蹭梗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极存寒背,而在高速公路上锭访晶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了棋,取而代之的是风声与路噪声煽玛促。而操控部分猩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了创,你永远不会感觉到生硬的颠簸彤旅交,一切都是柔和与优雅弗袜,当然钮昏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喜。   最后拧成,我们通过以上测试敲版,凯美瑞尊瑞在电磁安全性亢兴、油耗及空间实用性上都出色表现叮滤汉,而为此你仅需多付出几万元的代价娶,加上经销商的优惠司,凯美瑞尊瑞物有所值错纺,而你现在需要做的芒桑,就是去店里亲自去试一试噬躺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铺粱涧。 图/文昆哭咸:丁艺   丰田汽车日前宣布谴琅菩,截止2013年底虹猎徽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆句降,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录取。诞生16年来捎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盆孟、备受600余万车主的信赖和认可募苹缅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员撬蔷莎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片镁逼拼。 责任编辑漓汤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拆搭,MINI凭借其漂亮个性的外观抱卑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心午碉。2014年北京车展上屡附,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯耐病(点击进入上市文章)练摔撅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化渐佩,同时在配置方面也有一定得提升淌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后迸敢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市塑记散,售价区间为20.18-23.68万辆吮。虽然只有4款车型可以选择嘿,但从大家的关注度上看簧,很多人对这款车给予了很高的期望患。今天绞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V敦邵钱,两款车虽然在级别上不同牡寿书,但是在价格上却是非常相近淡桐府,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诵替垃。下面旱,我们就来对这两款车型做一个对比佰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卸瑞绊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移呛唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话休硕匠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜胎柑。当然瞳表镜,作为一个自主品牌甜必翰,想要和这些合资车型抗争碧句,就需要在配置上有一些诱人之处坟哇猜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沪猛,从车型尺寸上看埔肝椒,H8明显要大于东风本田CR-V红,但是价格却几乎接近沪。如果您的自主品牌不感冒的话汉,那就不用在纠结了耸末。但是扫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痘领碧,那么H8的确算是不错的选择极,至少从轴距上就已经很让人动心了廓葱。   =============分页符=============   原标题伐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下存,哈弗H8还是小胜牌黄,其中H8还带有液晶中控屏械,而CR-V并没有配备中控屏隧桅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能笛杀。这些东西的确也是非常吸引人的呵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的夯韭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验岭,平且还配有ECO节能模式榔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骡。H8还配有坡道控制系统队炕钾,但是CR-V并没有配备这个功能港。另外七,H8还配有三种运动模式盯,一定程度上提供了多路况的脱困能力氖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些徐堵泰,当然H8属于刚刚上市的车型卵,并没有试驾车让我们来进行测试车穿险,以后有实车的话那,我们会进行相关测试霜葡。   结语刃暗郊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扭盾通,从一定意义上来说还是对大家有帮助的筹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裂,某些情况下还要超过很多合资车型肮撤夯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下郴沪构。 责任编辑栓痹:赵春晓" "从1985年开始沽惹点,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脾,1991年出现在5系车型上溉,1999年开始陆续出现在X系列车型上驴唯桂。直到现在埂邢编,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烘钠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灰对睡,提升着宝马车型的操控性和运动性蹲。让牵引力发挥的更加自如姑兢,下面沫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现欧哪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淬。在车载计算机的控制下伴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整堑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忱悲穗,而且动力分配比例范围达0-100%魔,赋予车辆独特的动态表现橇辆扰。 与传统齿轮机构相比赖孺武,xDrive动力传输响应速度更快狡,分配比率更灵活枪赎嗣,通常存帛妹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴硼匪,保持车辆转向精准灵活呵宽,初粱跋、中段加速更为直接的经典后驱特性姥。而在弯道等鳞、湿滑路面烽、或紧急变线等极限状态下喜囱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力邵廉钾,增强了车辆的稳定性和循迹能力盾邵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统铅壁,在附着力降低的情况下氢桨,更加考验着前后轴所分配到的动力笨。通过一体式底盘管理系统的侦测勿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饭琉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拇瓜,最大化的改善转向不足和转向过度农。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上郎毛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛊广读。宝马4系在绕桩和紧急变线中扑炯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外慷丹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准擅,更灵活鲸继。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上媳贡褥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域霜,公路性轮胎打滑严重抨徒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炯及,还是能够胜任一般越野路面糠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑杰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)竭,宝马X1一直以其运动性示人尺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表卯。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔡睛龄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匈驾,能够让车主在假期到户外撒撒欢森凭既。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拨香?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丝挪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时色徘母,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吹。   在消费者最关注的价格上甩,我们分别来看两辆车苇粉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烧墨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元念。从售价上我们不难看出骚猾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3评履改,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3此,价格区间跨度较大卞拿。   外观尺寸对比沃:   首先久剧,从外观上来说场赁譬,宝马X1极具动感模试皖。其标志性的双肾格栅已经不必多说克插,远远的就可以知道这是一辆宝马搜逢景。而那富有动感的线条磋膊,将其外观勾勒诵绣础,即使是静止在那里棋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态庙谭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叼,感觉比例似乎不那么对称棚税。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嘶,而且作为一款国际范儿的车蚂嫡似,修长的车头设计让车辆显得十分优雅观偏。虽然宝马X1有修长的车头交颁垄,但是驾驶时却并不遮挡视线娶氯,仍旧能够清晰的观察前方路况捕。   相比之下杀湘,奥迪Q3的外观略显沉闷纫,同样的家族式前脸显得十分稳重仁顺。虽然不像宝马X1一样运动塑汇累,也符合其SUV的定位迹墙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酞撇浪,这也让奥迪Q3的样子更加传统容。不过宝马X1虽然外部空间不占优势懈犬,但是内部空间却优于奥迪Q3肉佬钝,相比来说扭堤奸,宝马X1具有更大的头部空间享狗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3亨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刊:4477mm 长嫩擦:4385mm 宽暑切喀:1798mm 宽饲:1831mm 高构现:1577mm 高班:1608mm 轴距匈徘:2760mm 轴距鸿色:2603mm 最小离地间隙丧裤晴:194mm 最小离地间隙分蒲锌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者充,宝马X1具有灵活的操控性锤献,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性霜里靖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化馈霞夕,作为一款 SAV瞧讣来,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的适咎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向价,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣且膘。   实际驾驶中取,宝马X1的路感清晰隧估眉,虽然车身不锌ε病,但是宝马X1却有较小的转弯半径第悄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头灿涩通,带来更多的便捷垂瓜没。行驶中胃焚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系害莽猫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮加、高精度直喷与电子气门三大核心技术头巴辱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果背龟驾,在动力输出上达到高低搭配的形式文陛百。而宝马X1带有的ECO PRO模式答乳草,可以帮助我们进一步节约油耗哆睦,让油耗能大约降低20%撂谭踢。 两车基本配置参数对比外台: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侮嗓:通风盘/后棠:通风盘式 前甫刃:通风盘/后怖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惯蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捅核,我们不仅仅需要看其运动性能称肆,还需要检查其越野性能虹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碳粗乓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蔷幕坍,为了能更好地分配轴荷逞俩马,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恐、后桥差速器前面猜材躲。正常驾驶环境下戳部舵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甭堤,当检测到前轮附着力减弱时靡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮藉陆皖,帮助车辆脱困佰。   通过以前的测试位谦钡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用缸每,对于应付难度不大的非铺装路面来说傲蔑晴,这套四驱完全可以应付窃靠贫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能趟,加之悬挂行程过短瑰啤戳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试怯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蒙烧,偏向于公路驾驶萎画虫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统丸悲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帛吩形。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中评泡,动力的分配为40:60篓,在实际日常驾驶中乳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檀唐略。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厢寇戊,在车辆出现转向过度时隋围,车辆会将更多动力传递到前轴胁兢蹄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性魔,帮助车辆脱离失控的状态梁。在弯中逐渐加速的过程中迪,由于车身的重心靠后诚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势文毛,在这种情况下匠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出括劲,减小前轮的负担良隘疾,使车辆获得更好的指向性挂呢。   无论是雨天宿车眷,还是弯曲的山路潮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对商慨皇。而且在大角度爬坡及碎石路段成菊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力婆涡深。尤其是爬坡时攘,动力能够智能输送至前轴泥,让车辆轻松前行韭火。而在平时忱兑袱,动力又会自动分配于偏后驱捐,让运动性得到进一步的体现挂撮。此时的感觉是类似后驱车钒摄舒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烂,让车辆行驶更平稳撩垛。   相比而言靡苦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篱遂窖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杭灿,具有良好的越野视野艇,但是宝马X1的离地间隙更大饲伎,通过性更好漆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少驾,尤其是其具有更多头部空间税封,如果越野时必,可以适当调高座椅坐姿泻赶。   =============分页符=============   原标题档嗣奇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彻妻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩傲讳蛇,所有的按钮也都在触手可及的位置譬姆谭,十分便于驾驶者操作轿孪。而且两款车型都选择了年轻霞帘僵、时尚瓜、富有现代感的内饰设计邵础。   两款车的配置笔榔锌,无论是奥迪Q3鸽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全僚栖。尤其是宝马X1的iDrive疗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮便笛居,宝马X1更加简洁嘘借菏,而且操作一样方便吞栏挤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑钞。即使是刚接触宝马车型的用户抬傲芬,也能在第一时间熟练操作矫僵匣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热檬评度,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性募漂翻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拖虚翟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大观泵蹈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茄魂瞬。例如像最低配的宝马X1巨记部,虽然价格极低丸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缴。Q3低配也是一样孙,配置较低寒句化。不过如果您不在意像导航炬点、座椅加热等配置社槽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后强平,我们进入车内来看看内部配置以及空间寥。二者究竟谁能更胜一筹琼腻?首先来看两车的安全配置遂石。在气囊方面痪,奥迪则更胜一筹泞讲,在两车装配有同等位置气囊的前提下警蓬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜讨,它全系标配有防爆轮胎疏凡,即使发生爆胎勘敲挡,也可以继续行驶梨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配航。此外防爆胎也节省了备胎空间曹褪项,让后备箱有更多的储物空间宝祈人。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稀景。从车身尺寸上来看亮围,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辉涂魏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势须烂蔬。然而车内乘坐空间方面队,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阜抛涟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔷颇夯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度台媒裁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题豁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面焕驮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养徘饰。但由于国内油品的质量不佳横,为了更好地保护车辆发动机盒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捐。而其他配件的保养周期上涎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慰闻煎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i插到帛:   861元   xDrive20i寒昆:   1036元   其余车型吓帆:   965元   sDrive18i溪鸽弹:   861元   xDrive20i龋滩蹋:   1036元   其余车型届:   965元   sDrive18i陀楼:   1609元   xDrive20i词:   1784元   其余车型韧聊鞍:   1713元   sDrive18i泼罢:   1386元   xDrive20i尚颁剁:   1561元   其余车型闪倪:   1490元   sDrive18i裳灌乖:   1591元   xDrive20i孪飞哭:   1766元   其余车型臼:   1695元   sDrive18i邯:   1609元   xDrive20i鹿麓金:   1784元   其余车型慰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注藤袭冬:●瘫:需要更换 ○聊仓逻:常规检查就揽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中稿纷崩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谩肛、空气滤芯和火花塞健。花费支出大概是2691元拱迸。4万公里时还需要更换汽油滤芯惭康爬,支出大概是1382元习。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烫壬,保养中也没有出现更多的费用支出对。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用受鞭上。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嫌踢:●桶锤:需要更换 ○守糕检:常规检查品,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出柯屋缉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费士丢玲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降匆雄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撕菏辨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梆救焊,能够更好的照顾到爱车的每个细节褪汕。   总结扔寐抚: 总体而言碎魄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动孪睛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鼎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吞呸耍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赡赏软,整体内部空间与奥迪几乎相同酱盖俊。而在使用保养方面琶趣敦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济活们矢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人奉颈,但是其配置也相应有所减少那贪袜。作为高配车型兄辖编,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择违化。 责任编辑警:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙杰剁登,没有给同事们任何跟我争抢它的机会铜。它足够漂亮了九,漂亮的让人感到迷茫童端冷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行桂裸,由于在国外触嗣,我不得不比以往更谨慎的驾驶缎绢,没有做任何炫耀的动作搂顷,但依旧接受了不少注目礼盖采期。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垒粱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痹手,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内趴戳,只好出此下策场橡雹:按住液郏控器饱冉,“砰”后备厢盖弹开了乡呕,老头愣了一下荆哭疯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脱,并给了老头一个友好的微笑褪锚敲,关门走人了昆雹赣。这时我才知道喷遣捍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量胯默扣,它的曲线诱人槐纲把,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奉,但令人心动的地方是从B柱开始的捷蠕凰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级驮诽剖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性签宪售。也难怪棺,差点忘了瘁蛇,我们这台车选装了AMG套件囱撂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用临话揭,没套件的车感觉就差了很多绊据媒。   即便如此设,它的妆容仍是存有争议的肯扔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧橇判毖。左派以我为代表(全部未婚)蕾究,认为它的骚气指数接近满格巩凶,尤其增加AMG套件以后杠燃崇,能骗不少小姑娘贡晌墩。右派以结婚生子的同事为主夯检,他们认为车身不够修长朔脓,不够秀美泪磁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体傲惮定。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胜教,但又内藏了些许的凶狠盟夸。   不过我们两派的意见同样有交集蜡喷叭,那就是从侧后看去节,它的美感更胜棉蜗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中犬,远远的从背面欣赏它惊,真是太美了副。   =============分页符=============   原标题褐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叹,它采用传统的氙气大灯父,而且依旧带有随动转向和智能远光系统届家诵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少图巾迹。另外签陛克,与前包围上的空气导流口不同的是警浦甩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酗蔡但,不得不说其达成的效果是相当不错的潍府。   18英寸AMG轮圈实在惹眼埔勺,但日常使用中也是在令我提心吊胆廉,还记得开头那个故事吧冉壁傲,告别老头后我驶出了停车澈喔世洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肃,压过了一个并不大的小坑洼笆,胎壁被硌破了瞥套,轮胎在5分钟内全部撒气俩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用息,这个下马威让我措手不及横。   =============分页符=============   原标题本鼎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屏陀躺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陈。坦白的说丝锣箩,这套座椅看起来特别有型墩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蝎心,为了照顾大多数人对于舒适性的要求匙乐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糠姬庙。   眼前中控台的造型讲判,甚至细节都与奔驰A级相同厢温,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用被炬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谰施丢,总让人忍不住多瞟上几眼尝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疙什逛,触感细腻僻霞疾。   =============分页符=============   原标题汹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳间,各项按键的操作都很顺手帛毖搪,但我多希望能提供翻毛材质仇。另外刑瓮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蔡哀亢,回馈力很新拦匪伞,而新款车型早已没有了这个感觉昂,让更多人都更容易适应徐酮驮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谎,特别方便剐算,当然了保,这并不是CLA级的专利链,A级也同样如此宛。总之对此我们是持肯定态度的茧悲菱,“怀挡”显得复古江、特立独行供换静,而且省空间耸尾拆,利大于弊温。   COMAND系统与国内车型操作方式相同煞,不同的是它很强调对网络的依托惨,这几天在欧洲开了不少车聚猜冻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联收。几乎所有新款车型都支持与手机互联省卡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能梁,还可通过手机网络访问互联网贯掀、下载官方APP程序和导航叼杀微,这是国内车载系统所没能赶上的旱陪氰。   =============分页符=============   原标题咐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贿茸布,空间实际上是够用的琴抠,毕竟多数时间都是前排利用率高隘灸材。我同事身高179cm瀑踢,在前排头部有一拳的空间缮,在后排就显得局促了秒酗,后排乘客反应压抑感比较强兢魔泵。   不过我坚信玻假,对于CLA的车主来说空间是够用的凡态,因为后排不会经常有乘客店,由此来看这台车的空间是符合实际需求的充,况且它还有个不小的后备厢供日常使用时。   =============分页符=============   原标题莽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖喂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劳漓潞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm亲册,配7挡双离合变速箱撇,带有换挡拨片窟。拧动钥匙瞥,发动机被唤醒取,车内怠速状态下的静谧性相当不错攘,我们出发了停。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柔桶那,不过CLA非常容易上手俯麻居,舒适模式+D挡表现得有礼有节乘,整个驾驶感觉极其轻快辟,这是一辆易于驾驶的车凛卑菠,不论男性和女性都会觉得很轻松诧钡纠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敬,转速时常被控制在2000rpm以下喘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汝奶劝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卉胎讼,而且在低速中它的换挡依旧平顺冲味骡,并没有出现那种令人不悦的闯动吧提。   切换到运动模式蔬兼棘,变速箱首先变得更为积极化,整台车的性子也开始急躁起来兄弹巴,随时准备着接受挑逗耗随,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淳赦蹦。油门的响应也更为灵敏相搪喉,初段就能得到不错的效果烫够,只不过排气声浪并不那么有气势摹筷。   至于转向贩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻勒期玖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鹅拒违,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喂椿,那样的线性和柔顺肺,简而言之非常舒服艰。   CLA的转向感觉则不然痪豆,它少了些紧致的细腻感抒,多了些轻巧噶烧拓。这套电动助力低速中没什么特点畏回,属于偏轻那类的吓,或许女性朋友会喜欢换复。高速下转向逐渐变沉写,更易于驾驶丝岁囤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陇黑噬,比我想象的要好不少取睬氯。   不要被AMG套件所蒙蔽鞋哎抬,悬架的设定并没有那么生硬冯颓其,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赦纹,整个感觉还是挺舒服的俺,回弹的特别利索烯物,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牧胖,起码我在前排开车是这样一个感觉董镰,只是后排的乘客有时会说炒:颠!哎晾杜劣,管不了那么多了忍蓝般,我要是车主才不会天天后排拉着俩人末袖,驾驶感觉对于这台车来说重要处失溅。   =============分页符=============   原标题帘脑势:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注焦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骡疙汹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护皋伺,无法进行有效的弹射狄瓣私。起步时有将近一秒的延迟幻,之后发动机全面发力薯,此时轮胎打滑非常严重垢赔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谩岭撼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态筋,导致抓地力不足刮。怎么形容这个状态呢轿膘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刃甜氨,四肢虽然在飞快的挠地钙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样璃温魔,各位想象下丘扯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扭,双离合变速箱准确的完成两次升挡坑贰,换挡速度很快挖,最终用三挡达到100公里/小时的速度徘,时间为7秒整芒涡啡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新俏,因为看到严重的打滑时我特别无助势膊赋,尝试了降低转速起步竞揣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地攀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抬堑,而且车身的支撑有效拆臀,车内没有特别明显的前倾感觉泊攫世。从刹车曲线来看镀莆,自始至终加速度都在-1g左右飘尉敬,最终成绩为38.46米堕瞄邓,符合奔驰一贯的作风心秤。当然锭嗓悍,待拿到国内的测试车后鲁甸理,我们还会进行测试亮埔靶,看看原厂的轮胎表现如何馈譬钱。   总结啊:   从国外的销售情况来看价,CLA是相当受欢迎的哎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盒毒铆,CLA在美国同样有着相当不错的市程辶郧巍,2013年后四个月销售1.2万辆冻,势头相当迅猛饭兔,可见其受欢迎程度谈粗馈。   进入国内后我想它会得到同样的关注俯握啊,随着细分市场的成熟激,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车夸。奔驰CLA级痘视敦,主打运动蕉剿怀、年轻炔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎到苹,尤其选装AMG套件以后效果更甚另坑,相比奔驰A级荣般,它的吸引力显然更大疆钎啸。相比竞争品牌绒,这次奔驰走在了前面虏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靶呐笆。配置方面国外大多都是选装到涪蹦,比如天窗涣太诬、轮圈样式等等沁栏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腻谱。   不可否认衰芳,它是如此的招人喜欢腊丧熔,尤其招那些打扮时尚挎胎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑室:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机幕馁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了艇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机斯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘欠米山,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃壁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型化郴虑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匪略,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法炭,通过细节部分运动元素的添加凉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哩。其外观运动套件包括进气装饰甘抬臀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鳞。   总体来看暑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翔咖列,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呸伍路。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备死谋,白色车身加上黑色的玻璃车顶滇靠骂,看起来很有档次感烂九睫。不过略有遗憾的是撂阔,它的全景天窗不能打开揭登然,有同行戏称捕,这是专门为了看星星而设计的烤。   内饰简洁自然   与外观相同糯犯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围焚操。全黑的内饰轻痹换、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现守,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辫视。   配色方面确献躬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰练慨亥,但通过座椅的白色缝线许、钢琴烤漆面板白边框的搭配窘,使得内饰整齐又不显得沉闷堑葛尘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了功。人机交互系统方面钾腾,V6菱仕Turbo车型并不占优势饥搜。   动力不错镰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豆汀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱卸半。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型覆人。这款车的低速扭矩较大毯钎抛,因此起步时非常容易赏。起步后舒弗规,借助轻盈的车身腻,汽车随后的加速较为顺畅急誊酪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沛慰,这直接导致这款车的操控也是相对不错贤柬,在较为宽阔的路面上岗丹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作薯,感觉很有信心世。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校硅捂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邪琳轮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘲灸,非常方便驾驶者进出爽,但打火时李酞罗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动练。 责任编辑胜禽如:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旱领女,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秘洼驳。之后的继任者是睿翼部麻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈柒赶仕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款矢还,并更名为马自达6阿特兹坷亭,而它是否能达到前辈的高度朗工,让我们由内而外的体会一下不钳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌但,配合这两侧行车灯玩,看起来霸气十足胎扩偶,隐隐的透着一股子狠劲碑摧。图中这款车是2.0L的标准版群纬善,则采用了较为普通的卤素光源趟,科技感差了一点境杠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掂及稼,犀利感十足篇抨席。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA马,它不同于以往的两代马自达6徒列梨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闻刑镰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来煞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子彭镐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm铂成,轴距为2830mm垃,与进口版本相同狙缴。相比同级别其它几款日系车型挤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寂挪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钡汹凌,像是一滴在高速行进中的水滴轰贡,充满了流动感淬教躲。从后边仔细观察阿特兹的背部楼,不难看出它还带着一点掀背的意思探坦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箱沧掳,配合着双边单出的排气筒貉沉藉,更使整车的运动感一直延续到了尾部雾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈长缄版,选用了225/55 R17的韩泰轮胎溯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徊晤钝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蛊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戏隶软。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩顺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匣蓟,其它区域大多为硬塑料底霸。由于没有太多的装饰件糠咐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价趁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高镐患阑,它采用的是一块电阻屏半,触控灵敏度还算令人满意糙粹,界面的科技感以及显示效果都很一般输,总体感觉更像是四告唐、五年前的产品慷纷,唯一的优点就是操作无任何难度布寐,一看就会慷反。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡居翰鹤,所以导航功能暂不能使用店捞洽。   进入车内娶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了害。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蒂痊,握感也很不错楞盯辟,由左至右打满需要2.5圈抖兽尼,比大多数车型略小潦。此外蹬粮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乌认秦,操作便利性良好环,而且兼顾了驾驶乐趣擎漠病。   仪表盘采用了朴素的黑白配色搅暴伎,但却一点不掉价阂柬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感慧错,其次它的表盘内圈采用了网格设计般,多少有一些竞速的味道态,再加上白色的指针以及简洁闻灭钾、明快的字体摆末糕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望硅寞县。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蜗悔典,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗化、平均时速财、续航里程之外促,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烽。i-stop是马自达研发的自动启停技术垒皋搂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火即。   除了i-stop请可,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统墙。之前在新能源车型上比较常见弹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上宿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磊失,它是以电容取代传统的电池或电瓶修揪,从而为车内的用电设备供电红宿,而非用于推动车辆前进惠丧。   空调面板的样式不错袖僵恋,旋钮和显示屏都显得比较有质感裴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子墨簿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车窖朴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁好孪慨。前后排座椅均采用了真皮包裹娠差眠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸽戮。   虽然阿特兹有着不错的轴距既论,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间碌。令人满意的是后排的腿部空间竿苍械,坐正以后不影响翘二郎腿尚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定雌,不仅地板平整翰,而且行李箱有着不错的纵深氖耻,轻松放下高尔夫球包们。藏在地板下边的是一个16寸的备胎匙尝,以及更换轮胎所需的各种工具冬譬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拾缄摹、双可变气门正时拍李、凹顶活塞+米勒循环湃街、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瞎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现祥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疗每,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粒暗旧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曝,并带有换挡拨片冲侠,只可惜这款变速箱不带有S挡卤慨表,对于主打运动的车型来说个遗憾僻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吐芯宫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赌,日常驾驶过程中略吾臂,为节省燃油贩涎,变速箱会积极升挡粱,转速经常保持在1500rpm以下党。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钠,因为这台变速箱的反应速度很快处鼎擎,能够很好领会驾驶者意图淋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惕鸽。   阿特兹拥有良好的操控性淖察,这首先要归功于发动机线性的动力输出讳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏攀穷俄,而中后段又能够拥有很好的动力表现寡浅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻皋拢羔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处娥铺僵,尽管反馈的路感一般簧潞患,但指向足够精准滤,能够给人很强的信心隧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祷,它的前后悬架初段偏软蔫迷,能够很好地吸收路面的颠簸靡垢需,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胁汉。可喜的是悬架的后段韧性十足倾入熊,不会让人感觉力不从心脊哼其。最重要的是烤素红,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整庇恋窟,车头指向灵活廉,车尾循迹性出色啃凶禄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酒苯。   总结敬富怠: 对于马自达这款即将发布的新车侧臼杜,我只能用赞不绝口来形容舵沸,外观和驾驶感受都可以称为上等辽肃。如果非要给这个车挑点毛病的话私欺椿,就是在高手如林的中型车市场里忱骄氰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸糠。所以如果你是“外貌协会”的成员搂售牛,或者追求极致的驾驶感的话啪坛粳,那么你可以期待一下这款新车渺撼。 责任编辑徘旅:赵春晓" "  KTM的X-BOW敝板非,直译过来是十字弓对夯檄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穷。实际上帝鼎,这个模样怪异的小车戈,的确是火力十足锑,足到无论是在街道上还是赛道上群固吧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车貌刃蚊。   先来说说KTM这个公司嫡拆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辣膏,以生产越野车和跑车而闻名胖拟镐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屡,也许是工程师们精力太旺盛乌慌,亦或是身在奥地利这个地方铜朔巾,总会有些天马行空的想法卸弗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子愁,去生产一些别的什么机动设备泰纷。这几年盛,除了X-BOW糖抡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明幂边,而且都有一个共同点——惊人且极端伞局。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匹、puristic(纯粹)赔补轮、radical(激进)舅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颓凰。另外还要多说一句晴恰,这家公司的口号是ready to race守愧,时时刻刻都在准备一场竞技释。   KTM的CEO曾经承认瞪铃,他们希望使用21世纪的技术醛导,发扬柯林·查普曼的理念谩际,打造一台新世纪的超级跑车诽。柯林·查普曼是谁诗梯蹿?他是路特斯汽车的创始人闹,他说过最著名的一句话是疼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的片菠瞳,作为汽车工程师凸,他把全部精力都放在对性能矗煎、操控和轻量化的极致追求上恭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可儡控呕,但跟进尝试者寥寥喊星挪。看看路特斯汽车凄凉的经历低,这其中的原因并不难理解辆骡啼。我们很欣慰地看到黎,在新世纪倍,KTM继承了这种理念乃舜,并且做得更加激进铺。   其实X-BOW的理念很简单狙晴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车返。碳纤维单壳体车身雄、全车碳纤维组件牢、水平推杆减振器泥,这些都是方程式赛车的标准配置体坡庐。由于使用轻量化材料匙型,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)焦仕。在高速行驶中管凡保,车辆的气动布局提供下压力睹,以此来提高抓地力和稳定性壳,这也是方程式赛车的特点书。和赛车唯一的区别矢猛,就是它有全套符合法规要求的灯光嚏,以及一张副驾驶座椅逛碎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浇袭先,经过强化和升级后胖说,动力达到300马力骚,和F3方程式赛车相当端土陷,六速手动变速箱也是简单而纯粹瘸什匪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话其肖,我们不妨来看看推重比杜挖。X-BOWR大概是2.6千克/马力供坑皑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛倍凇,也就是说发动机需要负担的重量更少罐肮餐,动力表现自然更强铜寞虐。   在踏入X-BOW车内的一刻骋镰淮,恭喜你翻铺顷,在旁人眼里拎但,你已经像是一个职业车手了仿僳虽。首先一只脚跨进驾驶舱难,站稳后调整重心顿沛,再把另一只脚迈进来解纳额,双手找到合适的支撑点桐,将身体重量转移到双臂陵,身子瞬时下沉拟蒙千,把自己放在座椅里攀坚。来自RECARO的座椅是固定的蔫,完全不能调整愁绅,靠背角度略微向后倾斜挽窝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里罢谰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镣孝蛋。要完成这一系列动作效丘薪,如果你是个长腿欧巴嘶撂抗,可能会轻松点迹无。同样和方程式赛车一样存,X-BOW采用快拆方向盘嗽滇,在一定程度上提高了进出车的方便性时苏癌,不过我觉得这个功能最主要的目的撤解爆,还是为了让它更接近赛车掀。绑上四点式安全带睡贬,身体没有一丝活动空间连记,因为在碰撞的时候士确截,你不能指望安全气囊救你一命塘,唯一的方法乌太泞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上灸参财。   驾驶它伺矗估,你不需要有汽联颁发的运动执照句瓶,甚至不需要经过特别的训练儡。只要你有合法的驾照惹嗜攘,会熟练驾驶手动挡汽车沤沛季,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烽。连离合器都很好掌控瓣,甚至比驾驶EVO浅拱、STI这种高性能运动房车还容易暇漠。你唯独需要的甸玲投,是练就一副有力的双臂踞,因为它完全没有转向助力腻闭景,停在原地捻,方向几乎是打不动的饭放劲。   由于场地的原因蓬伸,试驾过程不是很尽兴十,并不能体验到X-BOW的全部性能崩。在狭小的环境中醛拨扑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辩鹊救,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势壕翱蛙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力霜。因为使用水平推杆减振器豆,X-BOW的底盘可以尽可能的低背兴赊,在转弯中几乎不会产生侧倾剑体彩。多连杆悬架结构稳定匿仟,可以减少轮胎不必要的运动和变化坟把,保证最佳的触地面积滦新盛,用尽每一分抓地力聪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疲覆,这一切所产生的副作用屏,是你的身体要承受更高的横向重力是蔫。   在视线上帝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瞪翘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置佰,以及转向时轮胎的变化蜜。利用这个优势估,你可以把车开得更加精准挛墙晨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哀拆挡,这是任何房车都无法比拟的氏湘。不出个把小时来铅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娟山户,高速掠过障碍物而毫发无损械返,那种险象环生的场面里伦,我相信其它车做不到醋斡芬,这种乐趣和成就感淡玫,只有X-BOW能给你敦避。   看到这儿柑壬,你可能觉得这台车并不难驯服谢,一切都很容易敝。没错乱,X-BOW没有设置很高的上手门槛扇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单按独,但是它还有进阶的玩法物姐殿,这就需要很高的技术和技巧了刑。首先脚确,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战但啼砰,为了它的寿命北戚蓬,好好训练跟趾动作吧镐。漂移吼亩?也没问题墓辱,在转弯时只要加大油门郸档危,车尾很容易就会滑动起来童撇。之后能不能画出一道完美的弧线既凸,就要看控制的技巧了捍胚。   除了以上这些熟忿啊,我还有一个建议碍绥。置办一套合适的行头斜静,至少也得有一个头盔和一副手套甭,这会使你看上去更像是职业车手洽。当然薯崇宋,作为一台可以合法上路的跑车狠搔,KTM也试着考虑过车主的感受阶脸肃,推出了一款GT车型顽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃阑鲁甲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已污问。无论哪种装扮糯康,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苇笔乳,在气势上就足以压倒一切邦善,而在性能上瞬窜内,它也是所向披靡权,精准挂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜率揪。虽然它可以以合法的身份上街逼捻侠,然而对一台Ready to race的准赛车梳,街道并不是唯一且最佳的选择拭乖,它最终的目的地戒逃,是要奔向一条真正的赛道侥村氓,在那里解开封邮堋,去赢得一场真正的胜利吠动。   说到价钱铣零蔷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车荡,一点都不值臼。那么帆鞋,如果说花135万魏钡负,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车狼诫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟词腹较,最大化的驾驶乐趣暮,并且还可以在公路上行驶完,这样是否物有所值倒笛良?答案其实显而易见畴颓惫,值泪嘉承,或者不值膘屑套,取决于你是否真正热爱驾驶梁掠,热爱赛车运动午淋。 责任编辑晒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词片亭,早已见怪不怪臼瓜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车便顽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喂你,广汽丰田出品的YARiS L致炫抠黄,就是一款加长版的小型两厢车宪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志道宋悔。 知识普及持救:为何不叫“ 雅力士”了脑侣?   相信很多人都会有这样的疑问钎齿,从车尾的英文上来看闻,YARiS的标识与上一代完全一致佰狼,但多出“L”字母魄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观夺维,和同级对手相比也一直处于垫底的位置吾坍。全新YARiS通过变革性的设计供祭、加大车内空间靶丧挂、降低指导价无氰,从而想抢夺A0级市场的份额欢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狈。不再使用“雅力士”的中文名称耻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌厘。   外观萄纬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瘸,如果拥有一副出色的外观设计宝相,那销量肯定低不了埃。广汽丰田的全新YARiS L致炫登,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恰牌,能让更多的人接受雄莫嫉。   =============分页符=============   原标题吉起:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蒋头,所以在造型方面与海外车型有些差别局。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咸猩祭,“梯形大嘴”车头动感大气雄,配合超长的轴距够拇靠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受桶克廷。   =============分页符=============   原标题滑说:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厩篇肆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内堡干录,相信你会有两种感觉社毕,第一航笑峭:中控台设计非常大气寸虑,和丰田系列的SUV车型风格一致拦娃。第二翱天媳:超大空间捌阑,后排空间完全比拼一般的A级轿车姆损谓。   =============分页符=============   原标题澳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm派寡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伟崎定。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车曝堵,但是空间方面完全越级的感觉赋伐,完全不比一般的A级车差航隋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服百哥乒。   =============分页符=============   原标题讹姑逼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾汹书:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刊某,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错受水,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿深迷确,中后段性能并不出色炕迁科。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高丝朴透,高速行驶油耗方面并不出色抗厘扁。   结 语   作为一款城市代步车型标,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鄙橡,外形方面就能征服不少年轻消费者萎。此外桑滑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一臂劝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戈尖,若果说美中不足的地方携肋,那就是匹配的四速自动变速箱了齿论。(韩威) 责任编辑龄惨掳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒户,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏皖?告诉你辛蚊叙,这是真实存在的一辆直线加速赛车刹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驰,基于2014道奇Dart车型具,型号就叫做Dodge DartPro Stock飘吻暇。大概意思是“超级街车”偷。虽然只是称作“Pro”昂尾嫩,但它的结构和普通街车已经截然不同贫哆效,一点点相似也仅限于外观上沏佰扰。一个专门设计的底盘顷,扣上一个类似“街车”的壳子稠萍攻,除了好看以外肉绿氓,也是为了让车子的空气动力学特性更好雹。除此以外椿痴嚎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弦。   作为动力核心拴抖费,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嫩。与常规的“以街车为基础改造”不同椿肝滔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同补。据厂家介绍峡敌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钎领,而极速则可以达到480公里/小时禾。   Mopar没有公布具体技术细节敖,但是在上个月访哆杏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中递,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沧臼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考科墙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力每赶,它跑完402米还需要9.9秒矮碘碾,而末端速度“仅有”235公里/小时变。也就是如果两辆车进行一场比赛效屡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鼓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半署衬薪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭寂,当然也无法在普通街道上行驶靡虫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卜。 责任编辑垛狼庐:赵春晓" "  4月11日超尸萌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瘟锭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元炔。   4月的京郊春风和煦钮熄恼,桃花盛开辟猴弊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意狗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基臀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象授汕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼猛叙。   然而稍微有点遗憾的是隋牢,由于相关环保政策从,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迁忙盼。   =============分页符=============   外观内饰泥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别形当括,最明显的一处在尾部的4X4 Logo琼蓝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外茬谱,因为配置的原因猾苯,柴油版在一些细节蛔匙髓,如前格栅奋凑躲、雾灯等处精简了镀铬装饰村侩瘸。   另外教,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赌,规格为265/60 R18结每,采用双五辐样式卿愧翱,与高配车型的20寸轮毂有所区分舰动。   外观上歼,大切诺基给人的感觉就是硬朗巷、野性厘燃仙、豪放雹规屑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样富,如果不是看到车尾的标识懒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版俊茬恋。轮胎的使用与其它车型也是一样的淋实激。   =============分页符=============   内饰方面俊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致甫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幻痕,但是做工方面表现的比较细腻睬搭稍。各个部位间的接缝十分均匀几,内饰表面的反光也抑制得不错皖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巾颈朝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的家屑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机弟泪。这台发动机由意大利VM公司制造吨莲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铂东版,国际知名度较高棉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盎,最大输出功率为243马力(179千瓦)蓟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沉磋项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱色,采用电子挡杆设计扔,事实上并荡凤,在菲—克集团下的很多高档产品上附涣,都采用了这样的档杆设计辣帘。   大切诺基是个分量十足的大家伙眠投,体重高达2.4吨卡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悔辅,都让人觉得动力输出稍弱宫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绅五,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩爱牡,这使得在实际驾驶过程中掳扔,柴油版大切提速很快笨赤,驾驶感受十分轻盈拼肋恍。   另外牛冀,发动机的噪声抑制也做得不错倡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胖欣,但却绝非印象当中峨,柴油发动机那种高振动恃、高噪声凯滤,车内如“夜店”般的情况苟鲤。   在打开ECO模式的情况下卉,发动机的转速在1500rpm左右的时候物偏誊,变速箱就会做出反应屠椿耍,升挡很积极泻撩酣。当车辆行驶到70km/h的时候釜,变速箱便会将挡位升至最高挡吓唉,我们在城市中使用梆宦,第8挡也是可以使用的美锚,并非摆设弊伯。如果关闭ECO模式甜径坎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右究毙锤,动力输出得到了一定的释放深背量,当然霜律,噪音也会随之有所提升鳞措凯。   柴油大切的油门踏板很轻盈四古完,发动机对踏板所发出的信号反应很快缮,但初段调校的有些过于灵敏了摹现,尤其是起步时祁妊,轻踩油门废侨梨,车身就会有向前窜动的感觉陪阶,想要平稳的起步还是有些难度备窍,如果初段能调的沉一点沽仕,感觉会更好葱揣,驾驶者对动力的输出也更好掌控衫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撇唐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桔孙量,由于取消了空气悬架纶架是,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的受沁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式群,分别为自动蔷乌细、沙地弊铺、雪地惭琳、泥地和岩石喉,这些模式都是通过旋钮进行操作的卞啼杭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式系桅窜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择誓渭。   此次试驾隙同嫡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滇,其中的体验环节有沙地扩疵、U型坑和炮弹坑三个环节扮泰镣。在进入沙地之前惟滤,首先将车辆选择到沙地模式筋羞,此时车身稳定系统自动关闭射裁镰。由于没有空气悬架爽锭圈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了窃洪队。   模式选择完毕之后室嫌,开始正式进入越野产地凭捅版,在松软的沙地中勉咆沏,要保证车辆的行驶速度娥弗稠。在沙地中行走寄色,轮胎出现轻微打滑是很正常的芯杯蕉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑览,造成更大的麻烦范捆。   在U型坑的环节藤味甜,选择到岩石模式之后枷婚,分动箱启动扭矩放大挡阜鳖棘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粒室煤,传递到车轮上的动力会更加强劲颈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过枚蔷。   炮弹坑对于车子本身来说提,算是更具有难度的项目了咐擞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节香。对于大切来说裴,通过这样的测试还是比较轻松的漓担耸。在模式选择上忻桨,我们依旧可以选择岩石模式棵竭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拷炕昏,保证有附着力一侧车轮的动力输出迫,从而实现脱困熄彻。   总体而言梦芜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在穆睦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搔。在整个越野体验环节焦,对于动力的感受也是比较明显的搓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松须窍,主要还要归功于这台柴油发动机屉,低转速扭矩输出足够大失守,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松技晒。 责任编辑凶冻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列客衰拓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扦墟冕,以求为各位网友购车作为参考希,本文我们继续进行识铅剁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)土摧梯,作为合资品牌的A0级三厢轿车单卞,经济实用以及稳定这三点立市之本咖,谁展现得更好粒肆淑,以下将逐一展开邻狗。 外观解读课:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奔,这次“重生”抛开了以往的产品定位戳密楞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妥旗,接过老款颐达的市场后邻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鳞。   刚刚完成了小改款的阳光捅,2014款车型延续了前款的整体轮廓芥什,细节之处作出的调整趟翟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸非邻蔽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型塑钩,另外增加了反光镜转向灯跋纷、倒车雷达等外部配置午铃潍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赂统,但两车在细分定位上有所区分酒鸽翘,新赛欧更经济草,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棉洽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妊妻檀,两厢造型更具时尚特质零衫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重庇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅柿,前脸处的线条切削更是全车最多之处噬滇峰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赡吃麻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酱,三厢车型尾部中规中矩猎歪灿,采用常规一体灯罩的尾灯犁郸,正是这一产品区分的剪影此吮警。 看完两车的造型幂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逝鲤骨。详见下表烫伦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观导玫,您更看好谁篓讨?欢迎参与一下投票猫编莽。   =============分页符=============   原标题灿奈锌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侮牟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直和鼎即,各区域之间的串联均平滑带过葛,整体风格更注重功能性痪恢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能埠田,并尽可能带来更多储物空间疯牢沪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足农陌翰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征籍拼涉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奢姆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纯嘘篇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点含擒。   另外闹,随着车载多媒体系统的发展须将抚,触摸屏更多的被普及酱苔撩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兼庞蓄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能华耐阿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高虱。 配置对比晨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置厕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比桂椿,仅供各位网友参考遂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题办补姐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谩锹傅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肋挨粱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冗豪敦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示愤涝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戮,而车身与轴距涉默罚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蓟敞下,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹径。   动力系统对比教篇帆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肥吨菱,阳光仅提供一款1.5L发动机敛防蔼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舱,同为四缸自然吸气版本杆捶酵,排量的不同即动力上的差距功。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杭行,具备重量上更轻的优势颇断辑。   两车的自动挡车型辉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱懂娶,其平顺噬搪连、重量轻及省油的特性趣,同级别车型中具备一定的优势肃戮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坡漓矛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT椭,在挡位上优势明显裂瑰,但其换档顿挫在车主之间常被提及箱眠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钞输倾,外观上二者均具备典型的家族特质搔惺头,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面脱山聪。内饰布置阳光以实用为主些粉粕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辞。综合本文所述愤酪,两款车型您更倾向于谁盗惠?欢迎参与以下投票瓣凳。 责任编辑科:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瘫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐亥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卤爽柑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鞋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比剂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型厦孤痹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比劳狭田,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嗡补。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面跨棘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嚷娃杀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同肮。也说明K3S试图走运动化的路线口请据。   起亚全新K3S的长灯壳、宽罕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm淌入,而轴距更是达到了2700mm的水平邪,在同级别中也属于比较突出的成绩履镀悄,对空间方面肯定有着很大的帮助钎徽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练订俗,车身线条也非常的流畅蹬诉力,有着极强的运动感享雄穆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差洁熄绢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用塘草晾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吓孰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的心。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铅嚎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm故溺篱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅驶昧蓬,加之降低的车身让骐达更加动感孔抠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感褂但漏。形状突兀但线条流畅的尾灯妨涕啊,红灯部分占据了大部分盲段,白光部分呈现斗勾状媚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出皇芦东。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垃疆稍。能够有效帮助你快捷倒车催。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戒伎碘,因为外观好看主观影像比较大漠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坊深挝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多典性,基本沿用了现款K3的设计酣肩唱,提供全黑色档、黑米色舶安急、黑棕色三种不同的内饰配色卞。做工和用料相对也比较不错赡侗。内饰除了硬质塑料及软性材质外驼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次花稿缅。   骐达的内饰设计线条非常流畅藉,整体质感较旧款车型有所提升兰戊儒。内饰颜色采用黑色作为主色调脑堤的,搭配银色饰板峡墟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比豹,满足不同消费者的需求裤程素。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备笺泌喝,多功能真皮方向盘以及定速巡航贝硕磨,从上面表格已经很清楚的告诉大家型曹仿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP零桥、胎压监测等配置娥褥好。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富塑叮,其中ESP艘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力芍啸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题懈。 =============分页符=============   原标题壬伦街:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凛,整体乘坐空间相差得不太明显涛胆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同漆钠沁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富腾节胁,座椅表现方面K3S内部填充比较实卫摹,对腰部支撑方面会比较到位华觅枫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔼,其座椅表现比较软款驮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感枪谓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绩当肃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辜洽。在乘坐空间是差不多的棺档,K3S座椅设置得相对硬朗被,而骐达设置得相对舒适络教,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L材,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佛口,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T颓,很好的满足不同需求的消费者迁恼茫。起亚K3S相比起来就显得配置较少示酬剁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瓢善漏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好毖抄疗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同仟憾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镰,详细还需看我们评测所出凯芭巳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恋肩桨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膏。   点评炕臀尖:随着两厢车被广大的消费者所接受群坚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赴馁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动十汹,如果在这两款车选择其一的话猫粮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素穆狡帆。 责任编辑喊牡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泪,甚至有人无法确切的喊出它的名字碉。其实这款车和我们并不陌生喇稿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台什窘隋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似供安酱。所以出镜率不高的标致4008窃廉,确实具有太多不为人所知的身世顽氏,这使得我们有必要去了解一下这款车淳夹磊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路跺孤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体头,呈现出风尚笺违、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签灰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汗煞苗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚供、科技的感觉捍融努。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浑,轴距为2670mm肆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫房力、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造椒镭,所以在车身尺寸上它们相差不多全。   从车身侧面来看恢田,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镜吩,整个车身也因此更加大气而富有力量感墩。后排提供了私密玻璃贿物妊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满罢培,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吐寞。另外构,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捣,尽管造型简单捍充,但通过与腰线的巧妙衔接炒饲,使整个车身设计连为一体蕾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂合帝谢,配合普利司通的225/55 R18轮胎努,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秦细,都具有不错的表现渴绦。我想应该会有不少车友会非沉湍伲看重这双“大脚”陛忱蹲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堆公垮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意宦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发干,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样票垮口。不过标致4008在一些细节上却与之不同玖表,譬如采用了大面积钢琴烤漆领冬蔑,辅以细节上的优化忌烷飘。   中控面板做工不错户,按键旋钮设计很精致慨苫棉,且手感都较为出色眠菲囱。娱乐扩展功能也比较齐全鸡,AUX檀、USB以及12V电源都有装备纫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慑芦钡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卵设巨,下面还有黑色钢琴漆点缀陌,凸显出了较强的质感欺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肥年,若塑料饰板能换成金属材质的话精沙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庙封侩。在转速表与车速表之间佳绘,我们看到了一块显示屏啤峦姜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息北操。 在乘坐以及车内空间方面钱,标致4008秉承了家族在这方面的优势绿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扩。   后排座椅靠背很直糕陀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兄柑闲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外必福纪,坐姿却让人觉得并不舒适欧。   标致4008的行李厢内部很平整铜妈砷,而且后排座椅可以4/6比例放倒认涂。这样它的储物能力将会得到提升河,对于搬运一些体积较大的物品汰蓄,可放倒的后排座椅显得实用歌。   =============分页符=============   在动力系统方面蕉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机镁俄,最大功率仅为150马力你捌,扭矩峰值198牛米博。这台发动机配备到这款车上只能说是够用废联,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拟扩。 全系搭配加了CVT无级变速箱缓,具备手动换挡能力车圭。在实际道路行驶中剖蚕必,CVT变速箱表现的非常平稳脾南。   标致4008在起步初期油门响应还算及时玫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音香徘,却没有丝毫提速的感觉京貌僚。不过炬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些届,在平稳驾驶时超车变线很轻松闹豪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统圭毫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力痞淌柒,前轮最多可分配85%的动力脯,后轮则可达到55%诉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%丘贤溶,可以应付雨雪波步、沙石和泥泞等路况跨济订,也可以轻松面对普通的越野路段管咐。   标致4008并不属于难开的车型森,尽管车身较大蔬,但是方向盘非常轻盈绒,即便是女性驾驶也会非常从容监规,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帆限午。   结语让骗:从市场战略上来看灌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型癸,4008不仅丰富了进口标致的产品线稳迹哎,也为消费者提供了更多的选择驮。而从产品本身来看抬副,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫价碴镭,能很好的迎合中国消费者的审美恢。在驾驶方面嗜,标致4008表现出非常舒适和安逸晦狼,非常贴切城市SUV的特性罕矢。 责任编辑拟嫌然:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芯瞬,自2011年上市以来凭借着动感的外观浇技痴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价驳朔,受到了许多二三线城市消费者的青睐惭评耸。不到3年的时间帽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涕箍慧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率删。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桶扩释,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程残洹,将在4月的北京车展上市淡,预计售价区间为6万-9万元坞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蒙。下面就跟随我的镜头铃光啦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晴。   相关信息泼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌骚,2011年正式推出了首款车型宝骏630痕井擦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力葛点桅,结合上汽和通用的生产技术僧熄认,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌刺双什。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彪爱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO矗峨稀,与进气格栅淌、发动机舱盖形成盾形区域程价,造就了独特的宝骏品牌DNA途畅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计殿差卡。从前脸上看斯敛,与宝骏630的设计保持了高度的一致钮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势景烙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计技侵踢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涝陀醇,颇显动感孰疯。   在车身尺寸方面省答幂,宝骏610的长为4401mm缕块、宽为1736mm醚特、高为1462mm奶创。由于与宝骏630车型同平台生产村市睛,因此在轴距方面并没有变化艰脚,依然是2640mm嘎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”维休弛,尾部扰流板灿蔫、包覆式的后风挡玻璃昏画、硬朗行李舱的线条据扁,颇具运动风棋戏。与此同时芹桔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蒂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芹惊硼。   =============分页符=============   内饰方面棱容,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配帽传,方向盘搭配银色装饰条弗癸,整体风格偏运动磁,带来不少新鲜感妨簇谱。此外钵,新车仪表盘也进行了全新搭配芳耗,采用双表盘设计缎醚彼,更符合当前年轻人取向蚊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条矾秆,提升档次的同时也带来的一份运动基因搏摄论,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绕陶枢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多齿,LED组合仪表提升了整车的质感砰杠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验败诚脊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卿贤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域揽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搞容,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹汕渭少,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面萎扇。   宝骏610是一款两厢掀背车型们谁摧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性模讳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够翔腊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烘,也可以按6/4放倒座椅侮,放倒后容积可达到1300L罕沧搭。   =============分页符=============   在动力方面玖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机链辟驶,最大功率可达82kW镀什馁,最大扭矩为146.5Nm涂僧橡,这款发动机也同样在630车型上使用燎竞。为了发挥出更好的动力性能鲤疗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苔烂芭,此外还配有5速手动变速器可以选择多崩哀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品坎党,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升矗卜撇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痪讽、君越定、君威等车型上店亮逢。   在整个实际驾驶过程中棋让,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳糯寿。在1500-2000低转速时练,所爆发出的动力输出还算尚可扑稍,油门响应比较直接俊。但是随着转速的提升七春,档位的提高襄厢吻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抹秘。这种动力表现不温不火萄乐疽,但是足以应付城市道路使用瓢统绷。   相比于第一代自动变速器桐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晃幂。只需稍微深踩一下辱怖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拓,只不过由于排量的缘故饱姆掣,推背感并不是很强烈寥奸,且高转下的再加速能力也有些力不从心瘟匆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撅懦,这也完全符合它的家用定位媳咕。在经过颠簸路段以及减速带宦艰犯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敌,让驾乘更加舒适恳去深。此外车卉裳,在过弯时底盘也显得较为扎实芜椒山。   结语辈阑宫:宝骏610的家用车定位很准确疟赦,配置很务实茎,储物空间多精怠,不过在用料和做工上还有待加强碾诽。不过动力系统方面确实不太给力木疚半,最多可以说是开起来比较舒适沟,这也比较符合它的定位绅模。作为一个新品牌傲,宝骏还有很长的路要走纯尼,虽然已经走过4年多敝,推出了两款车型容,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奈嫂跑,在自主家用车市场上打出一片天地来赏梗抚,我们将拭目以待呻佬。 责任编辑嘲伪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上岭弊送,大众展台上首发了2015款大众Jetta韦讹。这款车在现款Jetta的基础上歇咖帕,针对外内设计细节进行了小幅修调闲莎,属于一次精修边幅的小改款骏氢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整份,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砍领。 全文总结缄姜:   对于这么一款外形细节有新意誊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta滴,我们只希望它能尽快来到国内纪,因为目前国内的速腾车型牟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势萎凯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面隆估。 责任编辑兜莲婆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域塑节缸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扫酒,深入布局耿。其中包括类似上海大众新桑塔纳响沏、一汽大众新捷达笺断狼、斯柯达昕锐贤、以及再早之前的本田锋范窟嫡、日产阳光等等雹妹。可以说苦,在这一细分级别射,乱战才刚刚开始痴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手是杜朔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去灌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蒋彻。反而厚重了不少良,进气格栅的样子也和标致508更加靠近挽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拿。就前脸部分来说阂互檀,整体样子是非常简洁的堪,又有几分动感焕,和标致其它车型相比是有些差别的铝。   侧面造型规规矩矩彼内,同样没有向前俯冲一样的姿势出现但岔拟,你会发现浓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉糠让瑞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侠认,但301更多的是安安分分的一种踏实感瘦蠕跺。其中脯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蟹敬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鹿怪,没有那么规规矩矩耙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守孺对,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体污橇,这也是一项非常讨巧的设计犁沫乖。设计感油然而生胜槽棱,除此之外坝乱蹄,车尾并没有多余的装饰物绣丛骋,简洁实用依旧是主要风格垮。   本文导航" "斯柯达明锐羌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缕厩居,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌食,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在狠款,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台息跨,可能除了家族化的设计以外胸豹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抖挛。 虽然它采用了大众的MQB平台烁化,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兄,全新的家族化设计让它年轻了很多搅薄隆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亮眉握,但是相比现款摊,它的前脸更显稚嫩拇绅枚,也可能因为现款有些老气横秋吧踏蒋。 车身尺寸方面熟祟,它相比较现款有了一定的进步拢稗台,内部空间方面自然也有了一定的进步甘天,在后面空间介绍上我会在进行阐述径挺叛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7朴,这也集中在细节设计方面戚尝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱力腔律,还有合理的镀铬装饰酶鹤堡,这也是新明锐年轻的一种标志草贾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次群强。" "  2014年4月16日呸逞试,全新英菲尼迪Q50正式上市嫩想,售价区间为32.58-54.98万元辰合放。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啼骇,2.0T车型三季度到货贾莎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蜜撩毋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版踢。三车官方指导价格基本在42万元上下铣,具有一定代表性臼卸试。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表撅篙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者七筐额,Q50几乎完全颠覆了它的前辈裂喀童,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虑,车头造型极富攻击性萌竿吼,侧身线条动感优美棱脯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显漆榔泪。当然坤粪,它的进化不只是看起来那么简单雷埔,内功的修炼更让对手望尘莫及翘童戎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的迸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赔咯,而且大有愈演愈烈之风脓群,尾部设计很像自家的新5系丝,家族化设计不可避免需茨。即便是标准轴距版本具烩患,新3系的轴距还是达到了2810mm哪飘匈,比上一代有小幅增长祈渐,再加上悬挂对舒适性的妥协茎,曾经犀利的3系已成过去坞埂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的比,那非雷克萨斯IS莫属了抵寝斯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恢洁芥,车头动感夸张肯,车尾简洁利落存,虽然有历史车系的影子康哼壬,但这绝对是对精髓的传承和延续革。   本文导航" "  又到周末了涵俯,在大学破旧的宿舍里矮具堤,百无聊赖的仰躺在下铺上阶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报葡颅末,心中泛起阵阵遐想痢僳视。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角热憋,充满战斗气息的车身芥图淘,都让我无法安然自卧圭圭镣,打起精神衅魔,跑到隔壁楼的图书馆骇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志匿邻。没错昆微,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我澜椭摄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心土权。但是就拒参,今天要说的主角并非“兰博儿”愤,而是广汽本田第三代飞度测凰毁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车半陶帆。   ?什么是边锋主义局饥寿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称独到拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉土按,线条过渡果断悔箔污,或许本田车型的大部分都符合这个范畴朵,包括讴歌品牌也大致如此补。第三代飞度相比上面的两代蝎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致幸。车头部分比上一代更加动感蒲词,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰常痘阂。给我总的感觉是了喜,车头的成功是线条运用的成功藤都褂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脱,从车头到车尾一气呵成品鸥,整体感和流线感非常强克。从某种角度讲乃喷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锭揣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛徊钨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迁吾,但相比其它竞争对手好竟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贫赌己。   车尾的感觉并没有车头那么好煎济,对于我来说考瞳鲤,车尾的设计并不满意遂粒。过度使用的镀铬饰条阂扦勒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坛怯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痢式歼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胯,在纽约车展即将开幕之际关,路虎发布全新发现Vision概念车湍,配备多种新功能疙抛,智能玻璃实现透明引擎盖乔甭,座椅灵活变换可实现共四种模式沫,包括远程冶剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形糯境厂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抗,第一款路虎发现诞生于25年前煌斑澳,全新发现系列定位于“休闲”砍谎,总计拥有四款新车协。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刷绰猴,多功能配置茸粉舶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泛茧酷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朽,其中包括远距离揖映纾控灸,智能玻璃等郎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景通辈拉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示金乔庙,“新车现代化的夯轿集,切题的惕,并引人入胜的设计憋,是发现车型发生的重要转变板稻。”" "  [汽车之家设计] 2013年敬,我去过一次柳州柯,那次偏彪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痪椽,当时段恋,宝骏只有宝骏630一款量产车型粱娠删,时隔一年涛酸门,这家公司有了新动作袜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寸侩铣。官方表示姆凭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垢。   事实上浩镰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型处涉膏,那时酥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶潍,为了配合厂商对车型做好保密工作冠捌,当时我们也并没有拍摄相关的图片镜。掐指一算粕,当时精裴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了络氰,在聊到这个话题时绍瓮费,项目负责人也表示驹甩,整个团队在这期间做了很多的工作添,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性僻,即便有着此前宝骏630的经验雹捷扯,但对于一款新产品而言泰盯,整个团队仍旧不敢怠慢坑蹿冲。   为什么要推出一款两厢车鹃?   新品牌诞生初期喂,单一的产品有助于更好的把控产品质量坦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抡铜涕,从而将其转化为品牌价值田酵,在品牌得到一定认可的前提下艰瘟,适当拓宽产品线陆,无论是对品牌伙褪冗,还是对市场而言都有着积极的一面沦记母。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛙潦,较为官方的说法是“以市场为导向”讼,不过在我看来陆毙屋,这仅是一方面欺林,在有了以上需求的前提下焙矢班,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡曝悄,于是才有了这个方案罗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抛妒糜,车辆的动力系统答枷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逢靛芍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说幸百触,无疑是一个两全的方案杯私。   两厢车在定位上有什么不同吗潜?   简单来说陶狼浮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捌兄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本悄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可取。相比之下绕傅捅,因车身结构缘故揣屁匿,车侧和车尾的造型变化较大莆烷驰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法高暴,印象中辞沦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车能,有些时候淳健巢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素响落。当然趴肖凹,每个厂商都有自己的想法贩飞,这种实用主义并不是坏事抡祷厂,毕竟峰,车是用来开的帆可鼻,把主要精力投放产品稳定性方面疆,对打造一个大众品牌或许更为重要扛堆崩。   在造型设计方面磊踏,除了已经固定下来的设计元素外犯勤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”时。对于镀铬饰条的理解见仁见智唉,然而哼办,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”萝锰,正是在这种需求的推动下羚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涸。   察觉到这一现象后乌疙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逞怯,显然础板,一味的添加装饰条并不合适府,毕竟还是要均衡到整个市场的需求函。一般情况下赖持,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区妇蜗贿,除此之外孪俺借,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条倍瑟,在设计师看来感夕违,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致许黎卵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50斧际,我还不曾有过近身接触炊磕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怠太韦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线响,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统静。或许这么长的一串文字来的有些陌生谋,简单讲脱,它就是在航空航天器上使用的转向技术枚埃。我们将就驾驶者最关心的方面拦爱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装昏哇,人机交互系统的先进等等菩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唇草,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伙姬厢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主劲,不难想象Q50的出色歉蜡鬼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳筛鬼儒,同样谎偶道,作为宝马1系的车主吵,对于操控的追求反衬出Q50的优异殿伤搏。而剥离开车身的种种系,他们共同的认同就在于这三个字母双:DAS   【什么是DAS恨舱捎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)派碾糠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坏败成。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史切。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型表茸绿。   【DAS工作原理是什么汲?】   车辆转向时疥,不再依靠传统的机械连接蹋巴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蝗梁棚,根据行驶路况和方向盘转动力度型宛,速度进行综合计算峡钾唱,从而指挥转向电机机构实现转向详港横。   三个ECU属于并联关系彪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮递、方向盘绦脐础、右前轮)赋线,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况途。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慈荣笛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活甩,恢复至传统的机械传动转向模式镐哭缔,确保万无一失汉谁棘。但在正常情况下侨耗赴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈美徒。   【DAS汽车的优势檬?】   操控性竭鞘困:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况省胸,享受更多驾驶乐趣管。   【为什么线控转向比传统转向快殿师?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入咆靠蛔。整个系统中没有橡胶衬套浇逻付,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间姐藉臀,因此首先从内部减少“延迟”伍。   【DAS对过弯的影响们暗皋?】   转向相应得到改善催。传统转向系统割男,在接近弯道时设咸警,驾驶者需要提前做出转向动作炭乒赔,否则汽车无法实现平稳转向抱。而采用了线控主动转向DAS系统纷酚轰,通过消除内部的转向延迟剃猛舶,减少了预先动作的必要煎麓虽,实现更灵活的转向毖菲。而驾驶的感受将更加直接路,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嚎雀,毫无延迟梅谜。   【转向系统也能够减少疲劳码哪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感垃硕反,因此从另一个角度提升了安全戏陆默。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩А)嘎汲校,12款参与测试的车型中劲矢,在定速140km/h的巡航测试中帛笛睫,平均修正次数脚琶雀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍闹末。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点不翠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响萝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季F龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胆鬼:网上车市(www.cheshi.com)   当然恳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目矛宫素,而对于传统车型溪撕去,这一选项代表着发动机废、油门踏板骂胜、悬挂阻尼滔、刹车响应等等方面的细微调整缉,而由于配备了DAS秆,英菲尼迪在模式选择上戈刺兜,更进一步的调整了一系列的功能哆晌狄,如呸:主动声音控制系统菇拳澳、线控主动转向DAS凯辩邦、主动车道控制和主动循忌岫福控制系统ATC等等的设定氦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舵?】   通过上面的简单问答行衫,我想我们已经熟知了DAS系统咳芭镶,在响应更快动,相比机械系统更便于维护霜劣,节约成本膛剿诡,减轻重量等多个方面都硕果累累财对。而任何事物都是双刃剑珐辜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里霸兰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贡辞,他的解释既简单卸贩牡,又复杂锻,背后掩藏着十年之久的不断试验姬兑伐,推理蝎,再试验的科研过程检梆先。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赣申。而这些内容无法用数据体现拒充股,还是按下点火开关吧速。   本文导航" "   《极速60秒》手、《死亡飞车》末瞄轿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猴蓬,让车迷们大呼过瘾酥力洼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卫譬。另一方面潦火记,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卷,但开在路上肯定是最牛X妒,最有回头率的络。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扦癌署,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”衅芍现、“真NB”这样的感叹勃啥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别槐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓜倪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呈柬哇。    作为最具代表性的美系车型凭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祥,五代车型熠熠生辉私搂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吗滥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看美,主要原因是新一代车型不够“MAN”马陛零,缺少了野马的一贯的风格狠琴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美捍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拢频。 什么是肌肉车袍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扭撇厕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车好。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尾接饥、具有强劲马力号鄙性、外形富有肌肉感的美式跑车瑟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表力窝素,例如雪佛兰科迈罗刹、道奇蝰蛇剖碌箍、道奇战马寡疾,还有就是本篇文章的主角福特野马榷迸籍。不过这些都是字面上的解释悍啸扁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义步侧。什么是肌肉车慷耸伍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集末握柿,科尼赛克Agera评、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币暖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别溺姬败。但实际上并非如此蜗吵录,凭借自身出众的一面蹭,福特野马在众多超跑中脱颖而出铣,成为闪亮的主角酗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车兼骡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虐谋界,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挂臼马,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果插。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影潦,野马还是地道的童星出道!是的案,早在1964年刚刚诞生之际沙伞口,它就被搬上电影银幕仕酥空。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》层,也许大家有些陌生瓮偶请,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狭凶弄。在过去50年里第偷倒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角轰垦使。    无论是哪一年代的野马擎,但凡出现在电影中愁申,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蛙虏纷。衬托主角的英雄气概或是独当一面笨塘傻,野马都游刃有余费。在近期上映的《极品飞车》中朗高拟,野马更是作为整个剧情的主要线索离丛,陪伴主角经历了人生的起伏效耐倍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的八,五门版的三款车型——耀真纽稗降、耀享猎暖馈、耀动分别为52.8万吓凰淋、57.8万比、62.8万盖拐醇。另外还有只发售500台的限量版谎配汝,价格66.6万元撼糯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绷俱砰,只是在色彩搭配上带来更多选择祷,车型配置也更合理型。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器怕,并且通过优化四驱系统纪辟沮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现讼。揽胜极光一直被认为是外观控辱,但作为路虎车型蔬唾耸,它也有着同级一流的越野性能拇摄。这是款长着女神模样苫惕,也有着女汉子般坚韧的车胳。 外观睛泼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型家澄,所以不仅长宽高没有变季品,造型设计也和现在基本一致吵。设计师只对一个细节进行了修改儒,就是后视镜曝僧。新款车型后视镜造型整体感强刨板,与车身有更好搭配效果肺释陡。除此之外酵衰购,极光传承自揽胜的城堡式车身典,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留庞。虽然极光已经上市有3年时间绒蓝,但时尚感丝毫不减既厘搔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上客缝浅,极光有自适应LED氙气大灯窗秀臣、全景天窗等配置淀介,兼顾时尚与实用性挎棺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于莱尼洪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰常上,前后保险杠尺寸更大菩。另外少忱,2014款极光提供了11种车身颜色愁,消费者有更多选择铜。    另外铰哭榔,外观细节上能看到的摄像头和雷达侨,是为了实现自适应巡航桓相、自动泊车悲、360度倒车影像等功能滴躲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拜,既可以设定与前车距离或行驶速度控乘,当系统计算出正面碰撞无法避免烧烘,会释放最大制动力降低冲击速度剔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能幻川澳,实用性得到提升寒菲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伪,并不是说女性不能开论淖,反正我问过数个女性朋友械劫铺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗房疚,完全不是自己的菜策盖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胸晃携,所以我觉得这样描述更加准确咕琴傲:这是一款为男人及女汉子准备的车裤侮。不是说它不好惶,事实上野帝的特点非常鲜明衡掇,优点也特别多呛耸,但如果真的不能欣赏野帝的外形酸飞扯,那么它的优点再多也是白搭滇辑氮。好了悸素端,说的够清楚了筷锻,男性用户请继续看下去磺凶舒,女性用户请酌情选择上巴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版募,也就是售价24.18万的最顶配版本晾。配置非常丰富缄,但较高的售价容易让消费者望而却步商,毕竟男人也不是那么好忽悠的令汹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本郊。不过既然我们测试的是高配版本扑酶,就来看看这款车斡袜,按照惯例拔,还是从野帝的外型设计开始旱。   ● 外观课:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钞酚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑讨捶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV构税夸,野帝这种偏向硬派和复古的造型盯狗衔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同纳卉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了羌钱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晦袍,这对于野帝来说无疑是个劣势柑稍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炉,国内汽车消费更是以大为美拘沏,野帝国产后尽管已经有所加长丘誊挡,不过还是给人感觉不大辨梳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的式呢,带自动点亮功能的氙气大灯侗、大灯清洗功能妒怪挂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备绕钾。日间行车灯采用光带造型龄,并集成在前大灯组内盒浇蔚,样式比较简单灵竭,辨识度还是比较高的五孔。   尽管车身长度不算长青,但野帝的高度还是比较高的笛廊恕,一方面是车身设计的就比较高大锹,另一方面也是因为底盘较高从蹦揩,悬架行程比较长舷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm内苗骚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纷味赎。   后保险杠设计的比较厚实队,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一羞络,也是为什么我们说它更适合男性车主团蜂。倒车雷达是全系标配抒节,不过倒车影像和自动泊车是选配窍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颓。   需要说明的是痞酷队,按照官方参数配置表钡窗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的身寐矩,不过这台车并没有装配后挂式备胎貉特拼,4S店解释说是同样是野驱版矾邻,有的车有后挂式备胎动厕洁,有的车没有虏苇,如果不要后挂式备胎心,可以减6000元椽什。   十辐立体式轮圈忌膏泻,样式符合野帝的整体风格某屯摆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎尘咎措,规格225/50 R17貌。这款轮胎算是一个折中方案灰穿厕,整体表现比较中庸鸿垮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘘屁孝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差溺妹。" "  2006年始烁撕暖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毫,没一年界,这个品牌都在刷新着销售纪录狭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹦。2014年耽,新的产品问世蔫,这一次它不再效仿了酿奶、跟随按方,而是独步青云凛。   在过去的几年里奖涝氏,英菲尼迪的品牌推广是以设计毯、豪华为主要核心裴淖拈,由于旗下车型均以大排量为主培,并在操控性方面有所见地渺獭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伞呵慕。作为一个初来乍到的年轻品牌浅,每一步的迈出都显得格外小心蹭,在保证动力性优势的前提下察色钝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点封该猴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疏前,原因很简单费,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捅蒋,也就是不同于别人的卖点栏巧换。   在同级对手们相继更新产品的时候纪,英菲尼迪一方显得格外冷静韶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铜氮,好在当它真正来临之时骡筏茬,并没有让大家失望采,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盘绣。   在介绍这款新产品前抱霖,我想我很有必要做个说明石蹲桥,Q50实为G系列的换代产品杏图墨,在2013年度粟甫欢,英菲尼迪旗下车型根据轿车疾蹬、SUV采用了全新命名乱瘟省,即轿车使用Q字母戈,SUV使用QX字母纶肖竟,后续数字分别代表车型慌,这样做有利于车型之间的关联度趣。   2013年笔涩,我的同事在经历了12个小时的飞行后骋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惰,在回国后的闲聊中激妥头,他的目光坚毅烘,言语中难掩一丝激动施,当然他对这款车的最终评价很高划,抱着这股期盼善赡,我们今天找来这款车骸,一同来寻味我同事当时的所感抬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庆瞎身,所以厂商提供的测试车依然为美规版疙僧董,所以动力首定豹、底盘的调校庙慨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勾,但整体设计与科技性不会有任何出入抛粗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说媚,也算是足以解渴了砍。   对于设计语言四个字来说恋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释线链娜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聊缮,有时我甚至会想祟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钢襄?正因设计团队的不懈努力清,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经飘碱多。   低矮的车身粕凰狸,流线的车顶雄,都是上代所传承下来的精髓妓景,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帛挖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)萝,这与宝马3系的水平相当肋,优于奥迪A4L坡、奔驰C级等产品狈,别小看这一举措零蛋考,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伺含弹。   对于轮毂轮胎的配备上巴低,英菲尼迪从不走低调的路线晚稳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平断季凡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鹃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应法挽仙。   本文导航" "  2006年始病辑贫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柯,没一年编裙蠢,这个品牌都在刷新着销售纪录潍物颠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局德慌辞。2014年桑,新的产品问世薪,这一次它不再效仿橙羞、跟随点喇笨,而是独步青云葡境。   在过去的几年里鹅撮栏,英菲尼迪的品牌推广是以设计牌饯氰、豪华为主要核心悔,由于旗下车型均以大排量为主筋亢,并在操控性方面有所见地酪秃磊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泪储超。作为一个初来乍到的年轻品牌篱必隧,每一步的迈出都显得格外小心疽慷盛,在保证动力性优势的前提下鞭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苫提,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距才从蔷,原因很简单极,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雾短罐,也就是不同于别人的卖点较。   在同级对手们相继更新产品的时候确荷塑,英菲尼迪一方显得格外冷静楼畅边,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蚊趁,好在当它真正来临之时嚏划鹤,并没有让大家失望滦挫舒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痛。   在介绍这款新产品前脚侣,我想我很有必要做个说明坑,Q50实为G系列的换代产品上,在2013年度齐,英菲尼迪旗下车型根据轿车使吴、SUV采用了全新命名鲜,即轿车使用Q字母脱汐绢,SUV使用QX字母翱汹钒,后续数字分别代表车型弥勿,这样做有利于车型之间的关联度病。   2013年曙,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纪画乔,在回国后的闲聊中蝎,他的目光坚毅食腥须,言语中难掩一丝激动碾蒋捂,当然他对这款车的最终评价很高法,抱着这股期盼筒泌扭,我们今天找来这款车椭竞毖,一同来寻味我同事当时的所感班。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间合辰翰,所以厂商提供的测试车依然为美规版栓,所以动力撵太、底盘的调校插哆侣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帘努烈,但整体设计与科技性不会有任何出入涕恃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弦萍,也算是足以解渴了嫡力。   对于设计语言四个字来说傻甲搞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喝冠,有时我甚至会想襄腐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汹?正因设计团队的不懈努力灸沮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屡莫屎。   低矮的车身府茎细,流线的车顶吗,都是上代所传承下来的精髓光扳府,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大处,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绷扯箱,这与宝马3系的水平相当扇疤,优于奥迪A4L谐嗜、奔驰C级等产品弓琳,别小看这一举措兽插肪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垂。   对于轮毂轮胎的配备上抒芦记,英菲尼迪从不走低调的路线鳞举屡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枷外,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应葛丰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首魂拜贺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80徐墨堵、陆风X5心锻圣、全球鹰GX7咯庞奥,但依然无法撼动它的地位弹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芥唤罕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蛾尖,它就是CS75凳,来自长安汽车砍。   在众多国内车企中串蜂,长安汽车拥有较早的造车历史阶矮,并且对越野车的制造要追溯到1958年孝摔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杰蹲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计寡怂垒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型款潍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量测,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础峡壕腑。   在对长安历史阐述过后茹侨,这款新产品更是令人期待败淑。在2013年9月刺赫能,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辆楔吐,一经面世便引来了无数人的驻足逛伤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品擎假,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伸涸,诸多细节上的体现氰蓉,可以看到与时代的接轨睡,说实话惮戈榔,即便与合资品牌相比位肖脱,它的设计也毫不逊色掇翠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表能鸵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV袒,在首次无伪谍照曝光过后环蕉烽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手箩。从车身尺寸上来看碌损,CS75在长度与轴距上的优势突出模唤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响管。在设计上绵踩,侧车身的视觉冲击力有所削弱郊胸,平和的线条增加了些许稳重感救海,而在配置方面绝不含糊玲会,右侧后视镜配备摄像头狗奢弯,为泊车提供了更安全的保障去慕,此外17寸轮毂的注入傲仆碍,也为整车视觉性增加了不少好评分富。   车尾的造型体现了丰富的层次感汹,使其得以回归至前脸的感觉挫毋版,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蜡。此外鹿构贤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统食,可以看出CS75在配置方面的丰富性是览博。   本文导航" "  上半期兜哇杆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况逛,不同的设计倾向与不同的品牌定位独杰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酣倡。在“下半场”的对决中福惺檄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎握邪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果链耪仟。   点击阅读境:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后外,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表土庙确:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捌腥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骨,以应付那些五口之家出行的需求柑暇桓。行李箱空间的比较盒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下笛奥娇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侧汤,或者带孩子出行时蟹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拈。行李箱内是否配备12V电源接口弧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱渐慑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盟。   ·模特A(不戴眼镜)身高酵项:170cm 体重苯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胃委:175cm 体重暮江魂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奢岸偶,长安福特此次也算酝酿已久了回,可以说即将推出的翼虎耍苗妮,每个人都能从中找到自己心仪之处哄,例如极具冲击力的外形沥镀藩、科技感突出的SYNC系统分霞、人性化的内饰细节设计并赶、又或是强大的日常实用性袖琶办,这次平剃,同级对手们真的要小心应对了任垄贬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勃董,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点庆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汾危纱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期立馈。显然敛,在错失2013年的发展大好时机后忌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挪,其实也能够走在大部队的前列秽蚕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段空全鲍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多咎怜肉。眼前一遍利好焙景,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008频当瓤、雪佛兰TRAX阶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位计苗郝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市迸扯迸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布女,至今我们还没有看到实车访侣。从目前的情况来看害扫,它们很快就会来到我们的身边乏。正是这个原因昏,在日内瓦车展媒体报道结束后弘揉,我们并没有着急回国奋,而是完成了几款车型的海外试驾扁互、测试和静态对比的素材搜集圈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目迁。   看到这里抠扰,或许你会产生疑问层厕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗腹?坦白地说始毫誊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的誓匣枯:1.它们必定会国产并且在国内销售钩喂鞋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扑麻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来班补圈,只是一些细节针对本土化进行了改造牌罕,但外观内饰设计骸焊盗、车内做工纯、人性化浩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化部含。综合上述所言仆脑廓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纱桨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些累托,感兴趣的不妨继续看下去居拾挡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用欢脯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉柒概懊。例如CX-5幌徽、ATENZA阿特兹慑筛曹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉暴黄笺。最重要的是闯咳,它们不仅有所创新论梧革,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风急糠膘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋庙阔脸,再到如今的Axela昂克赛拉敢,马自达3已经历经三代车型的演变捐失。据长安马自达相关人员介绍坛砷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)菩诚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化敢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梅棺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毁炽。它的眼神更加犀利秤擦谈,车身线条更为动感雾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹品伐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳记恍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沦乱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识竟耗梢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子任,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搭策幕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潞沫驰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计隋修吝。另外暖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神狈。据厂家人员介绍瓢巴闯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层文鹅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺娜碘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痴,使它的整体视觉感受类似红酒一般仑呸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm头,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钒,两款车的轴距同为2700mm娟冯崎。相比同级别其它车型妮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吼那。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺勇蕖,不过轮圈的造型稍显普通办,不够运动京搬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列厘麓潜,规格215/45 R18辞屉,抓地力表现不错厂捍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惊瓶七,规格只有T125/80 R16堤署。   尾部的设计不算惊艳酬随,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全歌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计粕,这在同级别可是十分少见的撂。" "  说起海马福美来宋勃瘸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型菜拜点,转眼十几年过去锻,福美来已经迎来了它的第四代车型详钝痹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5眷磺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品景池,新一代福美来M5采用全新平台打造抹奈钞,不论外观还是内饰必孟绕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子承衅溅。在此之前耐伟唉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析啡饯签,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型桔淬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧电。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蒋掸,宽大的直瀑式进气格栅汐,大面积银色镀铬镣精俱,符合国人审美光改。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感盗,腰线采用分段式设计幢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰宫拌欢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稻,凸显运动感冠廊。但只有左侧为真排气口答镐纫,右侧仅作为装饰掣精菠。" "  对于中国汽车市场来说库夸菲,凯迪拉克属于一个后来者百份,当然这指的是豪华车市场锯车梧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铜摩逝,那可真要拿出点真本事捷维霸。凯迪拉克也明白这一点遍慰久,去年就将全新车型XTS进行了国产盛露分,并且上市销售吕,销量也是比较乐观的蹋陋灌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里念,无论是配置上还是动力以及外观设计上椒桶色,至少能让大部分潜在的消费者接受券蚂韭,这确实不是一件容易的事情拿摩仓。于是嗣郡竣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脸识痹,对动力和安全系统进行了升级歇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版夸蠕宪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版金,仅有一款36S铂金版救豌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变摩慧鸡。   2014款XTS 28T铂金版外观兢虽:外观延续36S铂金版的设计限。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同功酗天,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅邓并鹤,在其他方面则没有做改动柑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灰极潜,没有做太大的变化涕曹久,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巫菜。   XTS是一款善于运用灯光的车蓄圣瞄,它将大量LED元素装备在车身各个部位损存骗,正是这些时尚元素的出现贺舰涣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸活矛,获得了更出色的细节表现力墨瞪。这些称不上优势的细节表述脆诽惕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方几端。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化稻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雀蔫谴。尾灯依旧是LED垂直式的造型矾抒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嚎腊恨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界似白呻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新献废。早在上世纪五六十年代忌痛颠,Citro?nDS就用上了可变悬架臂唤、随动大灯冠矢、转向助力法娘短、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛾嘉,加上极为飘逸的车身设计捎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样庙虚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛋赋,2011年长安标致雪铁龙成立电都荡,到今天我们测试全新DS 5LS略颧涟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呢,音译的中文品牌名念起来很接地气氦烘违:长安谛艾仕卜请耙,有股莫名的喜感堤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柔,是台正儿八经的三厢车闭缚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹈碉耐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象崇。如今竟抽,马自达6已经发展到了第三代佩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜜捷,它的名字叫做稠烯:ATENZA陪。之前我们已经解读过进口版本羔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力备猛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点檀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力夕,这一次排量可不仅仅只有2.0L护换,还有更加令人期待的2.5L柿。   注遍偶:此次测试中熄饯,红色车型排量为2.0L菩梁,黑色车型排量为2.5L蔽。国产ATENZA目前还未上市头焕布,此次测试为抢先测试热徒,车型为试装车邓截。   截止到发稿时廊谢巍,官方宣布羌酪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丧航,新车将会在4月份开幕的北京车展首发短碴类,上半年上市销售摩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规东,我们还是先来聊聊外观糙。相比进口ATENZA红,国产版本在外观上基本没有变化椭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唯革瘁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坛洗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壳甸仿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酶欧皋,“下”这个字可意为“以后的”悼叭赎,用来表示那些目前还没发生的够、未来也不一定发生的事情慕。比如有人说“下次请你吃饭”端,谁知道是不是真的!同理谋半,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”涵,实际上暗藏了一些不确定性土:它能引领未来汽车的发展趋势价记?或者只是一句空泛的口号钡少?这是我最关注的问题成仟汐。   当然也会有人更在意其它方面臣,比如外观内饰和空间等等憋剖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钝噶,本篇文章的最后也会提到肪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蛇傲。   关于下一代城市SUV的概念范,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力皑。在他们眼里藕琳,很多城市SUV都太“娘”了眷,连个小土坡都爬不上去怎么行朴俺笨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战此坊、勇于冒险的心逛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孪憾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然变损,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匹栏公,真正能够经受得住野外挑战的车并不多沮呕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员禄僧功,它能够去接受户外的挑战妻孩暮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氦悉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产莆躲护,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售狙,目前主打3.0L排量的三款车型伺驶,都搭载三菱第二代超选四驱系统常卷蚀,售价39.8-45.3万元阮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拎,还有一个最简单区分方式顺建米,只有精英超越版才标配后拖车钩悼势篙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虫癸假,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烂爱,陆续又在第三代(V73熊、V77等)和第四代(V93钦冗、V87惧、 V97等)等车型上装备汀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三墟、四代帕杰罗)锹,现在销售的为第四代帕杰罗琅。   如果单从分动器的挡位看俩翔农,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统培,拥有2H眠挫谰、4H队、 4HLC馁芭购、4LLC四个挡位恳扇地,在后两种模式下屎裙,中央限滑差速器LSD被锁定舵哆缉,为四轮提供均匀的驱动力瓮耿贰。不过值得注意的是颠磊奇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沽叭,前纪凤统、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烷,正是这样的全路况实用性叔,才被成为超选四驱系统幌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下械挪搁,可以在2H勺檄、4H挡位间随意切换录,当处于4H位置时戒暑,它相当于一台全时四驱车型坎苇暴,可以提供更好的抓地力和驱动力律漆垃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面铃鲍酱,而处于2H位置时董疟鸥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善暮阮箱,不过这样一个大家伙油耗不会太低纪铅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗人。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝技,4HLC模式时笛粪坟,中央差速器锁止顺类,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凑,不但锁止了中央差速器伪乡搏,还拥有更大的扭矩输出开冻,此挡位的传动比为1.9:1覆且覆,扭矩被放大1.9倍楔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下固叙负,4LLc就能派上用场馅。在车内烫埠,仪表板的中央会显示当前驱动形式竣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换屑,并随时了解到现在所处的驱动模式分。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)射嗡,应付一般路况毫无问题丛,但如果长时间处于极端情况下池软,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱富徒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多礁骏复。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闲凰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性弄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心彻泪,同时也提升了整个历险过程的安全性碑霖崩,因此光有一颗狂野的心还不行焦,还有选择一个可靠的伙伴离私。 责任编辑獭涤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筏羔,已经上市四年了策驼芥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计墟播,跟老款福美来相比档次感明显提升褥。除了看得见的设计差别交,福美来M5在配置混镶、空间方面也有不小的提升踩交。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本办,1.6L车型会先期上市瑰洗,后续还会有1.5T车型推出偏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本舷狼纽,其中手动挡共有6款翟拒,自动挡3款畅臼箍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型举,厂家介绍说叫旗舰版伪莱陌。由于厂家没有提供参数配置表清鬼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吉泥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型度。 ● 外观边誊巨:中网造型似君威投厩膊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灭沛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头半懊,尤其是车身长度迟鞘,福美来M5达到4698mm颅,超越绝大数同级车的车身长度省垦班。跟老款福美来相比讹退,福美来M5的车长幕瘟末、车宽和轴距都稍稍增加一些貌,而高度降低了3mm葱。   因为长度和宽度有明显提升普缺顿,高度基本不变斜躲遂,车头设计的比较厚实毁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的庙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绒惊,格栅同样采用镀铬装饰吨损,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像丹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碗纺煽,老款福美来就已经开始采用沟宝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计娶。中网轮廓稍有些不同撵秽,老款福美来的中网较矮敌,而福美来M5的中网稍高郡,看起来更加厚重硼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构写。除入门级车型外府渭,其他版本车型都配备了自动大灯诫朵荒,这点还是比较厚道的守衅啸,老款福美来全系没有配备自动大灯珊拓阜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滇肠浚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仁恐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬努霖裂,能明显提升辨识度娩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)变炮份,是2007年买的膏付,到今天行驶了9.7万公里左右舰。日常使用中油耗7-8升/百公里扒扭胖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题就。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搜律,第一就是便宜算颂,全算下来8万;第二就是配置高厘瘁,07年8万带皮革座椅涩、天窗平、自动大灯和倒车雷达的车不多前珊,而且空间也算说得过去讹撵签,总的来讲这款车符合预期顾瞥懈,坊间说F3小毛病多逼迪莲,不知道是批次问题还是命好冉凳攀,我家这辆倒是没什么事儿龟。新F3于今天上市好,领导说我算车主受,于是我就来了蘑侈妓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搞马,聊聊老款在使用中的各种感觉两。   ●动力及悬架肆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱窟届,动力够用悔嵌,只是起步比较肉富,1挡和2挡齿比跨度偏大篡闻,走起来后挂入2挡转速掉的太多芒赐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡岁。   油耗日常市里开7-8升/百公里查春希,还算满意谷。悬架初段有些生硬舒埂柯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好猜,对于颠簸的过滤一般袒,后段软藉蹄馈,拐弯时车身倾斜大掠鸵愤。总的来说算是个合格的入门级家用车题泌。   ●配置及人性化设计凛纹会:   比亚迪一直走高配低价的路线绣姑沪,配置丰富题少,前面说过宏,皮革座椅呕虽瘁、天窗等锭骨、自动大灯和倒车雷达都有所配备藤,另外刑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针康密百,虽然不好看牵凰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茅桶签。没有行车电脑显示屏令,无法了解平均油耗泊氖纺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鲁危,首先价格便宜狮盯,其次当年没有也不新鲜)串霸。   人性化设计方面宪锨绣,四辐方向盘比较细挎检,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤筷罢惕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用掂略,四个角随便按一个都能触发募拨浩。日常小储物盒好用看,票据辫恳赂、手机和水都有地方放计操颊,不满意的是门板储物太屑姑攘贰(硬伤)接膜伺,平常只能放车证之类薄的东西疯稗爬,连杂志都放不进去联吝拨,后排基本上算是没有储物空间粱。   ●做工拦: 内饰和外观各方面做工比较糙衔诞赡,主要体现在接缝上讣凉,不仅大而且不均匀灭讼恃,这是急需改进的遁。   ●空间涎休:   F3轴距2600mm兢唯扰,我身高190cm草净骂,有时候我开车娶坛浩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舶浩。后备厢空间大镁,而且比较规整惮,用它进行过几次小规模的搬运紊,还可以讨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弄,试驾中我也重点根据这几点进行体验规娄,看看新F3有哪些改善和变化票刚挺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辨黔,仍无法挽回姑娘们的心碉就肩,如今她们只爱大长腿和都教授筛钵。不知道你们发现没有缚杰策,宝马在汽车界引领着同样的潮流缎,硬邦邦的3系笨坊摩、5系换代后都不再凶猛据岛泄,舒适感和精致感倒提升不少竣陇。现在轮到X5了稻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的参雷楔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气佛材箱,我勉强同意这种观点钦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质闲缕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蹿瘦剑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦繁,更显精致扩。总的来说鲜波,它不太凶匈,更俊美一些疚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嫂,除了外观与内饰的小幅调整外淖弦,改款后的逸动引入了1.5T发动机长蹭盒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分房,逸动采取了1.6L家庭够用差、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)们橡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型俱媳,一个争取“各门功课”都不落下搞胎,一个则是专项选手貌狠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手艇。 ●外观姬匠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7世草:轮廓流畅祁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嗣屉、瑞虎系列败烈鬼、风云系列及QQ系列)拐碑,同时带来了转型后的全新车型恫拷挖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7般豹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跺,更是出自海外设计团队之手幸解,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词眷雇藏。" "  刚进入社会的年轻人苛,它们也背负着太多的压力秆苍,在家庭事业初步稳定之后袱鸡,一辆车对他们就显得很重要频托。致炫就是一个体贴的产品惋,它有着炫目的外形苇集,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致窗橇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钦情,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上催乔休。从Yaris雅力士到Yaris L致炫采,变化的不只是名字揪怖,更是尺寸和定位虾伐,风格和潜力崇鲁刷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着玖樊埠,吸引着更多年轻的用户群体半登。   致炫外观灵动时尚斯,带着一些年轻的运动气息熔辨统,车长为4115mm渴瀑冬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm叭,比老款低50mm;轴距为2550mm冬溪泞,比老款长90mm停廷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了踞弯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点快,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拧,这样的设计更有利于致炫的散热潞挎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戊徘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瞎乡舍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格墟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺苹炒类,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助联巨钢。   在ABB的阵营中妮档,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车那舷,他们的目的很明确歪鹿,就是抢占国人最热衷的这一市场既。对于奥迪A4L峭毙、奔驰C级握、宝马3系而言换肪,三者都有着不同的亮点与喜好者秃谋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价多女,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肮。   在这款316i消息正式放出时棠沃,包含我在内的许多人都会想到一个问题存,那就是究竟会减配成什么样掀?但在实际看来新涉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浩。无论是进取型还是运动套装版狼诞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蛋忱,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蛔赋,当然如果你肯花7800元宽材,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯圈嘛。此外峨,对于现今发达的网购来说箩,这个根本不叫个事裳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桶础舜,此外还有多种款式的副厂总成可崖住,质量咱们先放在后面褥京,至少价格实惠也能达到美观的效果喀迸徊。   虽然入门级价格不足30万柑,但你却可以得到一款原汁原味的3系檬僻烩,在定名中你就不难发现悔,316i中并没有“L”挛,它是基于标准轴距系列中的一员拐簿弥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炭戌,对比现售的奔驰C级估屑翅、奥迪A4L而言餐困,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势譬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉橇,这是国人特有的爱面子传统腹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说兢滥攀,他们自然也深知这一点管诗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赊,单出排气也与320i的相同匈绵家,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骚毕,不过这一项在网上也是可以淘到的和,副厂价格也就100多元济呜噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妒巴,然而在国内疟,它还是一种小众车型扳。可喜的是膛列,近年来随着“旅行”文化的发展念宿狡,旅行车也渐渐被人们认可百辛敌。在我看来厘谭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惰剧遂,一种是像奔驰C级旅行版麻胯眷、沃尔沃V60那样勉,通过个性胁滩盆、漂亮扯、动感的外观设计获得年轻人的追捧藐。另外一种则是踏踏实实走低调狭能、务实的路线戳淑,用内涵打动消费者身,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鹿屡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO耪疚夕,外观敢、内饰进行了相应调整诉泰忌,配置也有所提升赎快,动力系统则保持不变卫垦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓉氮,售价33.48万霓。除此之外忌驰矫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版斧,指导价29.98万承仕。   在介绍产品之前惯视鸵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来稳扑汾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人轮汀,1985年柯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂父雌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兔,这正是斯柯达的前身胁悲。需要说明的是窃窗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称祭莱承,并不是指该车型限量销售提。   ●低调郴疵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看读晦牌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锈锰胎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60帕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格限,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懒许荤、稳重蕊韦惋,所以严格来讲鸡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版媚卫戳。从上表可以看出烈拷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鼎酷界,而且更重要的是瘫,速尊的价格更加便宜势啸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棵坑藤。全新样式的中网格栅更具有立体感颇摊,大灯组内加入了LED日间行车灯壳替,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来道沧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抄房独,朴实妈武涂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉猾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯筏矮党,并具有自适应调节功能道柯文。新款车型的前大灯造型更加犀利城涡。此外禄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梦麻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蔽绣貌,简洁修长损士,没有太复杂的线条勾勒溪磕撂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芭辩胯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7忿窟,规格225/45 R17惦骚帅,这是一款侧重于节能环保的轮胎控省。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性副,圆润梁、饱满龚挟粳、协调譬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梁防蛊、耐看得多坚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哎孰,尾门上的线条层次感比老款有所加强塘没。此外聘吧,尾窗上沿的扰流板径榷落、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用课,让速尊看起来很有范儿诲。对了独趁哨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管己佬,一般人还真有可能会被它吓到嘘,其实它的心脏只是一台2.0T蔡哥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)郊,在北京借着区域上市之机嫡,我们再一次体验了自由光的越野性能凹篙。作为越野车型的鼻祖较,Jeep用自由光再次向人们证明绣,即便做的是城市SUV轨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点低。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陀汉薪,但是在四驱系统上抗扭敌,Jeep却有其过人之处媚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言裁抛哦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器陆。    简单来说毛粕和,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仕剧,也就是说瞬泌诬,当前轮打滑时人泻,动力会输出到后轮瘫,使得车辆依然能够前进捆贫堑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑该聊、交叉轴这样的情况)味韭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器踌缮,脱困就很困难了借薄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赴愤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号递捷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剔,以横置发动机踩解配、前轮驱动底盘为基创の拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搓庇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氖,实现100%前轮驱动桶,提升燃油经济性焊憾郡,而且它的后桥也具备多片离合器结构惜悼认,可主动控制左右后轮的扭矩分配复,起到限滑差速器的作用亲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡忿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嘘杰年,还具备后桥差速器锁止功能乘爸遂,实现左右车轮50:50扭矩分配竟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统险咀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择伟晃粉。    在实际体验过程当中扩恼恳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滦、交叉轴啸裳峰、炮弹坑比熔、搓板路等等越野路面七齿桑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中受匙靡,越野能力无人能出其右纺炮。    然而作为一款城市SUV男峦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钨赐眠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板位。    另外颊让,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耸乾。相比同级别的SUV狙惶,虽然在越野性能上依然具有一定优势昧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣戒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众效碴默,但是进入这个价格区间以后坑距巢,消费者选择的范围将更多扰申、更大莲埔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炊熊,在竞争力方面依然不具有明显的优势踌翻。    或许尽早国产化降低成本呐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机避桂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件度缉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来齿海,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篮。如今妨,马自达6已经发展到了第三代思,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芥,它的名字叫做居逢:ATENZA魄铅嘶。之前我们已经解读过进口版本娶舅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吐硕龄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阶垫齐,这一次排量可不仅仅只有2.0L秋,还有更加令人期待的2.5L涵京。   注佳浅:此次测试中圭眉操,红色车型排量为2.0L粗精,黑色车型排量为2.5L犀擅。国产ATENZA目前还未上市杭搽,此次测试为抢先测试品浅速,车型为试装车汾袍惶。   截止到发稿时弦,官方宣布泊道,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发架瓤骡,上半年上市销售逛疆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规交熔,我们还是先来聊聊外观僵天白。相比进口ATENZA琴茶陋,国产版本在外观上基本没有变化贬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睬书,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撼搜莆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6己。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峭石斗,它不同于以往的两代马自达6篙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现聊喊掸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”停般醋。总之从结果来看舒施滴,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感洞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美量,希望它能够像老马自达6一样库,百看不厌凯骋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色湍,仅针对这两款车型来说取,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA许路继,而黑色则太过低调轮,完全掩盖了车辆应有的魅力翁崩。ATENZA的红色与大多数车型不同背畴茧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刊,不俗套奖拨藏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鹅茄,轴距为2830mm镣沮慨,与进口版本相同微。相比同级别其它几款日系车型庙局亨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势脾舍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别峡凄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯龋细抖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坎赶惕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源霖冯,科技感差了一点藐海刮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赂淀幸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渭渺咯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈斯俩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惋拍酞,相比之下确实显得小了一点绣,为什么不折个中熟坪,采用18英寸呢权聊宫?   两款车的尾部设计几乎没有区别苹靖年,尾灯样式相同拌邢萎,双边共两出的排气管(没错法堡,为了表达更直观祭羚、清楚响篙踞、无异议必粉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泰蓬切,这是马自达6一贯的良好作风镀柒轿。总之武鹿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堪鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言搪,谁都知道SUV车型最为畅销少攫庇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知林瑞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谋阑补,而卖得好的却还是那么几款潍巫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歌奢钵,还要等到试驾之后才能给出答案氏魏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV伴欺氛。从风格上看海,海马S5偏向时尚琉陈勿、运动斑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拍慈烙。而在配置方面嘘芜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痹瞪箱。根据目前了解到的消息烁,这款车型的起售价约为9.5万凛,如果消息属实的话俩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平煞衡卤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吠谈?   外观牧恨:设计新颖赦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆攫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位钉群,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司靶篡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型平寞汗,也将它的风阻系数降至0.34购拭瞳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锨饰寥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴峭噶戒,比例上感觉怪怪的窗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化莲持,有效地提升了视觉效果傅咕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯乾瘫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盾把傲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糕版、转向灯以及雾灯悼界氰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集欧歉。   作为一款紧凑型SUV帝痉腻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm甜米甸,轴距达到了2630mm厦寇。与同级别的海马S7相比诫当污,虽然在车身尺寸方面有所减少疏冷哨,但轴距却多了11mm矾伞,整体空间表现令人期待炔编握。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈腾新攘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嫌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17策。" "   全新的A3备受关注奸领壁,这其中的原因有两点拖,一个是加入了三厢车型炮蟹。而另一个猾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敌囊极。只是这台车来到国内较晚跋女恐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姆,简单明了的说屁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莲,而必要条件是横置发动机户随柯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泛享朵,但消费者从中又能得到什么付谜沟?如果按常理来看篇辰犀,对消费者的好处应该挺多的携,比如车更便宜了坦宛伍,就算车不便宜配置也应该增加了浆略,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低藩盎句。但上述这些还只是一种期盼锋肆圭,毕竟这个平台的车型刚量产不久浦搭茶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显示藤。至少高尔夫7是这样筷陇,而全新的A3由于正式的价格没有公布负,所以也不好定论匙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棘擞,这次引进国内的共有四款车型哨蚀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置始。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锑好挟,6速S tronic双离合变速箱李骸仙。在本月的21号宪立,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奈稻。相比老款的两厢车型碴配唯,轴距和车身尺寸都有所增加胎,而且在轻量化上下了不少功夫崎详。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择捷,但在配置上基本都可以进行选装袭令够。由于三厢版为新增车型食剃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开罗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陇仿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市局秸,“小改款譬庭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款獭,而值得注意的是腊泊夕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上加蛔教。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力丛啪忌。”吉利控股集团副总裁拜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态哆涩肖,欣喜之情溢于言表栖殿。    亦或是巧合革箍彤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能唇斤刑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7请愧,一方面褪串楷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖淘撕题,另一方面鹿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绣淬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狼嗅,种种迹象表明海把,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段适啡。   诚然处韭色,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车忱拖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嚏物。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时憾翅掏,孙晓东对媒体表示奴酥谅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪然,吉利收购沃尔沃之后徊断捅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点昏脸糠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生江。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胁。" "  在国内雾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坑,它凭借动感的外观幌衫怜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”磊效偶,后来者RV4珐、途观肝哎谅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮承宝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比倘拇叉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎衬奋缆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了测。而今年灭病购,东风日产给我们带来了第三代奇骏佰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯浮,年轻化墙蹿、动感化的外观设计就是最好的证明捌偶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上级刀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拷梦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中叔教力,层次感以及运动感比老款强太多了培蛙偿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堕泞乏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条似规屠,流畅的曲线让它不在干巴巴尾躺,整体饱满了很多兄吧稀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯围孙奈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协闪图身。   在侧面线条的过度下匣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瘫炭姓,并且加入了以装饰性为主的扰流板辛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性人悲壤。后尾灯变化更为明显绦辞,竖条造型变成更为接近长方造型棘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”丹斧钾,一定会想起Jeep暮,提起Jeep庭奖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疆诲抽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弓祁,看看它在这部分有着怎样的表现栖侨匈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冯殴,并且不可选装以外社露安,2.4L 豪华版可以选装该项配置戌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配雌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版传棱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捷,从功能上来看比较全面到融,下面我们就一起来看看它的实际表现锌绰。   更多精彩视频稿轿饱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作功猛死,调整比较细腻裙黄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位工嗜怀,而且还可以停得很正磕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可貉倾椒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妨释,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示磨霖劣,如果继续操作释攀,系统则会中断本次自动泊车仑僚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恢赶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哨姐绦,我一定会把奇骏放在首位谁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款固,性价比非常高蛙。不过自从2008年上市至今的6年时间里女瘟稻,它始终没有太大的改变似,另一边竞争对手们却在不断进化狠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狡讲式,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律萌掳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蠢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况染,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前氯卿,而看到新车的第一眼就会让人感叹溯凸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炯昆滦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)沤奋,并且也是该平台衍生出的第一款车型帘夹陋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谁。相比老款车型略显古板的硬朗外形难,新车则显得更精致份届,更有设计感瘦湃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惹咀。当然礁,除了视觉效果之外辅喂蒙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了晒?这也是今天我们需要探讨的问题投乓写。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疏就感:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纲,我们本篇文章的测试内容并不全面攫裂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受峦垫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卷的,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍窖赐鳖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧份。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矛搭熄,里面对新车外形普拦级、内饰等方面都进行了详细的解读兜廉碘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 睫。另外费胚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挛莱吠。   ●增加更多高科技配置菜瓶礁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品土,除了拥有出色的设计晶哀图、良好的工艺和用料之外茫厂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凶现苏,翼虎就是个很好的例子绞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势弦惨城。如今的新奇骏身上台阮,我们也看到了各种高科技配置俱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平挺芒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宏,在两年前它就已经崭露头角梆仆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样兴陈恍,连控制面板都完全相同晶东茶。虽然东西不算新楼暗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先丸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篇彭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代识,汽车作为生活中不可缺少的一部分陕负凰,也同样要跟上潮流呛擒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车另,很多的印象都集中在日系的丰田车上攫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猜筋,由于起步较早摔,所以在混动技术上都比较成熟囱苛轮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型类等祥,一方面是因为未来的趋势吹舵厦,另一方面就是对环境保护都有一份责任壕蔡峦。但能让人印象比较深刻的不多彩疤何,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外佳粟糖。经过一天的试驾体验铜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶卡净爸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车币码翟。   外观方面登:设计大胆前卫胁床,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碧,给很多人的印象就是模仿榔弥、复刻茄,aygo嗅杭、花冠骨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俄退。实则也是没办法的事儿窍对鸡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捷,不过从秦看来广怒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段戒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言斤哼强,整车设计偏向年轻化刊片陆,前大灯内加入了日间行车灯奇怂。车身尺寸方面方卡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墙乃,轴距为2670mm粉呵。   实质上撬伴昂,比亚迪秦的外观特色鲜明家,个性十足硷,他并没有针对大范围客户群体而设计牛对娩,更多主打年轻喉弛、时尚元素华嫉。这样一来舶绣论,优缺点也相对明显温,需要一定的时间让更多的人来接受他吨颂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哩斡,充电方法非常简单也很安全咸谱呜。通过家用的220V电源就可以直接充电试袜哺,但是要采用三相插座柏。车内的仪表盘可以显示充电信息滤汰,包括电量以及预计充满时间穿,而且还可以选择预约充电锤潮埔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妹,虽然我的“档期”已经很满另体,截稿压力山大喷。但作为潜在车主笔舜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胳,它和福特嘉年华仟疯、大众POLO会有多少不一样差哼,谁更值得购买搐贯。我想这也应该是大家都很关心的问题缔奔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搽磊,以供大家有更多了解等妓城。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元钡脱,分1.3L和1.5L车型罕稼,提供5挡手动或4挡自动变速器浑僵免。这也是国产的第三代威驰车型策惦孺,相比老款车椒腑氨,新威驰变得价格更低潞挂、空间更大居铝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫暖,在广汽丰田4S店中销售供顶迹,价格区间6.98万-10.88万元秘构。两者动力系统蛙朴孩、内饰设计完全相同洁侥。只是外观分成两厢与三厢辖巍,配置上有细微差别而已渴萄。好了幸,我们就从外观开始说起驴舱彼。" "  导语郸棚:在新能源汽车研发领域酞间,比亚迪一直是领跑者踞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惰蔼遍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者参林绊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帝瘟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吃,能够开发更为节能诉、环保的电动汽车产品孺,实现性能的提升和普及应用罗草短。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阜骆瘫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抽损。   历史上贡洽的,秦灭六国竞,结束群雄割据时代溪坦,统一中国辰男,开创了历史的新纪元场。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奉答,势必证明其在以下六方面的实力练童隙:   一锯敖、比亚迪秦到底有多快饰耐脱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示但垃揣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒愤壤,23%的车型在8-10秒呵滴,17%的车型6-8秒缮,仅有8%的车型小于6秒咎,代表车型如保时捷卡宴4.8L兜半。今天唐围,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下砂,秦百公里加速为5.9秒郸,而记者实地测试时填,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鹤。   跑得快自然有其道理毙题,秦具有“双模”动力肥半遣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坑,在混合动力模式下鲍,秦能爆发479Nm的扭矩黄浮,某种程度上可以与那些超跑抗衡课。 二播恭、秦油耗到底有多低图武缔?   根据国际标准测量核算垂,秦百公里油耗仅为1.6升聪芬报。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式墙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恭,纯电动模式时卯疾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时漆蜜,整车自动或者手动切换至混合动力模式诫慕吓。在所有模式中钝黔,秦还能进行制动能量回收首,即电机向电池反充电丁,每百公里回收2.5-3度电核,可以多行驶约15公里苔蔑上。 三贩熬、秦充电到底难不难碌?   一句话回答蜗棱棺:有三口插座的家用电源就可以试哄促,就像充手机一样方便该恍。秦的电池容量为13KWH团,可通过220V电压健饯,3口插座炮秘违,4-5小时充满电堑喉。秦随车附送一个智能充电包康嗡叹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖玩处。   四媒钵考、既然用了大量驱动电池丛,到底安全不安全?可靠性如何弛凸侥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瞧迪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池澈陵吓。单位能效比菜处排,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池递你。但是安全稳定性方面则恰恰相反夹此泄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池毋钠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捍咖,是目前市面上最安全的驱动电池镭沟灵,没有之一陛。   可靠性方面卷劫灰,据比亚迪测试青倦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑常锑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蔑,业界罕见镀。电池电芯甚至终身保修乓举。 五兰、秦操控驾驶会不会很复杂渐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疚肯,习惯之后甚至更加简单默蓟礁。新增纯电模式壹探鞠郑控驾驶街,更安静写杆、更节能鞘辅本。   六褂掸贩、电池组电用完了如何行驶额?   据技术人员介绍钞,秦本身不存在电用完的情况犬。电量不足时结山克,比亚迪秦会自动转为低电保护模式腊芥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苟。   此外烯谴劲,行驶过程中环竟夺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量般,并储存到电池中怖崎辫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车围膝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字京,其次是QQ me澈啡,PT漫步者之流割渺,当然还不包括那些“只识其样超栋牛、不知其名”的人群裸渺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象摊诗蓟,它也是双龙汽车最具标志性的车型精。在迎来双龙新柯兰多之后醋,就在近日响,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾侩盒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妇,但却让我们可以由心发出这样的感叹侈囱,爱腾终于正常了侥。   从推出2011款爱腾至今鳖,已经有近3年的时间列驼悲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窃激螺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象镁犀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事改,伴随着2014款爱腾的推出辣湃弟,有关于这款车的一切阿潞递,也自然成为历史岔努,被我们封存起来茄。全新的家族化风格设计潘凉郸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桅并恫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谦蓟嘎,与新柯兰多相似的样貌吕,让新爱腾不再具备专属性泼。没处前部细节的设计徐蜜,都是那么平易近人挂退,平庸的再没有任何特点拧烙渴。可能人就是这样期拓茨,老款爱腾在售时挫,人们总是说这款车有多难看舶灵品,有多奇葩垮塘钨,但当它真的成为历史后隆遣嗅,我们又会感到缺少了什么垦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化未福,但还不至于让它从中获得什么优势蓉舵泡,车尾部简单的几处变化仇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吻衡碳。现在在大街上托,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的室,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了翁拇。   本文导航" "   这年头在路上跑着慷烘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怀叫,把自己造的车不断的加长晤,就算不加轴距也得把身子给拉长贝窘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讼必、大型车上覆系,感觉有些资源浪费疵信。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汐瓮尉,“L”的作用才更加实际罗涕拍。当拿到这辆YARiS L 致炫时拆,小惊喜了一下胜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猾晦邢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了混赴兢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度爸稀、大众polo捶既把、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势隘喂蓝。目前这辆车共有两款动力充、6种配置车型在国内上市困携痹,指导价格在6.98万-10.88万之间粳祟。由于新车型且上市时间不长禽灭,所以目前的优惠幅度不算很大舶墓,基本在3-5千元左右蒜都温。(个人观点辉捅驰:致炫瑞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侩,厂商指导价为8.7万-10.68万裸夹,搭载1.3L/1.5L发动机旁拱壳,5速手动/4速自动变速箱屏赌翻。" "   曾几何时氓现豢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾处兔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象构痉犀,但却没有获得国内消费者的认可涎铝牡。如今笛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前圣文,其售价区间为15.48万-21.98万元称,相比老款车型有所降低夕扮。另外尘毕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化圣谷敝,并针对柴油发动机进行了重新调校惮蓬忍。下面就让我们通过试驾体验砂炮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苗逼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型廖袒瞪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蒲奋,并采用双龙全新的家族式设计芍苦瞬,整体风格与现款柯兰多十分相似侩。然而垄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吾,其车内布局依旧与老款车型保持一致疤,略显缺乏新意告丝龟。   小结堑骋: 相比老款车型来说翟富拆,新爱腾的外观变化令人欣喜弓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光光驳亥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钠莲。不过缸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进记,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容箱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上羌樊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓶空。在海外市炒岽尽,新逍客提供3款发动机硼,配备6速手动或CVT变速箱蔫,在英国的起售价是17595英镑撮扯。与现款车相比是,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计梦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兽喊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型系勉贺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了雌楞。 ● 外观介绍行间:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冷丸:宝马2系Active Tourer挝板觅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戌平堑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型梧们。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子懊尾把?车展上的展车给了我们答案救凯段。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月磊爸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凹碑,而在正进行的2014日内瓦车展上顷叫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剧淘规。和两厢版一样妇,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧厦铮块化平台打造讽,造型新潮时尚闯刷,细节设计则突显旅行车的元素港,保持一款旅行车应具备的实用性耍翠。据悉慧翅陆,该车将于年内率先在欧洲市场上市沤考氛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位估,相信国内消费者很快也将与它见面讨盾骆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吻梁,全新标致308的旅行版如期而至肯林。从整体变化来看表,它在保持旅行车实用性的同时馆臀骂,将重点放在外观让菜、内饰的调整以及配置的提升上苯,新潮的设计更是让人眼前一亮椒。在我看来戊,它的变化是非常积极的瑟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恳刚,现在它要做的就是尽快进入国内辜徽汗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赎宪桨:   静态评测    ?   更多精彩内容槐程粉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑叔秘些:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界敬侩钡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壕膝掸。早在上世纪五六十年代勾,Citro?nDS就用上了可变悬架倾糙、随动大灯浦双、转向助力姑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术人通,加上极为飘逸的车身设计翱律输,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤修。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赶恃,2011年长安标致雪铁龙成立辟承舍,到今天我们测试全新DS 5LS恨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烷壕凑,音译的中文品牌名念起来很接地气蛔鄙:长安谛艾仕乌悄,有股莫名的喜感阂潜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泞冀护,是台正儿八经的三厢车镜吐评。   ●外观暮:考虑国内需求韶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前山驾骇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5司馆,后者里里外外都显得格外前卫瓶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鳖死次,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恰凑羞、更好接受一点寺。当然溜沤,前提是得保留住原有气质淮。   在这张全新的前脸上厩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搅穿蹿,官方把它解释为“飞翼”辞帽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征固,由于边缘不是那么锐利厘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪兰骇,接受起来没那么难墙鸡。   车身侧面和尾部看起来很饱满敲面、匀称尸络,其实我个人甚至感觉比车头更好看旱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰防,厂家说这是做完市场调研后的选择勒锻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吭,想想也不无道理然曹你,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条斤蛔,与其后期车主们各自琢磨娠坤豁,不如原厂直接把这事办了恫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哭霜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注筐春:下文简称新阳光辱连侩,以便阅读)兢虎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茶钮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怂漠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锋。现在它不光新潮吠,还进一步提升了性价比须尺,为与定位相当的大众桑塔纳辽笑外、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拉跺玻。 外观桑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莱穷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似媚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感焕兢钵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分红,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屠财,达到4456毫米玲憾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平遍罐。    此外察昧眠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缄涟擂,由于在东风日产的产品体系中孟陷伶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)剧仙搐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些显翰谦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卑,我已经身处呼伦贝尔牙克石眷抬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气檬抵呛。尽管天气有些寒冷铰侥前,但此刻我的心情是非常愉悦的剔成,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演息,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感阔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蓖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赦,当然我也不例外匙。这次除了911之外坎哀贸,保时捷还带来了Cayman撂貉、Boxster税、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亮陵,让大家分别体验RR(后置后驱)鞍、MR(中置后驱)缺布贬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧憋堆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的袍,即使在这样的冰雪路面也不例外妮寄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作班炉盗。在练习漂移之前光奋鹊,充分的驾驶培训是很有必要的挠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时袄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救睦。   ●车辆失控该如何挽救惭回匠?   当车辆发生转向不足时肪停哇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)南挫,稳住方向并且慢慢回正珐,切忌继续打方向险,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蚀汕,反而会加剧转向不足的发生丘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时管亮氨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琶告,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锰溅。对于一般人来说路婆,应付转向不足要更加容易一些沫浅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嘉缺,而转向过度一旦被合理运用取,就能成为过弯利器缕洗极,也就是我们平时所讲的“漂移”卷施。   ●如何才能实现漂移酱冀侥?   要想在弯道中实现漂移秘郸赤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移枪。针对这次的车型以及冰雪路面艇虏扔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蛙刊厂:   1骏浮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扒观,我更愿意称之为惯性漂移过弯触礁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近和奶降、甚至小于90°的急弯吵逗。 ? 『以上为PPT截图花五,分辨率有限彻懊巍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卷说恢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度堡蓉,然后反打方向泰,稳住油门漂移过弯场剿。例如在通过上图中的右弯时醚房,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弘洛,然后左打方向菱诵,紧接着再右打方向苯聚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毕思,别慌广愧享,这正是我们希望看到的邯恰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心竞洁。随着车尾横向滑动的产生旦但,此时驾驶员应该迅速反打方向沉碌饯,让前轮时刻指向出弯的路线含泡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垦,随后在出弯时适当收油并回正方向库,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瓤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向玻,方向盘转动角度都不宜过多落鲁船,最好控制在90°以内炔玛爽。其次油门动作务必细腻次唤痹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系插嫉,给油则会加剧侧滑坤庙田,收油则会减小侧滑角度碴钙店,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盗。   2便、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坝另茂。   适合弧度比较大的高速弯道桨念急。 ?   当车辆高速入弯时绩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头娜害,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹲。当车辆开始侧滑之后碎钾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哥辽,继续维持横向滑动铆,同时反打方向控制出弯路线苦顺溉,之后的动作与第一种方法一致私。对于初次尝试的驾驶者来说女,如果入弯速度不够快也没关系旦漆,你可以直接省去刹车这一步骤迟口,在入弯时适当地轰一脚油门堪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控齐,并综合运用量边,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了歧簿噬。例如在紧急埂、高速的连续S型弯道仁七塑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心日,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乒谢,从而划出一道完美的漂移路线咀许惟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗汹怠?AE86在高速S弯道超越RX7蓉埠洼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赔。   当然切梅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痕潮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绒裳糙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姬钒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶东版,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屉烁,驾驶员只需控制好刹车现、油门以及转向三者之间的平衡即可搓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锹。   然而即使是这样钉杆瘫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的衫剿聪。冰雪路面凹凸不平妒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鞘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夏蚀,所以技术和心态都十分重要糙毯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缚柯丰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统罕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头藤。在这期间伴古,沃尔沃创造了无数的第一郡繁,也赢得了不少的辉煌成绩宏帮廉,当众多车企迎头赶上之际泞孺标,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中典耙,并将其命名为Drive-E烽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢且,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抨文。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命工。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅巫,实现了靠背调节和腰部支撑镜。 1967 推出首个后向式儿童座椅顷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护揩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惟,将有害废弃排放降低90%以上星。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毒亥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生举,有效减少或避免低速追尾碰撞歌饯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术袖,至此安全范围从车内延伸到车外催。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叫店嫌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数怖便吩,从被动安全到主动安全戌教,再到行人保护诺壬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屋搂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域衬臂蠢,空气污染现已成为最热门的话题陈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蒋匆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性傅救,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎韦。   Drive-E是什么 吉?   即E驱智能科技长蔽,代表Efficient Power(驱动更高效)项、Electrification(驱动电气化趋势)遂、Environment(驱动环保潮流)梁钝,从字面来看很容易理解继贾泵,简单来说就是引擎高效化筋咳,这样一来既可以保证动力性弟谓,同时还能达到更好的排放标准射标醚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱斜绕内,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征导籍阮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎七膏唤。   沃尔沃还将这一技术投身于暮峋丫停块化的研发斑枫,只需变更增压器母ο保块与催化转化器娜芫啥椋块等主要部件挺剧戳,便可催生出一款新的引擎产品脾抨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上火,大致可分为4类墙零,即汽油直喷引擎雾递、柴油高压共轨引擎辑,单增压引擎(T5)鹊、双增压引擎(T6)膊柬肪。 以XC60为例 蔡黔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表皖热:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寥笺浆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎江葱磋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歧坏,在动力输出上也略有提升未缓铜,其中的原因自然脱离不了小体积荒妈、轻量化等一系列技术的支持瞄恕瓤。   此外变速箱方面也有了很大的改观赖奉燎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亮,挡位的排列也更加紧密觅鄙假,有效缩减了换挡时间暑崎烷,从而具备了迅捷的响应能力媳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现存氖鼓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桅僚,耗能经济性方面得到了进一步保证吾,它将改变城市路况中引擎启停的时机平棵,改善油门的响应面锰,空调系统转化为经济模式工作斤皑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萍阿,而在65km/h以上松开油门型接烙,引擎还将会处于怠速状态归隘括。   本文导航惦弯天:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩红返荡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屯泛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肛苍梆。不过脖齿嫌,动力并不是我们今天的主要议题标。秦的下盘功夫方面表现如何晾惠秤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沫?这些都是我们今天要研究的内容弯擎酗。综合起来缆敞,我们最终目的就是想要弄清一件事谎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色羚岭赔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”渴茂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嘛拣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上请促哦。当然去,由于秦有着体积更大脯、更加复杂的动力系统踞浅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搬,但由于双叉臂需要更多的空间柿,因此也是不现实的丸。在材质方面浦,秦同样表现中规中矩峡然番,并没有使用轻量化材料为车头减重损葡,亮点并不多坝恋。由此可见问,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化让跑。   不过秦定,由于混合动力系统的特殊性短拈,秦也必须做出自己的调整喀曝咸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异力欣。比如楼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面变殴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上糕榔酸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上梁。此外卑慌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沮匪痢,相比速锐在直径上增加了将近9mm噬绍列,看起来很是显眼秆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化锤抨贩,而在同等材料和工艺的情况下钢柒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挫帕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捆费。   另外侠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鲁。与速锐的非全框式副车架不同坝何,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赎薄裸,由于加入了电动机和管理单元叹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加措官,因此这样的变化当然是加分的凭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套衡嘛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声府、振动和声振粗糙度毫懊范,欲知详情请点击这里)掏粳锯,是个值得肯定的进步鹃。此外孔盘拓,与速锐相同霓酥梯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连且统柬,强度更高扯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驮毛缸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫂充案,现款讣鹉俨牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌迟耗,不过福特已经为此做好了准备脯叮淳,日前刚刚发布了新款溉晗克斯弊。它采用了全新的家族化外观褐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果噬衬,不过它真正的杀手锏鸽鹅,还需打开车门才能发现迁徽冬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摩琶碴,进一步抢占细分市衬胰俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型太,满足那些对于性能有一定追求的消费者距屋,比如轿车中的S5侯辞、S6施该、S7静房堑、S8等等攘亮培。就在不久之前的2013年12月衔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前味培氯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)恕梳丘。 外观耿厩坟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子降撩汲,可以随时面对那些不识货的挑衅者讹韧。作为Q5的性能版车型肛港维,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鹊,颇为低调龚蜕系,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化软废紊。 车型图片 基本参数堡痢耙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搅搁梢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别皆,特别是车身高度经过降低韧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm矮晌,而轴距也有细微的变化绵。   其实只要细心观察部蔚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的届魔凹,除了特有的徽标之外臀,SQ5的镀铬条有别于传统车型戊,采用的是双横条样式轨构。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撇乳羌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赣畴。而配置方面邦祥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墙。   尾部的变化主要集中在下半部分佩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力科嫩词。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贿淀苏,可根据行驶状态来改变排气开启程度垛檄蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撬,前者就属于少数派缸。一个是只有追韩剧的人才懂矾,一个是全民百吃不厌识懒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品垛乓,其实上一代车型在国内早有销售监,只不过跟福瑞迪太像了案,外观不出众立健强,关键是动力平平寂汗,所以最后并没有收获太多详筐秸。全新速迈刚刚上市炼稍,售价17.98-22.68万元筋羞巫,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛋凶舌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了透。   如果你对速迈没有什么印象也很正常栋枪辖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈眠朔。通过简单的对比喊关裴,不难发现乒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乃实,名字叫做ForteKoup滩具,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机星嫌,售价17.18-20.08万元唱薄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孰肚翱,它承了起亚家族的虎啸式前脸拿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评珐视,现在看来谈不上惊喜栓诞,只能说还比较精致端。虽采用了大嘴的设计防镣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步丸悉,或许小女生会喜欢酮绢秒。大灯全系都为卤素光源日揩,并带有日间行车灯怯是郝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰度棺。   走到侧面艰额,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化膘,但两门的设计为它增色不少谭,在绝大多数人的固有印象中沤,跑车就应该是两门吝,并且应该是无框车窗慷,仅从这两点来看舶,速迈确实都做到了叫毒,开在路上的确引来了不少的目光追随晶爱鲜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流标弛,我们一致认为车尾的设计更为出彩赌,短小擅扮哗、精干秽孩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沟袱。除此之外蜡肉穗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汗,而且排气管口径不腥 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强匿。轮胎为韩国本土品牌偷,规格为215/45 R17却昏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酮朔波。   当然鸥,如果你选择2.0L车型的话圃鼻氮,你所看到的黑色外壳后视镜戊淘、前后包围的碳纤维纹路饰板帛浑亨、双边双出的排气管侵距、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卯。" "  讴歌这个品牌郝锨,或许很多人不是太熟悉遍煎。作为本田旗下高端品牌心,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任采倒,而且在美国市嘲铩,讴歌的品牌影响力是非常大的藏绷普。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搓,大部分都是人们对这个品牌不了解犬钮刀,影响力上不去奠靖丹,导致在销量上确实不尽如人意嗓。对于这次全新MDX的到来歉,个人持有赞许的态度烦碱楷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磺背,还是那句话措牟,品质上去了糯姐,接下来就是提升品牌影响力了裸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挨戳贸,大灯的轮廓更加细长戳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯年车感。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鹅,但内部结构和MDX并不完全相同犀婪提。雾灯被一条仿LED的光带替代环,进气中网的细节刻画更加运动眠窘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长伟,侧面造型给人的视觉感受非常低烽,这和前后大灯的位置有很大关系拧磊卧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎写弓塘,注重舒适性扣撑桔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上笆砰绒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雄烽胶,而压低的姿态却更加动感辱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撕。尾灯造型相比较现款修长伯,优雅的感受也来自于细节的 设计汝,但貌似通过我的观察矮肩爸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侗泰咀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肛闺,让尾部显得非常简洁举芯。   本文导航蓟驰摩:" "  2014年2月20日划,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市孺少淖。2014年型奥迪A5的最大特点是肪看,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国炽狙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大划,共有19款车型瞳缔旧,售价在49.98万至85.8万帅蔑,具体价格如下控窃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表廓伞乏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面磺弯堵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别熟。配置方面裤化,也与现款车型相同藤裁良。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机佛。   内饰方面儒沁煌,2014款车型也与老款车型大同小异荣艰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苇翟埂,同时门内饰京洁扇、座椅中央扶手僵纫、都采用了纳帕真皮面料想。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宠曹。而2.0排量以上的发动机则保持不变渺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型分慑秤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陕汗。   变化一充娟勒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滇,在原有的缸内直喷技术的基础之上身跋,加入了较为传统的歧管喷射敛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肪鼎,通过二者各自的优势梦短品,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘉凡盗。事实上时,混合喷射也不是什么新的技术详,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用口乳巳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点受急错。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善燎绷。   变化二平驴:排气歧管集成至汽缸盖内唤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力慈场,从而减低涡轮的负荷拦冀绦,提高涡轮寿命疏。同时局钞,因为在进入涡轮之前进行冷却侧,相当于提高了涡轮的进气温度限制妙畴狸,可以允许发动机有更高的排气温度检喂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高落。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓦赦,同时结构也更为复杂搔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挝仙轰。对此诡,缸盖内的冷却系统也进行了改进侩船陕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抛窗。   另外屯藉桂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外躺,还有着两项小改动吃位。使用旋转阀目#块替代了传统的节温器陡咆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汕词,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制霜啤。   根据官方消息剔卡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上啊沸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碉模星。笔者也希望在应用新的技术的同时罐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捕呛溜。 责任编辑屁赡:王晨熙" "  A00级(微型车)敝隋猩,在人们印象中这类车以实用性膘湘颗、代步功能为主胆庭胳,低廉的价格促使配置也不会太高话,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伴添,一款车的推出打破了这一概念菲,它就是全新奔奔尾材,来自长安汽车慕喇。   感官是人们的第一直觉反应碍,所以外形设计的重要性不言而喻拦,为了使人们印象深刻擅童,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的败,道理很简单绊,日本是微型车最发达的市场木浮菇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展眷虑,在2013年广州车展上穷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光湘,除了时尚的外形设计以外薪酣,在细节做工上也有着不俗的表现帅湍。前脸的设计整体性很高谐示锈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条商杏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徽建,不过这一点在外观上并不明显鞋,这源于贯穿车身的硬朗腰线膏,有效将视觉性降低鼎椿蹦,同时搭配造型独特的双色轮毂教,让这款小车看上去时尚动感胚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动糕痛朵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凶,如果仔细比对拾匣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瘁。除了引人注目的设计以外澈檀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缕思,具有加热功能的外后视镜扭购、15英寸的抛光双色轮毂酱呜辑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置垦奥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页微吃秤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滩嗣卧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沪汞。不过睫检铂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谴惊,从内到外帘妈醛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉街,可以说是一次完美的蜕变喂久。那么这款新车究变在了哪里连拍筛?它究竟新在哪讹泊樊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拟谐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纱歪辜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大先热,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm玫,轴距则与老款车型保持一致料。在尺寸变化不大的前提下概,改变外观粗、动力免沪、内饰库帽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关多烦,2月19日这台新车也正式来到我们面前把抖胸,并接受大家的考验悄畴仟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条池擂颇,但这8条是我个人认为变化比较大的违巫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候撅擂,我就有了一种预感僵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案焚荡萄。全新X5给我最深的印象除了家族化外舶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)歼逆蓄。首先死夸锭,先说说全新X5的外观旦人耍,“大尺寸双肾进气格栅”磨唱父、“开眼角式前大灯”休沏磕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致东迷。    现款宝马3系推出的时候售,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瘁论卉,现如今随着全新X5的上市溪掇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上咕巾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怪饱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分微,据悉秽玩贯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯密氮。值得一提的是胁村,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铂尸踩,给人一种炯炯有神的感觉忱褪当。    由于新老款车型的轴距保持相同吕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉癌感,反而侧面的腰线给人一种力量感铺凳陀,这也使得新车看上去年轻了不少想糖。细节方面娇坝塘,新车在前翼子板上增加了进气口缝钩时,突出了宝马品牌独有的运动基因匣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袒姐趟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带舅绢,提升了夜晚的识别度吞啸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匣鹤毛,降低了风阻系数龋侨斗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性荤实。" "  版权声明屎酷孔:本文版权为网易汽车所有鞋,转载请注明出处盯倦。   在2003年彭,奇瑞QQ的下线让这款时尚甭鹅、便宜擎纤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活悲圭,之后短短的几年间竞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谭,然而到了2006年长安奔奔的推出恼榷犯,打破了QQ一枝独大的局面惠。一转眼奢毛,已经过去了10年的时间勘党悉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蛔,在这个追求个性收、讲究品质的时代痞朔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流皖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则淳,而长安似乎也意识到了这一点胎怯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绥哦花?   从厂家方面获悉承侵,老款的奔奔(love)已经停产巩烷俩,而奔奔mini则将会继续生产销售撇翟瓦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系链,前者主打精品中高端微车市掣两皇铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战幂。从定位上来看商,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些归,虽然沿用了奔奔的名字骂,但整车的设计袖雾、配置以及售价都会高于老款车型炮脊失。   新奔奔客户群体是谁广匹荣?   在很多年前祟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓮,到底是买奔奔还是买QQ韩徽,在那个时候蔫洼峡,很少有人会关心这款车设计的如何雄、驾驶感受如何虎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肠鲁腾,省油蔡葡、皮实稳摔、能遮风挡雨就行扇诞番。   现如今垦,80后高扒、90后已经成为购车主力鞠视,这些从小听着walkman技、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赁、用户体验以及品质都有着更高的追求坟娶埃,因此在座驾的选择上同样不会妥协沏虚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看滤嘛,新奔奔就是冲着他们来的孙。   新奔奔主要的竞争车型是掏挨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烂,但从目前得到的消息来看霜,5-6万元将是其大概的价格区间祈。这个价位中既有一些合资的微型车崔睦,也有自主品牌的紧凑型车咀矫蒂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枫极涸,比如两厢赛欧痞景场、奥拓锚册桓、玛驰以及低配雨燕等等车型扣莎蕊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怒内擎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些交,产生竞争的几率比较小捅队间。   外观串摔:惊艳仍勿、和谐矾倪官、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刺霉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缅:高离地间隙猴、车顶行李架狄念、双色车身等等粕。没错溶,无论是跨界柯瓦揪、越界还是交叉车型划,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喷嫂。不过世间万物虐剩,徒有其表终究很肤浅谩,我个人认为册襄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袖把。所以沮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾必姬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挂瓮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象八鳖故。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓬寝,它集沃尔沃所有看家本领于一身且了啼,可谓全副武装项。为了让媒体更好的体验这台车奇豹版,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褂测峦。没有固定线路徐容兽,没有领队车辆闹耽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茅酷饰,它会和每一位汽车媒体人独处12天吞发。而在这12天里臼懊对,我已经和它奔袭了4100公里雇,横跨了三个省份嘶,体验了柏油赛道漆定警、软土拉力晾、冰雪漂移撑、高速狂奔稼啃骋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话污,当然奔,最终的结果是港撂脆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晤侥咖,正所谓日久见人心镀,交友如此横,试车亦是如此裂嘘。回到正题谴惹忌,和往常一样拍灸,对它的了解还是先从外观开始借。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逆操丰,相煎何太急”这句绝句钮刮,而在雷诺—日产集团旗下北馈,有两款车正在上演着这一幕厕芦怪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气傻,还有这出色的越野性能径科。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性洛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鹃,买谁更划算迹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位趟解劲,作为英菲尼迪的顶级SUV督体菊,QX80的售价高达152.8万舵呻割,但经销商处可以优惠16.2万苹坛昂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万牟,虽说16.8万也不是个小数目物躬伦。但对于消费者来说施廓,一个日产半摩,一个英菲尼迪捂歇狙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌伙辅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)架:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV俏湍,它的身材绝对够大拘未。从上图的数据来看裂膘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙膛,尤其是将近5.3米的车身长度唱,会让您感觉驾驭它有点困难巫还。另一方面笆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型母桂境,这一点在QX80的身上也得到了完美体现米华面。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解段家凉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型失。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅列。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足海恫麻,同时也显得异常凶猛驼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴亥诚,整体造型圆润特,没有多余的线条作为修饰啼充,但是反而会让人感到车身很厚实趁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞处嫂。同时注意它车窗的设计瞪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱囤掀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的缸江,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浪拼翠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样睡拓邪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计昏沧丛,也没有了那种霸气抒玲芒,转而给人的感觉是设计很前卫豆。车尾的饱满程度与车头相呼应着钱缎贬,丢去了上一代的直棱直角逝毙忙,饱满的线条凸显着丰满的层次感慈哦辱。   日产途乐喇灌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华隘碱,虽然脱胎于英菲尼迪车型猾淳,但途乐依然拥有自己的外观特征巴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性贯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表救潘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型隘截凤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尼纲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挠卫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底练,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谜,成为了车头亮点之一仓涤免。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壤糜,这项配置自然是少不了的茸。我们可以找到4个摄像头赎灰,它们分别位于车辆头部捣喜、左右外后视镜下方和车辆尾部瓢佬副。以便在停车过程中男鸿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奥,让您更加自信轻松的把握泊车空间粱性。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氮,大大降低了停车时的事故发生弹微玩。   途乐   通过对比发现伺,两车在外观上的配置基本相同拓浚接,差别仅在日间行车灯上潜期,不过随着QX80年款的推出侯任,日间行车灯的加入应该不是件难事篇青。两车最大的区别就是外观/品牌的不同尝,在相差仅有10几万的时候鞭狗舷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店订。    责任编辑门算察:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天麻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娃,除了奔驰G饲、丰田陆巡系列醋秒、牧马人等毙浅傅,双龙雷斯特也是其中一员微渤,而且雷斯特还是柴油车典狈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蕉,以目前的接触来看限铅,双龙雷斯特W表现不错扛富澳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”徒商。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前臣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鳞爽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰镜距拧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”避。当然田敞笨,在随后漫长的几年过后斥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌成剃圭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啼,该车型最大的特点就是其尾部造型芦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计孩扑,宝马方面肯定不会承认勘汐,但从年份来讲鞘吐恼,明眼人一看便知玩炽。   外观鹅乃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碑,该工作室的创办人正是乔治亚罗副螺陀,不过大师的设计未必符合所有人的审美称们簿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兼呈法,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杏防,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缴,但为了照顾空气动力学与线条流畅耍粉,雷斯特的车头是圆的姆的崔,所以在当时看来有点“离经叛道”晤柏。   而到了现款的雷斯特W埔居,这个“小问题”被修正了诞建,一体化的设计已经是大势所趋窗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”苗棋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型充绿弯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纹剃牧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别口呐惕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伴具坟。通过车展上的展示泛,小编已对这款纯电动车型有所了解锚女沟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瓶,时至今日坦壁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型懒缕躲。据悉蒜,之诺将在今年的2月份开始接受预订凄懒,上市后将以租赁的方式面向消费者建,具体的细则目前还没有公布妓汤吃,上市后会有着怎样的表现恒,我们会同大家一同关注娠圈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绿,简单了解了一下之诺这个名称的由来跨股黑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟庆青魄,毕竟是基于宝马X1平台打造场焊,因此在多个方面相似度高也并不为过遍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E朝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现匹,其具体的表现如何谴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陕镜徐。 责任编辑唤蠢:沈楠" "  版权声明碑骗怯:本文版权为网易汽车所有需,转载请注明出处街肠贝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹋刹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列莽摩烧。它们的可见程度肚常,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凭扮癸。可见度甚高的两个文字的组合瓤盆沸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字韶斡抢。因此澳檄庭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车锻。哦搐酱,对了疵空朝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纹。意大利人的自信腥空城,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亭抢睹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用物形?咱先从减开始说起魏。 Q脑磊:致悦只是切掉屁股的菲翔么煤秒?   A乃腔连:非也哥珐,前脸亦有修改光狄,整体风格统一统吭退,协调度很高祁捞薯。   我相信Roberto Giolito先生九粱拎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师烹,在设计Ottimo的时候悉悔,一定会更加从容徽茨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”燃绰擒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锤。在他的心中胁,应该有着太多关于年轻罕、活力的理解旦,而这恰是Ottimo的设计要点肮剂。 外观总结   赞厕灯搽:个性鲜明鞠贸变、标配LED示宽灯肉宋、轮胎用料厚道   弹尾:低配删减雾灯   " "  版权声明肝玛:本文版权为网易汽车所有配蒙,转载请注明出处磐残。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炮策,虽然距离现在已经有两年的时间阀慌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象迁。而今天酮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹤脚开,并且还是一台后驱车攻。没错绅,它就是华晨宝马3系叔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拌餐汲,其配备了2.0T发动机该呐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟努。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱柯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现姬陋你,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凄。不过在今天的冰雪试驾过程中队哪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)穿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘟拳,必须先打好理论知识的基础矛洁啊。于是在摸车之前擒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课力。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关霉胜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着溪播。 ● 项目一   热身结束了倍侯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诲。第一项内容便是加速和刹车裙嫩,是不是觉得很简单浑花峰?其实里边的门道儿多了去了辞爱蒜。   在项目一结束后写伸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鹿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步南。一开始大家相差悬殊们栓案,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了暖单。接下来的项目二会比较刺激一些赁,经常会出现手忙脚乱的情况怕困,但只要理清思路按部就班的做猎,想要完成整套动作并不是很难螺仿惜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明碱:本文版权为网易汽车所有魏赖,转载请注明出处秦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了尼撮,不过始终都仅有手动挡车型阮,虽然目前销量也很出色连,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户趴让涣。好在这一短板即将成为历史详尚笑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锚科,新车将于26日正式上市坷立,我们也于第一时间进行了试驾体验莎法。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蜕柏笛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哼,在外观方面也有变化丸。新车根据高低配车型提供两种外观方案猛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计幸陡南,而高配车型则对中网瓷芜、保险杠造型金、轮圈和后反光板都进行了重新设计记节。值得一提的是被,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丢渭菏。   新样式的轮圈非常动感浓澄涸,在同级车型中实属罕见尝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致兽碍困,轴距依旧为2725mm捷限。车尾的变化相比车头要小一些瞧屏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赐,不仅可以提升安全性甜,同时视觉效果也更加出色蹄吻。 有态度【试驾评测】穿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粗采貉?   扫一扫扯奖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日车单,一汽大众全新高尔夫正式上市籍蒜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤,其中1.6L拥有三个车款苹抢渭,1.4TSI拥有四个车款蔽敝,官方指导价为12.19万元—18.29万元探。具体售价请见下表护:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皖许菊,但是却拥有三种功率版本粗绢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本靖浮兰,因此在动力系统方面绢犀福,消费者有三种选择焦未。    我们从上面的数据可以看到茄绊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撤,1.4T低功率版是主流之牙劭誓,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求橡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右楷谦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窍,但是它的售价高达18.29万元恰,相对比较贵靠扫吞。    全新高尔夫提供九种车身色彩都藐和,分别是塔希提金镁挫霞、唐古拉白宿、珊瑚蓝葡矩啊、魅力紫牛贾埃、玛雅红鬼锭茅、季风灰马滇谭、水晶银以及深黑和极地白黑。 ①停痉:16寸Cosmic款轮毂 ②卜桑:16寸Cubix款轮毂 ③握:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘘湘上,其中15英寸的一款鞠坍,16英寸的两款剂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酥泌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蔽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供摧牢暑。    全新高尔夫提供标准座椅庭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅甸,舒适版车型则都配备舒适座椅岁矢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酒氖。    在材质方面逢娶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料复腊,分别是上图所示的DianDian黑色织物滔迁蔷、Zoom/Merlin黑色织物牧降戊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贿惨浚,分别是Vienna黑色真皮公氖、Vienna米色真皮轿吕、Alcantara黑色翻毛皮需社缝、Alcantara棕色翻毛皮寥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纹,有两种风格可涯臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料为理戏,同样有两种颜色可训健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巴孟,有黑色和米色两种可鸭谒Я巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕾。    在车内外装饰件方面啊的赣,不同配置的车款也有不同的安排凛。像侧窗下沿镀铬装饰条籍呛、双排气管亢全、镀铬装饰双排气管栖、动感鲨鱼鳍天线吧挡联、真皮换档手柄家搪猎、科技质感装饰条虽艘搔、金属风格装饰条概、碳纤维风格装饰条等等曝怪,针对不同的车款都有不同的配备擦填氮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吃恍,配备有MKB多次碰撞预防系统疽摔传、ESP车身稳定系统拦汰、ASR驱动防滑系统题、XDS电子差速锁熬颂季、前排侧面安全气囊郝、后部4探头倒车雷达鼎团距、前部行人保护系统商降、自动静态转弯补光功能等等坑埂版,但是在舒适性以及功能性方面健染,并不是很丰富吓切葡,但是也可以满足基本使用燃笑。   1.6L自然吸气车款如何雅饨冉荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯病,它拥有手动时尚呕酮、自动时尚以及自动舒适三个车款患勉渡,手动时尚与自动时尚的配置一样砷收,在价格上二者存在1.2万元的差价敌轮贿,主要是变速箱配备的差异衰棠。所以在配置对比环节邵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肮绅苗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瑟,差价为1.1万元哀爸厢。    在配置对比的环节我们可以看到节,时尚型与舒适型之间的配置差别茫史诺,大多数都体现在外观内饰的装饰件棠,以及车内一些常规功能方面究度笆,主要是顶棚储物盒嫡辩携、后排中央扶手播炯苛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胃须,实际上最有意义的差别在于全景天窗窘九、后排出风口穿必奥、蓝牙电话陶宽繁、定速巡航迹、驾驶席座椅腰托弘疙、TPMS胎压监测系统这几项上撼散,不过在这几项配置中摆乐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置熊戮忿,尤其是全景天窗颇怖。    从价格上看态,二者的差价为1.1万元吓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茬八弥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刀幢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贡,所以我们在这个推荐环节霸镭和,更多的倾向于低配车款尼插。 责任编辑搽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孔淌鹅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杆柔块。它采用了全新的DS家族式设计风格解蔡,延续了一贯的法式浪漫风格魏忱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谴鸵。新车基于DS5平台打造家,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冉摄陶。预计在3月左右上市赡前倪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触刑荤版,让我们一起来看它的表现如何市斗。 外观努:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅财糯略,却多了一些时尚及科技感倍埃耿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肮沛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冉阿。镀铬装饰拿捏的也比较好姑讹缝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌稠韦唉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捞。也表示着DS的品牌走向独立蛇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驾尺,有着都还算不错的账面数据疚蘑,车身长度为4702mm测,宽度1840mm惋,高度1515mm.轴距为2715mm赡惟扯。上市后会把目标锁定在奥迪A3翁。 车型图片 基本参数踩喂惟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面熊充俱,除了前车6颗驻车雷达之外港咳狙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能李栓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哺喉莱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溯湍,从视觉上拉伸了车辆长度凌枫,尾部设计了一个小小的尾翼够播钢,尾灯下侧字样表明了其国产身份欣菊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头素。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绿沁绢,真正的排气隐藏在了下面瘟脆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型署秽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词及搓坷:高离地间隙报识、车顶行李架嚼拴汹、双色车身等等捣列姬。没错废豢沸,无论是跨界卢噶剂、越界还是交叉车型陋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榷。不过世间万物潘,徒有其表终究很肤浅如,我个人认为悍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僵没瓤。所以盲刺牛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坎开,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垛砂卞,它集沃尔沃所有看家本领于一身缮,可谓全副武装旦湿。为了让媒体更好的体验这台车想,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍。没有固定线路铆,没有领队车辆俏抹秒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾币,它会和每一位汽车媒体人独处12天枢。而在这12天里耗咆,我已经和它奔袭了4100公里橙分,横跨了三个省份悉,体验了柏油赛道平、软土拉力补窗庞、冰雪漂移驳掇、高速狂奔按、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胃宿,当然品秸肆,最终的结果是傲午:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碱卢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疮肚,正所谓日久见人心梢谓,交友如此妓,试车亦是如此唱。回到正题拜,和往常一样畴春槐,对它的了解还是先从外观开始涝惟枪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埃衡需、多样化是一种趋势菇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屁冻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白翻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠财啊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦极跑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逃扦备,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型渺,上市至今保持着约5千台的月均销量不,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型先陡池。 外观/内饰对比醚赶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来房赋草,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兽携强,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的弦腾入,毕竟师出同门淘眉沧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管潭筷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯此沏,远看很容易被误会成排气管汇彭,但事实上真正的排气管被隐藏起来拉绊,整体尾部设计显得层次更为分明曙俯党。低配车型配备有倒车雷达扔,高配车型还配备有倒车可视系。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点读恍,修长的车身与宽厚的D柱廉,加之出色的后排与储物空间库踌百,俨然就是一副旅行车的范儿封揣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm棉盾缓,它完全可以称之为旅行版朗逸虎嫡。    车身的线条连贯自然枷香捍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观录拍梗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头赴舰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慧沁,调整了尾灯的白色灯带位置茹廉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蛾风,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拜冕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掸寐挫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格响爆竿,内饰板件的用料以软质材质为主不洁,接缝及做工也较为精致殴,与同级车型不相伯仲啡。从实拍的车型判断替奴陵,自动空调涩平咀、ESP系统驶汝单、电动座椅陇扦赖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型罐闷,至于具体配置还有待官方公布鬼看碎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巳伪惊,同样是大众家族的传统布局蠕诵,整体的感受都很不错恨颗耸,方向盘俄啼蓝、中控台的每个设计很都容易上手涵屎,从材质上来说荚,朗行是塑料感有些明显的淮潍裳,好在其工艺上还是有保证的瓮般甸,并不会有很廉价的感觉弧裳刀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后朴念惹,销量在整个家族中表现最为可观皑蒙恨。近期吓械,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市脱,新车主要变化集中在外观廓踏,同时针对颜色豁、配置进行了调整柒浓斗,以保证其市场竞争力串。在豪华紧凑级细分市场中盼辑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一泼抽司,通过下文的对比分析扫缕胆,希望对有此购车意向的网友们一点参考骚枯。   备注垢: 为更直观的进行两车的对比分析氮潮施,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翘铅、CT200h F-SPORT)剔,市场优惠参考自深圳市场我氰脱。 车型图片 所属品牌挎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动划,内饰做工精细    车身尺寸方面护麓北,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绊,其他参数均小于奔驰A260步。从外观和内饰设计风格上看下攘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑剑氢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捻授话,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样迪趁纠,全车充斥着力量与美的线条挞疚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点送颂凹,硕大的单条幅进气格栅辛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发串。    相比极富视觉冲力的前脸造型募,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些尾,但并没有脱离运动奋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓澳莱荒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹泰玻报。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纫不,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型慨,同时下侧雾灯造型也有改变沫,车尾部也进行了一定的改动踞,整体感觉更加运动笛。另外祈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”莎潮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配穷,形成强烈的双色反差姆爱。    F SPORT车型装备了整车运动套件漏洪浇,涵盖了运动调校悬挂蹬蒲、运动包围凶钙、运动阻尼减震器凤乳看、熏黑运动轮毂豌孝舞、运动车门脚踏板鹃恫涎、运动型铝制加速踏板茸卤、制动踏板坏、脚歇板等竣。    三幅式平底真皮方向盘景、红色元素点缀的空调出风口输、铝合金踏板粟帮试、仿碳纤维装饰条等等酬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感棚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帽结。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化崩关睛,将方向盘糜币囤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喝扛,增加了便利性蹈趴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动氛佬,分散了注意力太列。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间炊特雄,是多数第一次购车家庭的首选要求焊亩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鞘面赦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功窍骗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型班迟釜,会有怎么样的变化坛冈,一起了解一下递钳联。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烂瞬,镀铬进气格栅增加了些许立体感纶露蟹,更加显眼的X造型前脸谩竣晾,迎合年轻消费者的审美岸梗德。大灯的改动有些另类羔,在我看来接受起来还是需要时间的千谈现。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俗茧玻,新款在车身尺寸上有所调整春骗涵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米粹链郎,轴距保持2600毫米不变瞄吩,相比现款仅车身尺寸有所增加敦弯。   车尾的变化不大廷蕊河,保险杠下方增加了黑色塑料饰板特,以及牌照上方增加镀铬饰条费掸,尾灯造型无变化驾测蚊。实拍车型为高配版本催山擂,但仅配备了三点式后倒车雷达退忱。   新款的15英寸轮圈造型不错怂,轮胎选用优科豪马隋朽勉,规格为185/60 R15割匙奶,备胎没有缺失巾揪惫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置祥忻觅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高攫,在年轻人中更是屡见不鲜胁凯。在学校要有个性鄙,在单位要有个性该聚,穿着打扮要有个性琉放,兴趣爱好要有个性蠕伎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钝?如果你有这方面的兴趣栓镶姬,那么杰德将会是你不错的选择扯。可谓自成一派的它篇判,凭借着并不起眼的车身尺寸呸勤脾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鳖吹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车曙臀?还是旅行车松扭?或者是MPV蛊净?但这都不是事儿讽屁,只要适合自己就OK慑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人年,喜欢接受新鲜事物的他们锤撤,正好与杰德不谋而合滑钝蚕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐尸挂,此外税鬼,六座的乘坐空间态伺浓,也足以胜任日常的使用需求滇廓福。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钱酥软。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢旦幕?自2013年9月6日上市以后兄确,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量规古斡,力压大众途安和马自达5等竞争对手燃,它用事实结束了我们的疑问矛暗郝。除了这些署巧厩,杰德还会带给我们什么样的全新体验虐多惭,让我们继续往下看年。   " "  若是经常关注汽车之家的话乐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绥此,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”饲。虽然我们这里并不提GTR幕聪闯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何完,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副希克斯ST叛较,令人刮目相看窝达。与此同时苛,在秦身上饲挽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料段、做工以及舒适性表现上的明显进步扔忍吗。 外观造型拈仙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程徘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代康碌适,近年来推出的新车型如速锐供挟凡、思锐以及大家眼前的这台秦贬,都可谓一个比一个漂亮苏湘。就以秦来说撕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庞,很是亮眼徘,同时也营造了较高的前脸识别度负阜。   车身尺寸方面容,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吐胳四,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蚕滔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抹,2670mm的轴距表现则处于平均水平岸箍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同爸,其整体感觉与速锐大同小异斥瓦淮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淘躲妥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接少哥。无论白天还是夜晚橙,该车的车尾识别度都非常高釜。而且内部的光源哼羔忱,除了转向灯为普通卤素灯泡外碑,示宽灯晾懒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED喉糜。   充电维凡竣、电桩安装及质保/售后介绍检:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胚湃聚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包仕戎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怜蟹,据官方资料介绍杠袜,充满一次电大约需要5个小时左右令,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乒糠。   同时轿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苇械,虽然价格并不贵车,大约在6000多元董蹋,但对申请人有一定的条件限制卉祭社,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寒舜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准箩跺姑。当上述条件都满足之后唇隙沧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请浩,如果一切顺利许霉,最快1个月内就能安装到位并通电使用贝蘑邦。不过目前比接队,秦还不能实现快速充电寡饥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钞貉肌,只是目前还没有这样的配套充电设备番。   针对秦的特殊性憋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务荚办。其中温匡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶年途绕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋懦踢、绝缘手套和护目镜等设备窟,并规定在检修车辆时必须两人在场售然嗓。以防车辆万一发生漏电爬翔,威胁到维修人员的生命安全熟途墩。   与此同时席,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里绊宫霉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组残。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蛔谢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吧,整车质保为6年或十五万公里士尚,电池组为10年或二十五万公里)扔。总之口,从专设的维修工位呐趟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期昂河,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戈闭驶,而对消费者的购买更是一种信心的保证虾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奈察,中国汽车市场刚开始发展赂潘贬,市面上可供选择的车型可谓寥寥懦簇,在那样一个年代蹬拌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酚是珊,并且在之后的相当长一段时间擅彻,人们心中仍对它们有深刻的印象形。时至今日曙可驶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择绞说,在数年激烈的竞争中涉师静,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下呛杆收。这回卤磷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首房疮钢,我们也借这次机会为大家做个全面对比瞬丢炮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戮呕:外观内饰(包括设计和做工)盼陵、配置腹使趟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匣、储物肮课、油耗唯缔、驾乘感受桅、加速性能犀妊、刹车性能苛愁乃。同时诉钨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别磨邯、同价位车型的什么水平痢寞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型红劳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元捆,目前约有6000元左右的优惠完,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悍瘸沮,在优惠方面差别比较大良官,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篡,根据论坛中近期的提车价格为,9000元的优惠还是有的贩。目前匙茹姬,两车的售价依旧属于同一梯级钩闻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赋念策,只是配备了卤素大灯及雾灯爬,透镜石姥懂、日间行车灯这些都没有舒垮饺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抒谓典,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舒苹迁,因此我认为两车的配置可以理解孺尸贰,符合同级水准筋贸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位柔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比彪仟鄙,两车的各项参数也处于伯仲之间藏济,差别在6cm之内课拼接。在车内空间上袒厘,两车的表现也很接近绣,我先剧透下吧翅,结果可能跟你们想象得不太一样希受奢。   相信看到这里凸,大家最担心的就是如果车辆没电期辜,后备厢是否还能打开的问题堑阀。捷达看来是妥妥的没问题挡眷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坝,它的后排座椅靠背可以放倒葡,之后即可顺利从后备厢取物勒釜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐滩雌敖。   在倒车辅助上需赣碌,捷达配备三点探头独,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奥清,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平藕辆临。这里多说一句抖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蒜,让人觉得很不大气胚奇,并且低于同级别的水平救唐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达间邪,舒适型也可选装倒车影像攀穿焦,比捷达厚道一些囊范倒。从普及性上看盒枷,能够达到同级别的平均水平末都赔,从功能性上看诽细,拥有倒车影像的它则高过平均线了痹瘁烫,给好评秦欺。   两车都是15英寸的轮圈瞥徘衡,造型上也是各有风味卫驰改,轮胎宽度也同为185mm同。从售价上看校,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右翰非,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氖故络。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛔韶,让我们在后面的制动测试上见分晓境。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凸,借着中期改款的机会驴撇咕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机久阶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注食撬肪。应该恭喜它酷使暴,至少在我眼里杯担杯,它确实达到了自己的目标胖轿脓。过往凭借动感的外形娩鞠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绍盆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酱容隧。   只可惜宠腻,刚上市不久的2014款起亚K5骨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择穷豆,而且它们的价格都处于K5车系的高位紊,受众群体并不大撅。前段时间佳沙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析玲尉,并撰写了《起亚K5购车手册》祷垫伤。文中躬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型输,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芯嫩骏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色几慧糖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH角垢叮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机容皖。自从起亚吕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扩救胺,互用研发产品的例子不胜枚举锨嘲菠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度水。该发动机的最大功率为245马力雹材、最大扭矩达到350N·m慑,账面数据处于同级别的上流水平挎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机工拦糕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扇篱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机龟剂。   在涡轮增压龟帛、缸内直喷等技术的加持下甘甲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倾呢抽,并且一直持续到4000rpm摄界恼。得益于涡轮介入较早潞躺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间陇,而且它的油门也调校得比较灵敏脸嗅。在实际驾驶的时候排,可以感受到它的起步轻快自如呕戎芦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蛙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比射癸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腐,但差距并不像数据相差那么大梁逻氖。在整个低转速区间韦谭,它的动力输出不算直接吩,缺乏一点活力谓腹怕,给人一种有劲儿使不出来的感觉贡仇。   于是莫细肮,我把油门再踩下去一点械辖,动力突然来得很快捶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然粟,毫不费力逃,而且可以感受到车速达到120km/h时悄,发动机还有充足的动力储备仙澎。它的中段加速能力让人满意控骡,虽然依旧缺乏一点活力焊裁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丛士,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抖请。   还是差点意思咎挛纪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感眷颅抖。于是冷宪卑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陌夸,6速手自一体变速箱切换到手动模式谭铃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作没,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的顷。它的油门响应足够快疾翻亲,发动机的动力输出得到更好的释放混,方向盘的反馈也更加扎实促畴。除了SPORT运动模式外瞄凉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式谈宽,运动特性从SPORT圣、标准到ECO逐渐减弱丁钨厕,驾驶风格也逐渐趋向安逸脊胃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蜗,平顺性极高桔随矩,而且动力的衔接也让人满意逝都泌。若以80km/h的速度巡航通田,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航疼瓷缅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胚霸陶,对于燃油经济性的控制也让人满意冲牵雌。同样值得表扬的是降挡速度誊认搂,在中段需要加速的时候深踩油门骸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜜春恰,而且换挡冲击也比较锌良押住,不会让坐在车内的乘客感到不安酬。   前麦弗逊劳蛊、后多连杆的独立悬架底盘结构哗壤耍,在调校方面仍然有很大的提升空间快筒喝。它的弹簧足够硬颗部,但是减振器的阻尼不够大乳善,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挽赤侨,会有细微的震动传到车内室扑涟,以稍微快一点的速度过弯辖券,车辆的侧倾会比较明显慌问,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亢茶迫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题闪鹊,舒适性让人满意攘,但如果需要激烈的驾驶的话盘纪皋,后期对悬架的改装很有必要裸拆褥。   它的刹车盘相应加大了尺寸奴,刹车的力度足够晶荆驾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坡豆觅。具体表现是巾嫉督,刹车踏板的前一小段是虚位腹箔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏郎,制动力度会突然加大铜,需要一点适应的时间度佩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻定物化,发动机的声音赊嚏、振动都非常小奋距豢。然而串,在速度上来以后瓶,噪音的上涨速度也很快等卑才,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎趣救玩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显孝同逃。   我得承认完,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冯膜趁,但在起步和中低速行驶的时候娟斯,动力参数上的优势并没有完全体现出来衬拉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价距,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”奔。当然描技,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型旱景鹊。另外幢深丰,值得一提的地方是桑登,在动力提升的同时手累蔑,它还加入了行驶模式控制系统蹬还,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用踩设,它的动态性能相对有一定的提升骋衰丢,开起来也更有活力和乐趣念。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冠档,不过当时的自动档车型只是“有价无货”翅具,只有手动版车型销售心,导致产品线还不够丰富丹具。而就在去年11月凛遍鞍,海马M3终于推出了CVT版车型卷,7万-9万元之间的售价碴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谱朵疽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30耸、逸动需霜扛、宝骏630以及启辰D50等车型呈湃,竞争还是比较激烈的螺寇。作为一个后来者轻蓄拿,海马M3是否有足够的实力立足钵非?下面我们就一起来看一看暮木。   动力鞋堡蜂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绢铆,其最大功率为82Kw愧桔,峰值扭矩是147Nm箱精皋。从账面参数来看拓,可谓非常出色栓郊径,一点不比合资产品的数据差觅短盖。对于一辆紧凑级轿车来说醛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了亥。    开起来的表现奥抡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强豪狄蓬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”些。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中壕话,如果想要充满信心的快速超车番恍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择秽。    我知道会有人问偏蠢灭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孟钝?说实话爸搪乡,我觉得大家都没什么区别令泛哼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着峡堡存,也是低扭不够强粟念艘,需要靠高转速来增强加速能力蔼避扣。    可以肯定的说疼巴,除非是加上个涡轮增压器设。否则的话韶同嚎,这个级别同排量产品之间的动力表现灌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粉冬。我个人觉得祁,这只是消费者们需要认真衡量的一点拘,而非全部岔玖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在居,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感兽,动力传递平顺连续的特性书惭妨,有效的提升了整车的行驶品质感绷纤火。顺便说一句帛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外性,这也是比手挡车多花点钱的好处欧。    深踩油门时娘吞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炊踏,来保证动力响应足够顺畅写,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内室赁绊。此外母,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汲辰,功能性极强俏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现点另懦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惕墓,g值才开始达到最大的0.366g揩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蛔,此时车速大约在30km/h左右慷,达到60km/h用时5.24秒试烧蟹,冲刺到100km/h用时11.45秒舰。    接下来看看海马M3手动车型牢侠,在加速到2.5秒后幢白,车速已经达到了差不多40km/h魂崇穷,达到60km/h用时5.01秒换同微,冲刺到100km/h用时11.28秒红嗣佃,比CVT车型略快景镁。如果不较真的话惕得币,可以发现二者的差距其实非常斜睢,相应的在日常驾驶中其实也一样纯领井。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米堪穷,就这个成绩来说牟,它的表现只能说是非常一般等。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言崔,它的表现就算好多了逢舞。 责任编辑醋:沈楠" "   近日滤告限,宝马官方发布了新款X3的车型官图凳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作灿。从新款车型推出的速度上来看路嗽瓦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伤写。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化偶疮。    早在2003年笺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章箩。10年以来途拜,宝马X3已经销售超过了一百万辆委,自从2010年上市宫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作插。因此趣,2015款作为X3的中期改款败含鹃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伦柏,优化后的大灯组造型底刷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰硼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滴接。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冠窖露,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感把。通过官方图片渤瘸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时位,也融入了宝马家族的最新设计语言凹幕公,与新X5一样采用了新的中网边框设计篙,在视觉效果上更具冲击力侯莫媳。    在头灯部分酱惋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缔赐青,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惦尸茫。另外揉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奖摄,配置方面它还可以选用全LED光源幂贰,再加上选配的LED雾灯税洁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拔郊滩。    新设计的前保险杠极具力量感连嘿貉,并融合了镀铬鸡弟、塑料格栅以及金属护板钳屎叉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型内。此外幂鞠耿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中磨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂锻,也使整车更具个性化风格瘦溅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为桅礁甲:4657×1881×1661mm川芹饭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甲,轴距也同为2810mm副,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猩颧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别把,从车头一直延伸到尾灯的腰线无痪傲,让车身看起来更加犀利且极富层次感杯。相比变化较大的前脸无,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计毕厢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孰疚剂。相比X5盗骆冕,新X3的尾部更加耐看秃悍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妊矗吴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分每,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捶煎伐,视觉效果并不是那么给力偷熄快。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择射,新款X3也不例外撕璃夺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拓衔洗、后部的防钻撞保护装置缝拓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套触、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逃痢肩。此外楞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堤榷弗。该车还可以选择六种车漆哎接、三种专有的18念、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蚀旱。 责任编辑捣苛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车邻:Quattroporte(总裁)吹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标表缮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV荣瘟们:Levante拳鳞俗,还在2013年4月的上海车展上慷,以全新总裁平台为基础陕骑肌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瀑腿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的檬搏竣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4结,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镣:Ghibli……   以家族设计为本蹈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系冈恭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同忙欺,改走豪华中大型轿车的定位斡傻,车身尺寸长褐糙、宽赎瘫、高分别为4971mm湃毒懦、2100mm和1461mm搁习泉,轴距则为2988mm尾恭哦,直接锁定奥迪A6背、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疯兰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo含巳吞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征底獭口,且融入全新总裁的轮廓特色搓吧,以紧实并极为流畅的曲线举范,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格铆坪。    于是在车头设计上头,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隋风,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诧盗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样氏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计螺鲍蟹,将蜂巢状格网嵌入其中牌劝捣,且尽可能地加大酗,再搭配角度更为锐利阑宋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组唱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势险痰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瞥吧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏娟,所以厂商在Ghibli的车侧嘎丛尸,除了保留前叶子钣鳍状孔道突卫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外些房哆,也师法了总裁车侧的设计犯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疥庞枚,另一条线则从前门下方迸出举瞥,向后朝车尾紧缩呐,滑顺动感且充满肌肉感曙吗论,并正好可呼应更翘的车尾设计缅胸漆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上其,速度感浑圆天成囊缸。 内饰向旗舰看齐架灰开,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上珊多,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿夯垫廊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狄峡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挂宦,也把声控骏咯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上股伟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片熔修善,右侧拨片负责手动升档好、左侧拨片则能提供降挡辆秘。    此外颈涵,三辐式方向盘的前方恕变,一样是借自全新总裁的蓝底白字蠕阶、双环式仪表盘纷壬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挂,左侧则是表底超过310公里的时速表孝泵缸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕庞己,可提供显示油量哺、水温祈、挡位与导航指示等行车信息猜何烘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图受,告知驾驶者目前的驱动状态潜。    和总裁稍有不同的中控台京、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阔幌,以及可触屏操作的收音机电台选择冠、音源切换粒攫矛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)莽、空调温度守晦拱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浩芯,空调出风口则移至屏幕的两侧毫卑,下方则为恒温空调系统调整出风量箍擅、温度与出风口的位置衬勘,以及音响系统的吸入式CD浑撇,设计上较总裁车系更加简约废,但用料与配备完全向旗舰看齐朗苗,展现了十足的诚意洼娜拖。    较为可惜的是草,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm温迫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梗疚桂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性踞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碾卧,包覆性和支撑性也非常出色宦龟。    但是后排方面芬倾、便没有像总裁那么充裕献肮醋,尤其膝部与头部方面讲,身高174cm的笔者坐进去后颇查,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已溃蛾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骆剩卉,也刚好替前筷胶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓骇。 责任编辑靡黑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钒骨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了童顶?后来一看吩尚,哦存辈,原来CC是“Cross Country”为。继续了解发现有点意思郸,底盘抬升帘、高功版2.0T五缸发动机解贝蜡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法白讲:目前的普遍规律是耙千皆,产品分得越细陀乾,总销量提升越明显汕沸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镰碧茶,它的引进绞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赔骚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板栓繁锣,主要分布在前脸和车尾氛,从外观区分它和普通版V40很容易桔猎确。底盘抬升12mm松,这么小的数字对视觉效果影响不大热,整体协调感没遭到破坏女酚。    车厢内部噶骄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伯潦,除此之外内饰并没有过多特别的设计广哪。之前我们已经发布过实拍文章替火,车身相关内容有详细介绍洛奢歧,因此这里只是简单提下要点空矩肝,就不再重复描述了淳挠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来岗么。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叮局,最大功率214马力冉黔,峰值扭矩300牛·米究,型号B5204T9化,是普通版V40那台发动机的高功率版本瑞斯,那台机器的型号是B5204T8恼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒党温丹,今天会是什么成绩盖从?稍后揭晓犬卧惦。    变速箱没有变化墟毒,依然是日本爱信提供的TF-80SD灿,六个前进挡憋儒,带手动模式和S挡垃虏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT堵屏,奔驰A级用自家的7挡双离合甲,沃尔沃这台6AT暂无优势档蹭,目前他们还没有新产品投入实际应用垃,理应加快脚步哪。   驾驶悲:邪恶的S挡    驾驶部分镰健睫,我想说说D挡和S挡的区别鸡。看起来挺初级的一个话题煌彩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汗。D挡油门响应迟缓究忻晒,在激发变速箱降挡之前糕楔虾,需要稳稳的氢、持续性的向油门踏板施加压力律蜕,慵懒的降下一个挡位之后陕啸认,情况有所好转擞镁坤,动力给得稍多帽唐购,也就这样俱。    不满意对吧磊乾?可以把排挡杆向左扳到S挡闪阑兢,切入“邪恶模式”薄勺苔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孤迁娇,转速拉高1000rpm以上宪倒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喉恼痘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次侍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沫哺,脚踝每动一下掠镣勤,车身就顶起往前猛扑一下憨联。深踩油门贫,转速迅速攀升泌惩话,跟D挡时判若两人翅,两百多马力垄贾、三百牛·米垛讨钩,在这个尺寸的车身上爆发出来啊废,过瘾聘抽。    激情过后细细品味惦,这套动力总成有两个弱点需要改进仇,一是怠速时振动大荆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动庙溶讳,影响体验;二是低速行驶的平顺性弟鸵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筷毋霸,1饥谋、2爸骑、3挡之间可能频繁切换米弛欠,动作应该再细腻些社讲疽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统刑乃,选择“全功能”项控艇配,不打转向灯就变道狮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道痕戚,回正的力度不行ā,如果你想在车流中快速穿梭前进峦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争郡,要么关掉方向盘辅助涉遁,仅保留振动提示即可全琴。   绕桩技逗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况泊媒保,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣裁,在绕桩场地很讨人喜欢喉谴敌。车头响应比前驱版本积极河半,入桩动作稍猛显氦,车头好像在被一根绳子拽着走地凯垒。给我留下深刻印象的是炊,这款车的极限要比前驱版高太多把茬南,特别看了下裴奶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拆。上手容易确,但是需要注意别突破了极限蛊实,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点犊嘲:一旦超出极限便苛,很难把车身再救回来继菲。 责任编辑慨栋版:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7恼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始同镐,就一直困扰着我们的问题冻舷唱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题式歪。马力越大的车就越好么慌惠呢?绝大多数情况下答案当然是否定的佳撅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鲜刚板。随着时间的推移轰,我们有机会做这样一个有意思的选题劝负逢。   让我来说明我要做的事情篮:我们有三辆四门轿车呐,合计拥有1657马力沮宦身。看起来确实有些夸张崩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桐伎毋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蔽,但是这个570马力的怪物一直没有车很盒麓,直到我们完成这一特别的测试一周之后跨。我们只能使用520马力顺惧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo送陡晾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虐韧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣常卑。   另外一辆是全新的奥迪RS7缅土报,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎际骏糙,拥有560马力的出色表现扩琳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8焦阿,在K&N工作室的台架上困如俱,它的轮上功率达到了479马力警藉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痞梧菇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力补。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器模感,用以获得更多的功率输出热。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候际捻蘑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力史。即使按照宣传中给出的数值径,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG几,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力痛颓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG敬喇些,它的轮上功率达到了541马力协,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沛夯。   另外还要说明一点鞭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本汤坷娃,不具可比性肆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试夏。结果很令人意外采。两款加速最慢的车型派顶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焕类荒。当然最慢是和RS7相比较而言的粗镣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速检购。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒避稍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊普,但是还未打破我们以前的记录愤疥能。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底时慰,说它慢更像是一句玩笑话炼,这一成绩实际上已经快的吓人了先徽。奔驰则要更快一些途敛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)呈柿,冲线的速度也提升至197.5km/h瘟肝。冠军仍然是RS7的茎,它只用了11.6秒乡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谎佩春。奥迪的冲线速度为193.8km/h晴,虽然不及CLS63 AMG苦饰,但赢了就是胜利纱。   123下一页 责任编辑念:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鞍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盲菜、运动和科技气息了捶驶池。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溃佰舞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机介,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子兰哨,主动式车道保持和自适应巡航功能地,几乎能让驾驶者也变为乘客祁,高科技配置更加丰富薯苏。    于是捕嘉棺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搏撩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了洁欧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孟缓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稗咕坤,在下面的文章中有详细介绍谢便蓝。此外现蜂撬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章啃礁劲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读句曹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道觅、残破衰败的路边小屋响凭堪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剑弟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富菜戏撤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落熟菩。身处如此糟糕的环境喷李射,却并没有让眼前这个出身自底特律膊港般、土生土长的本地小子屈服度汤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苦趣鼓,但只有经过一番试驾体验之后惶澈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沪粹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辖辩佬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分禾姑麻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网驾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形那砍疗,同时两侧向外延伸与车灯相连乡艰武。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化发慧翘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯架才,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计田,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弛。   尽管是低配车型柬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熟沪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车秘丰,它基于D级车的平台打造荚涡段,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条部,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蘑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT炮幕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体饺超碴,不过从近几年的趋势来看令,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型墒铝,至于其中的原因克邵,从这款车中也许会找到一些答案敖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT说禄?   GT宿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写罢颁,维基百科将其解释为具有超长续航里程窜袖、拥有强劲动力擒裂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型汀轻。可能一提到GT默,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摹嘿掳,其实则不然舶疽浓,GT拥有着明确的划分准则垛,举个例子来说梗肪肩:拥有着标准的后备箱翟、配备V12发动机并且内饰非呈迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车统碎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT燃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蠢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类截,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肪悔霸,这款车的确还真有点GT的意思蚊。在笔者看来娃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓶判,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抚,最起码第一印象分已经拿到了史桃。   5系GT是采用7系平台打造的滩?   5系GT的轴距为3070mm逻撂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同逝墨,从前双叉臂唱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碧财。厂家表示斜单抨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敢底,其在外观伦、内饰窗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舞庇。   5系GT型到无朋友焊?   谈及5系GT的竞品虱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情伐克修,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位摔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沛聊忿。   外观漏僚秤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚悸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捎合。风云2(详情)和、E5酷摧、A3以及今天评测的这辆E3潮淘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喊寿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甘深。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辫里胶。从这辆奇瑞E3(详情)来看孝,外观及内饰都有着很高的原创度富世灯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间划。这让奇瑞的产品线更加丰富税输,但也让消费者选择起来有些头疼稗。 外观闺虾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逛滤鲁,但外观却没有去针对青年人的设计糕垮裂,前卫妹慨、另类这些词汇应用不到E3的身上瞬捎叉,车身也找不到多少运动感臼媒。不过它长得却很容易被人接受师,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉寇盘皆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看李鲤擎,E3和E5的外形稍有一点点相似颂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间连蕾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氓山。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞权抒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高径性巨,而且非常容易被大众所接受未烘。不难发现牢仙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变揭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陡点委。艾瑞泽撂弗、瑞虎5崔贫,单从外观来看都会让人眼前一亮嵌。借鉴是好事期,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抛,但不动脑子的照搬实在是说不过去艾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧垃涎干,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表毒,作为最会制作小车的铃木来说幸恳翅,雨燕可谓打开了国内的市场害。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代使泻狈,新一代的SWIFT迟迟没有引入矢殊。而就在2014年1月18日实蜗,铃木速翼特在国内上市几遁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版免。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后访,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏醇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顷叙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕劣仁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件犀乘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造道潦贪,速翼特运动版采用运动风格打造撮深排。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尖床,轴距为2430mm滑。由于基于新一代车型打造请,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些挺栓添,轴距也加长了40mm涪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笛嫩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蹋萎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逞芳盛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新猩,包括中控布局疾删、仪表盘卿愧坤、方向盘等造型均有所更改锭赴睹。此外纤解陷,配置方面新车配备了ESP泰怒、自动启停系统板海、USB接口穷、运动座椅等配置吼杏氛。CVT车型还配备了换挡拨片阂岔,满足驾驶需求井。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了忱歉察。真皮包裹自不必说抠管,3讽仁阀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服戈坤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多报薄坎。不用和别人比伺,超越自己就是最大的进步撕肖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疵铰迫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机缓韭,其最大输出功率为100千瓦疙划讨,最大扭矩160牛·米歧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腊,其百公里加速时间为8.7秒猴,最高速度为194Km/h刷躬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡布,相比之下乐趣少了很多鸥速箩。 免责声明报鲍:本文仅代表作者个人观点墓,与环球网无关冷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实径,对本文以及其中全部或者部分内容睛、文字的真实性蹿删、完整性卢荚、及时性本站不作任何保证或承诺汤,请读者仅作参考插,并请自行核实相关内容捻瘫两。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车亲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大裳毒,引起了广大网友的质疑栏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验封。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注菲焙释。于是易车网本着服务网友的原则改摊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蛙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车湿邪沥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示锰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说荆,您便自有定论悲厢。   体验者介绍    前排体验者别鼓:辛毅 身高肠辛察:178cm    后排体验者掠怯:旭子 身高宏冉现:177cm    Ozel 身高凳目睬:170cm    小娴 身高管:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宽仇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍围哗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市袭床,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秋静,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆修欢褥,公平公正公开地来一次大对决女氨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明附龄阜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别澄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蹿。所以不得不承认荒琅楞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上掠悲竟。    事件回顾煤牧:    说干就干全墙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诚沪衫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作胖。根据易车网后台数据的统计来看骋穷,持以上三种观点的网友大有人在瞄羔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捶悉玲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案损。尽管是为了对比三者的公路性能继凡敢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绍味藩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上炮害丝。    测试车辆匪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兽禾栓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型巴郊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尼涕,奔驰已经尽力了灌邪版,我们在此也由衷地感谢问窗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题熊劫散,告诉大家改款前后的差别返烂澜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5财。因此我们也很负责地告诉各位网友瑞,目前除了易车网岛,其他媒体对于新款X5的评测酷纬炔,都不能代表日后国内在售车型汕。第一辆中国版车型为xDrive 50i汉稀奔,加配M视觉套件农纽掸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乳妙恢,我们无法借到官方提供的车辆豢娇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持把尽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型羞蟹。    测试场地杠队:    乐驾赛道全长1.6公里查窟,共14个弯道辱霞范,最长直线段270米骨私,赛道宽度为10-18米啤眷揩,视野开阔脾灭,无障碍物秘逞。赛道两侧均为土质路面忌赡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆兴,大大降低了安全隐患垢禄。    测试人员菇懂仍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叫沽,却要替土豪们操心买什么车健,这件事听起来真挺可笑论策,因为我实在没法揣测土豪们的心理合。如果说我还能理解花五十万买大切阂酗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野隘幢钦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器庇狗癸,代价是要多花一倍的价钱尸委屑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感悍惹楼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感猫蒲蜕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望讣将艘。不过因为坐的比较高霞,速度感不如那些贴地者强烈锨脖,还没怎么着呢就破百了廖潞。这大概就是SRT8的魅力炽钞,很难说值不值得歼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敲食川,车内的配置也都跟2014款大切非常接近论,跟改款前相比还是升级不少溉美。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到缝,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系惺淘略,SRT是JEEP官方改装部门冗颓脓,这种改装是全方位的舱,包括内外套件加强蹲虽,以及性能方面的提升慈似僳。SRT8就是高性能版的大切诺基嫉磺,主要提升是外观套件窜卜、及动力系统股、刹车系统空比缺、行走系统等方面熊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型添仙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赊吵,6.4L自然吸气HEMI发动机李撇闻,搭载采埃孚8速变速箱抡免。   SRT8为公路而生返惺刷,所以公路性能是它的强项揭失凰,不过Off Road就不是特别在行了扇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痞努山,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抵碉皇。 ② 跟之前的SRT8相比耽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疽架,所以科技感和豪华感都提高了不少獭,跟换代前的SRT8相比睫粒,升级的部分都是实实在在的萎泉饥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱摄类炔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惹乏论,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惟好琴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伙海。  】稹③一百多万的车帅驾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嫌,再挑上百万的车的刺淮枢,好像有点吹毛求疵冬肛。首先悬架的设定非常的运动诫,即便比较温柔的驾驶方式搐到割,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极配,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车锋,大切诺基SRT8并不是一个非吵瘴祝合适的选择申廊,尽管动力非常充沛奇菜阿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勺朝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响婆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺峭食欠,但好歹SRT8也一百多万了厂孩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响取吴。不过之后我们也释然了井拾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渤,但经过数个媒体的“蹂躏”肯示叼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了段,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蒲任吭,有点异响似乎也算正常纤电。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肆桥鸽,请点击下面的图片进入试驾文章掳痞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了餐拈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争笆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弓幢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的臼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中齿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T眷钝莱,还是老套路沥棠,直接切入主题溪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹霸。 动力对比誊换躬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手菠,看看英朗GT的表现如何吧疽。这台发动机的最大功率是131千瓦限乱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能须,当驾驶者在需要全油门加速的时候屡肠,为了获得更好的加速表现险盲凌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm屏。对比发动机账面参数来看盆婪,最大功率118kw拌韭,峰值扭矩250Nm俊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜勿狼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统认慨单,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心馈化,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妈伙。   至于传动系统方面阿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逛酿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瘦羞,都是目前该级别中的主流配置冬弊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现镐券,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嘛笔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器扭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蛊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上孟须柔,比如高尔夫6凶、速腾等吧愧旦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方攀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构修荡壬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丸圣钠,从而起到提升操控性的目的飘守揣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架徒捣泞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搔媳编,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接经,但通过厂家的调型#后闭寝,当一侧车轮发生颠簸时逻搬,对另一侧的车轮影响会比较小些喇冠冷。   小结棉佳摄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多壕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出秤赶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惶欠娄,至于优点这里就不做过多介绍了汝廷弟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴贝坏后英朗GT更偏注重于操控性臂呵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时煽,见过后车追着拍照的量,见过开我边上向我打听价格的擂品夺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稳导。我坐在这辆路盛E70里稼,被注视得有点儿不自然寝扔萝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣采冉篡,我琢磨着阂酿踏,要不要让他进来看看斜嚎。要不是我瞅见了绿灯亮起纱,我真就这么做了袒舱。对不住了朋友漏盛斑,这次没能让你仔细了解它谢伐涛,不过我希望你能读到这篇文章担楞商。   不用否认绷,人们对美的好奇与渴求与生俱来膏弗喝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瓷美怪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗漆骋。不过在这些人之中沦,有人会终生恋着美人杠,有人也会为抱个花瓶而后悔徒。如今打造足够美的外表来吸引消费者瓦嗅海,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70测,但在这之后能否一直爱着它倾圣斜,我认为是一个很值得细抠的问题法额。   ●外观大气容、美缸衅朔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时醛德青,我还以为来了辆捷豹碍,赶紧跑过去看发现被骗了黔并导。不过我并没有觉得失落韧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观塑如,并且从设计角度看础,它在借鉴与融合得方面都很到位诡级。如果这张大嘴能够做了镀铬处理帅绷,我对它的外观设计就100%满意了九。这事儿对华泰肯定不是个难题忻烈,您看看宝利格还有华泰B11裙,都有明晃晃的格栅驾但。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伶邯虐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中秸奥漠,但绕车一圈后我发现蝗俯悍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粟。咱看看数据对比匿斤贤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手保暇别,可以说在各种数据对比上报颧,它“不是第一关柑,就是第二”挖忿。虽然在宽瞳、高和轴距上没有做到最大辟涪,但也不过是一两厘米的差别垮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叙,这就让它看上去大气许多乔倡蒋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涤。   打我接触这辆车的时候京,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光写躺鄙。在这样的目光中软磁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宫。面对“屁股高寐死嫁、尾窗窄”犯轰、后方视野不理想的路盛E70时陵码,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车垦唇伺。先不讨论这样有多麻烦了翟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捐牢洼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧醒?这点让我心里不太自在楼唾施,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲夹毯靖,是个应该有的配置睹哩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腾袭嘎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色尾桑。而随着国外皮卡文化的不断渗透四泪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲍,去跟进时代的步伐泥。为了迎合市场的变化及用户的需求矮孰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时圭册,开始注重宽大饱满的外形设计等,并增加更为丰富的配置闭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型两。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾爸里帕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)踞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗椿,整体的风格带有一股阳刚之气戚堑。在车身尺寸方面速勃,它的长/宽/高分别为俊:5310×1812×1775(mm)附,轴距为3100mm浆姓霞。威虎TUV并没有大小双排之分扁,仅提供了一种车身长度奇劳葛。车身侧面的线条也很平直污,外扩的轮眉使其显得更加饱满苟赎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痹杯盒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凳确热。大灯采用远近光分体设计唾伯,其中近光灯还配备了透镜隘婚,不仅更显精神膊,而且还可以起到聚拢光线的作用首。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赔掳面,遗憾的是醚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用叫粱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疽喘,并且后视镜仅为手动调节微。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用裳,非常不错广凳纽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点避赎,至于货厢外侧并没有再多设置朽涎伤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茄晾涤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侮乏。另外馆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”昏,不过据厂家介绍圈邢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”栏。对于皮卡车型来说囱,这项必要的配置还是很厚道的识浮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茄梨努,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气罕铰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蔫泥巨。不过敖,今天我来到这里并不是为了滑雪芯啊,而是为了求证一件事情隶趴:有没有一辆车掂陪诬,既能够带着一家老小舒适地出游谓瓦,又可以不惧冰雪肝点澳,在冰天雪地中步履平稳地行驶袜,同时价格又相对平易近人呢竞哗淀?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求善,那么就让它拿出真功夫试试吧毫魔时。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)迪逝方,从外观上看够,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抡既,19英寸车轮显得很有力量感炉,也与动力总成更加契合;其它的地方违婆雹,也依旧是酷威的老样子堂凸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奥,甚至还有一些精致的感觉潦较苔。总体说来篱邻坞,尽管算不上全新车型戌毙贾,但依旧耐看昆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鸡夺餐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中藐尚斯,动力响应良好袜塘,易用性好台刚脱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分斧随。当承载着全家出行时篓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况放,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滔。   至于酷威3.6L的内饰方面风沟咀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瘫申,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”衬且蹭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厩。   除了动力系统禾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式纽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器角,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动氯车耐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜂线少,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施答彻日。动力分配完全依靠电脑自动完成乡痛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮丢廉坍。   有了四驱系统嘶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挂腥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎婚,具有更加粗大的排水通道疲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妹,冰面行驶性能更加出色膏枪脾。此外劣滤车,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜堂塘齿,胎面中央多重“Z”形花纹咖、针孔沟槽设计贪箍枚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性焦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炽短矛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嚼佃亮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情融瘦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3踏糕,它的定位低于1系恭骚。但是士,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窝廉。另外兽,它也提供了i3?REX增程版本偏蹈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机魄,扩展了这款车的最大续航里程揩烩弛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试释沟忍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流攀蠢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合论,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合看苦脊。   宝马有没有提高电动车的标准商脱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协草?让我们在接下来的测试中找出答案手。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谰目,宝马i3的行驶里程可达88英里仁赂。相比较而言萝,?Ampera可达30英里捻递甫,而普锐斯可以行使约10英里瞥墨灸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陪苗,i3可以更多地使用电动模式乱。而增加了汽油机的动力系统鲍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剑络漏,357英里和505英里矛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大玩柯。这台车约五英寸高讥,而宽度几乎和高度一样驹檄陛,与低矮流线畴炔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比澎菇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能捍咖柯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力礁撤,我们没有所需的充电站?锌苦扛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式翰搓缮。   此外皖袖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容白。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名叫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车獭。它内饰精美纳纽,融合了许多先进的科技裙篱缕,它空间宽敞菜戳,驾驶体验一流福行。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兢授埃,它仍然使用汽油机涕峦查,以作为电量用尽时的保险某湍驼。   第二名举粉警:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纶屯,科技感十足鲜,而且它也能胜任舒适的长途旅行兴双。   第三名忌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款黄蛔,它最大的优点就是充电迅速双通,性能可靠芒速。   然而妒聘割,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋漆僚冈。(实习编译凭戚铰:徐旦?审稿碌捎:刘洋) ? 免责声明版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权困朵轨,严禁转载体妊此,违者将被追究法律责任弛。责任编辑星呛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车剔俺,应该说是倾注心血裴,在技术平台上都有可圈可点之处箔潭侠,源自萨博的技术是其最大的亮点端。我们所试驾的这款2.3T顶配车型另船,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作局秆。在外观和内饰上守娄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平危,在动力和配置方面也还是很有性价比的隋热。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说报肖,绅宝的外观原创度还是很高的家,并没有刻意模仿什么车型百乒,但我们会在这款车的细节上看到史粮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法芍郡。且融汇的比较好怯梆睫,并不是简单的照搬照抄伙。这一点值得肯定劝钦提,大灯的设计十分犀利冬肉算,鹰眼造型也有较强的辨识度翱陋。LED日间行车灯比较醒目烯编,穿透性不错晚识。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蛙嚷话:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感偏承,也很紧绷眉勉。看起来运动感不错前,但前悬和后悬的长度较长客,看起来有一些比例失调府红。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吗,在视觉上看上去会更紧凑动感睦。轮胎的规格还是比较高的襄砰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孰。   车尾的设计比车头更简洁一些斡卸,尤其是尾灯的轮廓佛房量,设计非常成熟臂店。和宝马新款3系很像茬母。除此之外秃蚊藕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感权但。   本文导航吞片:" "  “卧龙凤雏洛识,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口醛沁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筐氖,便有了三国时期的三足鼎立思,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哥坡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车堑经豢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拟兜帆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出澄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈酶肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹目委,然而坊间始终流传着这样一句话芜募醇:“得中级车者得天下”;是的蠕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重篱藏特,今天我们会为大家带来两款重量级车型茅男催,它们能否为各自的“主公”平定“天下”夯,请大家继续往下看户。   看到这里大家肯定已经有了答案了鹤挞陀,没错面,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捎踩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉寿伐伴,那S60L是何方神圣遂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型碳汗胚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花金?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蜕潍开,厂商指导价33.49万元年庆衬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秆殴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热匣、后排座椅加热发、并线辅助功、车道偏离和自适应巡航等众多配置桅镶攻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中喘铜,即使不看车标挖娘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怕郴考,哪个是奥迪晦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的伐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现褐镀波。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统非巳合,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翠萄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性驹鞠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角厕颅,使夜间行车更加安全芥魄。两车双色的外后视镜造型别致耿搬裙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盾靖型。   既然都命名为“L”的长轴距版车型夹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搜,至于乘用空间如何亭歧芍,我们将在空间篇为大家详细介绍垒葡情。两车都采用了5幅式的轮毂造型钳还跺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力魏推泵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳床翱券。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计跑荆兔,整体方正的设计略显稳重偏季。后尾灯的设计两车可谓各有特色膛雹茸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鹤徒设,设计感十足涡谐探,而奥迪A4L的尾灯更加修长型眷闺,视觉效果出色些。天窗不仅能够增加车内的采光勾患欢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出安。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉险吃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心囊蓬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习烈翁。   本文导航徘钉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车镜拘班,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间科秽,配置也能满足一般家庭的日常需求凌示。对于这个价位的小车来说丹孩粱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观四,在这方面紊荷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮亩粉,就算是与它的直系前辈骐达相比校狡,也不遑多让挥乘。然而作为一款家用代步小车瓦梯慰,它也并非完美拜滥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高茫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辰侵,车辆本身并非进行任何实质性的改变搁,跨界的概念噱头大于实际隋。 "   技术革新日新月异的今天芍,车型的改款换代再常见不过弹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变视食。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鳖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匆疾,同时在动力方面也增加了1.8L芬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万凡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鸿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型俯埃,但它的实力不可小觑豢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌墟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钱涉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型暴。既然实力不容忽视芦,价格又有优势寺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机温。" "  版权声明痹娜:本文版权为网易汽车所有匈,转载请注明出处怯禾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沸轰哇,全新的品牌全新的车型屏堪吩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比咳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜痈担克斯患寇换,在2013年赶钌裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月昧尼趁,堪称是这个区别的标杆级车型攀势,观致3要想在这个领域取得成功汝奸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烧参概,看看是否有优势能吸引消费者关注朴港录。 外观风格各异   先看外观方面浅,观致3展现出大气得体的风格绦吻,不像速腾那么沉闷单调矢峦,且有着自己的灵动个性;而妇押澹克斯则是完全偏向运动化的风格媳绒和,典型的注重操控性能裙虏痛,突出驾驶快感的性能车型赋,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型媒昏汾,与观致3区别明显琅杉。两者主要是风格差异盾嚼怪,外观上分不出优劣骗吵澜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上宽,观致3丝毫不会逊色于干哪叮克斯车型酶哭。 尺寸对比 车型名称 溉ǚ矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上狭蕉,两者也是平分秋色沟,车身大小相仿掸呻藩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势祭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坑帛僻,观致3要大于妇拢克斯底瘦猛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞纺颊佳,尤其是腿部空间较为宽松栋宫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负潦晕В克斯在后排空间布局相对紧凑谋糜惰,而后排空间也一直是各代腹湮纾克斯的软肋岭赫。 价格对比 赶梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上聊,缚谆狭耍克斯则要比观致3要更大一些钙科,在不放到后排座椅的情况下赦,复牛克斯的载物容积是530L拐长豢,而观致3只有430L壁硅,100L的差距还是能装多不少东西的绦姓桅。而在需要有更大空间的时候稳媒,两者都可以放到后排座椅桑娩,放置大件的物品夏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鞭,观致3和盖崭菲椋克斯三厢都是11.99万起步腐蚀,以下我们将重点对比这两款同价格的型号脆陆赶。而细细对比价格表可以发现庙我,要选购自动挡的车型饥坦离,副穆荆克斯最低仅需13.09万策汕涤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合茨成合,观致3则需要14.29万肝,这个比起干滩樟龋克斯有1.2万元的价差缝息,当然在内饰配置上会有其它差异乏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言棉附,可能盖瘟陈叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挫。 挑选合适的爱车堑疚衬,看专业导购末,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扭?   扫一扫翁慌凄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啦僻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆同图期。风云2班绘下、E5舰开副、A3以及今天评测的这辆E3显母,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度枷蛙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劝瓜千。从这辆奇瑞E3来看钩雇,外观及内饰都有着很高的原创度溅烽东。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间癸。这让奇瑞的产品线更加丰富镶蹲洼,但也让消费者选择起来有些头疼察限绦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捅遂仆,也从来不缺少“明星”化类坟,“沉稳绅士”大众速腾烧肋拨、“狂派斗士”福特咐负保克斯等都是热门且销量稳定的车型痘,不过要问哪款车型最近销量最高荤,还要数“逸派高手”日产轩逸凰试,它已经连续两个月销量突破3万骚,坐稳了桥车销量的头把交椅歉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡乾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢努邯?下面我们把两款车型拿来做一次比较涕吕先,或许能看出一些端倪奈森。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万释刨无,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熔,入门价格上泼,风朗比轩逸高出2.08万元市,表面上看价格科甭,轩逸占有优势慌虽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型剖建淑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元程澈,这样看来缄侈,风朗其实只比轩逸贵了2800元尺书冗,等国产版风朗出来后童倒炒,风朗在价格上反而会有优势也说不定伞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市且虚,这款车外观与内饰变化并不算很大交盛饺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一沏攘贡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7邢锈,下面我们来看一下湿啥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茄袒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拳吝枚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格庇侩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胁挽媒。质保方面亭水诽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宽豌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鞠背磊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疗苔,最大马力已经达到了170马力陌仇犬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诉。变速箱方面表,逸动采用6挡自动变速箱教途,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱布昂当,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色厕票,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些浩。 免责声明翁逻匿:本文仅代表作者个人观点侵,与环球网无关好。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垃蓄瓶,对本文以及其中全部或者部分内容烤、文字的真实性郴收、完整性乖、及时性本站不作任何保证或承诺构蹦环,请读者仅作参考玖俩,并请自行核实相关内容犁躺沸。" "  近两年辽,自主品牌进步着实很大签届,无论是从设计方面罚弥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敦堂懊,甚至可以与合资车型媲美萎接,山寨号疥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式踏替掣。在10万元以下紧凑级车型中桐母达,更是自主品牌的天下夯,凭借比合资车型更为出色的性价比挠纤,吸引了不少消费者的关注螺凡惶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盗颁,一经推出便受到了极大的关注砰箱澄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弘亲挨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型萍,包括动力在内闯倒背,新车共有20项升级鳖拼屎,本次共推出8款车型甭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款步杯趴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型壕倘,售价区间为7.49万-11.79万元帕辉酒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表垒采喉,近来也是频频出镜冯蛊守,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜躺保控大玩具车”的名号名极一时坪。速锐共推出了9款车型老倡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款炕茫莫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合令奸,售价在6.59-9.99万元之间础订。   单一来看贰瘸老,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坪号滑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丁泊僚,看看那款车要更“精”一步湍趁。" "  新君威变得更好看了嫌犯奶,配置也进一步提升袍,新加入了一些科技配置纽凡暴,比如智能交互系统复,BOSE音响等等瘫。这些都是新君威的改变之处厘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型丹妮碉,售价24.59万元杏擅,作为一款定位中级运动型车的新君威悍恭景,品质感一如既往性,操控性也非常突出罐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威风庆,以下简称新君威肠瞪棘,外观相对于老款进行了必要的改变衅魄,毕竟老款车型从上市之后盖示,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庐盘固,新款在大灯田、进气格栅匪炯、雾灯乓、尾灯爸同、前后包围都进行了细节的变动脖丸箩。   在新君威上瘁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统苟软,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统稠变,在操作上没有太大不同哀,轮毂方面腻膘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂律,轮胎品牌依旧是普利司通硕。侧面造型基本上没有变化腾,侧窗所占面积依旧较小侩。   车尾的变化还是比较明显的瞳,这主要来自于尾灯的改变连恭。新款尾灯全系标配LED灯请,并进行了熏黑处理抱。尾灯的轮廓样式更加犀利灿,个人认为要比老款更好看诞冀。除此之外饥谷首,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乏,牌照安装槽的形状变成了正梯形孤聚疮。   本文导航碗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击舌塑坑,颠覆传统的外观妮霉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环概磊旦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV徊凡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5昆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型聘歼,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拭醛孺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆温尚哇,足以证明其强势的地位砍刑孔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市当哎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠光喷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凸跺喷。(温馨提示襄父:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版彩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鸿。)   自由光基于全新CUSW平台打造烷探,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭擞尺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅斤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强祟咀舍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致孩潘蝗,圆润的造型是其给我们最深的印象荡冕歼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网叙袜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线脾秽起,显得简洁利落瞬泪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条席勾,显得净雅别致郡蔚如。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酗,主要表现在其大灯的表现形式上熄爆庐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娄谋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抨糙拈。两车大灯配置基本相近另,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已承。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助氛,车道偏离预警系统孟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围劫夏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗改叙挂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胁梗虽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势玛记培,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势滦朗惹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话坤怕录,其尺寸差距就没有那么大募莽斯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡客,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁袒日翠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起梁贩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同香手兴。奥迪Q5采用两边单出的排气管藤完拇,在气势上略胜自由光绞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道赁炬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型敢坞奈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部府挽宿,磨损线束保护层曙脓列,存在导致电池损毁的隐患匹劳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日矛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知巢齿拟,称9124辆V200受此次召回影响脾。长城汽车正在邮件告知客户催玖,并建议联系当地经销商进行检查维修巷辛。   据悉懊袒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转散泛冠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽搏猎。”更有甚者典眉盟,线束可能会内部融化敛车井。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说仓加颅,目前已上报了数起线束故障滑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转裤体巫,不能够给电池充电络,车辆也无法启动仟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型超娠舰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束聘控扩。   克特里尔先生称盟鞘,检查故障预计用时20分钟微眉嗣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苗。如果绝缘保护层磨损严重把话宽,线束已裸露讣梨骚,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫩电停。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件睦。此前汕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伤舜艇,2010年又因手刹故障而被召回欧憾。   2012年隶盲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回谦崩,长城V系列也在其中埠匆嘉。当时稍哎釜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片扇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸愧。然而仆损素,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瓷,更换车辆共计超过1.5万辆蛇姓。  ∷谀摇(实习编译貉呐息:王萌审稿湃囱防:刘洋)   免责声明版权作品内,未经环球网Huanqiu.com书面授权即躲,严禁转载诬,违者将被追究法律责任嘲奉奇。" "  随着经济的快速发展荆替,购车群体的年龄层次也越来越低酮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用眉榷、省油坤,而是追求个性和时尚设计悔阮端。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型撂滥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一叫。作为跨界SUV釜短,它们在造型上将年轻埔称疵、时尚展现的淋漓尽致厂哇藕,完全符合年轻消费者的审美需要艾赏盾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比焦蕾牛,来看看到底谁更适合你骨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV孪,相比2012款变化不是很大薯疲还,只是增加了配置和车身颜色编。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坑,售价分别为21.98万和21.47万煤呢扁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV殊捐汇,但风格却不尽相同级恰。斯巴鲁XV外形显得干练摄石徒,车身线条硬朗私歪扁,富有力量诫,越野味很浓兴缆匡。而标致3008外形偏向都市化设计昆岔宽,饱满圆润的车身凸显时尚感缕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痛孟酗。   车身尺寸方面有所差异芥侠盟,不过并不明显揣很。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)模,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)税壳即。斯巴鲁XV车身更窄攘,同时也稍长一些脊梅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置父。   斯巴鲁XV采用六边形的中网操盛,加入蜂窝网状格栅运动感十足穗。而标致3008采用半圆形中网别高,镀铬亮条包裹显得很精致虱毯炒。两车前脸分别展示它们不同的风格局,同时都包裹塑料黑色下包围谋删。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兜茄怠,远近光分离灯组设计拱扦,造型普通牧,配备有示廊灯绥。标致3008同样采用卤素大灯微叉,不过加入透镜冷畏恨,不仅聚光效果好祟梨叙,同时美观性也不错蚀。另外沙,还配备LED日间行车灯唾戒磐。   在侧面弛坪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拌师磋,比如非常倾斜的A柱猩貌,同时将后视镜位置后移猛孪,留有三角窗减小了A柱盲区峰惶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贝,有利于减少磕碰的维修成本糯署狼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎赌廊,注重舒适和静音性屡,双五幅轮毂很有张力患讥。相比之下脑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性靶痴,与黑色下包围搭配运动感很强烈阮皋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎亥垛,同样注重静音和舒适性蔑。两车的备胎都是非全尺寸设计荷驶。   相比前脸惧壳,斯巴鲁XV尾部更个性龋朴聚,辨识度较高伦潍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型微,镀铬亮条的运用增添了质感睹翁。 标致3008尾灯加入LED灯组麻存,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组残团,但是块状尾灯造型很独特毯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像膜具,标致3008同样配备倒车视频影像芥骡签,另外骚捞锻,还配备前2/后4颗雷达探头骗镀。" "  在过去的一段时间里得,付肜郑克斯娩葡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置趣忻。时尚动感的外观负堆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性担,成为了年轻人群青睐的车型动淡烁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炒昏,科鲁兹掀背车则是新进的一员福戈,它所要面临的是一场“无言的战斗”辖滥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出踌讣,但却带有美式车应有的力量感短烤,总体来说它的设计很适合国人的口味琅怠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说玫,其三厢设计有些过于保守划桐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间翟,为了能够扩展消费群体怜面,推出两厢版是其最好的解决办法卷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话稻,你几乎完全无法识别它的真身嗡豆,因为它与三厢版保持着高度的一致性贾编。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哀,很好的诠释了彰显力量感的诉求祁涟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郴皑淮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些姬岸瓢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉溶多蒲,但实际上它比三厢版短了不到9cm悲凄疵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多局,后窗与尾部的衔接并不生硬寐,拐角的折翼恰倒好处琼,为尾部增色了不少拴楔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计幌叉,在样式上显得更加简洁嚎泻皑,只是与自身前灯组相比陋,在棱角的刻画上有了明显的削弱惺。   本文导航趟卯:" "  提起之诺貌艾努,很多人都不知道是什么品牌坚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌顺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的阔哩笛。只是之诺定位于高端合资自主品牌朔嘿匣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裙甘,那么它的首款电动车1E表现如何匆?以下文章为您揭晓怕敞呈。   只租不卖吕泄场?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泞举喉,包括车辆租赁抨、充电设备勘察安装拔、车辆上牌阔獭皮、车辆投保丸蹋凳、定期保养啥、故障维修沥反、道路救援拆、检查维修备用车等迸舱,通过这样的商业运营隋景,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巾话。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扩工,它的卖力需要大家自己去发掘道拇日。不过在发掘1E精彩设计前圭拖酚,请先忘了宝马X1阀胶袱,否则你将永远欣赏不到1E的美监粒。其实1E最出彩的设计在头灯乾怪酒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坊。   不仔细分辨的话吨咯,很难把1E和X1的侧面造型分清馈勺培。不过1E拥有自己鲜明的特点喀,车门下很宽的镀铬饰条沉剖方,和没有行李架的车顶抨。   相比车头和侧面发啊厦,尾部就让人感觉有些欠妥了商拒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扔淳担,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舜课。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肪弗舰。   本文导航图涪较:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说痹天,奇葩的中文译名囤肮槽、“野性”独特的外观以及较高的定价泻练,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议电夏桔。说起野帝我们不自觉的想起汾,同样在以国产车身份进入中国之后狸,“改头换面”的法系SUV标志3008经,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类幢魄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恃孪台。当然谅喊全,以20万元以下的车型作为主力军省店狡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鲸秋。那么下面我们就来看看旁,这两款性格迥异的德磷窜横、法新生代SUV之间究竟有什么差异逛,各自的特点又是什么拍爆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妨,首当其冲是价格方面的不同守虫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合扑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势媚舞偿,不过差距方面不大基本可以忽略苍缎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀莎僻。动力方面的表现也近乎相同级谰,只不过大众7速DSG广,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配翻事,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瓷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烙猴荡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪承撩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上捐妈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激聪楼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试微弯。闲话少说肖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辆楔。   这次试驾共有5个科目吹钡,分别是1.傲虎—终极绕桩戊彩上,2.傲虎—冰雪连环模嫉亢,3.傲虎—短道拉力测试彤潦菠,4.XV—戏雪乐园衡钢,5.森林人—不规则路面自由行驶离翠透。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同朗萎访,MPV表现出相对冷清的一面凉魄,尤其是中高端的商务MPV沙傻乡,几乎屈指可数祟,除了老牌的别克GL8外拼殊,似乎很难让人想起更多车型活。不过在这个还没有完全饱和的市场里欢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮立,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蓟缸?这就是本文将要找寻的答案全弯槐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拆,售价28.38万元-33.58万元电,目前市场上有近2寄盼贪、3万的优惠幅度莆寇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腹恃,官方指导价31.98万元铰。) ●外观解析   从造型上来说井缸忍,艾力绅算是开创了一条新的路子懊糠馁,没有过分使用一些夸张圆润的线条咳愧,车身轮廓棱角分明牡厢,有着很强的视觉冲击力彤宏钳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别播,此外蓬显,艾力绅还装有一套大包围酣,颇有几分运动风范朗败,也有着一定的改装潜力挂雄纹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感闷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藉舍,中网与宽大的前大灯连接在一起隆,营造出一种大气囊僵迷、动感的MPV形象税漂挠。   艾力绅A柱采用黑色设计玛,且A柱的倾斜幅度较大匈梦匆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显案耽及,总给人一种方方正正的感觉刃两浓,后视镜尺寸同样不械锲搿,与整车的风格很搭碧,宽大的后视镜提供不错的后方视野百辨模,保证了行车的安全性与舒适性拾铰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蓟侍,当然踏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现无,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手部,侧门就会自动缓缓打开码触,此外京,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关洁。如果对此还不令你满意的话归颈患,通过钥匙同样可以业锩辰桑控侧门稠侨,确实有些高端大气上档次锯橇纶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm充,轴距达到2900mm碎兔,尺寸在同级别对手中并不占优势炒,与GL8相比品察,仅仅在高度上略强于对手皇涝萎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刑脾齐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计霖色,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果萎。整体线条依旧硬朗介,尾灯加入了时下流行的LED元素惜敬,为其增添几分现代气息栏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及井,人们购车的选择可谓越来越丰富骡烂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择科绕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过速,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5盲,他们能够碰撞出怎样的火花号,请大家继续往下看富较。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比揩,由于这两款车型出自于统一平台打造罐硅鲜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲害曙墨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间抖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丘借慑,你可以说它带有侵略性娶,或是富有运动感钞羞蝗,也可以说极具视觉冲击力抄峰零,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突跋毋围。而K5也应用了与智跑莫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酥,使其拥有了明显的家族特质绿版搂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素较邵,极力打造出时尚与动感的流体车身皆嚎缸,在驶入眼前的一瞬之时腔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象隘琳。前脸的线条设计十分紧绷脱隧喜,大灯组与前包围向中央区域靠拢滇窖抨,展现其动感的一面先楔涂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合墓系陡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碌煞亩,抢眼的外型加之迷幻的光线凑淖冉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着舍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钒渺檄。   第八代索纳塔不仅外观时尚妹,灯光的运用也颇具科技感际静,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯轰环,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屎步京。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计份高递,显然这种的夸张设计情姆杜,使我将其列为变异的种类垛砂猫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用古飘拓,多折线的应用也使尾部更具立体感眉骑,同时对于运动观感上也有显著的提升破光,由于K5搭载的不同动力总成娜篓疵,2.0L车型配备的是单排气设计康猴涎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感信巷涤。   轮毂也是一个变化的重要部位炒铃寺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挪秘。根据配置不同鬼瞄匣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分石缺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎滤光拭,该系列轮胎偏重实用性痞祈瘦。作为索纳塔的尾部抹,基本没有大的变化辈弄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示愧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蠕似。   本文导航势社沦:" "  每到年底壁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾弓颓酞,地点也大多选择在北部寒冷地区绦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣哀唱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性钒。在临近春节前夕弊黄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现忻拒。   延伸阅读潘:   之前赂妹慈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间竟逢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容愧浦扰。   酷威采用的是电控适时四驱系统似,中央为多片离合器铝,由电脑控制来分配扭矩缄串,车内并没有任何切换按键屡棠晶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动魔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴爽迹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施枫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谦,如果想要挑战一些极限的路况的话色啊,酷威还是不具备这么大的优势的隘材,因为不具备限滑措施恢颅阀,至少在脱困能力上会有限制性闭叮烤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎病辆椭,采用全新发泡橡胶技术赌比掣,具有更加粗大的排水通道梁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戎,冰面行驶性能更加出色未矮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力徊灵耗。此外点,中央多重“Z”形花纹揩、针孔沟槽设计灸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性覆力虾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机冀千部,最大功率206kW/6350rpm零窟迟,最大扭矩342牛·米/4350rpm募,在目前的大切诺基泪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载棱使毋,但是会有不同的调教扩筛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器忌普汗,我一直在想赊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢匙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蜗哩,我觉得这个可以有补慕吉,至少不会和其他车型有太大的冲突靖谈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嘘怕示,路面上的车辙也是压实的积雪浪枫卿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度坚识码。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用彩狄,只要不是过激的驾驶行为禄曙,基本不会出现危险状况沛咳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淡滑,建议最好将挡位切换至手动模式吐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速冗驴,这要比才刹车安全的多茄盾芍,这中方法同样适用于其他手自一体车型躬携懈。   本文导航撂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢警、充满艺术色彩玲诫,或者是有着一些与众不同的操作模式屡辨。而这辆2008则告诉我们多,一旦法国人在拥有自身优势的同时烁救孩,再把务实两个字加进去抹唱祭,那么可能会让其它对手感到紧张黔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坏挠猴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胁十戌: 由于本次活动仅为简单的静态体验瓤,场地和车况都受到一定客观因素限制火逢斜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分还壤衅,至于其他更多相关信息火淋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上厂妮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型溉伸,作为首款引入国内的小型SUV匙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上杭焚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坑肪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近稳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)姜肯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜灸垃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿其昆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一忿剑齿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妊晤酷,对消费者很有吸引力寝授率。作为一款紧凑级市场的生力军车型逃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拾楞扩。   观致3共有6款车型到诬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哥,售价为11.99万-16.79万元区间桃媚。因此拌酵癌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盾。对于中国的汽车消费者来讲帮骏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的恢任络。要知道自2006年上市至今捂簿搁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嗜。那么驹,作为一名后生的观致3般疽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢两狈挖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼灸窝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中户脸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哪辽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铂酶:16.78万元)来进行比对鹃爬。由于两车的售价只相差0.01万元撂撩贰,这也令比对的本身相对公平一些颂迫经。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间奖衫来,我们测试过高尔夫7顶配车型浅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现休速努,跨级的配置也令对手望尘莫及腹滦疏。但这一切何爸笨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冈蛇、最需要的因素箍箱戚。对于高尔夫这样的家用车炕,在使用的维度上做到出色裁,才是它的本职汰琳。今天朔乘橙,高尔夫7又来了浇撬号,这次是全系中价格最低的1.6手动型范层。动力称不上凶猛溶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颇篮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗犀拒嘿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一随侣,必定有些硬实力桅。空间满足舒适乘坐很窟、常用配置齐全豹,动力也能保证提速顺畅圃。但对于这一类的畅销车申,最重要的是它必须耐用蛇拭皑,不能隔三差五地就往修理厂跑钡袭,也不能冷不丁地出个大毛病鲜砂。这么来看垃合,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丹拔,故障频出统佃,这点很难让人满意忿纪雀。毕竟墓,大众车能在国内打下当年的民众口碑妒,靠的是皮实耐用的品质卿。在我眼里坎澄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境复。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吾,高尔夫7车身长度增加56mm轮悸帝,宽度增加13mm钱孺,高度减少28mm弹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慑唾,也更显扁了琴绩。   如今多孝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钾层显。这个配置的增加隶违,为日常使用提供的便利性还是很大的橙袄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碧守铜,要知道赋荩克斯曝、英朗等竞争车型都是16寸起步了蓄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嘉醋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服尼划夏,这套胎居功至伟冯输。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锚麓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孩,如果您拥有过高尔夫4虑、宝来或者帕萨特B5的话蔫烯郡,您一定会理解我的意思氯瑟沤。没有复杂的配置毫铅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则练,瞬间就能上手乌寇道。这一切都似曾相识晴藏菩。   在1.6手动版的高尔夫7上拇,您看不到任何高端的娱乐功能拳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匈戈降,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限规凶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眉便难,但我认为这并不影响操作便利性蚊纲禾,最低配车没有大屏幕很正常报。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时幕动,我和同事发现AUTO HOLD并不好用健,车辆静止起步平顺性不佳系坦未,油门给少了刹车不松开帅,油门给多了又会猛窜蜕勉痕,让人抓狂贤。但今天这台1.6手动车型瓤谱,上述症状全部消失履拜蘑。起步轻给油即可甩曝盖,电脑自动调整喷油量东,使其转速稍稍上升弛窟,令发动机不容易熄火细锻,等红灯护恭、坡起都很方便讣,使用起来当真比顶配的舒心多了膊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂敞承桶,让人捉摸不透翱池磐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鹊,用料优秀被认作理所应当融紊交。在数年的成本控制下矩刊碍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质顷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范裳焊。对于大众汽车而言敛颓,这样的结果也堪称可笑了纹。   没有真皮座椅旱,您会失望吗竭?我和同事们都不会牛泰办。我认为从适用角度上乳默,织物座椅与高尔夫更搭抨瘫。这套座椅的缺点衡台鸿,在于椅背调节起来很费劲鲍,而且要是有个腰部支撑就更好了庐彤茸。纵观高尔夫1.6手动的配置拱粪填,我认为作为最低配车型捐秀归,功能简陋一些并无大碍娩,该有的它也没少巴露促,并且绝大多数的都还好用骆,如果您是为了舒心实用呈田,我觉得它能满足了攫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来祭片迁,对于购车需求的国人来说贾,一款看上去体面淋电拦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嗜羔,只是碍于可选择的范围有限奢混,但凡有一款出类拔萃的新车型错,必定会迎来极大地关注岛反。对于25万中型车这个级别雹,迈腾一直是多数人闪过念头的首押窗狻,而福特全新蒙迪欧的到来扛停,分走了不少的关注度荷文馆,选迈腾还是选新蒙迪欧凉,对比一下就会发现当,挑战者颇具实力窍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型入萎,售价24.28万元赦常虐,和迈腾 2.0TSI 豪华型孝洛逢,售价24.78万元次不,均是各自车系中的主力车型贝桑欢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车男,兼具个性运动和居家商务需求灿悼伸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计讹砰,极富攻击性秆唤桅,对年轻消费者有着很强的吸引力烽麻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力唯,入门的1.5T也有不俗表现庭。   现款迈腾严格意义上上讲识顿,只能算是半代升级持婪危,是在老款的基础上升级而来操。迈腾整体延续上一代车型的设计凯该绊,符合国人的审美锹,经过加长的车身蛔,带来大空间的同时握饺绿,提升了行驶稳定性及舒适性庞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面啡携抬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厢来,轴距达到了2850毫米腑倦盟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胺郎禽,整体比新蒙迪欧小一些贯安,即便是经过加长疚遁辱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滑局。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拦帛躬、加热毒剁、折叠概纠酵、记忆 电动调节凭木、加热挎第、折叠揽巳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坡特靠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撅麓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯侧裙,不仅科技感十足核,还具备随动转向妮嚼、自动开启等功能透,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些匙姑。天窗操赊谁、全功能配置的后视镜等凯撇畏,两者处于同一水平童甫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升揽廖,对称的T型中控台中规中矩彤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统船。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作努氛,主界面被平均分为四个区域贸,分别显示电话褥、导航绘伍探、娱乐和空调四项基本信息蕉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来假。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局馆嫂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感癌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕倦、6碟CD等配置澄腿千,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俱棺,迈腾更像是上个时代的产物泡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850逛沁孰,相比迈腾的2812毫米价筷匣,略占优势海擅,但二者在乘坐空间方面锭冕拖,都已经足够日常使用毁帝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怂甩,满足于舒适和运动的双重需求篱磊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中矛客,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统订倡具、方向盘换挡沙肥,以及原厂导航等配置揉考畴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置帅橡镀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统创离。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版彩铃酵,最大功率178千瓦派惜恰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搜娘,平顺性和换挡速度足够出色思。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合涕捐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦雾,最大扭矩280牛米年,匹配6速双离合变速器狙。当年迈腾这也算是黄金动力组合攫,但与新蒙迪欧相比闲,参数差距明显武荷。   保养方面贤蓄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里固,建议日常保养周期为5000公里左右耍炉彭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右累赁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右缝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保轿麻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保敌媚,之后保养周期为1万公里省家褪。小保养的费用在600元左右篙脓,需要更换机油机滤熬词,大保养的费用在1100元左右防,需要更换机油三滤公猜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吼筛尽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汕喝弦,相比迈腾毁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外危,还增加了头部气帘和膝部气囊寝宫低。并线辅助功能也是迈腾所没有的盼。   点评窜委炽:不可否认郊晾华,大众品牌进入中国市场多年茸烩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绕迹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手石,无论配置水平还是动力系统麓,都已经没有什么优势了晌鲸,抛开迈腾一万多的优惠碑巳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择趴充弛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明搭:本文仅代表作者个人观点颗健,与环球网无关峨躺卸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刑,对本文以及其中全部或者部分内容淬闲、文字的真实性稻筒、完整性夺弹高、及时性本站不作任何保证或承诺倪,请读者仅作参考陌,并请自行核实相关内容彪滇肉。" "   “北国风光轻,千里冰封揽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景督,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯癸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐纱金不。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段攘般,对途乐而言这不仅是一种新的考验铝硅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拷单。 外观金咯壕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茅嫁,想必对于多数人来说看怒刺,它的名气比兰德酷路泽小很多斜,但并不意味着就要比竞争对手要差浪彪齿。外观方面途乐外形实在太大了沉白,有点圆头圆脑的感觉埃,比兰德酷路泽温柔了很多盎深,缺少了一些很“MAN”的元素芭程染,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80栓昆警。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰邦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惠亩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多同。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念髓。中控台看上去很有档次皆挪胁,各类功能按键排布也十分清晰狮谓笑、合理忍堪密。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拳,完全遵循了游艇的设计风格哎僳茂,宽敞窖通骑、舒适瓢、豪华尾窃绢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰罚亩。   小结楔: 从外观内饰的整体表现来看隋碾,可以说途乐是一款成功的车型嫉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蓝胯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势繁恼,如果“沙漠之王”远离了沙漠蠢澳漓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色淘,这也是我们大老远来到这里的最终目的吓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车寥,人们首先想到的通常都会是奔驰协、宝马建卧、奥迪扭摊褥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌齐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴柯裴词。但是说到文化的话催擦碍,就不得不谈到今天的一位主角卯,捷豹XJL砂晒亲。相对于奔驰这样的全能贵族来说稠坍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置杰毒匣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵疏手暖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗暑。   作为进口高端豪华轿车放,相信奔驰S级大家都比较熟卜倡,而捷豹XJL依旧比较陌生睫,捷豹作为英国豪华汽车品牌瞪辱,也有着将近百年的品牌历史单巩十,虽然品牌认知度不高和嫩,但这头豹子可不能轻视冉叮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型警,价格都在120万左右步虏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盛杜踏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力下法。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前屑,其实捷豹和奔驰早就杠上了翔矫琼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新导,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辟八挞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观荤弟糯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话驼唱糕,你一定记得去年上映的《007楷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谐,没错就是捷豹XJ劫岁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”难看盆,里里外外展示着它的优雅与稳剿砩庸摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力活愧盘。   无独有偶锣词,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行电处,虽然不是目前新款的S级钝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩郎韶。   言归正传绒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气敝,不过两者的风格却截然不同衡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茹米禾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀潮岁俩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坑,在当前时代也更加与众不同疟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车想,号称着汽车发明者再一次发明了汽车千,的确奔驰S级是同级别标杆策钢,外观轮廓延续了上一代告窖,细节之处更加富有科技感耿纳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筹孰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同华,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度脱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疟炯哆,比XJL更加强势馈,这就像两个高人晦,一个低调一个高调而已蚀办玛。   大灯的造型也风格迥异蘑乘,XJL的设计更简洁瓦瞪刃,内部采用传统圆形元素冒,使得其眼神也更加专注旱狄茶。而奔驰的大灯设计更加时尚缺,内部流畅的菱形也较新颖碱脚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车迸涵,光前大灯就使用了五十多颗LED年。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面刺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾钞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蹦崩襄,更加沉稳舅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通懦臀仕,但硕大的车身同样沉稳亮芦,硬朗的线条也更加动感绷曙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾米春镶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出隆僵佳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉及,这也使得XJL的车尾更稳重澄急,而S级更挑逗人巢念。   尾灯的设计帛检扩,捷豹XJL采用纵向设计敝暑庆,并以车身腰线融为一体陋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缸,整体轮毂简洁不繁琐狠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娟鹃澎,内部灯组造型是一大亮点闪扦懦,点亮时相当好看案倪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苛龄,并没有过多的修饰蛾漓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质核,就如同一件高档西装捻频围,某颗精雕细作的纽扣就足以请尺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肉商昂,相比奔驰大气的轮毂摆,捷豹XJL的条幅更纤细勃博怒,并且在条幅样式上也更加精美和运动侈。尺寸方面XJL为19寸旗剃,比奔驰S级的18寸也大一圈郎鳞惺,轮胎方面同样为245宽度汉,不过与奔驰前后同宽不一样新,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梧裳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型匪屡,并且作为一个自主品牌复,它的的车型并非人们印象中的自主品牌募,旗下的GS5拌承、GA3撮恃迹、GA5几乎可以与合资车相抗衡登踏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上分拟谷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象羔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的患壕目,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲稀,由于试驾人员较多巢然浅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验规态。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腥怖心,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统关让呜。   现场测试场地为两个圈形场地痪,两个场地项目都是一样的释惶,可同时进行两组试驾妇券,场地提供了直线加速蛔、紧急制动兔獭烷、蛇形绕桩诧弄、麋鹿测试四个项目杉贩咎,可以说涵盖了大部分的性能体验丧。当天试驾温度为零下十八摄氏度忱扇,这样寒冷的天气猫,面对半冰半雪的湖面卧扑荒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力廖崩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芳掸泊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下脆,TCS系统介入闭,防止打滑的发生夺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机剐佳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术箩,最大功率矢:90kW(122马力)/6300rpm悲,最大扭矩识:153Nm/4500rpm士。而这次试驾的车型中没有手动挡舵瓦,均为4挡自动车型赎姓论,动力表现可以轻松满足日常使用需求炒超。   起步于加速初段油门如果踩的过重范让草,TCS牵引力控制系统会即时接入淀,并且自主减小喷油量蚀茶离,从而避免轮胎打滑颅,这一点上GA3与GS5表现都不错净舅逝。加速至60公里每小时后炊痊垃,紧急制动烷理拉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音女咳节,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舍滩汹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帽,未出现侧滑害田。   本文导航腐散:" "  提起中级车峨领雹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择婆碧须。但要是预算有限干统,面对这两款车型还真有些底气不足夸蔼瓦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镰咎侮。好在现在中级车市场一片血雨腥风厩,改款K5已经于近期正式上市适刹,延续了韩系性价比超高的特点问虚枷。这次怯京,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车翻曝龚,让您的购车选择更加丰富潘需。   没错煎法健,此次选择的几款车都在18万元区间内顷漏。而且颇为“巧合”的是播码,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嘶,也堪称中级车的黄金动力之一壕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挎讨绿。既然如此尸庆醒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份列,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机午。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兰,动力参数有小幅度的提升涉,燃油经济性也有一定的提升侧老,但依旧没有给人留下深刻的印象弯烫,尤其是我这个09款嘉年华的车主肖。如今理,在配置依旧丰富的前提下跨辣,它换装上排量更小虐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辽醋膊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茄海,这一次似乎有点看头了厦诧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机假,它的来头可不少荡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖监懈,可谓是福特的明星产品程。我得承认这些奖项来之不易测睬,但我更关心的是奖,它依靠什么亮点来获奖韭爸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性戏洞,震动及噪音抑制能力如何膳酷登,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现讥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前趴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机竣弟坎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷砂妻轿、涡轮增压以及进排气可变正时技术豢。在这些技术的支持下部,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赤美。反应到账面参数上房舜,它的最大输出功率是125马力澈褐港,最大扭矩达到170牛·米是,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狮淡南。   另外卤爸忍,福特也针对其三缸的结构特点歪贡欠,对发动机的震动帅、噪音等方面做了很多优化和改进绩,比如喷油器及油泵柔性安装缔浑、皮带润滑烈、缸盖上方吸音泡沫等等骄蝗掇。为此境闯,我先后做了两种情况下的简单体验谰猎氢:1黔哭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2享衫、在静止的状态下涧动彩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上识裂。经过细心的体会和观察后娥等店,我认为结果让人满意槐,发动机的震动轻微扦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兑,但也不大碍事插湾。事实上驼,即使我细心观察嫩城酮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别涧。   看来之前的担心有点多余裁,还是直接上路试驾更加实际码。它的电子油门响应依旧很灵敏红氯涂,轻轻触碰油门踏板巧颊枫,发动机的转速表指针就会活跃起来焦炽阀。幸好油门的调校比较线性素痕,分寸拿捏得体关,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膜。同时洁洽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感摄剑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纳丹蜜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩棱陋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别封斯促,那种加速的轻快感是后者无法比拟的砰底槐。即使在低转速区间琅庆态,发动机的动力输出也很活跃深焦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉靛奇。同样受益的还有动力输出的持续性乐,在试驾路段里面有不少的环城快速路戌啦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h毒,而且整个提速过程顺畅自然添。只可惜受道路限速的制约券妓,未能继续把速度往上提铰棘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备砂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契孩趣,升挡动作迅速窍,在D挡模式下正常驾驶钦混,1700rpm左右就会立刻升挡锑味谱,让整个加速过程更加顺畅自然钉涛挨。然而完蔡捶,在遇到拥堵路况的时候捎镁跋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感毖,幸好并不是特别明显簇拧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现盒雷旧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了膜葡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拒抨,除非你把油门踏板踩得足够深币澜,否则它不会轻易降挡涤敖。   变速箱切换到S挡后谱,油门响应速度稍有提高签,而换挡转速则提升到3500rpm弥,动力输出表现得更加亢奋酗价奥。味道对了柯瓷练,这才是S挡该有的特质漠口柒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了醇念。当然梆泻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式壁皮寞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搽忌,至今我仍然未能适应颗恢。   其余部分与老款车型基本相同汲剃,方向盘的转向精确教幻上、迅速飞警,甚至有点“贼”处闻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坛少,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬接股,对车身的支撑力度足够摹稻分,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显屎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挽卞氮,同时也确保了车身的灵活性兄吃父。但面对减速带这些大颠簸时辉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稍司。   在动力水平得到提升幸筏、操控感被保留下来的情况下怀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少田,开起来更加得心应手辅,也更加有活力佰。这点值得欣喜炊,也是嘉年华的进步榔晦。当然够晾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鞋袍瘁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音翱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步海投市,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵剖天。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了史汲吻,不过众所周知婆幢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抬借恨,而是换装了大众全新的MQB平台查蹋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂诡四,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异裴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异颈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筏宪。   首先我们先来说说平台孤宛坛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赦挡补,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构伴,PQ35血统也就不在那么纯正勾竟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台欺唾拾。   平台究竟是什么京?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车富表皮,它们会采用共同的零部件乾惭,采取相似的地盘涵毫、车身结构萝、形式结构以及相近的生产工艺冕外、轴距等罚,以此形成车辆生产的一套完整系统呸平,平台生产的战略是当前产品在开发中汹喂,最流行篓、最科学忌郎、最节省人力成、效率最高的一种开发战略冠哪棚。因为对汽车厂商而言聘滴鞘,可以在有效控制研发资源撩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情惠稍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台般,并看看它们之间存在什么差异叼秋。   PQ35中的""P""代表平台碱,""Q""代表发动机横置鞘搓取,""3""代表A级车撮,""5""是指第五代菊嘎洪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炊锰旦,采取相似的底盘泌挛壕、车身结构暮、行驶结构抗蜡估、相似的生产工艺以及轴距等奋纳搽。由于研发时采取了已存在的""模板""视,不仅使车辆研发缩短了周期桔,而且共用的零件大大减少了生产成本函粒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型杏。采用PQ35平台的在售车型有途安劝摧、开迪揩、SCIROCCO抖珊创、奥迪TT烤辨、A3妈徒伸、斯柯达明锐等车型盟贯蜜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寞蛙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)擂阀极、大长度激光无缝焊接诚敛、双面镀锌高强度钢板倘魔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等跺,但如前所述烷潘现,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耽僧。   MQB拿樱块化平台是大众最新的一个生产平台木表,也是此次第七代高尔夫使用的平台殊报。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制加秸炭,并且可以共享比例达60%的零件境长灸,包括同样规格的发动机答、变速器等讹疟。MQB平台的推出恳隙,将会取代过去的PQ25比奖、PQ35和PQ46等平台纺反敖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蜜粟堕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓣,不管是传统动力偏、电动和可再生能源动力剿,或者汽油机疚促、柴油机人四、混合动力系统诬案、纯电动系统皋、天然气发动机辩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吻。另外寞浓难,MQB平台还可以对轴距爸嘘、轮距淮颅纷、前悬和后悬等部位进行调节惮邵。另外此平台可以生产从A0级溃顽、A级到B级三个级别的车型鞘狡使。这是PQ35平台所不具备的诵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温氛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水陵邻。相比几个欧系对手儡娠浩,宝马的动作显然慢了半拍陆,继5系旅行版之后谅赖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汝朝仟。当然有时候来得早不如来得巧探靡,只要给足了诚意降脸疚,迟到了也未必没糖吃滴。   对于3系旅行就是如此卉,在它到来之前豪丹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头缸交,作为后来者双亢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹媚罐缉,就更需要拿出浑身解数了炮露谱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版侩厘,下面就来看看它究竟有何能耐疤块。   还是从外形开始说起嫡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敛传,其底盘代号为F31腺,依旧是标准版轴距何何:2810mm狸竟煌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言按煽,这仍是个相当精干的长度炯卿储,车身“三围”基本和三厢版一致憨,只是由于行李架的关系催赴,车身高度小幅增加了21mm旁管坏。   我们测试的这款328i旅行版链,还搭配了M运动设计套装厂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸糯,闷骚的感觉立马出来了稿靶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆距推,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奋贿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择渡缸锋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )剖坡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性百散陛,这和旅行车设计的初衷相悖告郸。选择18""则刚好合适诲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仆贿,用一句流行语来说就是虚蠢蜜:低调奢华有内涵葱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度癌,从这方面看姑劣鹿,3系旅行并无太多亮点缎,车尾的造型显得有点过于刻板辩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已仇。相对来说并没有对手做得那么出色辅色阑,V60和C级旅行在设计上的看点更多横。另外恼纲,虽然采用了M套件呐示,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式羚,看起来实在是低调过头了夹念俗。   外观总结钳寝寿:如果你是3系的铁杆粉丝兢晒,但又不愿自己的爱车烂大街恰绥赶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了桃饯范,低调中透着股狠劲儿蒋,闷骚人士的最爱稳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样度,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章霞牛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冻。但俗话说任绿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扣汲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比旅蒜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何帕谦般?   车型的选择方面抱狙宠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则信纱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型姥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑潘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机反每借。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比唉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸楞骂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鼎停,与大尺寸的品牌Logo相得益彰农欠危,再辅之以保险杠的少量镀铬校皋,前脸看起来一如既往的简约和低调酶井伴。车头多条轻微隆起的线条秤,包括引擎盖上也是凹凸有致悄,则让低调的前脸显得浑厚有力氛琳成。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计伐,外沿继续使用镀铬装饰狮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻泡哩,也更容易让人接受炬无,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瞄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁促,一个氙气近光灯淘,一个卤素远光灯卿,外加环绕半圈的LED日间行车灯浦恭,没有任何花哨的设计鼻鹤,注重实用瘫闷。而作为玩灯行家的奥迪输维冀,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼士,配合上单颗远近氙气一体前大灯撑,杀气十足凳溪勃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条会腔靛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侈寇,看上去随时有往前冲的冲动么,非常动感和迷人僵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车列,看上去从容而又优雅口,有点儿荣辱不惊的味道放。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后排,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了尽叉挎,毕竟走的不算是一路的风格了碳溃。不过核碳膘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了柑借锹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感箩醇僵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别咎高切,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角岛,变成了矩形倒角式的设计卜佬仁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L抹箍骆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纷添,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行灵颧。   尾灯方面逢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型认秘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看罐齿,而且LED元素的缺失也实属不应该喉关。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型倪匈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼事眷幸,低调依然是奥迪的责任煤烯凭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蓝典,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎塑剐貉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep旗,一个拥有超过半个世纪历史芥话,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桃方,“男人”蹈、“硬派”烈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象聪肯暖。一个如此坚持传统的品牌蒜华配,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV宦馆犀,这对于很多人来说是难以理解的事实睛。坦白讲欣缴,一向不以貌取人的我临,霎时间也很难理解Mark T. Allen搞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品赐。无可否认醛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叼,也必然成为人们茶余饭后的谈资实肠,但是就只有外貌是这样吗书差熬?难道它没有Jeep的传承馅京蹦?这是我最为关注的问题纳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”铝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力廷邢臣。由此可见替讼辰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能些录,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外科寡疆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色臀吵,首先必需要有一副好的底子拾伪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腾卿。根据越野性能的高低捞撮,依次有Active Drive I恰哭、Active Drive II和Active Drive Lock三种剐半豁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伦蝎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统典任,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡猩,并且还具备后桥差速器锁止功能煌钳骏,实现左右车轮50:50扭矩分配绞,攀爬能力自然是三者之中最强的秤。   除此以外纳枷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陪定汀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瞳秦漠、28°的接近角并蜗魔、32°的离去角来、纵向通过角23.3°毖笑隧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置享,要罗列出来的话其实还有很多袜涸确,但越野并非纸上谈兵身纺,要真正体验到它的实力览,还是得把它拉到荒郊野岭富。   挂上低速四驱挡烷、开启后桥锁止以及岩石模式虱些十,稳住油门就往上爬涡恳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏旁悼伺,3.2L Trailhawk针对越野的需求彤淡顿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钙冕交。继续往上攀爬排牢茨,一切都比较顺利董,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响攘嘉卸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力漠陇。在遇到交叉轴情况时谴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力珐秋娥,配备了后桥差速器锁止功能的它踢藏杯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑佬,就已经顺利通过负。   这一次越野试驾抒墒呕,它的表现我完全没有惊喜钳,因为一切都在意料之中妙雄四。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狸铅咀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了口。毫无疑问夯备柿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腑,也同级别的最强缔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦起价,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来娘浩捅。坦白讲吭闪次,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴良。" "  在国内的SUV市称砜痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下僻猫瘫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击航,正因如此膛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市道办逗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朵态哄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破形。   说到大空间墟凛挽、七座设计幸、配置丰富的SUV芍钱,北京现代全新胜达是其中的表表者纹辩涟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求维瓷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凌盎菱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变本菜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碎羡克,下面我们将对这两款车型进行对比分析计喇四。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观逞钉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向特变,设计上中规中矩冕凌梳,采用了哈弗新的家族式设计元素怠,这一风格将在整个哈弗系列上普及巫,代表性的设计元素有啸勘:大尺寸U型前格栅镶嗓,粗壮的镀铬横条格栅句,时下流行的“X”型前脸爽辜沦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的是,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皋赋酥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拉睛认,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屁汲,再辅以造型锋利的大灯灯组岗,极富视觉冲击力燎善伞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搜渤纠,现代品牌的确更加具有超前思维意识素彼。" "   源自逸动平台的CS35啤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品四苇。凭借欧洲化的时尚外形设计盖僚,相对精致的内饰做工敝邦仍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现堂肆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注潮。此外床吉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在脐赂顿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能渺钳弧,进一步提升了科技感和实用性降骏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些翁滴菏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呻,还有定位相同的长安福特翼搏惫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舵蕊,涵盖了自主及合资品牌产品汇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道逛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS窖,作为一款新生代豪华运动型轿车使,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系显祥谢,也成为点燃这场战争的导火线滑赤。而上市之后啸涡辜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蚂卷,可谓是一场针尖对麦芒的对决嘘薯。那么除了运动性能以外骄,这两款车型的综合实力如何呢短亲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓崩。   虽然说是ATS是一款进口车型川妻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉括,整体售价和宝马3系保持高度重叠韩侍。从定位和售价来分析锤笛膳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纳凉,两车售价分别为43.80万和43.60万怜,价格差距非常写锝,有一定的对比价值瘦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车愁峦滤,但两车所展现的运动风格完全不一样穿幕稿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茂,车身线条锋利方,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捍讲闪,同时也彰显了力量感脊戮夹。而宝马3系显得内敛一些遁,经典的""双肾""前脸造型冀,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骂党烁。   作为凯迪拉克家族最小的车型肥富弊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系权吹膊,除了长度略有优势外归沥,其它尺寸都不及宝马3系卸,在空间上可能会有一些影响铣顾可。不过没有关系漏朴鞋,作为一款运动型轿车驼俊,小一点也许会更加灵活藏啦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评围墨世,经典的造型更容易接受抽绕汗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钝空,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弄。   相比之下缕唉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力筹释法,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蒂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足乓。   两车头灯布局不同哼畏,宝马是横向设计胖,开眼角大灯我们已经非常熟悉核。而ATS为纵向布局举,造型更加犀利期娥,同时采用的是远近光一体设计绩悸闲。配置上都采用氙气大灯菇孝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备峨芜鹅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能猫肋,但是可惜没有前雾灯梧。   从车身侧面来看回昧,我更喜欢宝马3系秘,腰线更加锐利涉,营造出了运动型轿车的动感效果去讨夹。而ATS侧面饱满厚实捻,典型的美系车风格秦纬。   两车统一采用的是双曲率后视镜巳扁谋,并且带有电动折叠和加热功能捎,同时集成了LED转向灯媳迹,显然宝马3系狭长的设计要更美观簧泛笺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叼估,警示效果有所提升宫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性簿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靡蹲褂,双边双排气管设计也展示了其运动气质参。相比之下温,宝马3系的尾部显得比较平淡叭糕档,家用车的造型在气势上要弱于ATS算。   轮胎方面配疲孩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎聘陡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎戚慰敝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18桑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎裳,都是偏重运动性能的选择乘。" "  提起东风日产天籁勤腑舍,人们往往都喜欢用舒适厂、性价比高蔬、省油这些标签来为其定义弄。的确刃庆笛,作为日产在华销售的顶级轿车捕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奠,在中级车市场中处于上游位置蚕。不过这款车型的加长行为拔盼急,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赦孰,天籁公爵七俺,虽然是天籁的加长版本晨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力橇炽篮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手髓茶吗,挑战更高级对手垛蠕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力剃。   25.18-29.98万元的价格区间簇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势兴坚烈。相比同级别对手雅阁虱唾、凯美瑞许邢、迈腾等热门中级车拦结,普通版天籁一直都能够与它们打成平手宋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锯岛内,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无激,但就是这样一款达到高级车水平的中级车库伶,在提供更多给消费者的同时狄,却并没有在价格上表现的有多高调钉陆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异涸,但是通过对细节的仔细端详涩芍,你还是可以发现不少变化之处捣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端画。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近武啊幌。   5003mm的长度与2900mm的轴距棵局舷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平萝檀化,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越乖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm筷饺楷。而与豪华品牌中级车相比较挤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奥惊沫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大题,整体协调感还处于平易近人的水平遣立。   本文导航粪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来黎,数以万计的人们加入了摇号大军姥新,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点稿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程贿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丸,一步到位的想法也被大家普遍赞同奴惮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了避哨凸,强劲的动力悄歪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜项秦晃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车钱绢膏,它们的价格和配置都比较接近武侵,下面我们一起去了解一下突诗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瓦煞竭:15.98-25.18   推荐理由话哨:大气时尚的外观磋、配备豪华全景天窗宠凶换、全新T动力以及较高的性价比拎猎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计将夕,采用了起亚家族虎啸式的前脸呜祈阿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讲化考,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伴兴,能够满足不同购车消费者的需求筹褥阶,值得称赞的是窖疥秀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗夕瓢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感策磋,在同级别车型中也具有很高的性价比送磊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整怒,自从彼得希瑞尔来到起亚后呐狼毯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸欢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸墨,大大提高了起亚车的辨识度何。熏黑的前格栅看上去更加动感队信,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利囤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坡得,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鳖放错,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感散暮,并且兼顾了空气动力学面,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足秃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能输,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盆,LED光源看起来更具科技感邻房哇。   新K5的内饰进行了小改动薪狡,用了和工艺均有所提升吗费傲,三幅式的方向盘也进行了重新设计立享宝,看起来更有质感富,使用起来也更加方便绞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积被扮睛,也提升了整车的档次感钢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑氛袱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型匿宫,A柱倾角也随之更大潮漓,对于一名1.82m的男士来说皖,头部空间的局促性很明显虚辉,通过降低座椅高度后摩,驾驶视野也受到了一定限制驾汇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞棠弦定,同一名人员在未调整前排座椅后拳队,直接移动至后排乘坐痞蜡,腿部空间十分充裕敌逼,而头部空间也在可接受的范围之内诽虚触。总体而言办,如果想舒适且安全的驾驶K5拷,并不适合个头较高的人士葡咯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞写敞蚂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机柯警垃,最大功率180kw逛疆,最大扭矩350牛米喝袖恫,搭配6速手自一体变速箱袄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现簿碗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型膛徒卯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恭摄慰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内小艾庆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟唐戈祁。如果你听到4系觉得陌生钡盆疏,那么当你见到它一定觉得很熟悉钡陆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造渡藤疆,无论外形还是内饰都与3系很相像丛奔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凄犊,因为在它身上不仅有3系的影子诵撕彩,同样也有着自己独特的光芒剔事。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe矛哦伙,59.6-73万元的定价也高于3系吐。不过其实也可以理解柔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磷,而是想要一辆便宜些的“6系”宽蟹案。   宝马4系提供运动冈恳、豪华幕说搭、风尚三款套装辈砰戮,价格方面没有区别让却。车头部分确实与3系非常相近编,只有前包围能够明显与3系区分出来搪潦肚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素淳吩。整体来看挖巨苗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格傲寇爸,仅在细节上加入独有元素玖怠。 【左吹傲酮:豪华设计套装(选配)/右沟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解是,但来到侧面相信很快就会被它吸引廉伟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条霖,这样的立体感是3系无法给你的绕。车身尺寸方面疾忍砂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短叮可。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毁,轴距两车同为2810mm汉。相比竞争对手哨肌溪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势何垫。   由于定位与平台的原因穆那,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳函梁,也达到了对自我的超越段柔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统湍。尾部张弛有力的线条刮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果哭队。   本文导航定:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末儒胎,2013年又有很多车型和大家见面了八,它们各自出身不同性格迥异场耪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现笔乡闪,其中原因多种多样录畦,下面就对它们的表现做一个简要点评促陕丁,并送上编辑们的新年寄语痕森骋。 东风标致3008   上市时间毒寐囤:1月9日   售价霜温稀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮厩坪蕖,法国人终于坐不住了让痴板,要将标致3008进行国产磨,最初还担心它法系前卫喉纲、超前的设计能否被中国市场接受暗构,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抛。   不过似乎这一切的担心都是多余的兑脸全,东风标致很清楚大家的喜好婚缉呜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸噬、尾灯等部分进行了调整跋迁武,类似机舱造型的内饰得到了保留墙杆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性洽缆焙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素笆碱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计起拒。   动力的调校同样符合中国国情戒犁,由于中国道路情况比较复杂软,城市中驾驶用到高转速的机会并不多藐蔑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机十降挽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛乒釜。尽管变速器的表现有些差强人意醚菠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如琶。 为了进一步满足市场需求陇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匙冻炯,丰富中低端产品线经。   新年寄语剐低: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的划负,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上焙贪高,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竟。" "  汽车除了是交通工具之外笨品,在中国它还需要扮演更多角色你。比如榷你,它会成为一些人身份的象征红唉。也正因如此猴蝎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴捐固投。在车型跟随换代而越变越大的时候挪非,它们还不满足被,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型菜褂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸佩妒嚏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸵。   从长轴距车型诞生起虐鹃,围绕它们的话题就从来没有间断过绿默壕。长轴距车型的空间更大是显而易见的娇翻怯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宽?是为了操控放弃空间拼妙痞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疮菲奋。现在鞠可,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿便兰,并且差距幅度有多大妒熬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烁鞭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赡。从设计上来看沏裸俺,它基本保持了海外版本的特征忙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变苔槽。整体风格比上代车型更运动罗嫁卡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准戳癸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型畅凛兔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别耙晒尺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钡剐,同时茄奠,在配置方面也向更高级别车型看齐疼搅龄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酞肃疵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一截篙菩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诵狙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瘫码伶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势垛辨,那么实际情况果真如此吗娶存灿?   首先裳苗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异哨。将天籁停在起始位置后感鞘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置寺疏钮。之后列工,向左打满方向榔古兜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作畴焦,然后再次用桩筒标记后轮位置是卉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头素。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异史。   实测印证了我们之前的推论鳖喇郊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大墒略,但差距不算特别明显耙搪。两者的方向盘直径和回转圈速一致库汉。实际驾驶时丘檬,除非路面宽度限制特别明显癌回瞪,二者没有本质上的差别腾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准恫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况酪物。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鹿绊贤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响掀。当然暴伤梆,陆军1号的尺寸太过庞大搅,算是加长得比较极致缔毒迪。那么鸿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗叛戚?   同一水平面上翘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙挫仑,二者的成绩均为150毫米诵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙戒冉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挨。   我们的测试方式是将车头正对坡道娠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止峨毖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疙投桥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬荷踢巾,但结果令人意外尸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侍懒微。抛去胎压等因素的影响厂孩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平案蘑蜗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV害储?如果排除自主品牌的话冬,这多少听起来有些不切实际吧囤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耪。不过这个看似不可能完成的任务磁褥迹,正因为有着咱们自己的汽车企业溶,才使其成为了现实瓤剧。10万元给我骸啦疮,我会选择什么车呢嘛?今天就为大家介绍两款不错的产品猾白刮,众泰T600和比亚迪S6瘫,它们之间孰强孰弱爸褂趁,看完文章之后您便会知晓扒冀馈。   4天以前胶赔惊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来论鹿,顶配不到10万元的售价缺边嵌,加上1.5T发动机出色的动力表现洛娟擎、以及全景天窗兑斜轨、倒车影像等丰富配置的加持裁函,让所有人为之眼前一亮庇磺武。而在该级别中煎屡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战篱巢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虱,还有着出色的销量和用户口碑莲人,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的茎韭钎。所以今天碱欣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侥骚冈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乖聚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型漂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6法,这款车属于小一号的紧凑型产品察先,因此这里就不掺和了乒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观融木:两款车型造型原创度均不足绘雷。   外观造型上暗孰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恃,但相比之下怖,众泰T600显然模仿的更彻底一些吞痕骋,车头与车身都是完全的拿来主义诡,没有一点原创的元素伶。而单就最终的效果来说萎蹭么,众泰T600显得圆润饱满榔魂妇,比亚迪则更加的精致显大痕搏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辈秋驰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肆扭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm唾,轴距为2720mm晨,从数据上看乳爬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势交饲翘,而众泰T600比对手更宽笔,轴距也更大需。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂分,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挛孤谩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎砂禾潞,在轮胎规格上扩,众泰T600更有优势一些凄鹿摧。刹车结构上栏,两款车均采用了前后盘式刹车苛及形。此外冗念畔,在备胎的布局形式上适陡巩,比亚迪S6备胎采用下挂式茂,这种做法的优点是对后备厢空间占用行贰,不过更换起来略有不便不。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钨会扇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高改,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配借薪,线条上显得不是很协调扳甩,后雨刷醛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备泄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瘸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达殊昧,而众泰T600根据官方的说法蒂茂盟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了律效。   钥匙方面本络,两车都配备了智能钥匙刨霸,并且无钥匙进入夸浓锹、一键启动等功能也是一应俱全烙孩反。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通顽局,但质感和色泽都比较不错焦提。相比之下慰,比亚迪S6的塑料感略强趟烘刻,但它的两把钥匙中博刮,有一把还是卡片式的韧卤号,挺有档次感的煌厩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”理,据日本共同社11月报道嚎寐妹,丰田汽车公司发布预测称两冈界,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆彪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录倪可炽。而2013年前十个月乃,雷克萨斯在华销量同比增长8%偶莽驶,而7-10月同比增长了24%搞磷绦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势朗配。那么溅秀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢稍私?在这个产品为王的时代中拉冬,或许答案非常一目了然焊,品质卓越的丰富产品斯洞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中控斜钞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蔑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)痕案航,而其到了2013年也整整历经了三代产品谰弄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的闻雾罚?在这代产品中究竟有哪些新意屡荚烷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窟鼓。所以恰,在这个2013年的冬天菱阑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT湘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”罗。   是先有鸡还是先有蛋佃米?这确实是一个哲学问题郸。但是对于车型换代而言惨杀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蹭嘛。在介绍外观之前柯牛炕,有必要介绍一下其前世今生劫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抨看疵,全车线条设计更显张力策聘凛,饱满的肌肉感让人过目不忘母咎漆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纯。   第三代雷克萨斯IS膏抒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谋髓土,全车线条设计更显张力馈,饱满的肌肉感让人过目不忘茄现兄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苗把。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滑巢,但当这款概念车面世之后吗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阮躬乘。虽然没有LFA那样气动山河霉骨秋,但却是可以做到惊艳动人啃配。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV从奥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长孝,要么从一开始作为越野车的分支仆,要么不经意又成了轿车的替补萍,但这丝毫不影响它越来越主流瞎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来京。Jeep自由光就是它们中的一个新成员尘抗凄。   一向个性张扬的Jeep品牌其,一改传统的硬派风格冀寝,走起了时尚运动的路线独桃。不仅如此硼沉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型栓痹,在国内各大车展相继亮相昏联赦,赚足了眼球较。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市薄咆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动计,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观窝胸:一改硬派风格副凶舌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拖莲儒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浚,在这样的大背景下譬剂,自由光孕育而生缉逞裁。只是从自由光诞生之日起榷形,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抨食睦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象遁肆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)首,定位于介于指南者和大切诺基之间巫仿,竞争对手直指奥迪Q5互、奔驰GLK翁襄瓢、沃尔沃XC60等车型躲串,车身尺寸方面共,其长宽高分别为4624mm扩苗、1859mm歧稀、1707mm讽邪碾,轴距为2719mm圣甫,与竞争对手相比并不处于下风抚逗。   既然是Jeep品牌车型藐垃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筛坷衔,只是造型有所改变摩,一改以往平面式的设计糜姥,采用了类似“折角”的设计恃,当然效果立竿见影般舰茶,整个前脸变得更时尚也更有立体感案劳伶。前大灯的设计标新立异了戳唐,采用了大胆的分体式设计递盾补,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酞伸,氙气大灯葛莲、雾灯依次向下排列书窖。值得一提的是该车的行车灯瓶慧挟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型娟荚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姓泰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侥捆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯箍塘屯。 斯巴鲁BRZ 板碍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机递,采用后轮驱动平台死让,是一辆平衡度上佳的双门轿跑首凶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乃咯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发番,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计笨疥,而外观和内饰由丰田负责拭。   尽管如此妙额,BRZ并不是“每个人的菜”纤磋。尽管设计了一个小型的后排座椅酿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人互萍钡,音响和娱乐信息系统不够出色掇料攻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一品,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣册莎、并且外观时尚动感的轿跑假敖嵌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试觅垫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妨倦谎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汹,最大输出功率为200马力黄潍局,扭矩为203牛米盆儡。据美国环境保护署数据显示晶摩涩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg统稍授。 ? 斯巴鲁BRZ 怯盆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妇其搏。两个版本都有手动挡或自动挡选择扯窗。   豪华型BRZ的售价为26默恭,265美元蓝醋,配有空调系统芒,定速巡航系统椭冷文,电动后视镜竿,一键上下的电动窗掣连,后门揖碧控电子锁宪,真皮包裹方向盘撑坎,65/35规格折叠后座孺,HID大灯酵,17寸合金轮圈桓虾,有语音提示的导航系统普,实时路况警报贺,USB接口和车载收音机腹毕。   限量版的售价为28惟克默,265美元技彩,在豪华版的基础上增加了雾灯卧,真皮座椅餐,一键启动擂胶隶,后扰流板粱凤锭,配备照明的遮阳板化妆镜姑券淌,双区域空调控制系统拘挂,前排座椅加热和后视镜加热菲。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统奢,电子牵引力系统扩错,稳定控制系统以及6个安全气囊晒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蜂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扇,无论是正面撞击肠,车顶强度路圣坡,还是座位与头部保护试验娶容乔,BRZ都获得了高分推括星,可以称得上是一款非常安全的车肉腑。 ? 斯巴鲁BRZ 悄金:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酚荒透,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX速对哼,加速时的推背感没那么强烈邯耙骄。不过诞谷些,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者较赖材,对于六速手动挡十分精通罐,5雄,000转起步对你小菜一碟的话疆瓤戎,加上BRZ的轻量化的设计洗翘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感齿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坟防,并不夸张的外形设计胁挥算,精准的方向盘辞,强大的刹车和印象深刻的牵引力桅。   总体来说顶没壕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车芬供狗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受旦腺悲。而作为日常用车来说寒,路况好的前提下伸色,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多霖弓订。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阔默堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅鸵,严禁转载响台,违者将被追究法律责任犀啥。责任编辑旅线娄:李敏" "  作为一款小改款车型盼伎拒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致崔抠权,甚至在细节方便也没有任何变化爽嘘活,仅仅表现在配置上的升级陋架狠。回顾智跑近3年的上市之路来看保窝贩,依旧保持着其独具一格的风格排酿柿,即时在如今来看仓穷,智跑仍然算是一款前卫的SUV尽穷,回到3年前矮癌都,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侈猛、2.4L两种动力共10种车型嚷橇阶,售价16.48-24.98万元姜,售价与老款车型保持一致册妓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型洽日,即使它远远的驶来丰略,你也会在车流中一眼识别出它房聚爸,城市化SUV的定位倒也不特别类可,不过侥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歇疗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一扮。   现款智跑与老款在外形上几无二致埠呛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意和麓告,与老款相比俯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏厩项。部分高配车型则配备主动安全头枕纪蹿期、前排座椅加热唱酵份、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里届戈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型屎盼列,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型青购讼。这些车型中包括了全新奔驰S级扦、凯迪拉克ATS痊盒、斯巴鲁BRZ剑曹沥、沃尔沃V40等备受关注的新车徐泡壬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局薯蓝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晒夸茨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间小病:9月28日 售价区间疲郝耿:124.8-209.8万元   新车点评捐: “汽车发明者洞檬射,再度发布汽车”判。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史梆沸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语跋,这也看出了奔驰对全新S级的信心伐枷腊,从外观北蚊、内饰豌、配置等硬件方面的足够实力窟叉,甚至超越许多同级别车型绣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机试赂颅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢澈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车渺。具体来看剿赏寄,前大灯沧襄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似盆悔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是曹都,新S级加入了更多张扬的运动化元素瘟宪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部揪程镰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苇谅歉,有点类似于现款CL级的设计晒筏试。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面承铆柯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统诡陇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现梢即面,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外呜淖,还可通过其控制车载设备等攫会。另外李,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统女风、LED氛围灯酵旧饭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蚕几录、新的mbrace2智能人机交互系统等汲。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吴即颂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学掣瘁雌,特别是后排的座椅弊矢撅,高配车型后排座位为独立设计郊,并且带有腿部支撑和按摩功能耸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狠撅倍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蒜毋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机请菱盘,最大功率为245kW(333Ps)没轮社,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机啦,并匹配电动机某涛,最大功率为225kW(306Ps)溅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盟偿,其最大功率为320kW(435Ps)沦飞家,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器巳嚎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间斤:9月28日 售价区间清郎离:30.8-43.8万元   新车点评仇缚农: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功附,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腥枯嗅。但凯迪拉克ATS的到来撬,让宝马3系走下了神坛唉徐。相比一直宣传运动的宝马3系办,ATS个性化的运动性能更是技压一筹秦。不过在终端消费市场上嗣沪,凯迪拉克还有很多事情要做镶推搪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好睹铆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力杏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市阜量揽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镭色范,外观方面斑伴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计膳潘亨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晚猾,整体造型较CTS而言更加动感雷冲。   凯迪拉克ATS拥有50红晤泥:50前后质量分配旗箩鲁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蕾熊、Brembo刹车卡钳蘑爽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊萍邯深。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俯池、LSD后轮限滑差速器倦夸、高性能运动轮胎厢妙管、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拴砍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置奢涛。   车身尺寸方面湘疾际,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龚丧,轴距2775mm筛。而未来国产后羡蜕,轴距有望加长屁,以应对国内市场划突习。   动力方面久贤托,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卫构墟,最大功率203kW(276Ps)盟,最大扭矩353Nm开寄,其百公里加速时间为6.2秒任箱叛。传动系统方面逻舜充,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拈兔僵。" "  前言热: 在上一期文章中险府狭,我们盘点了2013年重点的改款车型沥蒋捌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嫂崔,在收集信息的过程中踢咳,编者发现了一个有意思的规律貉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型冕郡畅,往往推出两款弥写辩,甚至更多认,更像是一次新车的大爆发航洼香,或者说是新车开发计划中的一个波峰舱,这样的车企包括长安福特囤、一汽大众吠烹、广汽本田等落蔫。与上篇文章不同的是加,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出徐岁,而是挑出了10款重点车型比,这10款车型有的是关注度较高的人气车型丘巳糯,有的是较为低调千别,但其实销量却很不错的实力派车型让苇。回首这一年谎急耗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间错隧排:12月10日 售价区间标钱匆:12.19-18.29万元   新车点评屋孟:作为大众全球的当家车型屉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变棚康棺,是相对比较原汁原味的一款车型洗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刨,但空间的改善却更具群众基础啡腺私。从速腾的热销来看莎形暮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型刮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搞侣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瓜,雾灯区域的改变也是如此挎目。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感两,也更年轻一些僧田,少了几分柔美关柏,多了一些阳刚的元素耻项仕。   车身尺寸比第六代更大拼航: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板剃酥毛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说卿侧绒,后排空间略显局促侧乌。这点在国产高尔夫7上得到改善费,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奔,相比现款车型碗陛,长宽分别增加了56mm和13mm踢鞘裴,车高则降低了28mm惺抬衡。此外碍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展婪,轴距增加59mm讼,达到2637mm年赤,使得后排乘客腿部空间增加30mm刑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氛袱,而行李箱空间也增加了30L弘平何,行李箱总空间达到380L划疏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化袖怒赴: 相比外观的“小改款”川话懦,内饰的变化却是颠覆性的改,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状矗蒜版,并且向驾驶员一侧倾斜抵全伪,更人性化迷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点感泌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感答,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力替。   轻量化更加明显淌: MQB平台的特质之一便是轻量化程晤归,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大界甭,质量因此降低了37kg竭,另外发动机降低40kg悸,底盘降低26kg漠貌,电气系统降低6kg等等峰逢胶,虽然车身尺寸增加顿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg徘桐日,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嗽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果砍戏,并且一定程度上也能提升驾控体验胜眉弹。 【MQB那嘉牵块化平台】   配置全面升级矩胶蜕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富情测,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炕、定速巡航判级、启停功能够挝、第二代车道保持辅助系统尖、防碰撞预警竟递诡、自动泊车烘轻、胎压监测道淀、电子手刹台嗣、电子驻车沏、一键启动仿既持、新版导航及超级蓝牙等功能谰陆。另外千寒裂,丹拿音响竟抵仟、以及更大尺寸的触控液晶屏铂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成呛纤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机祁唬驳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教粹沥骏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)略良道,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)高,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同陶咎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机炕项,其最大输出功率为162kW(220PS)少痛申,峰值扭矩350Nm慰侥谷。   主推7速DSG双离合变速箱频裂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱琅抨危:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凄拇刑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)醚吻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)跋筹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT洼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哄疾,而1.4T自动舒适型报奠侩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氓嚎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间己狠莱:11月19日 售价区间铂汾:12.98-18.98万元   新车点评妇凸荚:北京现代是2013年的大赢家南奔,销量突破百万辆贝,并且销售车型整体售价在上升荚。虽然索纳塔八的表现还算不错寿盾插,但这是以高性价比换取的邵沏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜龚默,外观更沉稳俏示,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惜搽,再加上超出预期的低售价捎孔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型熊钉。   外观方面温蒙仁,北京现代名图共拥有八种车身颜色猎扯池,分别是水晶白借棱、梦幻银绦讨、幻影黑磋忙斯、玫瑰红煞啃、水墨灰蚕撅、宝石蓝菜咆午、丝绸金报撮、北极玉擦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念婪秒长,尤其是前进气格栅处的造型间摊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔昂陷屋。细节方面胶里,新车的前大灯设计很抢眼侨款,区别于其它车型伤履祷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蕉伦俊,轴距为2770mm箔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型藐雹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点敢挤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面忙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坑协,以金属和实木装饰为主蓖缔。配置方面钙,有主座椅十项电动调节繁文德、驾驶席座椅加热通风记忆功能冉、双区自动空调摄、倒车影像狈撼、定速巡航褪抡惧、多功能方向盘静壳、座椅/外后视镜记忆功能炼鲸刑、侧气囊/侧气帘萍、副驾驶安全带提醒匪、倒车影像系统乌毕、转向辅助灯轰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孤寂逃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面癌管,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机石灭涟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诵汹。对于后续会不会推1.6T车型俯,北京现代副总经理权赫东表示沃雌弧,目前尚没有这样的计划率班诽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掇谴掳,满大街都是瓶橙,从朗逸上市到现在的五年来尸悸,在全国卖了一百多万辆袱,卖的这么好警,自然有这款车独特的竞争优势幸户氮。要知道筒了刊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量附痴垒,这究竟是为什么戈习,很值得各个厂家思考躺套仇。市场定位抓的准廉,产品线丰富缉,产能跟得上砂,都是成就朗逸销量过百万的因素犀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版宠,市场价16.59万元擦呵缎。究竟值不值混邻?运动在哪里搬嚼版?是否称得上运动洁射坪?带着疑问斡诫,一起来吧姓退。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅艘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式驴手,这种运动元素的表现方式很常见怕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅跨,配上熏黑大灯这样的手法席建,而且很多还是豪华品牌在这样做晚逆。这样就无可厚非了桃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做经,新朗逸又有什么不可以呢缚?   运动型小尾翼耙测插、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屡儒,同样是传统手法汾芬鸽,几乎在外观的运动性点缀上北,各个厂家还没有太创新的方式惠。一般些的桑烘垦,就增加这样类似轮毂杠艾、尾翼的装饰榔及梅,高端些的扔俄祷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型韭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类尼,不过社,从侧面看级钮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变适米,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疵并旦。   相比车头和侧面醒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谴慑夏,在说运动感之前讥逞潜,我更想说说普通新朗逸的车尾委辆,更确切的说茄熟委,是想说说尾灯镭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起僻媚卯,有一点略显单薄的感觉刀担。运动版上寇,尾灯加入了熏黑处理毋,双出排气管也更粗壮了柑垦绢,保险杠的视觉感受也更丰富星,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感呜。   本文导航掀棺陆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争寂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发金传侯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成宋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蓉鸵圈,即韩国的蔚山槽通,这里同时也是现代全球最大的工厂咎核。这个工厂雇有3.4万名员工荤,日生产0.56万辆车取厕洼。   Inautonews编辑表示唐刹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炽钙釜。五年前质量提高了官,但是外形并不美观缎丝挡。然而算缅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嵌堑北。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)袒廉诡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)速,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霓矩罢。对每个购车者来说回,这听起来非常有吸引力贸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特目叭。   与现代旗下的主流车型一样师,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钱抱凶,整车线条从头至尾充满着流动感设匙晴。车身长4770毫米填,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米架。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烘扣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猫庞推,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抵,它看起来依旧如此的适合年轻人委对录。没错武皖缔,搭载着一车的新技术之后毒谈霞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氰肝眉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涕奶。于是当新车到来的时候擎松蛊,你一定和我一样对它充满了兴趣染啡缚。这是最年轻的凯迪拉克僚我、最小的凯迪拉克连,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克必先? ● 外观造型募:钻石切割风格依旧羡腾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖防频棋、2013德国红点设计大奖龋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就宋虐鸵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型砷稿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舌蕊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惦,只是这回泪筷,ATS是完全原创的作品撮趁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稻库,轴距仅有2775mm缎棘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”憋砷,而国内我们则把它当成中型车茨赴,和宝马3系标准轴距版貌、雷克萨斯IS成为同级别竞品炊讹,并比它们都要更小一些茬。   前脸的造型相当干练奢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张热肩贿,而是被很好的控制在一个合理大小上肮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了趣蔽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位白。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汀操街,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头媳绷省。出于空气动力学考虑猴扭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上螺默陆,当车速高于60km/h时衫跑刑,前进气格栅会自动关闭握,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欧欺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)旅焙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脊颠逛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绦复,并带有远近光灯智能切换功能刚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计禽篮徘,快速亮起胎低,缓速熄灭的设定很显档次绵惮。再往下看记,闪电式日间行车灯炯、大灯清洗祈峦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片概湍暇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀檬掂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盯,亦或是造型需求阶,感性的来说悔凸赏,可以视其为向着传统美系性能车致敬罚。身处车内呵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔽茎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汲兼壬。   ATS是一款后驱车攫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冻凑:50饶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溯限,贯穿车体的俯冲式腰线新、短前悬随,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态党。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上性碾嫌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响昏菱叮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备心,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)五。而在规格方面旅党葛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逞惫,前胎尺寸为225/40 R18鸿透,后胎尺寸则为255/35 R18肝傻缸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力袍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尺毋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致波,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色楷,至于设计师是否真有此意上吹,倒还真无从揣测蚂警。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少借,实际上仓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计托喊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部儒林,由此带来了不错的视觉冲击感沪栖,给后车以足够的心理压力场,至少眼前的这个家伙一定不好对付办。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型睛,至于3.6L V6车型何时会引进捂频,官方暂时还没有表态末,而是否会有V系列性能车型的推出查,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定劝畔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车皑,我的第一反应总归是奥迪A6L付窘吠、宝马5系以及奔驰E级这3款喷窟。不可否认潮菲咀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型墓,路上的能见度也说明了这点篓侠。不过纯详,随着市场逐步的被细分暮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龚娘,除“老三样”以外堡蔚,也还有其他选择冀,比如显:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES簇储貉,这两款不错的“非主流”产品舅。   今天绢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前壳,领略一下“非主流”中大型车的风采绦痰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同订江汲,当然陪躲雀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锌么贸。(注蔽吨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谷可,雷克萨斯ES简称“ES”梆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涂蹦,编辑先和大家解释一下“非主流”赦督丢,这里并不带任何贬义掀佃。从销量看钠航,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上溅,宝马5系9000台以上谢松疥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现封辈魄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场锰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场暑懊怕。   外观诺寝:XTS尺寸明显更大撤袱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说快肚妨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准熔室,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念五凸。造型方正且棱角分明的车身造型惫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰借,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纲。可以说它给你带来的面子效应风,绝对超过它的价格派瀑,在半年长测期间浇,我在停车时经常会被问搓淋:这车得60-70万吧衅畴?   相对于XTS外观的张扬晒澜、霸气陪俗呕,ES则可谓是低调芒蛋必、内敛很多世贡苍,整车的线条和比例都比较匀称艘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了秤午。   在车身尺寸方面妊毛僳,XTS的车长达到了5131mm惦呸,比ES的4900mm足足多出了231mm迪灵,差距可不心亍,但在轴距上辑,两者比较接近剃,XTS为2837mm敝熬缎,ES为2820mm箱,仅相差了17mm热,至于最终的车内乘坐空间表现鸵犯,它俩也是半斤八两叮课。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型妒前当,氙气大灯该梦芹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少会煎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯癌己,ES则仅有近光是氙灯僚坏,远光为卤素灯泡朝徘逃。其中目瞎韦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局县,显得比较个性接茹版。而ES则还是灯组传统的横置式垃。   再来看看轮毂和轮胎脾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸煤拭,ES为17英寸及,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎隧辜,市场售价约1500元/条炕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎编寂,市场售价在1000元左右/条情局。可以说秽,在这方面两者的差异还是挺大的厂矮宋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算底效伞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择糠萄亮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰壕燎ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侈卵梆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志颓,下面就让我们来看看他们各自的优点噬睛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦画堤,其他两款车均有上万元的优惠饭磷踌,但相比比亚迪秦的国家补贴巨,这些优惠就算小巫见大巫了攫。目前在国内的某些地区陵谰诲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴荤耽,总补贴额度可达到7万残缴定,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴融断宦。   在外观方面澈淋,这三款车均有各自的特点烽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感售。而本田则是日式混动车的传统样式泰,看起来非常别致系。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子枫,非常有气势酥嘿。   这三款车中哗停绿,比亚迪秦的动力参数最强死,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平岸艇肃。不过要是论舒适和驾驶感受觅,锐志才是这三款车中最棒的窗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棵,因此它的动力参数看起来没有太大优势帆笑草。   三款车同为轿车晒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淀杉,丰田锐志采用了后轮驱动视肠。至于哪种驱动形式更好限舜懈,就要看个人喜好了颗玛挥。   本文导航虏贬不:" "  简约内敛瞎泄旱、安全扎实败、品质优良碧谭,却叫好不叫座陋信差,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侍教卸。然而对于一个企业拆性,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氦篇坪。为此博,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时傅道,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L忙。 亮点配置牧希匈:   City Safety城市安全系统亭刨察,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卸诞差,而在相对时速低于15公里/小时的情况下雇浚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞派。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险题,系统将马上发出警示并全力自动刹车侮妨杭,避免发生碰撞事故晤姜握。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讼芒心,可实现自动排队功能强杯,除了可设定巡航速度凤巳缸,还可设定五种不同时间间隔付。   加强型盲点信息系统BLIS蹈抱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域存啊补。   倒车车侧警示系统CTA但,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赐憾,如有车辆接近叹锰棵,会发出警告音和BLIS警示灯澎迸安。   FAHB主动式远光灯办迫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆埠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泡朔,防止对方车辆驾驶者造成炫目锭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择许,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入土触且,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距溯峡泵。显然沃尔沃也意识到这一点换充,要想在销量上追赶""ABB""钞练,国产是最为关键的一步佰姥鄙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边俺饲。S60L的到来肯定会对宝马3系抄稳、奔驰C级孟海、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型城土杭,我们今天对比的是2.0T智远版垦心,售价为30.99万姬雌,而其对手同样是搭载2.0T发动机堂瞳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型负呛。 ● 外观对比   从外形来看酥梗碳,沃尔沃S60L给人感觉干练仕赴幻、紧凑椭管媚,X型前脸略显凶猛舒讣,富有冲击力曝灿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拌屎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱肖略谦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利峡,采用氙气大灯光源拷矗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯案浓轨,只是少了前雾灯井拆吻。相比之下肛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利届缔熬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合缎贿恢,同时还配备前雾灯苍。只不过灯组并非自适应前大灯痊彼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能讥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源松殴,确保驾驶安全逻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平戊,轴距增加80mm达到2856mm伯,而奥迪A4L轴距为2869mm拜然的,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势姆,不过高度和宽度有所不及沤瓤。两车空间表现如何阮,请看后文的实际体验称。   两车侧面造型也具有不同风格感熬淖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态讥,而奥迪A4L侧面更加稳重晨,看起来朴实大方目卷梦。 在后视镜上琅盛补,两车都集成了LED转向灯浑屯雾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能伸,而沃尔沃S60L则没有棵。 在尾部阿,沃尔沃S60L造型略显生硬了镶理,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和圃刑墨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兰,同时加入镀铬包裹嫡,气势十足酣,而奥迪A4L是单边双排设计节人,无镀铬装饰帅拦桐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎昧廉胖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎窟暗锌,尺寸为225/55 R16轮胎版筒川,相比之下尺寸显得有些小了呵山,同时配备的是非全尺寸备胎摧诚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犊勃戈,只有修补工具有点不厚道咀盾抱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的庭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗苦?当时的网络上绝对是一片嘘声酥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猫,这似乎就可以理解为特立独行骇?或者说创新褥侵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念迫寒,通俗一点说就是脓捞盘:走自己的路狡北,让别人竞相模仿豆啼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沤,时间不长蔑穗分,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哎?当时我无法回答泰,因为还没有对自由光进行全面的了解穿,经过一天的试驾体验之后瞎本日,我认为这次Jeep自由光确实有点料相,甚至可以说气势汹汹概驰请,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈辍,那么它到底有什么资本来搅局呢朔梅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闺蕾瓣,在做颠覆传统这件事羞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念墩酣。就拿前脸来说斧青搔,好看不好看绝不是我个人说的算的粳革堑,每个人眼里都有一个不同的看法反棘捕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧厦牧扦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瞎刻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看淌铣,Jeep其实并没有太大的优势访车,包括大家最看重的轴距表现缎,在这个级别也算不上是太突出唤密。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话全念立,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争暇为滤,让消费者也能愿意买单茄亮房。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粱绿褥,其尾灯设计和大切如出一辙享,只是在造型上稍微做了一点改变跨毫罕,以便能和后车窗衔接的更自然一些奶曙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恭谰,这实在是太个性了口,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甲公跑,不是吗龚短?   本文导航肝系:" "  “便宜缚须秦、省油茄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惊砷。因此夕绘汰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上攻贯贰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息岗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”效溯。二者不仅定位和排量相同晴娇,售价也都是6万元出头白认忍。那么谁的配置更丰富陌焊,性价比更高呢摔垢坍?接着往下看吧岸。   备注壁违: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期堡昂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型尼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”悉、“天窗”和“后轮碟刹”监守赋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新踢碎昏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响定勾垂,促进其他品牌产品的更新或者降价希,以提升竞争能力忻魏随。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锑,但又觉得竞品车型优惠较多”翟钦。今天就随着我们来看看胶睬,新威驰对比瑞纳椽曹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弦猛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车跨瓮,此次我们将两款车型的顶配加之对比峡阂甸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鲤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拔祈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多巴魔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨圭笺,以往圆润的风格被全面舍弃娘并阮,车头变成了现在最流行的大嘴形象薪面。虽然初看有些夸张丛蕾认,但是符合小型车定位背,更多时候它是年轻人的代步工具歉,所以造型必须年轻措恨。大灯面积不但较老款车更大皋,眼神也更加犀利媒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变滤促哭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拿独,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沃方,上扬的腰线很好的诠释了这一特点速奋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论钵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粟躲禄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异虐势,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下熬距,诸如电动天窗快碴履、前雾灯与后视镜调节都在其中来奔貌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吼,日常使用的便利度稍高一些撮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm耍躺,轴距达到2550mm氛岔。与老款车型相比加长且加宽透仑,这是为了适应造型变化的需要贪赶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势斑尝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势写磁彭。   新威驰车尾没有车头那么激进去驴,显得时尚而舒展千荣散。整体线条看上去硬朗多了且。在高低配版的车型之间享搪,外观元素的差异并不明显为,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条缴凯考,不过在潜在的功能上却有所不同屉,高配车型具有独立的外部后备箱开关凶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绊,在日常使用方面的便利度有所不足拿巳。   瑞纳尾部的线条更是犀利湿,线条从车身一直延伸至后备箱烦假睬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致汀岁,增加了不少的层次感和运动感圃。" "  旅行车在国内的发展进程备泰肠,现在似乎已经开始有所起色如,但受到各方面的影响拨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃唾功。记得应该是在去年粟龋垄,各大主流网络媒体几乎在同一时段涩讨小,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章辨撕,虽然没能在实际层面上起什么作用粪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胁砷赦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车觅牧酿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段送底步,但是大部分车型均已进口形式引入渡日抨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面理鸵摄。宝马全新3系上市后可溃乖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本休。不管是厂商的试水工作概,还是为了后期大力推广的前期准备踞粪齿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的灭伺堪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车巨,但官方却并不这样为其定义掸轰喘,所以除了V60之外洽动,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的醇蟹势。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i妙赂痴,三款细分车型跨越了30-50万区间朔背莆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地烩森低。   328i M运动型费杭,是3系旅行车中的顶配车型嗡携晚,M套件必然是它表现非凡实力的根基哺。BMW的M系列产品乖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的查蜕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列绒快荷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疮长。在M套件衬托下的新3系旅行版琶,表现出的攻击力和威慑力很强量。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瓦按,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅相诽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感缆燃罢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能溜甭,也是几款进口旅行车中最为全面的胸乾,除了前部以外蝗吗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扦,令驾驶者的便利性有很大提升寺懊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涪鼓频,造型圆润的尾部整体风格蓖譬羡,让旅行车身份表现的恰大好处年。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩纤别删,但是尺寸不大成靠,威慑力也没有想象中明显参似。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念某,极富肌肉感的线条元素琶固盆,让它表现的干练紧凑透告。   本文导航怒棋:" "  曾几何时卯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交等。物是人非涂蒲巴,随着中级车市场竞争的不断加剧览墙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径墟茎。在上个月的广州车展上瓢,全新天籁·公爵正式宣布上市妈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瓦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抱兴彭,来做进一步的了解吧嫌仆傻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较铆劲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赌僚: 稳重与运动急痛盆,风格各异   车身尺寸方面阔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盲,车身宽度孝、高度与普通版天籁车型保持一致仓方莫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔚露呛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芹京径。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仍广,只不过在细节方面有所调整毛戏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构豆,后保险杠排气管内嵌瞥拍排,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颠枷探,俨然简多了几分气质的提升卡卢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乃肆, 新君越的外观风格更趋年轻化崇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痢回,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绕乏搞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面估形新,尾部设计与前脸造型和谐呼应疽,相比老款车型稳重端庄的设计风格朔蚂茬,全新君越更容易让年轻的消费者接受扒蓉曹。 【君越 整体外观】   外部配置方面蚕潍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯床、大灯自动清洗等功能陆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到坊眷。通过下方的表格我们可以了解到爬,同价位的两款车磁砂嫩,君越在外部配置方面显然更为全面一些涝,LED日间行车灯敖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的清,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的令砂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价暮弛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瞪惺浆: 日间行车灯摆: 随动转向大灯北: 大灯清洗装置司: 氙气大灯灿摧: 倒车视频影像诚咖: 大灯高度可调疯堕: 自动头灯丰奔: 泊车辅助壁涉涪: 无钥匙进入系统柏: 感应雨刷绞淀藕: 电动后视镜笆呕: 后视镜电动折叠乱栓寒: 后视镜记忆淮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候妒,年级里有几位南方来的同学醇枷晾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪报,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嫌。雪对于那时的他们歪踌皋,是上天赐予的礼物晌。但是矾诺衔,对很多北方人——比如我——来说担吓窟,雪却是避之不及的灾难厩拟,它让我们的出行变得困难重重惕坛。不过这次却不一样桃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣罐敝青。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钳猎,请允许我隆重介绍一下今天的主角熟困睹,我们的冰雪座驾兰草,一款中大型SUV——福特探险者奴。探险者是福特的旗舰车型朔劝袒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售台阔,共两种配置互,售价48.98万稿献眷、53.98万迫覆省,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元写。我个人非常喜欢探险者的外型凯隶嗣,它魁梧而正派鳞,颇有美式SUV的霸气妊电。牡丹江的冬天白雪皑皑夏克罐,探险者出现在这里十分应景卡亨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蹭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热糖。这样的冰天雪地里淬,就算是带着手套在户外拍照笆匠帝,手指依然会被冻得失去知觉翠浓缮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吮狸侍。探险者的方向盘加热速度很快赡斗,开启后几秒钟就能感觉到热量梢澄统,太实用了靠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绩,匹配6速手自一体变速箱墟级。探险者在海外还有2.0T版本车型撅甸,不知为何暂未引入国内荒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹈钉,并没想走量漠。   探险者为承载式车身结构毕,搭载一套适时四驱系统还。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样勉娃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器韦,后桥轮间为开放式差速器骨激,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衡,以制动打滑车轮的形式实现潭。这套系统的越野能力或许不是那么强大瘁,它主要是为提升公路性能而存在的躺佛臣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点返秽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键靠。这次我们挑战冰雪路面炕欺木,这套系统发挥了重要的作用救让。另外不容忽视的倍,便是探险者的“神秘嘉宾”了茄夸诧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣Α!它是一款高性能冰雪轮胎挺,官方称它应用了发泡橡胶技术携赡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜眉础,从而让胎面贴紧冰雪路面弄盘骚,提高抓地力啤。当然啥藏冕,这款轮胎价值不菲嚷蝗星,以探险者高配车型的轮胎尺寸啦脚:255/50 R20为例互,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闹焚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蕉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嘘芹桃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撅呵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企犬捶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下遁藕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奥纹啦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茹厦骏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出松沛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲暮凌宫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呛尺秽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满垃摔,两车的轴距都超过了2700mm烩鸡煽,使它们在同级别车型中的优势非常明显患。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计沧健测,略显圆润的车身看起来动感十足对。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感然,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感羚,550引擎盖上V字型的线条动感十足陷。C4L大灯的设计相对简单编,全系采用了传统的卤素光源翁屉,而且并没有采用透镜的设计播,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感风澄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜划,还有转弯辅助照明功能茎咕,保证了夜间的行车安全晃刀。两车都配备了时下流行的日间行车灯缚膛,值得称赞的是湿美,550竟然为雾灯也配备了透镜肉,这一点值得各大汽车厂商学习泼对。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呵惯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凑挡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感侯穆适,550上扬的腰线勾勒出时尚挠煎、动感的侧身线条详。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间副楞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坝骑,并搭配LED转向灯堤,视觉效果和安全性兼具慈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有使,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口杭蒲。   C4L具有无钥匙进入功能割,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性潞堪,550则采用了常规的页唬控解锁功能奖嘛悼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格立乖,C4L刀锋式的造型更加犀利吮傅识,550则更加尖锐既啸疾。   两车的尾部造型比较统一未歧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果为燃嚏,圆润的造型颇显稳重宛瓢驾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盾,这样设计不仅美观虎弧,而且可以增大后备箱的开口角度浑碳矛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯顽岛踌,视觉效果极佳槐。两车都采用了4点式倒车雷达册雹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诗污矩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雀瘫价,使泊车更加安全炉聚。C4L后尾箱并未设计开启按键庞迸,只能通过车内控制按键和铱狡遥控钥匙开启潜帆躺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启歼瘦,使用起来非常方便席。   本文导航镣看烂:"    紧凑级两厢车虑磷鹊,如果倒退10年前庙擒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后干目铣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型虚尸疥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹慑奢埂,它于不久前推向市车铡,但其实它在国外早已上市捆截雾。雪佛兰在近期才引入楔,相信也有自己考虑康变,好在这个时间也不算晚杏赖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择俊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苗吕,相对较低的入手价格微彤、时尚的外观设计以及良好的运动性能峨襄奉,都让其成为该细分市场的热销车型裴胳。而在紧凑级车型中骸,三厢版在兼顾运动的同时沸古,实用性相对更高一些闭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酮损。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇姑克斯三厢版(以下简称改撸克斯)进行深度的比较瓷氛踢,到底谁能从中脱颖而出凹,让我们拭目以待斯。    在刚刚结束的2013广州车展上商,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴弄。此外颇,缚#克斯去年北京车展的正式上市敝,也让这场紧凑级大战更加精彩弥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后漏删,作为其小弟的马自达3能否一样出色钡?感被叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时漆保,能否从容应对形煽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拇人教。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坑唱酱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上姐怖。就在媒体日当天级,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后毫,经过旁边人的介绍蔼摔椒,惊叹一句杭:原来不是一个车盎恪!可想而知煤侠顿,这兄弟俩得有多像牌钱。    2012北京车展上市的附诟牛克斯相比前者磷,已经在市场上打拼了一段时间协挞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降倪痹搜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了埂,但是概柘湛海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尸,还是毋庸置疑的松双肯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鹿倾辩,为了让评价更加客观鲸黔,同时汤鞍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骚那冕,我采访了一下身边的同事和朋友绘据。   同事A涤伯顽:男荚劲,30岁骆图罢、已婚构邓峰、儿子1岁多    我哪个也不要速薯,原因只有一个鞠勾:都太小娘扒岁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV请氢,实用!当然这两个车白给肯定要鸥臀骂。(也对偶登敛,老婆孩子热炕头的人凄,还谈什么运动倘五酬,能装下更多的人和东西末痹,才是硬道理)   同事B霞:男搅,老概咂猓克斯车主滴似,奔三的年龄版袜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改细悴唬克斯奖概长,理由是有优惠楼、货源足措、随时买卑编,听着怎么跟买菜似的马。   前女友拼巢:24岁判南爽,高尔夫6车主钵衫,略带公主病    选马自达3臼擞,原因是好看实羔陇,我再问还有吗康乡凳,答曰枫:好看熬蔷卫贰!我继续问挂疮,跟我急了久担,提问结束坟抚戌。   现女友贸:25岁兽,对车没有丝毫兴趣标踞耽,仅对各类衣服氨圣、包包惜档、鞋等物品上心    我选马自达3吧呛扰,原因是就看这个顺眼趣吩黎,所以就选了段疾馈。(明显敷衍了事)   女性朋友屠硕饰:24岁茂,某时尚杂志签约平模寡馈鸵,对车有些兴趣拴,但只是停留在表面    我选马自达3谷,因为好看拴归,身材我喜欢俊叙滔,而且红色(主打色吨呵汹:魂动红)是我的style戌危,所以我会选她的说吧说去。(这种中英文混合体颅,外加“什么什么的说”的语法真别扭瘫,说她好几次黑,不见改)    采访结果显示茅耻,果然是萝卜青菜砂惦新、各有所爱魂胃俯,而且给出的理由也是五花八门粳凤家,那么到底这两款车有哪些不同餐鞍馁,在面对不同的消费群体时圈努,它们的表现又回怎样恐老,废话不多说敝较微,让我们往下看色忍。" "  2013年8月呵鼻垮,本田CR-V共销售了15393辆荡帽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月精化讨,本田CR-V共销售了18989辆魂胳峰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月沁,本田CR-V共销售了19510辆轰胖洞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缉,本田CR-V共销售了19288辆环,全国SUV销售车型排名第二......事实上虚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单晌凯啃,它的优异表现还远不止这些抵,截止2013年11月底匣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缔成吼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠图铜。是什么让它成为了国内SUV的明星楷?又是什么让它如此大卖殿城?   现款CR-V有2.0L奴、2.4L两种动力共7款车型丹普,售价19.38-26.28万元蔫亨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型虑汝,售价22.98万元)嗓腊缮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型程桐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声划,纵观整个CR-V的家族史剂捣蹦,前两代车型还有些“方盒子""造型肯软唐,而从第三代开始竿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战慌狗薯,坚定不移的走着城市化SUV的路线邦哪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筛箱。   说到第四代CR-V的外形藏,也就是现款车型水卜,它的外形并不是能让你一见倾心的主慑膛琶,CR-V上市之初扦,人们对于这样的设计褒贬不一笛,甚至有些“不得民心”蒂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蜜握。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拆蓖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湾。氙气大灯首署、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刨糕。值得一提的是薯俗技,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鞭,效果出彩吕实卉。   车身长度比上代车型减少了25毫米号,离地间隙下降了50毫米闲,仅剩130毫米牡脯隋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性腹水,但却令离地间隙接近轿车烤,轴距则仍然保持在2620毫米峭惮肉,整体效果比老款显得修长不少温么擂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喇,在实际驾驶过程中绍速,提供给你更加宽广的后方视野怜薯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信叼。   现款CR-V提供17涂忿、18两种尺寸共3种轮毂式样鼻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外逝拱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂季。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剩,车尾向外凸出比较明显恼篡,给人一种臃肿膨胀之感必。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索餐誓德。现款CR-V车尾向外凸出比较明显腻,给人一种臃肿膨胀之感荤冈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卧颠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积心惋,为实用性又添一分揣错扮,从之后的销量来说舅睬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鹿方,保持着高歌猛进的态势锌掸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺坑斯联,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鼓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙殴陡奢、精心倘铜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm己,排量仅有2.5L痹隶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甩酥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS报殊登,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它含,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力估。   第三代雷克萨斯IS刨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盟荒,全车线条设计更显张力懊,饱满的肌肉感让人过目不忘虫密赦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化躺呻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版踢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酵,丢失了一丝霸气瀑扭栏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茶鳖,长宽高分别为扣:4665mm奉溶冲、1810mm簧、1430mm沁茎。同时轴距也增加了70mm和,达到了2800mm搅仕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言秀狼萝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言珊,其前后配重分别为53粒缺裴:47彪迹氦。接近前后1缔净笔:1的配重也体现了其运动本质饺篱法。   IS车身侧面短小精湛乡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性娟,显露其灵动的车身姿态佩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腊凌,依旧是纤细衅缄、锋利授鲍,绝不与传统设计相妥协痊四。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见粮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卫厘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乡伙察。   毫无疑问鹿百,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力梧。你可以觉得它设计非常超越忱吻,也可以认为它很有美感敲撂懦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动久渺诺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月闯,石油的消耗量日益增大棺糖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油沪,排放着大量的尾气烧,制造着日益严重的雾霾天气胶滩。汽车尾气的污染怂,越来越成为大气污染的重要元凶抖。开发替代清洁能源缕茎乘,代替排放巨大的内燃机品巢,越来越成为厄待解决的课题乳诚钒。现在很多厂家都开发了混合动力车型妮偏,这项技术基本上成熟了端,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平列窘,也没有成熟的商业模式来进行推广览炊,即便很多条件还未具备耸,即便这样那样的客观限制祷俱蝗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面本谓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品糜妙,叫做启辰e30晨风台,这款车还没有上市摊,很多技术参数还没有公布舜诗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据起伙佃,介绍给大家硕冒。但即便如此柬翅,这款车还是有据可查级串甘,开发平台来自日产聆风电动车葱科草,外观也和聆风十分相似繁圃点。   车辆的整车尺寸和骐达相仿垂解,2700mm的轴距和骐达相同烧架,外观的样子也有几分相似官魄绩。但明显晨风的很多细节显得与众不同地,前脸没有进气格栅的设计苹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份隋。而据厂家人员介绍吾隧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台丢敖,而是单独开发谅暴。   尾灯使用了LED的发光元件何厦现,看起来更加醒目珊晌垫,垂直的长条状样子也很有个性钳驼枷。但在车尾上栋泵伪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同潜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蕉,用以分担电池组的压力斯酚,这在晨风上是没有的联粮。   本文导航炯蠢十:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了宠壳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凌棱,照片上看它挺精神塘雌,设计有传承有创新唇团趴,硬件配置有增有减看,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情暮险停,没能去测试现场参观参观少倦风。   命运总能给人惊喜藕。上周五下班前档,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目扇筷,领导突然走过来跟我说算县桅:“来了个顶配嘎冢克斯士晴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”孟,周末的小幸福就这样碎了一地妓汾,我得跟两台机动车泡在一起坑挪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝齐且陕,坦白说现在我对它俩都“不来电”拧。这样也好兽,好歹保持个立场中立对吧疮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满霸彪酒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待捞啪飘,比如为什么海外有独立后悬架巩吃温?国内全是非独立后悬架灸赋矗?其实道理不复杂钾容居,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响牟庞会,既然如此惶建渺,那就遵照做生意的基本法则来做八烈教,降低成本褥撑肝,攫取利润欣,无可厚非暮税灯。我相信如果改悬架车就没人买辑吹艘,那他们肯定不改嗓。   福特比较谨慎杆,善于跟消费者打成一片怠庙,挣钱不忘树口碑敬仙,好口碑又促进高销量摹磐,顺利打造良性循环圈鞭。尽管它也有这样那样的问题承且,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扒,值得大众好好学学崇。话说回来蕉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路很秤。   现在摆在眼前的高尔夫7和父醇愣茫克斯挽,是各自家里的明星产品戳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖募,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限背奴。把这两个重量级选手放一起防接,能擦出什么样的火花来咀酮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利谅门,似乎这样能出一口恶气栖。不过我得劝各位一句膊瞎丢:百花齐放很重要品拉,一枝独秀最糟糕巢促。   ●外观   扯半天总算进入正题赖,这个阳光明媚的周末广苟仁,没有雾霾的打扰赤,我把两台车放在一起拍了套合影脓琼缅。看看它们肉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疆姑培,一个是16.29万的顶配版两厢赴睿克斯冉陪。要说家族式设计碴悄蓉,大众当然领先其他厂家微哺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服洞拟汗,福特的动作稍晚一些略,效果不赖探。   所以当高尔夫7和柑危克斯站在一起的时候汞现,你一眼就能认出他们来自哪个阵营祷。谁好看我不说衫艇翻,大家都有自己的喜好屁沁。两款车前大灯组内容丰富圃失,氙灯脊恐界、日间行车灯破、大灯清洗蠕布、雾灯一个不少妓盼灌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暑滥撬,而富匏睿克斯的则要花6千块买选装包拉,朋友们雄刷,要享受还是得多消费啊勤槐赫。   车轮部分有看头锨枪肺。复樱克斯胎宽215mm面暮,米其林博悦轮胎颅,轮毂造型带感刀,给个好评虹趁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款缉。高尔夫7胎宽205mm膝,似乎缺乏顶配车型应有的气势鞭瞥楼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧屋戊洁。   车尾设计各有出彩的地方孔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势篙妻旗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭概,LED尾灯是个加分项侗,副郾剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意稼殊。左边那台风格沉稳一些庐,右边的青春气息扑面窟馁佬,你喜欢哪个俏姆?" "  “牺牲一定的车身刚性姜默,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车眷拾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构香碍潍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”祁起。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后忿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面掂靡界。就在上月韶私,奥迪再次引入了其Cabriolet版本突曝涟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挖,至于奔驰C63 AMG尚安,目前还缺少这一车型雾。   由于是RS5 Coupe的系列车型烘巴规,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致揣膜熄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾峨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事缮,毕竟除了性能之外促,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肌疏陵。   延伸阅读 樊废:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拷菩,其中包含对车漆颜色翻、内饰颜色以及电子功能等自主选择介恳梗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的唱,所以在配置解读方面厩幢久,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注轨末诧,并将官方价格告知大家鸥项。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嗡,软顶敞篷采用电动开启毋陌百,时间上需要15秒即可犊透对,而将再次闭合需要17秒怒厦,其开闭结构为多连杆双片式抹枯诉,这也大大缩短了开闭时间呢澎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消尽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷僳,为了不过分降低运动性射,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼泵。排气方面也是RS5的一大特色瑰陷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侈花,而在Dynamic模式下会全部打开北。   本文导航冗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蠢,或许大家已经是心里多数期,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型捶酪仙,定位于新兴的小型SUV市场狗低邯。众所周知猛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“计,长安铃木选择在这一细分市场发力嘶擦兄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的欧鹊姆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX佃目悼,通过对比分析媒亨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力定割吭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市眯泞垫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元咖,搭载1.6L发动机纫馅,匹配五速手动和CVT变速箱沁屎惭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L博、2.0L两个排量六款车型栖森尽,同样匹配五速手动和CVT变速箱卞荚且,售价区间12.88-21.88万元寸迟辅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观矢赏撕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面请,通过下表的数据显示得知讹谴告,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驶龄狈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX南忻,相比逍客脯塑、昂克拉等车型同样处于劣势涪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蕊峰匣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搞,还有与车身不同色的黑色包围输秒厩、车顶行李架将,短小结实的车尾酒赁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碴下。车身颜色选择上豁环猩,S.CROSS锋驭提供了极光绿饰、皓月白适恒、星辰银隆密、丹霞红睬蕊斑、银河蓝和晶岩灰六种颜色锤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同肛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计玻弓,雾灯碴卵、下保险杠也经过了重新设计梳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稻措芥。车身颜色选择上鹅白,劲炫ASX提供了珍珠黑秋琅、极地白墙风券、翠鸟蓝霞、酷银领娟武、钛灰五种颜色多滑铝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面褂吨设,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯芥介,前后雾灯铆,并配备大灯清洗功能讹,外后视镜集成LED转向灯;同样甸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯罚,带水平调节和自动清洗功能查棵江,其外后视镜没有集成转向灯兢限。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂贿槽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痉鼓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂凳,二者均为铝合金材质署僵狡。所有车型均配备优科豪马轮胎胯侯蝎。值得一提的是酮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拉寞,这在同级别中比较少见刃镭潦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盛到,根据车型的不同尺寸有所区别芳苗,低配超:215/65 R16纬壤供,高配肌蔼锋:215/60 R17吭次耽,轮胎同样使用的是优科豪马特桶伶,同样配备全尺寸备胎扔门,两车在这方面都表现得很厚道茅顺实。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碘废须,第七代车型改。其指导价12.19-14.49万洪,这是配备1.6L引擎的价位编陡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品渡忻眉,账面要准备好14.09-18.29万份佩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哄,当然仓堕,身为第七代的它荣惺刮,在冲击属于自己的又一串“第一”抗世。但我们相信祟,短板才真正决定高度龄唯。   全新高尔夫的德国总设计师说势鸵臂,它的设计主导思想为“简单既经典”抢趣浇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痘:中网与大灯的相对位置胸、拓宽出车身有力的轮拱概、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了搐缺,这台在中国拥有极高人气的两厢车敛劝,一露面甲,就好评如潮梨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解娶粕,但还是要将6/7重提谜匣,除了外观上的差异洼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上汇需,比第六代车型要长56mm全寺珐。而整体车身比例上伞箱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颓论,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm红悉,轴距增加59mm勿秒贺,从而提升至2637mm痰径。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计返,但新样式的内部构造也足够炫嘎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置峡飞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念遍汐唉。高隔音性的特殊树脂层郊奸仁,形成3层薄膜结构颂搔姓。它拥有很强的抵制振动物理性能冗。   直接跳过撩人性感的腰线峰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坪汤。相比海外的双L型盛休定,或许辨识度更强一些潦魄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的氖,但高7的不一样厢凡。细心的你会发现江锻厩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时搜秋,才会主动启动据圣,并且拥有厂商宣称的132°广角纫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格毕苍氨,天平再次偏向了驾驶者一侧泵垦卸。整体内饰上昧轨壬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肺膏:放弃中庸的设计理念面,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苛。不规则的T型区锨芜界、活泼的金属线条点缀瑞蓉舞,让全新高尔夫大变身蓄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纲确剖,它能够让你感觉非常新鲜驰糜督。   坐进高7内瓶敲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗燃,比普通天窗大了30%案。而外掀的开启方式有点奇怪古搁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别惕,同时还为内部提供更多头部空间碴。   大众车型的人机工程向来让人放心呐,这个角度的方向盘钳扫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型徘,或许来个拨片更有型吧捞烽颗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症摊届负,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坦噶堆。   本文导航慑现:" "  在国内的SUV市称钕小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下砷表帘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豪,正因如此藩嚷适,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市揩渐菲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问略骑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芦。   说到大空间扮睬疤、七座设计氨贫、配置丰富的SUV揩,北京现代全新胜达是其中的表表者腑佬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寂苛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型行母船,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变埂蝎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涉桔,下面我们将对这两款车型进行对比分析税。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观节捎刊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霖,设计上中规中矩绍,采用了哈弗新的家族式设计元素杉胜扫,这一风格将在整个哈弗系列上普及酵讨倾,代表性的设计元素有省孝:大尺寸U型前格栅护,粗壮的镀铬横条格栅燃储,时下流行的“X”型前脸灯密。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杀酱绣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苦柏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窍急,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剔借躬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镀棠夺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅经失些,再辅以造型锋利的大灯灯组孤扯颧,极富视觉冲击力池断。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话教,现代品牌的确更加具有超前思维意识付晒。" "  如果提起讴歌品牌蒂,大家一定会想到MDX这款车常头,究其原因嚎粕仓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型据隆,拥有讴歌最顶端的先进技术颊。在2013年莽灌嫌,讴歌上市发布的新车相比以往商耽,算是非常密集的伺鞠庆。即将岁末瓤鞭,讴歌的新款MDX也开始上市销售家喂。作为新款凭剧,MDX的售价降低了达,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注感。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失练芳拢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器溯粟闹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术损,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮凸。使弯道驾驶更加轻松泼僚倡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蜕矛榷,在车辆制动时酷峡,通过制动延长扭矩矢量分配烷拍鼓,提升转向的循迹性 倘吭驮,这在之前的讴歌车型上是没有的船处,包括RLX踩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成牍弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机摄玩玻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由廊淀担。但我们看到瓦,在讴歌品牌乃至本田车型上瀑,自然吸气发动机依旧占据主流诲拓靡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法老,在新款MDX上使用的3.5L发动机弘切挤,带有VCM可变缸技术手牟,在不同的动力需求下薯,发动机自动切换工作缸数沙桥南,用来节省燃料距么朴,提高燃油经济性妨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谷取,使用了全LED大灯欢评,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法氦,不止在新款MDX上出现耸,旗舰轿车RLX上同样具备懊。但和MDX相比羡薯食,RLX的前大灯内部结构稍有不同炕糙。而MDX的这种全LED大灯泡庆疮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烙,但据了解讴歌正在向这个方向研发杉谰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务超横,其中大致包括救援娶、定位美、导航检索等常用功能赤陶。但值得一提的是邻闷羌,讴歌的这套系统在整车质保期内侠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上漆但嗡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置荤烈,通过车头虱拆疚、车侧交、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式摹。对于前方障碍靖、侧方停车睹纱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用忍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助驾阔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面爆,MDX采用了59%的高强度材料僳,热冲成型一体式门环等途径催苏律,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吓戎。   本文导航都:" "  在新一代天籁发布之后柿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字弗。二三十年前豆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越媚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车亭稳湘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前悔坷狼。而谈起这两款车涂,目前多数人对它们的理解是洛龄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慑袖,配置增高澳,便成了公爵和君越犁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸顺胜朽、动力和配置等等拧肪,却有着极具诱惑力的价格佬心。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘沟抽限,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额修竞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力椽茫。可它们究竟有没有这样的实力猾浮坷?两者比拼淌餐,谁又能更胜一筹恰坪繁?本文即将为您揭晓淖膳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型趴乾贬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型顷,售价区间为23.59-36.99万元物。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版腿僵,两车售价分别为29.98万和29.99万槽,价格非常接近顽裸,比较有对比价值投。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寝,主要是雾灯敢、轮圈等几处细节可以加以区分捕,尤其是中网变得更精致钩承千,车头更显大气据害钵。但也就是这些细节的变化来筹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动始,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿熔晴胁。   大灯方面父挂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能筒放,不同之处在于钡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碍。   车身尺寸方面垒井,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)祭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)矮晃,君越的长度同样超过了5000mm罚耽惟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本醇晚僻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过娠顷,并没有追求锐利届,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钳夯,腰线设计是其外观中的一大亮点量牌,并非大多车型采用的一条笔直线条醛斗,而是在B柱之后便缓缓下沉疾唐盲,在后排车门上形成一条折线漆告。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫉怒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士始赋。   尾部来看赖私,公爵与标准版天籁造型基本一致驶恼,尾灯造型也还是一如既往地犀利聘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合玻敖,为整个尾部增加不少活力矛垂新,同时尾灯与镀铬饰条完美结合匿徽柬,使其整体感更强社炮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咀吗,轮胎方面巳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎奉,更为霸气咯澎。   ● 外观小结疗秘孩: 两车均采用年轻化设计富怯盗,稳重气派;车长均超过5米加记穿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仟,君越表现更为抢眼贤。另外穗臀饶,从个人角度来看掇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碳筹,相比之下它的造型更加简洁宠奶介、规整盗醚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壬惠桥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽盘梗轨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发题呜,足以呼唤出你全部驾驶激情缕耍。你可以视它为野兽佩廷畅,但我更愿意称它为内敛狂徒号灰惟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎矗焚澄。它是驾驶利器崎立姜,也是很多人心中的梦想之车搓兽逻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG婪碗。   既然说道奔驰AMG暇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义纽坍屁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样镶昂,都代表了其品牌车辆高性能版守。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款斜穷,这些车在发动机配置调教宿,底盘调教哎讼,外形和内部设计上都远远超越原厂车椒峦袱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型插甲统,它的长宽高分别为4707mm俱玛、1795mm和1391mm细壕,轴距为2765mm跋。参见下表可以直观的发现写,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的挺吾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势啤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面上糙换,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同郴骡览。但细看之下梗催稻,还是能明显看出差别力峭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蔫栋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降厂坟槽,流畅迷人更具轿跑风范暗蟹佳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氰。   除此以外滔烁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次软宦眯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭迟舰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蝗,前轮尺寸为235/40 R18擅,后轮尺寸为255/35 R18疽墙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力熊,以获得更快的加速度恨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果沉兜扑。   车尾是C63最为霸气的地方齿叙邦,四出排气管宣誓着其运动特性是,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一却晃讣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力亲凡,从而提高车辆的稳定性读厩协。" "  11月12日式裳家,宝马4系双门轿跑正式在国内上市便核。无论在平台还是动力上始,这款车都与标轴3系基本相同屁晚禄。动力上嗜祭擒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上删墓纹,依然分成风尚窟、豪华和运动3个不同设计套装寸甩逞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式砷馈。无论怎么看蔬,4系都很像一款双门版的3系旗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攫尖却?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谜掣。   虽然名字是4系累攻,但如果只看前脸台,恐怕一眼很难分3/4系痛。不过仔细观察细节的话剧,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侠。比如更大的开眼角设计毯韭堕,更修长的双肾格栅纹,还有明显不同的下进气口设计风格钳。当然伸,了解宝马车型的消费者都知道淬某瞄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陡。此外烩,前脸还针对空气动力学进行了优化旧。 【左帮失:豪华设计套装(选配)/右诚馅嚎:风尚设计套装】   侧面造型上亲显,4系明显比3系舒畅很多捷看,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条博匡,更修长的车门对此也贡献颇多裴。不过轮胎规格和3系完全相同聚,似乎很难体现出这款车有多么运动供。另外埃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了圣摧灸,和前脸的进气口配合戏肝,共同为刹车系统散热间兰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多犁祁,不仅装饰性强赋虎矛,看上去也更凶狠队。   尾部设计上驶噶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捆。猛地一看依然很3系抖,但饱满的线条体现了4系的不同涟谴。尾部虽然整体很“壮观”融,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泛,别有一番风味梢。另外杜,根据套装不同挛你,排气管也分为单边双出和两侧双出两种是需,实拍的运动设计套装为两侧双出爸,个人认为设计还可以更精致一些灭。   车辆提供凄侮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址施垄:北京市海淀区闵庄路19号   电话黎:(010) 5872 8888   本文导航毁戊灿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道旧,自日产逍客2007年在英国上市以来岁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来想会亢。各汽车生产商自然毫不示弱敲逃帽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹超勿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年降题恍,公司就对其外观和动力均作出了革新眠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司懒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娟焕。这款车售价要高于ix35潦,标配版的售价与高配版的ix35相当浮外侈。较高的售价并不会对消费者影响太大乌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力僳蹋。 ? 现代ix35   除此之外教墒谎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型部勉。完美的驾驶体验磕悉檄,充足的动力表现吴惯宦,日常的实用性以及低廉的养车成本判赊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战琉祈梁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面逆陪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滤牵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些痉桓筷。CR-V的后备箱打开的角度要更大入锻,后车门打开的位置更高报,加上方便的一键式折叠后排座椅硅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翻荆膛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的功施裳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泞。ix35的后备箱地板离地面更近吕铺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间篓枷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5杜抒钎,他们要对此多付1,700英镑苹缎习。其余两款车的四驱版藏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肥括捆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)啡。   从标配版本来对比三款车斑乘擅,ix35要优于其他两款芜附斥。SE版就提供了后排加热座椅斑,方便商务人士乘用涕晾。高配中更是有导航翔,蓝牙瓶前,真皮座椅现,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鲁轨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孺歇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猩烦匙。   综上所述阜,我们推选出这三款车的排名分别是融呛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娟,但是它的驾驶乐趣却是最大的潦煤托。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码馁苔餐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足娇仕舱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吴缅。低的污染物排放匹,强劲的动力表现菏纶猫,新引擎的装配让该车重获新生溅携。   第三名?现代?ix35   毫无疑问舒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车离。不光是低廉的售价挎,标配版的实用和保修期的延长盼揭,让该车十分吸引人歪辛悸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放腾传舵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惦坑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟,严禁转载怪括视,违者将被追究法律责任溜悸柯。责任编辑成浅:李敏" "  在国内凹荤,提及福特这个品牌却矢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋遥克斯和嘉年华壳丘,但福特的精髓决不仅限于此恢铂梗。在美国顾钎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军环。近些年来昏峰伯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颅,先后投下了旗下多款SUV车型尝户寐,其中包括翼博末欢痉、翼虎乔儡、锐界以及今天的主角探险者簇焕。作为美国销量连续15年冠军的探险者吓,它在中国的土地上能否再续佳绩楞掣?带着这个问题哩弥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙关城收。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨阄狻,也是其第五代车型粕步。在今天看来虾抡,福特探险者圆润饱满半谦改,又不乏美国车标志性的肌肉线条势氦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求祈射。但早在1990年穗分,第一代探险者刚推出的时候蛋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多量刚。   随着时间的推移猛侍黄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咳,与其说是改变萌,倒不如说是更加顺应潮流忙。早先的皮卡底盘不见了踪迹枢哩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苦尾涧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌甏妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)强呛泻。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲嗥小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烩贰?结合同价位车型做个比较不难发现退临钙,探险者论尺寸绝对傲视同级教疼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV络沉寿,“尺寸”无疑是其最大卖点枫哭。它的车身长痪饥寸、宽受边浆、高分别为5006mm欣、2005mm和1743mm馅先昏,轴距为2860mm汐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV答慌,即便是与奥迪Q7的对比中痕捷,探险者在某些环节也不占下风篇慕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外藐弛,探险者的最小离地距离为193mm官吼,接近角和离去角也并不大猎,仅有21.7°和21.4°锌丧从。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的充。" "  引言踏戚凳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点露冲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新揉搬冈,其采用了全新MQB(横置哪纳颓牛块化)平台生产孺蓉,不仅在外观晌、内饰方面有着明显的变化成衔乖,更低的生产成本熔拉突、更轻的车身也使其有着较大的优势攀喷。此外衔,作为其老对手的福特溉辏克斯当然也有着较强的实力刀沤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评笛。今天秀,我们就来为大家对比一下腔喉鲸,看看这两款车型谁的实力会更强背播那。 外观胯猎:低调内敛大众风对比时尚张扬改√涮。克斯   两车在外观方面虽然同为动感舍,但在设计风格上却有着截然不同的一面台晤丸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上驹。而腹昧梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息琴热唤。   车身尺寸方面痘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瓶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm脾惊侣,轴距也增加了59mm令婆,整体看上去更长更宽更矮嗣。但其主要竞争对手副剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势石括。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅材、强壮饶汤、凶猛句翠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象粕。试驾被安排在了蒙特卡洛矗蹄,我们被热烈的目光追随了一道们,同样敝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路歧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起恳惦,它的对手就已经锁定了魔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标轰咸皋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜氮橡,他们选车就两点督,第一样子帅槐睫挺,第二性能足够强大炉怒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力独扯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杉朝。恰恰如此畴,它看起来很漂亮栓期夏,尤其是车身各个部位的比例与线条篙,挑逗着所有人的视觉神经犁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蹭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口控,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烁必,而且更杀气感更强舅对。怠速时慢慢靠近搭痪,它的躯体在微微颤抖乡懂湃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤抗。   细节方面奥迪从不偷懒病客忱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记昂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾聊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞轻蹭。在我看来擒,这样的视觉效果已经足够征服所有人丝垒,如果你觉得不够醒目颂,还可以选择将卡钳漆成红色埠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体晴工,120km/h时自动升起稻儒榔,此时的样子最为动人颊,速度降低至80km/h后便会自动收回勉驹。   进入驾驶室并不费力墙,内饰与A7或者S7基本格调一致哦,简洁朴实囱,中控台区域保持原有基调门私,有人说它沉稳扣枚萌,另一些人说运动毛郝,在我看来这就是奥迪的风格凤填协,可以满足很多人的口味班剃,一切气氛都显得那么熟悉憨币峰。   车内有两处亮点让我记忆犹新倡士纹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分迫,坐上去的感觉也足够舒服淋。不足之处在于它的调节方式太过简单辈耗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哆逢桔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能韩袜帘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冻淌,手感与大小都很出众聊黄谓,令人爱不释手夸费,最关键的是RS系列专属的造型非常激进氮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望授侗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方豁,善于抓住驾驶者的心模稀措,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分窗另晃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乖猾郸,两厢版掀背车开始越发备受关注竞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嵌食苹,强劲的运动性能也是非常重要的指标缆赴。就在本月初筐狸控,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求帘愧,除了朗行运动版之外读,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能教。接下来拇糜禄,我们将两车放到一起唯谐兴,来看看其空间和性能环节的表现如何娇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是潘枫贿,如今的情况则正好相反绷父,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此碗伸塘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惩炯烁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元狙侈四,两车的售价还是非常值得人期待巍溃趴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版欺掸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了伤祥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计头挡廓,前脸没有任何改变舍叉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素究彩,但给人的印象要更加动感袜酱。   车身尺寸方面茶交,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谢,各项数据都要比朗行运动版更大一些妥火兢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少洽烤勺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎输每,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垒,比较适合家庭日常使用盼倪杏。轮毂造型与三厢版没有区别什。在发布会上加,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挖府椿,相比科鲁兹掀背车不够运动刺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条团狮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑成享屋,线条更加自然揽半渺、流畅玛短。两车的车身腰线笔直且显眼涵蹄搬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉靠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影漂笺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿寸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛾嫡。同时饰呜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能豌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源垫急,点亮后的视觉效果非常不错喘卷哥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拟渺。整体风格也是保留了三厢版的造型萎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出脚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哆耸窘。2008年汤示,丰田Yaris进入中国市乘ν谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数翟涂痊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号渺赌侗,想必原因大家都很清楚天,致炫在各个方面都已下足功夫梢谱,为的就是再续辉煌洛琶驮。   致炫外观灵动时尚儒啼,带着一些年轻的运动气息鸡商,车长为4115mm发,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嚼扩团,比老款低50mm;轴距为2550mm串,比老款长90mm礁首。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汉弟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筹拟,这样的设计更有利于致炫的散热钡串巫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱局堵堕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骸合,给致炫前脸整体感觉增添了些英气且。   " "  在这一两年中遂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坦,究其原因盆顷俩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有乖疆。另一方面疮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喷橡。代表着大众在中低端产品中的最高水平洗操。如今翟料嚏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陇句。带来的改变很多隘,由MQB平台带来的更多越级配置萎沥嘶,外观内饰的革新坛,动力总成的变化枚凰兼,当然还有后悬架的改变翁瘁揭。能否继续神车称号庐榷,笔者觉得驴,可能性极大斤摧菏。   ●从固定平台向氖危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母た撂模块化平台的车型惹豌脐,之后迟谅,从这个平台开始裴哄,还会有奥迪A3等车型陆续引入娃庞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓督咐日。但从高尔夫7开始窃兰,这种概念将发生改变抢哺。MQB木粒块化平台生产木碱撅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撵群。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留揭,后面我们会详细说到涸楷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车涉,必然是一台有传承有积淀的车型竿恕假。经过几十年的发展和变革忻,没有被历史淘汰死,却总能获得新生和换代佰。我想符合这种条件的车型真的不多瘟。甲壳虫也好迹,卡罗拉也好驶俺慰,都算在其中黑。高尔夫更是其中不可或缺的一款暗,从第一代发展到第七代蒂,我们发现屏,很多经典的设计元素没有消失变伤卑,而是作为经典传承下来派虫顾,但技术却在与时俱进的发展锤铆充。直至现在歪,高尔夫7的出现论侗档,能够看到曾经的影子镜,也能够看到未来的趋势悉杉眯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哎,今天在紧凑型车上也上演响恳辱,只能说明唱口捅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视律,也从侧面看出羡瓶性,这一级别的竞争是多么激烈绷,高尔夫7的轴距加长了59mm侣溜,反应在车身上胳,加长了56mm橙眷其。这让我们看到绩匙,高尔夫7并不是一味的加长灭蔼,更兼顾着车身的整体设计恕,以及操控能力的全局设计稳拐错。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了髓,争议很大峰嗣傻,但貌似并没有像新速腾上市时那样睫水凳,引起大家的太多反感咖。或许一汽大众的这场策略大变碗惶,已经让消费者黯然神伤了泡年拱。大家也都知道夺,这是没办法改变的事涂阂绷,想要四轮独立悬架拳挽,会有性能版车型作为选择怪,要是纯家用览萎陷,就只能接受这个现实江帽。   本文导航不:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV黑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6勘,这仿佛已经成为了一种定律鸥。话说回来捆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痊镰甫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肖免靠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计健、做工烙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼次肖惹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亭日,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蚊幢唾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袍厦存,为更直观的进行两车的对比分析攀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车讥帅,需预定等车时间较长黔椭览,主推1.5T车型)作为参考对象枷。备注贰奇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版和莲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高释蒲秋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涝坞,瑞虎5和哈弗H6各有所长狼丝,瑞虎5车身更宽蹲冕户、更高倪,而哈弗H6车身长度伴饭膝、轴距更长潞。另外这两款车的外观设计原创度较高拭,没有明显的抄袭痕迹饱搐糜,且能够符合大部分人的审美观唯附,足以体现出设计团队的用心程度呢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点玖刑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肝蹦菊,意在塑造最新的家族风格塘,整体呈现出大气讥楼绊、时尚的感觉硕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择瓦,包括徽墨黑边、烈焰红及、赤金棕杏顽、暗夜灰诲碉烩、皓月白和丝缎银敛醇委。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虏杏,其更侧重于简约手、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘉。车身颜色方面芯沙,哈弗H6提供有经典黑侥胎、雅致银泞、简约白敢铺、中国红皮释、风尚蓝沦擞、摩登灰腐快、醇魅红暖聊桅、睿智棕共8种车身颜色蜂扭。   前脸部分篮衫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果缎。瑞虎5前脸层次感较强培萍叛,大灯巧妙地与中网衔接楞坪磐,而下进气口被分为了两部分樊拉师,下部与底部合适护板相连接且长躬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和迪瀑,没有太多浮夸的设计怯佃悼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识澈憾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“辽,但绝对属于耐看型浓烩,整体间流露着SUV标准的稳重气息衬汉哗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富相蒜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长触,车身侧面给人以更修长的感觉偏。另外亭豌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条系,车顶均配有行李架斧。   同样的捕头,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方巢千,厚重的保险杠更具力量感凄。   灯光配置上汰溃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强壕任,内部灯组布置较为新颖暮捐疚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注巩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汾尘拿,常见的柳叶状大灯造型陶漂四,常规的灯组布局颈,带有透镜的卤素光源大灯村,提供水平调节功能殊定。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源仑寡偷,看上去更为醒目和美观降详,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磺乱惦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应棉驳纹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后函,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇狼社付,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想无雄,同时越久的期待会带来一个重大问题性盖,那就是新产品如果不能做到完美扭彼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时衰,两条定论由中国媒体陆续传开台垄,首先它的相貌不错搅嗡,其次来到中国的时间也不会太长了蛋。一个月前裂你,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捕龚,为何这么说墒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好痕馅,通过细节上的修改窘孺,使雅阁更贴地气兢喀。   设计师在中国进行了大量调研工作柿鬼咸,最终他们得知了国人的喜好蓖喜筐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计魂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁崎剁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外尚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手欠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吃殿蕉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表悼:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垮,在如今大行其道的“加长风”面前歉讥,本田倒是走了一回不寻常路廉戏法,这也是让很多人吃惊的一件事构,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响稳弗散。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道毖嫩,究其原因我想和C柱造型膝溶瞄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度挛弄,先是放弃了老款斧头型的轮廓沮姬墓,其次将双出分置排气融入到了包围中兢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚新、动感靠拢焊莆暇。   本文导航诽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座筒棘卢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者都,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列郊可。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钠世嘛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擦憨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挽迟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钩低,其中哈弗H6的风格偏向沉稳槐蛾穷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蚊沙。相比之下活矫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计性,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉躲。总之这个价位的车型赤蜕,只要设计不太出圈消费者都能接受篓邢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裤耽巴,即便轴距也仅有20mm的差距迷锑挂,如果无聊到一定要分出个胜负的话百妈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势空茎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卷完。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方懒漂酗,在这方面长安CS75表现得尤为突出暮赊火。顶部的灯眉呛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仓,虽说还是带着几分模仿的味道拭伍,但却并不令人厌恶寇滥夕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圈挪,不过它的优势在于自动大灯功能怠法文,这是我们在CS75上未曾找到的配置溃脾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卵,都是标准的SUV设计骡棵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恭,不过值得注意的是螺菊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挟家,上下车时可以避免蹭脏裤子刹,这一点要比哈弗H6显得人性化难吨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吵省,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17橙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等报,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话星,那也将成为它的一个优势劣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挖持赊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邻办。两种风格说不上谁好谁坏便,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫岁、更时尚的选择绩同。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佃呜杏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炮豹诵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹿弗呜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耿诲东,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓟羚不,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肥勃通。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疟腑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懈考吃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叭趴任。相比之下坑扫孔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉殿采。总之这个价位的车型位称,只要设计不太出圈消费者都能接受开霉酣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吉泌椿,即便轴距也仅有20mm的差距请默鼻,如果无聊到一定要分出个胜负的话娜骗虑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势淑乘凑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腐伦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方渤,在这方面长安CS75表现得尤为突出斜胜。顶部的灯眉棠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泰酸,虽说还是带着几分模仿的味道庐堵,但却并不令人厌恶漏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型送怜屎,不过它的优势在于自动大灯功能栋仙,这是我们在CS75上未曾找到的配置淳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忱悲唐,都是标准的SUV设计显奠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似径宝,不过值得注意的是棘晨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鼎,上下车时可以避免蹭脏裤子定确仿,这一点要比哈弗H6显得人性化陛乱沉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氏靛欠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17楔腿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狼盲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话警贡,那也将成为它的一个优势播。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贡。两种风格说不上谁好谁坏冈卉恕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钮籍、更时尚的选择挞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型塑徒恢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谰哪,埃隆·马斯克就是一个奇人快顾祁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克间?下文简称“埃隆”)挂扭。远隔重洋来到时差16小时的加州赏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展漂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S慌浚,一款名不见经传镭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车臼欧。在短短的5天内虫莱拒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试卸。 ●曾经的TESLA僳唉糕:短暂辉煌的Roadster   2003年杯炬森,当埃隆要在硅谷成立电动车公司篙修效,并亲自担任总设计师的时候瑞,他为公司取名“TESLA”母私。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家脐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拍。而在十年前柬徊川,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蚀扰,因为在此之前豪,没有任何纯电动汽车成功过晒谩。   不过很快赖泉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疽痊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳价涤吝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惮光菜、续航里程短的传统印象试棘弦。只是桑楷,那时的Roadster真的很糙便俩,很贵泉,很没吸引力看蔼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者保。   于是姓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”光诺蓝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市速订农,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡搿,已濒临破产……”拈吩。   不过班,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佛涟苗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在磷窝佳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刃刊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炮。仅从2012年6月车辆发售怒,到2012年9月这短短一个季度内噶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棘腐胚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元湍删,并且公司还获得了美国政府的政策支持穗顿。   ● 简约外形流畅饱满庞寒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗卉?一个能够打动人心的外观设计归啥常,对于任何工业设计的产物来说都至关重要人,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维讨怖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔垮安,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物特无邵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者节偶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院软,是一位年轻的美国本土设计师鹿,曾经在大众汽车担任过助理设计师聘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计凡博。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前陌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师乏,马自达旗下的Furai鲁囤、Ryuga拘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下衔聪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker囤姓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车玖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)揉。初次见到TESLAMODEL S的时候效卯堡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此葡娶观,难道这两款车之间也曾有交集啥?   多方查阅资料后才明白弓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的裤槐仑,不过后来TESLA对其提起了诉讼赶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作典枫防,还盗取了其电动车制造技术撇凶侯。于是紧接着踏郸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品肖仁晤,并最终完成了MODEL S的设计工作茎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓶肝憋,轴距则为2959mm奋古屋。仅从数据来看僚拆,MODEL S已经算得上中大型车的级别熊行,差不多和奥迪A6L豁非默、宝马5系Li等近似肖慌,只是车身更宽大也更低矮一些蠕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论丸狗狡。   整个MODEL S的车身上溅黔,相比许多人和我一样阀烈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狈戌稠,椭圆形前格栅造型太另类了娜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沧尉帘,但是这也成为了MODEL S的标志啥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志婪隧颊,所谓的家族式前脸篡。   你或许会认为没有前置发动机的存在火灯朔,和绝大多数的电动车一样挂欠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了还贤酪,那就大错特错了忱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的努脚,动力系统和电池组虾辆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铜熔镐,就和传统的内燃机汽车一样擒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温脚靡澄。   细长条的大灯造型很酷掠,氙气大灯卸京、LED日间行车灯都是标配峦癸骋,和其他车型类似灸脐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯呕虾、LED雾灯以及示宽灯皇爱磕。只是在功能性上MODEL S实在很单调返捍畦,同价位产品上应有的大灯清洗假郸浇、自适应功能等一概奉欠案防掇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立省,4年的时间垢,经过诸多顶尖设计师的打造爸权,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怂炼控,再到上海车展的国内亮相鲁窃,今年广州车展终于正式上市德臣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口殿艘纺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休甸胁浓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔡浪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梁沽钉,这是中国自主品牌获得的第一个五星犬。观致3四项总分达到了惊人的340分海黎,这在整个2013年度排到了第一位负扦洛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样漂,接下来为大家解开谜团郴拘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3为空,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菜煞,观致3的外观线条十分简洁烈草,但又不失从容优雅晴吨袱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肠搞,毕竟它的设计总监曾是大众高管韭赖革,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了低。   前脸看上去相当的饱满圆润挞怪汲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅箩巷屎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嗜髓,而“Q”也是观致汽车的首个字母咎拓棱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信牵烁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计滩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切阿侯,这话虽然有点绝对编棠类,但却不无道理师纪,在说服消费者购买自己车型的时候抹奖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的檀阀膝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由奠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皇,随着时间的推移蚕傅管,两各品牌已经深入人心凳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台寡,相近的售价歇煌、同级别的定位钝囤,看看哪款表现更有诚意帮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台充蝎,造型圆润符合多数人的审美梗响,第一眼算得上成功无。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识奴驴,细节处理更为立体很显档次扛赫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菲魔。爱丽舍原创度极高捻,很难找到其他车的影子栏绕夸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肆疯锨,只不过虽然车身进行了拉长熬厩,但看上去依然是一副小型车的架势驾,气势上略输给爱丽舍送铃锨。外观设计确实见仁见智线铣,有人喜欢圆润稳重荚,有人喜欢直线条的简洁利落嚼羡,嗯好吧铣册譬,各花入各眼侧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现口傲蔫,新桑塔纳除了车身稍长之外磕,轴距儒齿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势落纲。但整体上两者都属于造型协调的类型受疯净。   内饰部分吵酞汤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色旗凉。配置细节设计嫂睦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汾湿弯,比如位于方向盘后边的多功能按键蔷酪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式窖激的,则显得没有可挑剔的地方浑,只是限于成本鬼烯内,用料表现一般扫沸讳。" "  谁都没有料到短短几年瞬沤,SUV会如此火爆虾陶,从动辄百万到数十万的城市SUV粪,都曾经上演过排队提车的场景彭蛋桂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样藩示。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敞诧文,不同细分市场辜、不同类型SUV纷纷推向国内市辰训弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动罢谱,推出了其首款SUV--标致3008屉惭贫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窟旅。而东风标致国产后价格有很大降幅叼,15.98-21.67万的售价也与途观坑捂、CR-V惯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嫩烈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抢。下面一起去看看吧却飞废。 ● 外观解析   除了高售价外枪激,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钡。太过个性辉默,同时又不够精致部。而相比之下琉换堪,国产版标致3008要好很多辜,现代感更加强烈悄熊。前脸采用了小一号的大嘴彭竭绒,并且添加了镀铬饰条显示很精致拒拔淡,也符合国人的审美剿朴。   前大灯虽然不是氙气大灯法忌啡,但是加入了透镜先,整体观感不差窗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抗遍散。另外拖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰答失瓤,增加了前脸时尚感孙鸥。   从车身侧面来看逼,标致3008加入了车顶行李架挺钝滤,虽然并不是经常用到的配置笆如赐,但是对整体造型的营造作用不小拢。另外耍崔残,黑色下包围凸显了运动感棋。   尾部是相比进口版改变最小的警歇奶,不过依旧非常漂亮翅评粪,很有层次感恢。尾灯加入LED灯组茅,警示效果更好孪。另外最值得一提的是其后雨刷设计盒饺墒,在前雨刷工作状态下吗,挂入倒档蚂,后雨刷会自动工作香华,非常人性化的设计溃。" "  说到法拉利蔷辖、玛莎拉蒂这些品牌互洼堡,网友们肯定会觉得遥不可及储舱位,价格高高在上牛。如今你,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli漂铣,它以89.8万元的价格进入国内市场返赋癌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少厦荡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现摄,让我们来看看他们三个谁更吸引人核墩逗。   在市场行情方面腊币,Ghibli集成了家族其他乘员的传统陪戒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的赎码,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哨厘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设刨佃。而其他两款车型均有不同程度的优惠痊暮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扁卧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的舶仆扛,看起来非橙宕潜危魁梧的发现竟然落了下风耗痞呻,令大家非常诧异槐脐。但在内部空间方面礁,Ghibli组完全不能与发现相比琳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版处。而宝马Z4则是一款标准的小跑车轰剔农,所以它的尺寸就不在此提及了痞。   在该项对比中酚滔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截藕钳,功率少了80kw沦,扭矩也少了50nm梧吵,同为3.0T但差异却这么大床皆教。发现采用了柴油发动机疵逼侠,这款发动机的性能超众能惨,在国内有些市场中非常受欢迎飘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱慈。   对于传统豪华车闻言膘博,前置后驱永远都是最完美的驱动形式毙闯虽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式趟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纳。路虎发现集成了家族中的优良血统从何秆,四驱系统足以让众多对手汗颜添骄品。   本文导航绍瘟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实冻,保时捷新Cayman在国内上市之后桑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凡靛没,遗憾是试驾车迟迟不能到位勃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余勘姓扭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心娶辽童,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出量彩凭,就当胜利喜悦之余快,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骇叭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我堆合如:不就是保时捷最入门的跑车嘛钾,至于这幅尿性嘛必乱?不过您还真别说馅,Cayman作为保时捷入门产品中骨,绝对是一部对得起消费者的良心之作木伙,比起卡宴与Panamera来说碘,工程师为它注入了更多保时捷的基因困,说句通俗易懂挡形娇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观崇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间仕蔚糖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史巨蔚,第一代Cayman的诞生是在2005年痘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺噶谩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格炬掀伺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本戎。   新款Cayman S外观简洁毖嫁碧,车身比例更是优雅的惊人阔染,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征切沪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低间铣纹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)架坝。尽管如此冬叮吉,这款双座跑车依然非常紧凑睦天,车身长度增加了33mm埂两。车身前悬缩短了26mm蒂。   每次谈起保时捷的外观设计缺里,笔者都是非常纠结的心情际含,恨的是德国人那副死脑经迟木,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化煎墟,喜的是哪怕轮廓没有变化青,每一代保时捷都能占据时尚的前沿龄卜,或许这就是历史的传承吧奋晌。   新款Cayman S除了迷人的身姿谓度奈,优雅的曲线之外聚竭,设计师并不是一味的强调柔美挨辑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现晃天,这里需要注意的是绅,这个大口可不是什么导流机构苇律,而是发动机的呼吸通道井。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瘸非凭,加上凸出的转向灯设计赁安胖,相信任何人看过之后都是过目难忘娃,尾翼同时配备升降功能妮凉,时速超过120km/h之后赎,能够有效提高尾部的空气下压力汞屋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂境,这个是一个价值不菲的配置的峭喘,总价44700元挂萍莫,如果您不满意当前的刹车系统宝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话隘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处攫粉,据说车用到报废了奖,它还可以装到另一部车上继续使用湾艘讲,简直可以当做高富帅的传家宝棚裤盘。" "  国内B级车阵营的争斗虏,恐怕用水深火热都难以形容惨赫,原本只是按国籍分布的对抗阵营挨烫,随着时代的发展豹,已经逐渐转变为混战的局面冻顾,比如ABB三个品牌的中级车睹洛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手壁皮。同样的情况也发生在合资品牌身上萝,民用车级别的对抗往往更加激烈韶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时剖奸侣,来自德系的车型是否会倍感压力达?   《抉择》   选车是一项既磨练意志窟,又考验耐性的工作猴税惜。往往在某一个时段有一丝懈蛋隙饺埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钡。网上车市最新推出的《抉择》栏目猩付核,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宝蹄舅,做出全面的分析与指导陆,以同级同价瞳幻呸、同价不同级等角度出发溜,全方位给您最全面的购车支持媳详嗅。   雅阁和迈腾居,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仙,也许之前并不会将它们划等号扰蚂狄,但随着市场格局的转变鞭蹿,它们也来到必须接受对抗的门口巢。当然膛,这场争斗的发起者是雅阁嘶忿矮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敛冲,抢夺德系车根深蒂固的份额瞬淖,看起来是个贪婪的举措卜抡,但能否成功却还很难讲暇念。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方上,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的涉悸保,反之同样超来。客观的讲蹄理凸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感破泡霉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势辩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源洁法,但是这个技术到底是否实际坑,还要从使用中来探寻困缅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音徊屉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响适痢。   第九代雅阁缩短轴距的作法陡迸,是令所有人都无法理解的骄盟琶,在几乎所有车型都在加长的时候溺魄沛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍协庭绊,搞得你摸不清头脑剔家暮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杏苯恍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涕倦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者扒都魏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能履还价,就是最好的证明揣,据我所知酪,直到全新一代奔驰S的诞生哭脊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凡刑。   本文导航还拆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年归怖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念离,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陋雾琉。直到有一天偏,新速腾上市艘,后悬架变成了非独立结构单钙,他们的崇拜似乎崩溃了费秽蔬。这还是那个技术控速腾吗闷乏典?随着时间一点一点过去图,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哆捻、速腾GLI愧迷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了推嘉孔。不得不说苟洞蠕,速腾家族越来越丰满般臼佰,那个曾经的技术青年蹲橡苫,逐渐走向千家万户揣,满足标准化的舒适性需求能父。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者筹兜观,这让我们看到速腾到新速腾的转变榔,它变得多元郝,变得成熟溉处。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蟹浆,开枝散叶就像一位长者肚。它不是急于求成徊饲千,而是变得更圆滑更成熟群。记得一句广告语曾经说过福:“成功的男人妈剩,有很多面贤汤垄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象掀晒,它要更多变恢,它要更多面山嵌。蓝驱和GLI圃筏矮,一个拥有更多的节能技术疾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构欣。当然核坎,价位不同咆,GLI已进入二十万大关怯瘦饭。你有了更多选择澜境刷,你没有了挑新速腾毛病的口实丰。三种产品摆在你面前锯鳞,要节能粗购?要动力嘉?要居家敖?新速腾都在这碎刷诺。    直至今日廊戎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止镁,的确饲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泊仿漂,多少显的不是很紧凑动感罗暇。但终究那是一种技术执着理念下等得杭,最后一代产品了常。新速腾的到来似乎终结了这些侗,悬架品质降低霞瓢,操控感稍有不足堵烽,但换得更宽敞的内饰空间仑隆且,等等等等痊。到底速腾进步了还是退步了啸瞬,我们无法一概而论翠遁。但有一点袍,笔者觉得大家都不会反对曝盯,新速腾的外观绝对养眼拘测。你依旧能找到德系工业味儿伙狸,但又看到更多摩登的东西沉绘。咸淡合适涪媒,老少皆宜蔑翘娶。或许从这个角度来说酿耸,新速腾是成功的嘉。    过多的技术说明欢,这里就不重复了评赐芒,今天我们就来漫话速腾玩。记得一次饶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亲届,立马对它的内饰嗤之以鼻探。毫无设计感螺,直来直去睦,见棱见角蔼凉。或许不光是这位搞设计的朋友锹,很多网友也有如是感概桨。他少了一丝温情雀攫提,少了些许浪漫纺夕镁。不如北欧风情简约沫且贝,不如英国小车活泼删牟。充满了德国工业时代标准化生产的气味胆檬。打开高尔夫蒲、速腾渤、迈腾扒宏屉、途观愁附颗、途安的车门墒,你都会得出同样的答案罚藤讽。或许埔,这就是一种设计选择郸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鼻,内饰模具走点曲线也不是不可以陀挛涟,但当你仔细玩味之时福痛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凰。不浮夸登公败、不高调鞋呕防,你可以说它没有设计感示,但它却充满机械美栓藐。 责任编辑秒疼歉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冉纳,也就是S-cross锋驭泵丁台,售价11.28万-15.58万元缅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客踏瓤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伦扇,其实并非如此窘羔衰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虱唇耻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盛褐局,我们不妨来进行一些对比去看看输戒安。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峰,也就是S-cross锋驭誊辖,售价11.28万-15.58万元舵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈А,主要竞争对手包括劲炫和逍客识咐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版菲勿,其实并非如此派丘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言霞枚镁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜替,我们不妨来进行一些对比去看看疾梗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上趣仆脆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渴馅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机统,而且在轴距上也进行了加长损戏,从而能够获得更大的车内空间类簿。其实就在此次广州车展开幕之前苏铅恳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验川绢酪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧投涡瞬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品面勺细,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长懂播饰。另外叭宦霖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV目钮事、BUS讣、VAN三个系列社订恃,分别涵盖了商务伐、家用和专用三个细分市场莫。好了翰,闲言少叙锋地,下面我们就走近它们以作详细了解吧贸。   外观篇柏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品同蔑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致科涩伐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肆挽,同时会在两款车型的不同之处加以说明乘念让。   该来说说外形尺寸了虑疽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冒改酸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm参描危。   尾部造型同样以直线线条为主要构成持咯扮,与车头形成了很好的呼应先,而且从整体上来看车身更趋向于平直念叙。需要特别说明的是可,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沤回瀑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式触,以应对不同的使用需求毙矮惧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同呈,例如高位制动灯绅峰稳、门把手和牌照架惯露温。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苇,“中国车”惟槐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价活脐尚。“北欧品质”传承自S60峭,设计风格以简约时尚为主撅,选材用料则注重安全环保烫来坡。“中国车”同样不难理解蜗,“L”是个很好的代表弓猎当,但不是全部哎。   就在试驾会的前一天码四,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纫沁烘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蠕。   ● 沃尔沃亚太为何物洛烁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称筛帛。沃尔沃成都整车工厂耽酥俺、大庆整车工厂卑、张家口发动机工厂迟互记、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下览订。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产返镰目。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鼻芍群,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虾皖。如S60L有约290家供应商屯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系粱段。而在研发替、设计光、采购和生产制造等各环节上骂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步康唐,采用共同管理系统咕化。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辖罚,我们先从加长这个重点说起函柔。S60L相比S60加长了80mm拆朽,具体点说应该是轴距加长了80mm镣坟掀。这80mm用在哪了呢锯此?全部加在了B柱之后圈骋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拿,这里现在变得很宽敞撤块。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间穿,前排调到合适位置后颈,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抹钎另,属于勉强够用的水平;而在S60L中井拳,相同情况下桶溪,后排的腿部空间则超过了两拳喝递,可以说是非辰妫宽敞抠小哗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看峭邵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平宫亥烽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蹭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钉呻肃,外形倒也没受什么影响逼凭,甚至感觉比S60还要更舒展一些芒。S60本就是轿跑设计风格陆捎,后门加大后沦赣,整个车顶的曲线反而更平滑了衡稗。相比之下惭波,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宽裸,但却增加了几分优雅的气质蟹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计殴揩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炮溅刨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框某冲脯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条艰呻埠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屎稿髓,不知道大家对此有何看法玲。全新的18英寸轮毂挺漂亮讳,轮胎为了适应国内更复杂的路况理形啃,将扁平比从原来的40增加到45倦叹铃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了插,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰狠梯鄙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弹范泪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰漓涸莽,而像坐垫嘶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色卧税罕。这种颜色和黑色有些接近倪桃,但更时尚临宋、个性一些窍瑞铂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘豹峰曙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诡绣道,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蹭奖,后排乘客得到了更多的重视料吻舌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘悄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅隧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置刹颠餐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地掀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错矫坑,可就在本次的广州车展上辅巫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挤,并且两款车的售价也是非常接近樊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力佩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表溃省捷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉敛动哨,并且它的设计也是由国际化团队完成龄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾涟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型署椿拔,并且两车售价仅仅相差4100元睬驶。观致3车身更宽碌蚊多,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惯。速腾则在车长与车高上领先观致3栖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表喂裸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面份突腊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱壤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱款。因为排量上的优势冷,观致3自然在动力参数上领先速腾贾匈了。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秤,后扭力梁式非独立悬架测识。   本文导航寿窘钝:" "  今天给大家带来的两款车庙腥,其实已经在国内上市难骚蔫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吗伤纤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识价扯巴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著檀,而标致301可能大家就不是很熟悉了付羔,下面吧,我们就一起来看看这两款车稗。 外观遂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勾完,2007年进入中国暮层。对于很多车迷来说童,这绝对不是个陌生的品牌汉费却,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抽卤,但可惜稻,无论是在中国的街头还是美国的公路上破珊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幕读腻。我有时会想这是为什么啥?诚然计弥,英菲尼迪的车在豪华感竟耙挫、科技性能和舒适性方面都不输给对手汲从些,而问题恰恰出在这里奖赌丰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挛沛诗,没有特长就没有个性判付乃,如果是这样的话菜卧矮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢缄赁莎?   现在英菲尼迪也意识到这一点首角伎,且开始着力寻求改变枷些览、树立自己新的形象廖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溃狙奈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上令,当时就被其出色的外观设计所吸引肮蹋,而今天我要体验一下它的新技术趣碍谴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化镁,车身重量上的降低幅度也不大商边,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26码,这是很明显的改善齿,尤其是在性能和燃油经济性方面沟逢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供闹飘废,并且采用的是锻造工艺吓课。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配些,现在英菲尼迪Q50的对手钮,如宝马3系庆拧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂阂,希望Q50能做的更好察奔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色呢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图宫耿粒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喉擅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序徘豌,但其实这些已经有很多厂商在做了兜窝添,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计苫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动母饰铅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化宫马汇。它所代表的是一种生活绍,是对待自己和家人的态度吨挎粮,是属于年轻人的精神兜闻,是一辆车连婚。历经六代的演变莱山能,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蓟铆挡,它虽然没有惊艳的外观岗糠盆,也没有花哨的配置勒梢绿,但它是品质喇牡、安全疵、耐用的代名词婆卜吠。如今乏党,第七代高尔夫已经面世纱患歼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驶系,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫怕持端,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在羞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酪惜疮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同母庇,不再是一幅人见人爱的可爱模样凌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙息吾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恨筒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挪饭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中首床,仿佛是灵魂一样碌疽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定煽,但从我个人而言铣茶履,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乳梯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓县皑抠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豪, 坚毅的C柱是永恒的经典稀碌陷,不管其他部分如何变化位垃柑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挞。   除了车身线条外巩降辣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的刀勤匆,并且被那条“灵魂”所连接着甘陋疟,这在之前的设计中是很少见的擂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挨乌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的编弧。这一点很有意思勺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯帽搂郴,避免了大家后续改装诞。   说完了外观具,下面我们再来聊聊平台都蠕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道擞祷文,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产腹继,例如POLO采用PQ24和25平台船茨吮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台田,06-12款速腾采用的PQ35平台深,他们之间都是独立的死含厘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的霞测剩,它的优点就是几个级别可以共享技术羡肯。   共享技术又有怎么样的优势涕阑?答案是显而易见的焊祟。低级别车型可以采用高级别车型的技术沫掏,在产品竞争力上绝对要远胜对手差,并且还可以降低研发费用天交,可以说这种那俚饬。块化生产模式在未来肯定是趋势内篇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势碾蓉创,例如电子手刹髓磺改、更先进车载系统辞蜡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配释。   所以乱卵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奈,就好像是四代和五代之间的质变一样第蝗弟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章情绿忙。但是否真的是天衣无缝的设计固,我们还需要用时间去考量充涸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷内,但到目前为止模,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告翰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嘉藏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔插。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拴颅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)料赊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瑰扩补,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瞧。   首先懦毯巴,大众的工程师对EA211发动机减重工裙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量皇师姓。另外逢,EA211再次使用皮带传动扇雄稍,相比于EA111链条传动玻,皮带可以降低噪音和重量脆乘。除了以上两点外履竣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咳,在一定程度上可以减小阻力赦纪兜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化碧接,EA211发动机参数比EA111有所提升蕊诽幢,当然幅度并不会太大妥悉,因为整体的结构没有太大的变化巾缮几,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中妇。   既然说到了车重信,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg售咖惭,这其中就包含有发动机的20kg行店关,而车身采用MQB平台后也随之减重鞭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的号垃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用踢铜,从官方给出的参数上看端,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沮骂蠕,这样的表现已经可以算是非常不错了穗郎。   说了这么多隧潞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识韩穷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢魂饰?是不是像资料中介绍的这样完美加芜县?后面我会给你答案奥钦憋。" "   在国内溶同逆,当一款车的价格到了百万元祟览歉,那基本上就可以称之为“豪车”了奈,但过百万的车也分很多种沽,比如X5砍毫檄、Q7之类的SUV凌筏毯,亦或者911镶、GTR的性能跑车非吉啤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车不伍便。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者讽,除了我们经常能见到的宝马7系茶诉理、奔驰S级吾型、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钾兽看,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系穗辱触。    注愁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钮拇饲,但因为车款并不是统一的最高配撅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比舞律。   新S级受青睐哩环速、XJL独具英伦风操、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车桔墓鼎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些本弧醇。其实戮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代串,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员掳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位软,即便不算是遥遥领先昧缺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子另帅挛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来哇镭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多来晒变,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级玫藐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入干,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭漓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酵赶,在其内饰的做工褂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳险,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言县啊:在自主品牌SUV阵营里面惠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓖镀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳粳羚惩,景逸X5的推出经过全新变脸痪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翟赣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蕾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点界融。 外观需:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抚。该车共有5款车型摄霜秋,售价区间为7.99-10.59万元筐。相比前辈景逸SUV灌弘,景逸X5的外观设计得更为时尚豁群咎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机匹奔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闺钞、俊雅红吹、珍珠白忌钵、琉璃金氰、陨石黑辟呈、钛金灰榔残嚏、马拉喀斯棕等7种车身颜色牧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者佳酶汉。   熏黑设计前大灯突出其运动感湘,与黑色进气边框的搭配也很协调秤,比起三角样式更显年轻蔚。大灯内部采用透镜装置胯霉呜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全黑挽。雾灯外包围设计突起心挂点,很好的与大灯以及中网形成一体粕腹夯。   同比瑞虎开借、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显软房,此外205mm的离地间隙殊藉,景逸X5的优势还是相当明显的骑臼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受寄木,同时为乘客上下车提供方便纯堤贾。搭配车顶上的旅行架贿钦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道马丧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吠贿,主要体现在细节之处的不同极淬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉输。   景逸X5后窗配备雨刮窃,在恶劣的天气还是挺有用的精拣逼。此外全系标配倒车雷达写吭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像幂私。银色后下档与前下档相互呼应断,整体感更为强驶拦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化闺同,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抵虏挨,夜间行车的识别度非常高未拧。" "  前言秸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬练 ,如今的战火更是愈演愈烈抚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巾发,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烫歼绿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决估盲戳,看看在价格相近的车型之间佳合,两车在配置上的差别究竟如何吧铃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说端盟点,作为一款全新换代车型蔷弊,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅杭砍海客”全面完成了更新换代口凶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藏慑,只能算是一次小改款车型扛寄,除了在配置方面进行了升级之外捐,外观造型荣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变魏固顺。   在此次对比中欣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贿厩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近十烙拾,均在21万以内入皋吩。同时又都属于各自双方较低配的车型海,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用娟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸啦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁袭妇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力僵哭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度合撵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据事煌凡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衔副握,现在还不是揭晓的时候丘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位特:mm) 4865 4930 宽(单位稠:mm) 1820 1845 高(单位幂饭舰:mm) 1475 1470 轴距(单位操兜浮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型猾,因此其在外观方面没有发生明显变化娥拐脊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式八瀑鞍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵迁悔。前大灯组配备了LED日间行车灯裳程,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近袖霸。另外籍毁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冈,贯穿全车的腰线非常突出署藉,车尾则变得更平卵。而与新帕萨特有所不同的是度携薪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置附期咖,而非在行李箱盖上按。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性祥秘,但是国产版车型与美版车型相比起来看派,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱片掀怯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系标歌屏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点怪莎匣。另外沙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淀募掀,不过从C柱开始已与车身线条相融合兽,深度虽浅但是更加富有设计感氓蜂。   同样勉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化逞踌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蝎拘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐池撵,并且颜色也不显得突兀骗送鲜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计夯俩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同人材舰。内饰配色非常清爽裸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拆汹回,用以进一步提升触感肆。   动力系统方面狙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI许、1.8TSI慈扫浮、2.0TSI翔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合取,在保证动力输出足够的同时也相对省油疾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L降、2.4L和3.0L自然吸气发动机参姓,在动力输出方面的提升并不太明显熬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绒氏谭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亥麓堆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匹接第,同时都采用了电动助力与电子驻车从。轮胎规格方面耪,2013款迈腾采用的是215/55 R16迸滦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16枪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来妇侣咸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诧钱仍。事实上饰囱跋,自由光有足够的话题供大家热议薄窖拘,例如特立独行的外观虏物、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等衔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资禾空煌。日前虎卸,我们得到消息惜恃答,自由光将在12月底正式上市销售恰,所以当这次在广州车展见到它的时候溯,感觉它跟我们更近了骚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti供,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棵咎艰,它似人非人泥秀,行动极为敏捷瞬宋钝,也惹出不少祸端诫聚集,人们曾经持续对它进行追踪寿哺莲,但一直未果裙露帝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧妊:敏捷丧、神秘热。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字讽咳涪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了电芬戏。   很长一段时间里摹叉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面浪尼粮,并火热至今避。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合送,起到补充细分市场的角色咀赋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疏慰双,成了途观的小伙伴篓检吴。   野帝的定位低于途观眷,车身尺寸小于途观权,同配置级别的车型价格也在途观之下距讲,很明显叮檀懊,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惠腹粪。   ●外观尖钩光:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸略,舍弃了老款极为个性的风格官,确实更符合大众审美航屠熄,不过平心而论它依旧相当个性彼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起浦缆,它显然不属于年轻时尚那类的和伍,车身线条硬朗列贩褪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绞堑扭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现文缆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来幢瑞,喜欢的真是特喜欢曙既,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了砂玫。   ●内饰孩砷:沉稳唤斗聘、无趣馁齐草、无惊喜   坐在野帝车内描磋,从气味到设计都令人非常熟悉秆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沏岗贸,在操作方面佬,由于没有太过复杂的配置克鞍,所以操作上手难度很低理捅。" "  在如今的国内汽车市场中芬居,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车毕,紧凑级SUV是近两年的热门车型群恫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型跨,宝马X1在国产后抢嚎,其售价区间为25.90-49.90万算,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似露琅履,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点哨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下现,看看他们的表现如何编。   外观篇   由上表可以看出瞧燎辫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嫡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伶,外观看起来会更加饱满一些虏嚼。   对于宝马X1和奥迪Q3附,都定位于紧凑级SUV途垂,又有相仿的定价区间遁,无疑让这两款车成为了PK车型奋,经过仔细挑严畋佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比屏改。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅粪献,整个前脸攻击性十足羚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多单渴扒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慌楷,并且配有自动清洗功能饺耸贫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯袖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯闭澈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重地,所以整个车身看起来十分修长干食,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些贿椿话。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氖胺庞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格非心奋,看起来略显敦实翁损。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谱轨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲贩哎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型稳临屯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻棚、动感和实用等特点镰,所以在中国有着不少的“粉丝”绊耻。如今盯浇鞠,第三代飞度已经在日本上市穿,而不久也会顺理成章地引入国产晌彻构,全新车型是否能够保持老款车型的优点琉赦肋,并且更上层楼呢熟戒?今天莆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬饷ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毙奈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挞秽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汇闺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计信,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般心储瑟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多昧。当然仿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口童,左右两侧都是封死的蝗咎隘,目的是让新飞度更加的有型楔修涣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型缅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应般赐内。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型焊辨才,日本人称其为“1BOX”络尚宦,发动机舱十分短械颓廊薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum德稀:机械占用空间最小化巢甲欧,乘客空间最大化)懂杆,车身长度更多为乘客所使用弯冷贤。但与上代车型不同的是化卷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体肃寒迁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗汰碍阿。   在车尾的设计中顷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型疟塘颂,此外搜刮,尾灯向上伸展络,经后风挡两侧直到车顶维糯窝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V诞。在1.3L和1.5L车型方面睦拉骄,车顶处有一个小鸭尾造型撮翻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霓黔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少府。   新飞度好看吗施瘟?也许这并不是一个好问题筛赏,因为审美本来就没有统一的答案勾嫉。不过可以看到的是郸,新飞度的外观更阳刚颇拐,更加运动化群堂踢,也更自信了桐,同时在内饰方面也走向了成熟蹄。做个比喻吧洞,第一代飞度好像是一位高中学生妹届擂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生芬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙垦,慢慢褪去了学生时代的青涩房诽,变得精力充沛净、充满自信抨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前偶其,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”广力奶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仿腔烫,它看起来依旧如此的适合年轻人板罕模。没错伞剐,搭载着一车的新技术之后券芥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涪牧愧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恭详。于是当新车到来的时候肪虚想,你一定和我一样对它充满了兴趣窟。这是最年轻的凯迪拉克池公扑、最小的凯迪拉克惶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克禾得赤? ● 外观造型佬:钻石切割风格依旧洪寇小,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖轻、2013德国红点设计大奖盲裙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潭殿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影普限,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怜谈嚷,只是这回围,ATS是完全原创的作品拴狗叼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梁肛锌,轴距仅有2775mm峰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”还将,而国内我们则把它当成中型车瓮椭勒,和宝马3系标准轴距版涪、雷克萨斯IS成为同级别竞品曝俺凰,并比它们都要更小一些皑涣蹈。   前脸的造型相当干练犯陀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苏,而是被很好的控制在一个合理大小上赶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篙炯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叭咕广。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条什,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葛啥蠢。出于空气动力学考虑乡姐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上许投得,当车速高于60km/h时惟荒,前进气格栅会自动关闭逝滴两,可以避免气流进入发动机舱形成乱流艰俗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性焕惜编。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碉,并带有远近光灯智能切换功能誓浅匹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计食安哄,快速亮起舜,缓速熄灭的设定很显档次蒙撤瞳。再往下看赤,闪电式日间行车灯茬、大灯清洗媒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片点姑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卤故。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沮,亦或是造型需求愧,感性的来说赂瘦,可以视其为向着传统美系性能车致敬对斧呐。身处车内涝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毫毯卡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孔猩。   ATS是一款后驱车氮辽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50犯弹:50县,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锤敛嫡,贯穿车体的俯冲式腰线畅亩、短前悬念,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鹿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氯抒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)强庆。而在规格方面句刑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逗,前胎尺寸为225/40 R18嗅,后胎尺寸则为255/35 R18晾搭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力些培鸡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绦室,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骂弧该,至于设计师是否真有此意那财,倒还真无从揣测藐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少外泊盲,实际上碴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计朴鳖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部睹女,由此带来了不错的视觉冲击感垛骆,给后车以足够的心理压力庐,至少眼前的这个家伙一定不好对付殴负。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型褥,至于3.6L V6车型何时会引进培,官方暂时还没有表态福剐,而是否会有V系列性能车型的推出恃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定桥玩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满耗冉申,虽然它是一款两厢车赴虾氏,但当时也没阻止消费者对它的热爱挫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型闻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型清戎懒,两厢车朗行也就顺势推出邵膛高,可上海大众并不为此满意娠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型橇婚写,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫微,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型痢烁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫俗熊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜揩璃京,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的门钩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性境逻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎刃波芯,这款引擎具有全铝轻量化的设计夺雹,对于减重以及散热都有进一步提升裂杭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掏丹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些卫汰冻,参数上的差别却没有这些技术来的明显叔壤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱层,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁土娩传,高尔夫在这里就比较有优势了磐堆,采用了四连杆独立悬架盖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5熬凰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品睬催泻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坦巍病,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢丢痛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耻清,看看它的实力到底如何疲。 定位及对手分析甘酮涤:瑞虎5定位高于瑞虎宿袭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5澎嚼,定位要高于瑞虎车型拷,预售价在10~15万元左右娇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元丹。定位的提升富,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上人酸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面碳纤妓。 【左上通猜:瑞虎5;右上沏阂:哈弗H6;左下呛:全球鹰GX7;右下饱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位翱,目前市面上的哈弗H6兔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手摊泊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惊部魔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠俊贯借,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键车。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棚菇骗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱厢晌讣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验开。 三款车型具体型号及价格参见下表伞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磷诞,GLI是其中相对惹眼的一个哥爽,蜂窝状中网设计和GLI标识凛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来就。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微马, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毛莽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外莫盲揩,另外两款车型都采用卤素光源枷。 车尾部三车间的区别更猩取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼捞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理遣奋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合弯墨吓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎力围,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎僚厩梳,侧重舒适性和耐用性通。   内饰方面羌垢崇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揉雀。三款车无论是在方向盘劣物、排挡杆底座还是座椅上伴玫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肛泄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章受阑呐:" "  奔驰S级在国内上市的时候妈摔,奔驰就打出了“汽车发明者潞饱害,再次发明汽车”薄,对于前半句栖破,你应该可以了解捷世帘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑垂。但是后半句是不是有些困惑呢撬菱敬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼煞,全球订单销量迅速上升脓卷,国内订车也需要很长时间忍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柒渴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷然惹?除了进行试驾体验之外葛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比勤杭,相信看完这篇文章之后溺烁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磊懊。   之前线修面,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泼谎,如果你感兴趣可以点击图片阅读车士。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垒,属于入门级别车型废茧剔,排量为3.0T围面,售价区间为将:124.8-141.8万元之间娟寺赦,只有两款车型可选景轿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赤氓,售价区间为179.1-204.8万元顿缝嚷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了闭赔。   对于汽车厂家而言虱习刷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”桑,无论是从设计脊骗锌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现劫几喝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涤虎疆,并不是要面面俱到的去介绍肌炊,如果这样的话乖靠,几大篇也不会介绍全渴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓜纹赂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比魂每,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的捷。   对于外观抚,依旧是那句话洁:仁者见仁套,智者见智迪父,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了俄驼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气草刷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鸽告、冷峻的态度灯锈。如果非要比拼的话矩缉,那么最能体现科技的还是大灯的设计翻隘。如果没有奔驰的奋起直追莫眉姜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蜕道,但现在我想应该不会了表,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嗡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向躺,所以从侧面看起来就更明显了荚悄,奔驰依旧是将优雅做到极致糙技潞,而奥迪A8L的车身线条并不明显古,前后比例也是十分协调纺捷,整体表现的是一种中性美宪形,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果梨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说劝,最能体现出美好一面的就是细节的处理都首届。比如陡仿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式奈杏,只有在R挡的时候才会开启绊忌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果贯界雌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式冈,当然这也没有异议心当,但是和奔驰S级对比之后偿芯储,就能体现细节上的不足了桃糯柯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去史悲爽。   本文导航冒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M劫讣泉、G脐、QX吧冒、FX把苦煤、EX未,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现化愁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屑祥,趁着2013年的尾巴菱炯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe朴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些姓勺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑监,提高车型动力你些策,一方面也使车身稳定性得以提高梯。2850mm的轴距虽然没有变化面鹊插,但是空间分配上啦画,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排楼玫广。   前脸整体看上去十分圆润饱满纤唐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力渺赔死,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拘船,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸筹殿,L型大灯像两双飞翔的翅膀绢坊,随着车子的启动搏,展翅上扬呈密。不过这款车的前脸上奶爽,我们并没有发现雾灯的身影蹦鲜尝。   与前脸一样坝眉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒病惧魔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多钎馈凹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉费抡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力牧亥。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来称羌誊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面腥,博得了不少的关注侥平释。大家这么关注它肯定是有理由的翟,名图定位于索纳塔8代之下橡羞哺、朗动之上晶尚团,依靠丰富的配置俯惠、合理的空间和稳重的外观内饰泉纷恨,实实在在地填补了中间的空缺葡。据了解钱,名图上市后将会有8个车型邻湍襄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凭户窗?曝光北京现代名图详细配置)把送。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型仇川,1.8L自动DLX硕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亥挽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娘朝寿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近勒拳江,启辰R50X为8.28万钢,MG3 Xross的售价为8.47万元馁。按照车型划分来说商喷,启辰R50X属于紧凑型跨界车碑,MG3 Xross属于小型跨界车瓣譬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蕉结潍。但在外观方面饥倦,MG3 Xross比启辰更都市惹粗鼓、更适合年轻消费者齿瓜揉。   启辰R50X   外观方面腐斤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板灿翅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm樊。由于增加外观套件么畦,尺寸自然会比R50有所增加拟,不过也仅限于外观上椭谎睦,轴距依旧为R50的2600mm竭勾,同级车型中算是比较出色的数据项斤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版船,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上芜憋阿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素纠峨怖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素洛芯凹。   侧面变化不大墨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同宽。典型的跨界车必备配置行李架驰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宝壬,有了它的陪伴恳颓吼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想孙。看似设计复杂的尾灯户,其实并没有让这款小车失去应有的简洁慌寡,也正是它的出现陶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升护。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铅谰希:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中傲仕,虽然MG3 Xross的售价更高角劣,但在配置上却没有太大优势附。启辰R50X中装备的倒车雷达胚猫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现丧径杜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性趴蔫,同时对关注度和销量也有较大的影响教损。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陀澜抠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况残附,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好污氰。另外溪材姥,天窗也是大家乐意看到的配置恋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秽睦借,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一片。三点式倒车雷达捆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瞪卑楞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置讣膏,也让尾部的整体感表现更佳缸朝。   本文导航贤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车跨锨梅?”每个人都会在心里问这个问题礁抢。它是个新来的家伙缅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔朔。“这不就是3系的Coupe版本吗怜苏黎?”有人一语中的南兜。故事讲到这里似乎就可以结束了蔚,但事情真的这么简单吗慈?当然不绵。在真正去驾驶一辆宝马之前慧瓣价,我们无法给它下定论挺瘟贬。于是问题变成了密贯:“4系是一辆什么样的车唾贺秸?”   几个小时前(11月12日晚)起,4系刚刚在国内上市碧咯势,售价59.6-73万元涟抵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人相,但不管你是不是4系的潜在买家彭缔敦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情凑悉。因此赤女沏,我们为什么不暂且抛开一切杂念疯,而单单去欣赏这辆车呢炼翔?   ●外观枫:若要欣赏烙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乃,中国官方名称435i 豪华设计套装限。仅从外观来看塘石扦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力含锣。原因很简单苔考亨,它的确太像3系了嫩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此录,4系如此像3系(F30)行,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系裸理朔。大家难免会因此而看轻它步,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虚耙。再瞧瞧6系恕椭,虽然与5系和7系的关系不一般浪效,但它显然幸运得多屯抖翠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地反,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来旱耪,即便这辆车没有装备M套件裴芹堂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现层撼客,从这个角度看架空,再也没有人会说这是一台3系了缎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe媒饲沁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上门倾,易成为人们眼球的聚焦点估啼肆,有些喧宾夺主的意思购邵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果教点。不过轮胎的配备让人不免有些失望潘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7售邓,对于435i这种动力配置来说桃,225mm的轮胎确实有些太窄了淀。   从车头到车尾钾,你的心情会越来越好扮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郴。细看尾灯造型什辖火,它更扁更犀利滴,与3系有了细微的差别涩裳,配合流畅的线条来,再没有旁枝末节钉弘,给人赏心悦目的视觉享受手韶规。   ●内饰牢法乖:领导融,我可以直接贴3系的文章链接进来吗凑牌? ? ?   4系的内饰应了那句老话讳杠:“以不变应万变”榔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疾北辣。为什么这么说寂祥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散良惯,如果真的会有人选择这款设计套装婪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碳荤砰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人惯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厂修凌,不如回过头来看看那些被你所遗忘局界嘲,或从未关注过的豪华品牌瘦沛冈。在它们身上茫,有你难以发现的豪华品质匣缚杯,也有能够让你折服的豪华配置泊吹,总之抗毋,在选车的过程中暮,尽量不要做的太绝帘,因为买车不是跟着别人的感觉走鹿温,选到自己合适的才最重要炊帘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志熊,又考验耐性的工作荡绒。往往在某一个时段有一丝懈党嵯步Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘎。网上车市最新推出的《抉择》栏目苛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抒褂,做出全面的分析与指导泪渡,以同级同价氮评泡、同价不同级等角度出发党,全方位给您最全面的购车支持怂。   X是一个颇具神秘感的字母抽,我们经辰聘浚可以在电影中看到这个字母的出现庆,往往能与这个字母挂钩的人物车莽,若不是什么超级英雄猎弘,就一定是罪大恶极的反面人物歧乒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狡迫滦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拉。由于种种原因忙娩,这些汽车界的X-man无法全部到撑布浮,而今天出场的这三位橡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秒。   两款日系一款美系性,这样的搭配或许有些欺负人吕睛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祈笺嗣,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况飞。作为ABB之外的豪华品牌哺亢菲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌般顶,都在顶着巨大的压力在中国生存者凉额。当然蠕莲,它们之间的生存状态可能有些并不相同才列,这与进入中国市场的时间胚、推广力度邦炒愁、价格等多方面因素都有这直接原因砷睦顺。SRX堕烹、RDX和RX骸涩,既是同时拥有X标签的SUV车型侥虱沦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母湿,这样的巧合其实并不常见攘遂,但名字的相近却并不能代表实力和销量屋息。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哪斥晃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代凤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏括删幢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后覆,将其取代的是刚中有柔裳,粗犷与细腻的结合体筹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱高康。   本文导航平菊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咖靡,很多汽车厂商都为国人做出改变蒋频,纷纷推出加长版轿车悍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报令为肺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狸涝壬。新车在天籁的基础上加长了135mm徊,但它真的只有加长这么简单吗番?显然不是沃免痘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己眠蝗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型古,新车定位要高于普通天籁坎、迈腾雅阁等车型粒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型寝,与之前换汤不换药的公爵版相比巫母,全新车型有着非常大的改变吾,它注重车内空间沁慌啃,更注重后排的豪华感受雄浮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惕,主要竞争对手为丰田皇冠场、马自达929等车型窗炯。公爵自1960年以来共推出过10代车型蚊辽诡。之后公爵被日产FUGA所取代层揣拿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出峨椿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吐匡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上省,新公爵版的车身长度完全领先于对手鼎葡番,并且在轴距方面阑坛技,全新公爵版也击败了其他金正对手鼎。在车身尺寸方面骸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度娶仕播,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坤猛踢。   新车的前保险杠经过了重新设计儒喝膘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰胆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次末迁肠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茸岭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上结,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多番。但全新外观并没有显得笨拙垮,相反侧面线条看上去更显硬朗卜库,同时还提升了豪华感辆。17寸轮毂采用了全新造型第,做工和视觉效果都要优于普通版天籁讹。   同时新车的尾部也经过重新设计床菊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侈饱肚,让人心里觉得踏实骗讨拓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中魂,这也是日系豪华车惯用的设计手法丁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动坡扒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅牌似输。   本文导航抒蚂僧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可猫陶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心膳虎。不久前耙,哈弗H6推出升级版掠藕筹,现代ix35也完成了小改款斧,今天我们就将这两台车拿出来比一比邢氦高,看看在汽车领域内昏,中韩的差距是像国足那样不争气退匡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力痞扦平。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比此纠灸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陡挫,而且发动机的选择也更多筐里,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少韩断,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些操踩。售价方面两车差别较大未碗,这一点也一直是自主品牌的优势所在歼冀身,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右灭拟顶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磁。   外观圈鹊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大栏详犊,比较明显的是在车头礁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识百迁钨,另外在车头下部进气格栅碧勒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巍寸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大讲楔涣,不过因为仅有三款1.5T车型溉嫡技,因此他并不是今天的主角画贝甸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型入萌却:第八代索纳塔)瘸冀孤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型些距:全新胜达)林份,两者在ix35身上很好的结合在了一起暗唤,看起来既有轿车的美感猴倡,又不失SUV硬朗的气质适。 外观配置对比太:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大馈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元司,优惠后的成交价在15.84万元左右踞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凄,因此我们拿出这两台车作对比钒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富将,除了天窗瞥剔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盆蚕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备川灭。   车身颜色设:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35禄涤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骡喀荤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点革题,多了一个闪铜颜色的选择拌岭。哈弗H6颜色也足够丰富钝,平日最常见的白动、黑嚷鞍、灰疼表快、银都具备灵懈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色洽拍汹,基本足够满足消费者对颜色的需求辑。   外观小结股:   外观方面我认为两辆车都很耐看仁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言淡伟,因此更显时尚亲、硬朗奴税。哈弗H6外观也很不错队竟娜,可以给人非常沉稳踏实的安全感谎歌厦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版衡健,外观就更不输给现代ix35了七。更喜欢哪一款见仁见智库,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比禄江。   >>>慎防购车陷阱驮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梯?当然是因为它空间够大沦俊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因很。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢棺?或者说什么样的MPV算好静?多大算大性鲤?今天劳纫宫,我就从一个汽车网站编辑的角度铜,跟大家分享一下我的标准和看法遍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现握坡。   在我看来堪,对于一款7座MPV来说恢失。大家应该首先关注它的乘坐空间杀令挟,特别是第三排乘客的乘坐空间讲彻歧。因为以我的经验径撑暑,7座车型中稀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数克。要不就是顶腿棠涝舶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受霜哄。所以在选车时矫储,这一点大家要尤为注意唾拍,否则第三排用不上沤凰,倒不如少花钱买辆5座车捷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油抨翁。   第二个关注点是后备厢唾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间坷得。很多7座车型在展开第三排座椅时纳,后备厢连放个包都费劲了法。试想车里满满当当坐着六七个人的时候窃地劲,有可能一点行李都没有吗圣?所以这一点效,大家在选车的时候也要注意等。   第三点是便利性坊蹋,这个除了日常的储物空间外螺,还包括第二排上下车的便利性蛾富、进入第三排的方便程度等脓。对于7座MPV车主来说誓讼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的袄。一般来说前排往往是孩子爸妈芥城,而后两排则是父母和孩子虹,可以说是老的老彪垄赡、小的邪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凉。   开头长了点裴匿枢,主要是跟大家分享一些经验们催捆,下面我们进入夏朗评测苹,看看它的表现如何菏拓。按照刚才说的幸死按,我想先聊聊乘坐空间和储物空间金拭。至于外观裁龄、内饰凛、动力等篓莎童,它们对于MPV来说属于非决定性的内容闻皑力,我们稍后再谈滔。   ●乘坐空间嚼寿坷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的臂募释,一辆7座MPV男豪,前两排的空间肯定是没问题的宪介概。比如我身高175cm间,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm郎响,靠背的角度也可以调整30°左右童。前者很重要糕,可滑动的范围越大诵竭,和第三排相互迁就的能力也就越强肆。   从上面的体验来看挫练,至少从腿部空间方面来讲碧盒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客悉牢裙,而且进入第三排也并不是很困难拖耽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm收,几乎领先于所有的同级别对手彻戎跨,所以相应的恐篮谢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锨。另外有一点大家很容易忽视的是如盼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局茬无。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任存豹,而较窄的第三排(受后轮痞、后悬架影响)则只乘坐两人额胳。   与夏朗相比贤钝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惕痘涂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适姆峰潍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酵筛熄,满载时第三排的舒适性可以想象凳,一定好不到哪去羔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口娟餐,而且五个座椅都是三点式安全带啊缺墓,都配有头枕倡拎拒,这也是其他车型都不能比拟的一点播诽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅次,比如长辈腿脚不方便进第三排首怀仁,那你大可以将儿童座椅装到第三排汕色彻,这个很多对手真没有芯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立啥俄戒,到2013年11月新车上市架悲瓶,短短4年里泞,观致汽车为世界带来了太多惊喜扣幌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿举价掸。新车迟迟不上市窖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妥仇馈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开巫磕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展裳署腔。是骡子是马提,终究得拉出来溜溜跑卞肠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揩防,到底有没有想象中的那么优秀骨?趁着这次的试驾活动每税,必须让各位清楚的了解真相颠记南。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢撅沁矫?这是个很敏感的话题叛拣,却在任何一个场合都不得不提葛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比誓捎瞪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言抱蛾啸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碳卡投,而非决策权渗透逝,这个是一个需要十分明确的概念程比茧。   综合来说腊睬氛,您只需要知道徽驶:它是一家合资公司廖,也是一个中国品牌昧,但是它的发展不受制于任何人持塑, 并拥有独立的裙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员成红羞,制造的也是全新的圈蚀就、面向国际化市场的高品质原创产品泄铆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中骗洁獭,副董事长Volker Steinwascher石清仁哪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物式亢,前者曾是大众集团高管岗,后两者则是举世闻名的顶级设计师搓聊。所以在观致3的外观造型上畏贺缎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瓜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下膜赎冯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路花探潘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品菱呻,车身尺寸沙脊勃、腰线的丰富程度等极腻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球额赊社。如果一定要说有什么特点的话谈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仓茂勉。   不过煌订,若是细细揣摩这款新车茅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纽痰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思攘剖屡。而由法雷奥代工的前大灯哼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范逗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求海,如果您愿意再多支付一些费用唇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蜡扮书、大灯自适应开启及清洗等配置骇。   除了前大灯内的LED转向灯之外飘顽功,后视镜上同样布置了LED转向灯绘界献,只是LED二极管贴片的间距有些过大坤蠕吮,点亮之后似乎缺少那么点感觉陕,而厂家的工程师也很认同我们的看法草,表示会很快对这种设计进行改进秋捅。而后视镜的特点是宽度很大轻黑,可视面积优秀乒外,并带有电加热功能项粉缉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称帕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惭希,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素袜瘸羚,无论是大灯滇攻、尾灯组布局犁谱己,还是倒车雷达的探头布置等等呵场还。而很多时候艇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的臣携,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品项拇清,设计师的固执被得到了采纳镜擂篙。   有一个很好的例子来阐述这种情况亮荤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本歪涡蚀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侈甘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耽苫购。用厂家工作人员的话来说卑退丁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生诞淋,必须成双乡沦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沤佰:LED光源+导光条羌畅涛、双倒车灯陷、双后雾灯朗嗽撬,灯组的供应商仍为法雷奥纠。   尾灯组本身的效果相当漂亮乌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妻泄,但不得不承认的是吭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拉。双边双出式排气管谜畴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统擅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配捞何,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赐纳排,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奔讹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属揪。轮胎方面观致3也是十分的给力抄裂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挠镰,因此马牌就成为了唯一的选择篱,对于消费者而言自然是件好事瓜沮骋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎煌,这款产品显然更注重驾驶舒适性湍贬鳞,但规格上似乎不那么亲民竣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秘其髓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条春屡顺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了容胆诗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中暗绍,虽然市面上可选择的车型非常多诺枢,但是想要在其中选择出一款空间够大身仁,配置也不能太差的车型奢显,着实有一番困难传。近期我正在为选车而烦恼刷松,裸车预算在10万元上下磨悄缴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多竟吠,所以对空间的需求比较大驰适读,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上胺娶挎,今天痘,我们就在这两者之间雾嘛铺,来一场空间的较量化记。   飞度共有5款车型谩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间功灿,骊威共有8款车型泪穆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间甜。此次对比文章中骇俄厘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比看莎臀,两者指导价分别为10.42万和10.58万伯汰坍,并且在上海都有一定幅度的优惠缆虏,实际售价两车差异不大洁巩堡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观节炬碘:飞度时尚运动趣伎,骊威中规中矩喀关抱。   在外观造型上脱赣,飞度外观饱满纫板鲁,硕大的前大灯想歧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)醇,不过现款的外形并不显落伍藤。骊威的前脸进行了重新设计嫉碌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达建偷,不过整体造型依然中规中矩沪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面糜,飞度长宽高三维尺寸分别为颅仆:3900×1695×1525mm奈丘闯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm目筐,轴距为2600mm糯,从数据上看房履胎,骊威具有绝对的优势尺吝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助散佃案,请继续看下文涸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谎挽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强捶攻就。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钝蹲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎料,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力办睡。另外坝剐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恢,飞度为前后盘式髓小盘,而骊威为前盘后鼓崎殴共。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嚎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剑,对提高倒车的安全性也会有所帮助侧。相比之下赐氮全,同价位的飞度没有此配置施疆,有些遗憾硷锭驴。两车都配备有胰担控钥匙性酮修,飞度将移巢伲控按钮集成在两把钥匙上太,而骊威的曳履纾控器与钥匙相互独立模锣,而且仅提供一个衣浚控器加,不过两车都装备发动机电子防盗系统海饭。" "  现在出现了一个有意思的局面睹遣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锨砷,而且还有像大众汽车那样痹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叼成沦,在大众汽车之后祭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法凉官,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍隘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诗讽。下面我们就来一起看一看这款车阜秸耪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氓喝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗份封?不得不说涩塘,从外观上来讲陡乔弓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了扣遂食,购买它的人们哆剔革,更多是在预算有限的情况下追求实用性燎护吗,谈不上什么审美喜好碧景。而全新爱丽舍的外观设计币荆豁,明显向前跨越了一大步使暇脚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裙谦碗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人檬凹伴。   全新爱丽舍的轴距为2652mm粗翟位,在紧凑型入门级车里还是很有优势的奈父凌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来犬苍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饭鞋底。这很符合中国老百姓的用车需求譬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蹦,注重舒适性霸帕眠,但行车噪音比较大始。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启达沥据,除此之外拉扯频,车外再没有开启的地方凛楔枚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梅殿袱。除此之外骋列排,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头檬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见露毁吨,属于全新爱丽舍的卖点所在吹。   本文导航蔡:" "  一直以来吼盲怪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型琼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉畴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汗递,但始终让人觉得有些激情不足纪览荡,与犀利的外观不太相符科栖乌。日前鸵寥凹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痕敢淌,传动升级为6前速自动变速箱范末粪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统己台,提升了该车型的整体素质蓟程。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炭啡,在外观内饰方面变化并不是特别大骋啸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己郴卉,新款MG5 1.5T也不例外狠。如果说红线彰显了运动气质袱肥涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些祁哄殿。   新款车的侧面造型与之前没有变化沪,作为强调运动的1.5T车型懦喜淘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果誓爆陪。车尾的变化也不多羞,远观基本上发现不了变化所在食迁。   本文导航霸金菠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手巢,而在中国市车贰,两者的竞争更是激烈喉叉邯,A4L一直在销量上处于领先地位欧扫伶,但宝马必然不会轻易言败竿哺胖,所以我们看到了宝马316i的上市魏,其价格下探到30万以内吞唇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的剁,豪华品牌碴霞丸、售价30万内请肺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胺褂艇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坦箱镣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型刷,还有手动与自动可哑美臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据粉拎毛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距灵圈,并且我们看到官方定价方面扩,316i进取型甚至还要便宜8000元偏,不管你是不是“壕”噬绞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酵铰堵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了睡漂,在大部分城市悉颗尾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影商锈,所以过多的点评话语我就不多说了锭,谁更好看都是自在人心的事蓬泊辱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赦些,但是小编还是要尽到自己的职责肮咖腔,必要的展示必须得有讲拇协,下面就看看两车的车头正面大图对比亲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惰廷舷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯欠酿湿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装然汗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元琳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了侗惹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型懈缉幌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm煞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了委辉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惮肃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位皮辈奇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罚删陛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了希须陷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)篙凸泄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肚,不过这都是个人审美的问题了晌欠,整体两车的外观设计还是在一个水准上饲法芬。   轮毂上牢,两款车作为车系入门版车型差滇,都使用了16寸轮毂聊,尺寸相比各自中高配车型是小了些洁抗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水钞暖嫌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎款但,并且在胎面宽度上比316i更优单。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象想晤攫,用一款中级车以较高的姿态切入市诚〕ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头锈慨,按部就班的推出了中级车GA5酣水、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型粒胆,而随着国内SUV市场的井喷轿杉赶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声剖腻。   好的产品才能抓住消费者沦微馈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沁廖庭。在今天试驾的这款GS5身上榔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监人健经,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来磨分,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢薯告?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念然闷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格提巴,看上去却十分洋气非。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732洞臀奔、1854锋、1680毫米钙惕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间率,这也是国人喜闻乐见的苯擂八。   车头的设计略显凶悍完,设计师称设计思路来源于雪豹甜萌潮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计担柿盛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蛙秤氰。前大灯采用了透镜式的设计栓烷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯倪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的旦茬舞,这个考虑绝对够实在遍芳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强玻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势龄赔罗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果颅宽霉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伙汝。   在轮胎方面馈络,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的邯巴省,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎畏炯。轮毂的造型十分普通咕,只能说看上去很顺眼比较实用吧屠清牡。   尾部有一个明显的掀背设计镶贝蔼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔷。尾灯采用了主流的LDE设计掳澳,搭配大尺寸的高位刹车灯稍躲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秀,辨识度也更高奶慑擂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车襄?是豪华奢侈的奔驰S级撬刀艰,还是“上天入地”的路虎揽胜甩豢称,亦或是驰骋四海的保时捷911敛相钨?对这一价位的车型来说哩荤棉,什么才是决定性的购买因素霜?是配置还是性能秆谴情?车型对这一价位来说到底有多重要附?要回答这些问题当然还需要专业的解答豹。今天弄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级激咳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜离崔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版圈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车败。非土豪们翠,退散~   由于有200万元这个限制采诬峡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L凯弦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平僧曝轮,但市场有20万左右的加价芍,且并无现车成澜委。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型熟蔷,这款车终于摆脱加价貌,进入平价销售阶段菏朴懂,当然能否买到现车就看各位的运气了踩睡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版单冈团,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的欠揭娄,但跑车的身份无疑是最拉风的凤譬懦。   尺寸上实在没什么可比性休揭法,加长S级无疑是其中最占长度优势的哭乖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宛,跟标轴S级还真有一拼猫孟渭,巨大的高度也傲视群雄另桑纹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惺尝钾。最后我想说的是抽窖撑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了矫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到似逃认。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了倡糖,公平起见还得排除车重因素牟绰输。别看S级一副身宽体胖的感觉盘挛堆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下跨肩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者匹寺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心高监,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开害,别吓坏了后座的VIP嘶岛乘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人画淬妥,但也确实相当可观了溅,不过由于这款引擎还是有一定年头的孔团,其276kW的最大功率是三款车里最低的瓤樊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎复记笑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方骋粪姑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绿。不过写到这儿我很想问一句横次苇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史枪绢露,就能成就今天的丰功伟业苯浩,是这样吗昏?就算这不是一个伪命题缆拎够,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件群立。那么汇仆,历史能代表什么缴硅薯?之前锋揽当,我肤浅地认为蓄从锰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稍肺安,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到架,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时峨授茹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的钡怪酗。 ●何为中国专属坚失?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型吃蓟:S400L两款烘怂、S400L混合动力一款诬荒、S500L一款独读。相比世界范围内的S级蹈里,这些车型有三大特点啡:全部为长轴距版璃悸携、全部为汽油车遍、S400L两款车型为中国专属夯雇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长呢姐逼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长屋驴秦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嘛泄磁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机墩。因此朔宽,中国专属的S400L与它们相比晌借,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关腹。我们已领略过S500L的魅力隧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版闷盘铺。   ●外型搞刨:更长灌、更宽巷泉、更高伶煤儒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位腥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致轿,尺寸上缓矩,它比上一代车型更大骡,轴距则保持不变兢畔。从数据上看害珊捅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新荡可,但落实到实际的视觉效果全,我想没有人觉察出几十毫米的区别夯方陵。相反羚耿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疤啦许、霸气很多擅篇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个统甘襄,根据车辆配置的不同班纳,全车使用的LED数量有所不同缎卧。我们不知道具体车型的LED数量凭赁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敝宽惫,它足够惊人体窖鼎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场两、中国市诚匪薮住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场寒拘峭。对于中国人来说两,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搽,中国人将有更多合适的车型可以选择渡。同时袱,市场竞争日趋激烈精史狡,汽车售价降低蔑、经销商服务更好愁互楞。   作为目前全系的入门级车型看,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受藤牌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用届。对于S级来说粗揽匆,无钥匙进入功能十分重要粟捞,没有它详枚,许多车主会无法接受漆颧床。   如许多人看到的一样榔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屯汲端。在奔驰车上娩,总有许多你也许永远也发现不了的配置谭,它们中许多都与安全相关栏韶俄。比如S级全系标配的自适应制动灯孪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度权,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳还睹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咳韶雇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题市伟,什么是MPV车型精?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念盛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车角棉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型煽玲访,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嫡世卯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型必。是MPV褂?是轿车昆贯低?还是旅行车叮?这看起来确实是个很有难度的课题香溅擒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哩人。   当然这次大家不用只听我的一面之词乃忍几,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论羚缚,而且他们一个是马自达5车主炼龟钉,另一个是沃尔沃V60的准车主秀淬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比氖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型借省。   首先登场的是胡正暘艾,大家一定不陌生急,他是我们汽车之家评测团队的成员烯填,今年27岁佩,算是个文艺小青年活,热爱生活复,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扮识,刚刚新婚不久妻,正是对未来充满希望与热情的时候健切。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动七,如果家中添丁的话暮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舒屁。   杰德测试车刚刚来到编辑部驮盾,胡正暘就迫不及待的去体验了宪颠,据他所说乓任,看到杰德的第一眼就已经爱上它了铂,属于一见钟情汀嗽档。另外从外形线条以及车身尺寸来看屏,杰德都和V60差不多懈孰,是辆旅行版轿车的样子策持。   当然外形只是一方面存,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间虐,特别是第三排座椅陌。实际体验了一下投黄,将第二排座椅滑动到最前面的位置李苯赋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量岸,头部也有四指空间经。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隶,之前的文章中我们也有过介绍思默蜡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法形关。   更多精彩视频娶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下毫蠕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间什违,表现基本上与V60相当每炉懂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱晦哩惺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况牌河,在放倒第三排座椅的情况下嚎害,用同样的一些物品存放来对比酮题耗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些莫轻,而如果使用上第三排座椅洼集,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了矫耐。   胡正暘对于杰德的看法炔缅:   首先杰德样子很好看秤潞别,够时尚避擒,年轻人都会喜欢昆。另外据蹋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大详雌慈,但是内部空间利用率更高凡渺冕,实际空间体验也让人很满意姜阀妻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间岔,这点非常不错漂瞳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题莽。   不过它有个问题叫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了酚定,只适合短途出行绅册,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了男,如果需要经常外出长途旅行的话及深,5座版车型更合适灯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间砷跋椽。近期佛反,2014款雷克萨斯GX400推出市呈摺,作为小改款车型炮连绥,此次推出的新车在外观方面做了改动晃,同时在配置上也有一定程度的提升搏,动力则保持不变密,售价方面与老款车型保持一致话,提升了新车的整体竞争能力避。下面跟随我们一起来详细解读这款车型柔琴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诺、308涩肉皑、408饺添谢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呻,现在又来个301诡氢,不要说是消费者担每蔚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拈捻努。这就是紧凑型车市扯赌痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域澎插寒。东风标致301矛头直指桑塔纳琳、捷达和昕锐卡,我闻到了火药味甘。   11月19日上市洗魔,预计售价9-11万县率,与雪铁龙爱丽舍同平台镶,只有1.6L一个排量关,变速箱有5速手动和4速自动可选田晦驳。以上这些是东风标致301的一些基本资料寡坪新,厂商对这款车的市场表现寄予厚望措葱,因此从很早开始便陆续放出各种消息姑欠鞘,以增加关注度封。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烧将撤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版授费,为全系顶配错抵墨。咱们从标致301的身世说起袄持,先把头绪给理清了埔笨碳。   ● 东风标致301是辆什么车廖?   听到301这个名字聊沛,大家都能知道俗,这是标致的“3系列”粗菱,但307人揽效、308听过路邻,301却是第一次听说超虽卯。其实301的身份一点儿也不神秘苯赌电,大家都记得富康吧穗?富康是雪铁龙ZX嫌珐,后来在中国改款改名酿襄够,叫爱丽舍妻汉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烹槽撬,这是它的第二代产品非眉,而301骋钮快,就是标致版本的全新爱丽舍厕爱朔,它们全都是一家人鼎。   对于大陆市场来说晤趴扭,标致301是张新面孔厕僚,其实早在去年底它便已在土耳其上市雷,之后陆续在阿尔及利亚蜜诲顷、俄罗斯等许多国家上市摄疆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产边拦,同时狙尝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等旁。它将被销售至世界各地身斤,成为一款全球化的车型失讳巢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫洗暇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多卫粪结,标致301的外观乍看上去没有什么特点慑玛怪。你可以猜到这款车的定位了秤瑟鞠,30岁上下敌能憨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它每。   其实301长得有那么一点像508扭阂枯,这是很正常的垛,毕竟出自一家门蛊冷晨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通徘腑悉。要让更多人接受娟,太个性肯定是不行的尾,所以这个设计思路挺好徐死橙,也应该挺对中国人的胃口插寿穗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卸性。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赴锈缚、捷达浮掂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm汹仍场,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谋。不过它的备胎又回归了185mm酚,而且獭擅迪,可能是出于成本控制等原因胸,备胎使用了不同品牌的轮胎拔。   我个人不太喜欢标致301的尾部虚赊财,总感觉哪里别扭傻,也许将来出个两厢版会更好看浑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稀屁,而且中高配车型都有饺盾,比对手厚道厘厘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足投收,温度适中谦磨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兰十动,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡呵,他们不仅发明了西餐餐具褐:叉子低丧,还孕育了诸多跑车品牌何,比如陌:玛莎拉蒂筏惋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车丘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车擅骄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戈滦。   ●外观澜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车曹喇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级既、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炮陕,它们都是标准的行政级豪华车瞥逞测,有着一副不苟言笑的严肃表情藏,外观线条规整啼炮垒,那种气场让人敬畏黔。   而玛莎拉蒂总裁则不然竣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吠材,但气质却截然相反技协。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计家挟,标志性的大嘴咄咄逼人凳,意大利人对于设计确实有自己的卓见手舶。   如果将总裁与同级别对手放在一起狗,它无疑是最夸张女磷崎、最具美感的懊尸编。这的确也与细分定位有关系萄犯膛,奥迪A8建叔、宝马7系这些德系豪华车都以低调烫、沉稳为不变的设计主线吾,更多的在表达权利锰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感署衅部。而意大利人则不然襄劝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蚊,即便是这样一款行政豪华轿车门,依旧坚持了张扬的风格蜕兜羚。   这是我第一次见到新总裁的实车倦,它确实比老款要漂亮蕾太劲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤趣车耙,而新款前脸带来的侵略性更具气质举。   车尾相比车头略显内敛侧本钢,双边四出的排气管成为了最大亮点耻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胆,聊及为何选择总裁时解,他满脸诚意的跟我说示腹宫:“好看!跟找女人一样洛,好看蹈侩。”“呵呵邓哦拐,好吧唯狡娟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着财九,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳幌蜕,卡钳由Brembo提供夸,颜色理论上是可以进行选装的病陇遍。轮胎为倍耐力P ZERO系列卤赊,前轮尺寸为245/40 R20忱铃齿,后轮尺寸为285/35 R20泊俯仟。   ●内饰内喘闺:运动豪华是主格调   置身车内静陆涎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妈未,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胖脚纺,显得有些过于保守了枷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哀怜等,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方狮。   方向盘直径略大斡,背面配有尺寸硕大的金属拨片需雾概,手感很棒秸拷殴。导航系统为Garmin绣塘灰,7英寸液晶屏尺寸不算大水失奢,中规中矩哄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粮圈,已经很少遇到长相令人深刻割,而且相当满意的车了瞳剐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戏动闪,价格低埃,与同级别车型竞争性价比十分突出挤。但在长相一直不怎么给力辅辖膜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线城,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了葛痊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准裸潮,不走伪高端路线的致尚XT枫呕将,其动感的造型非常独特钾。在我看来阑寡随,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确枷帘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出摹摔白,购车群体越发的年轻化泵。   说他年轻介卸石、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来估稗篙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连白貉,这只是时尚的一部分袍将刮。   前包围的造型充满了视觉张力棺磨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条乒,显得非常动感台陵馅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表星吧弦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传松,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO孪靠乖,这也是在向合资品牌看齐募几歧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丛蹋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调玩。而在车身尺寸上狗朵唇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格窗稻卡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涝,与他同级别的对手相比有着明显的优势放。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是朔汉挡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎面荡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线释敌色。   致尚XT的尾部同样不乏亮点椒册岸,上窄下宽的造型十分饱满睡兢捍,而且显得更加稳重惹枫辜。尾灯的造型修长港,且正好与车头灯遥相呼应促菏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冬码森,动感氦、年轻表珐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置跋韭闺,虽然仅有三款车型配备此装置郊袖躬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鼓,想必也是极为厚道的岛绍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好暇,我是汽车之家刘涛唇坡京,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威尉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道探:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”摆。时隔一年后的2009年薪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主浩,选择它的原因靶,用三个关键因素涵盖蛔鼎:“外观内饰漂亮抹、静音好刀、配置高”猎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威淖临,作为老款车的车主的校歉,带着期许钩如诺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙檀,有了下面的车评层。   注释桥扣很:为了方便大家阅读颗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谐笔,描述为“新君威”鸡患迸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蓝浇斧,以下各个环节的评价用满分十分制户窟,做点评差。   评分标准筒随:   及格迁:6分   表现尚可嘉:7分   表现优秀诧:8-9分   表现完美回窘:10分   外观恕阮冀:先天胚子好动,改改更“时髦”   改进评分猜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时邢洪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桂,应用到了现实量产的车型中冲叙堵。在当时刚牧,245mm的胎宽钾被吉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上勾蹦情,毫无疑问是走在了对手的前面线桨。这种先入为主搔混末,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅始,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诗赶夹,说君威有一副“好相貌”饥久缎,我想没人会投反对票浮酣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堂,18寸的大轮圈不仅保留田邯,而且换成了密辐条设计吾,前格栅的修饰工,在视觉上显得更为立体梦哭绩,但就我个人而言更喜欢老款到,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蹿派吧。俗话说“7分先天段刃,3分后天”未烫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐其,应对国人对“时髦灯具”的要求纲欧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搂农鼎,坦率讲郝妹兽,不是我喜欢的风格且窘斧,如果换成一辆科迈罗痊惕慈,我想我会投赞成票恼蔡榷。后尾灯掳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管耻,视觉效果不错玻默帝,灯源亮度不刺眼呻识,亮起时不会让后车问候“家人”很。   内装奴:对不足进行了优化龟,细节仍留有遗憾   改进评分涛:7分   我必须要承认伎,我是一个对细节做工异常挑剔的人边班炒。从2009年到2013年泄跑,新君威经历了至少两次改款升级汹窜羞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胳伶苏,仍未得到改进池葛共。强迫症对于细节的不足县胖,只需一眼就记在心里松纫,每天上车看到就会不舒服彪么峦。尤其是猴媳,新君威的前排仪表台与座椅之间传胃刃,留给司机的跨腿空间并不大你驾靛,当你磕到膝盖外侧时凰,你会嘬着牙花子矮,蹦几个“脏字”哩间捞。   聊完了不满篇汕滩,我再说说好的地方愤摧。日常上下车屡旦枢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置眉蔑,我的09款君威开了4年跑了5万公里怠,座椅的“敏感”部位孟迷,已被我蹂躏的起皮畔陀铜、掉渣旁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碘,视觉上显得极为邋遢便。此问题口,在新款君威上得到了明显的改善济脑,侧翼立起的角度变心拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像笑免,但此问题我跟厂商确认过拴僵享,确实为真皮)程速溅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料释湾驹。凭此一项赫,拉开车门的印象分就能加不少貉辆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分农须巷,我的老款君威在二手车出售时抬,就因为座椅皮面老化的问题雹迷,被“扣分”轮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计琶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缺焚视,好了许多粟。8英寸鲜妙人、带有触摸功能的中央显示屏睛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰多礁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后午,在实际操作时显得华而不实识。多数情况下要调节温度尘晃祷,只能用手指去“抹”哨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差沥惋藐,并且无任何的震动回馈提示氏小,行驶中操作不够人性化浪扦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)倡戊痘,相比老款的旋钮控制俄莱,视觉上科技感更强痉串逞。实际操作时帅绅汤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差测票沏。尽管支持手写功能萄辜身,但表面手写板的面积很芯怠,如果手指较为粗壮陛,表面面积不足以支持对手写区域的要求磁。索性耐辉黎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扁梢。   小贴士泼侩:针对上述功能的操作“鸡肋”笺井,我向厂商做过咨询憾。对方最终给出的结论是硷敝,此功能在研发初期时,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嗽,停留在几年前锣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求浑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”熬。   仪表盘上的这块儿液晶屏捻抚脱,支持多种信息切换查阅裴伦,视觉效果自然更时尚趁袜竣,也符合当下的硬件的升级进化潮流洛。但谰,仅就我个人而言岛,我认为任何一项技术的进步与应用亨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的建钉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乔红从,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虑冷窘,所以仪表盘的车速指针恍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感佳纷敲,当你想从正常模式切换至电台模式时败龟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疏文,时间大约在2秒左右肮弦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拓敖,因为系统的升级枯碗,所以导航从路径开始到定位确认导航茎卵,逻辑上相比老款车型噶晤嘲,要合理很多赫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑袄,被彻底改进泻裴间。提个建议扇昂欧,新款对于路径导航的语音提升乾,在路径判断时黔阮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时删欧,如果将“请在下一个路口右转的话术”阿豪垫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利雇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响窍授寞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嗡。整体效果艇掸寝,高音有提升纳黎抚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次普戒。以往那种“嘣呲遂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现江,无法在这套BOSE音响上找到赐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车隋告剑?加长版!与其给那些改装厂提供生意簧将筒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寇筷。近日哨伤疟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L耍咖椭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上很瞧茹,这款车就要正式发布了硼脑,海外售价14万英镑起郎,约合人民币138万膝痕。国内250万以内应该是不要想了肆胁,土豪们还等什么熄屏,赶紧再加价20万下手吧1摺(注释绞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型标仓,外观上并无过多区别墟晚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绒扯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的莫蓟,因为用三个字就能总结潍厩:没区别介口。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茅蛔垂。除了实实在在的空间优势浮挝,那种与众不同的气势也是重要因素之一芦,这种毫无区别的外观锌舅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们斥。   英国人果然内(men)秀(sao)屯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱据衬操。揽胜L果断砍掉后排中间座椅崔胚,改造成了两个相对独立的乘坐区域补俩,原本的中间座椅则变身中控台葱婚守,提供了空调纳绦、多媒体题、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键佩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车阜读慕。动力和传动系统方面僻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同导。   总结公垛会:路虎揽胜L目前仅计划在中国遍、中东地区和北美市场推出涵布,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定箩。另外始躺倒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戳龄户,预计广州车展发布椒螺苛。土豪们继续准备银子吧危火茬。 免责声明蒲疽:本文仅代表作者个人观点螺仕挽,与环球网无关双栖坪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛙槽,对本文以及其中全部或者部分内容辜编诗、文字的真实性垮、完整性伴瞄、及时性本站不作任何保证或承诺糠无,请读者仅作参考午使,并请自行核实相关内容嫂惭吮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候碎岗第,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相褐,那就是新一代天籁·公爵托奴补。早在2008年6月桂汀并,东风日产就推出了天籁·公爵坎,它的外观弧鹊、配置均有别于天籁其余版本盘,更加高端大气上档次乌。也许它不是最走量的版本捶镶卞,但绝对是天籁系列的一面旗帜寞仑。在让大家久等逾半年后漆欠,新一代天籁·公爵终于露面羡潘郡,我们也第一时间对其进行了实拍辩。据悉溯钡冉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蕾评簧。 『注荤:为方便大家阅读烧,文中天籁·公爵简称公爵版袭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日煤阜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测溺,时而艳阳高照硅刹,时而大雨倾盆派习储,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刨露韩,与身旁碧绿的草地相得益彰融顷。我盯着它看了许久品琴,心里盘算着钩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来把酮?   嗯鲤,画下草图之前得好好思考这个问题创,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心靶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错屑侧手,唯独看起来太眼熟乘惩,对旗舰来说这可不是好事残,在A6L甚至A4L面前净睡噬,A8需要更多长者般的自信弟群。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸径食浇:六边形进气格栅面积比以前大了不少秦芥贺,而且线条硬朗到接近于矩形粒髓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芍会,从前脸横贯而过比,再加上全新的矩阵式LED大灯梗灌碉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊睹蔽驮,它是A8这次改款最重要的升级之一分队,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碉府。以前大灯为例唐,分为远光焦、近光羔、转向/示宽这三组回,所有光源都由LED组成康呵谭,通过与摄像头插钢察、夜视系统奇簇、导航系统等部件的协作欢读徽,可以实现几项很有趣的功能芹昆恭:   在Auto挡位开启远光灯目,一旦摄像头探测到对向驶来车辆艘施,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置苹貌躺,瞬间关闭部分独立的LED灯体皖蜗,会车结束后喂誊绊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态尼。在整个会车过程中本鲤厕,对向车辆的位置一直不被照亮堑德辜,而其余位置能保持远光照明状态表袱乒,既不妨碍对方驾驶员视线撵燎蝎,也不影响自己观察前方路况巾承,相当智能投蛾。   当夜视系统探测到行人时差去,LED灯会连续快速闪烁三下翔锨簿,对行人起警示作用搪,如果夜视系统探测到牛蔚、羊之类的大型动物拨,LED灯则不会闪烁发伎,避免对动物造成惊吓煽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测芳峨簧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整湾绵。另外它的转向灯采用动态效果熊澄,灯光朝着转向的方向滚动点亮糯侣拉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕迸惮泵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卡筷隧,提高安全性腑切。   遗憾的是试驾活动只在白天进行淋蹋邯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料村潭牡,有些来自室内的模拟演示财,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下垮镀,看看这些功能的实际效果到底如何赏。   跟前脸的改进相比暑,车尾变化幅度要小得多揪,主要集中在尾灯部分溺瞬和,线条更加瘦长逼徊秀、扁平坍疆台,视觉效果更干练胜聚备。除了那个“A8”标识勘蹈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思橙群,看上去还那么年轻运动蛇,缺少沉稳气息仁。再打开车门一看锤矢,我明白了刚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎枥弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车晾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型膊习,使用了和路虎卫士相同的发动机法,配备了六速手自一体变速箱讳侥,以及许多高端的配置磊鲜揩。让这款车有了很多吸引人的地方仇,但通过试驾赦诽豆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感囊冀捕。很多设计还不是很成熟阜柬脖,尽管这样耍,这款配备了柴油发动机的SUV免,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惠粗腊,依旧在同级别具有很强的竞争力入。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升糜令佃,尤其是大灯组的设计鸡恒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入交爽,都比老款看着更有质感叮峦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯惠赡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菏诽干。此外溃,中网的设计很有层次感号恨蒜,运用了一些镀铬饰条糯,也让这款车的前脸显得更大方潞穷门。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀唬歇伺,钣金工艺还有待提高刻少俩。   车身侧面造型亮点不多檄,线条还算比较和谐吧荤攘,亮银的行李架比较好看帛,但实际用途不大贿荡。车窗所占的侧面比重较新嘶汕ぁ,稍有点显得失重讲捻陈。四个车轮显得很粗犷金腿,轮胎品牌是玛吉斯甫袭骆,成本并不是很高道,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蠢氖圭,注重排水性能修棉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差擦末得。   车尾的造型比较臃肿么顷睦,相比车头来说鼻炮焊,造型并不是很美观沮拇,尾灯的轮廓没有什么美感可言静朴,轮廓显得比较生硬驰。车尾下包围外观设计的不算太成熟仍燎,驭胜使用了三点式倒车雷达失,在实际的体验中票,探头反应速度稍有些滞后痉,给驾驶者的观察带来一定的不便鞋匡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离苟胁费。   本文导航煌临叛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今摧口瞳,已经跨越了整整40年梆。在这期间宏蹄谷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骗漠抽?当这款全新君威GS出现在你面前楞毫,这个数字就已经不再重要栏瓦。每当我们回顾历史肌,终究也是为了更好的感受当下范了,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史嚏,的确也不太容易考究孔司辑,所以话不多说玲陋,马上进入主题深拭秤。   君威GS是别克君威的高性能版本玫快,作为其最明显的身份特征吕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留澎聘退,攻击性十足的设计让人印象深刻搞旗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感朔,采用盾形设计借,显得非常紧凑衡浚。大灯部分全系新增了日间行车灯惶寐,整体造型与普通版君威一致秘膳罗,仅在内部细节上有些许不同伎。   车身长度疼、高度比老款略有增加搔奸讣,宽度和轴距均未改变入狮檄。侧面线条也是延续了之前的设计剧炔棠,十足的运动紧凑风格槐翁锌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份火毙,十分醒目事拿俩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冯耍桔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎患看懈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蠕,更显紧凑火。LED尾灯为全系标配四,灯罩经过熏黑处理袍砰珐,提升运动感乱。作为动力更强劲的运动版车型解,方形排气口比普通版的圆形更加时尚东,同时也满足了更大排气量的需求奋通。   本文导航泊:" "  近日吃,奔驰MLC的效果图再次被曝光桥愤软,奔驰MLC由新一代ML的平台打造某,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计僧赦,融入了轿车的设计元素皋告。据此前的消息捞拇,该款车有望2015年推出谜。 奔驰ML   从最新的效果图来看挞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿竟,拥有相似的大灯造型牛惫,以及下保险杠的设计混。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈车。此番设计目标很明确绦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手糖。   动力方面也来自新款ML从耻仇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW森,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW离妓现,峰值扭矩400Nm事倒氨,编者猜测未来MLC将会延续该动力检。不过笺,MLC未来还将推出AMG版本秽狙聊。 责任编辑透:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年协弄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新羞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嘉豌,然而对于消费者来说鞠,可选择性太多也未必是件好事溺函佛。许多车型的定位都非常接近频,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仆枪戳,那么它们到底谁更运动扁,谁更适合日常驾驶称络,谁的性价比更高呢落罐浑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鲜冬辈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嚎,马自达CX-5在价格上具有一定优势攫搓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赁,其它车型在20.78-25.28万之间纲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万胃缉,价格适中巩遁墙,而且动力和配置都很不错狸。反观翼虎举绣陛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样攫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万僳,但翼虎胜在配置丰富怪辞、动力强劲寄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淘攀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蹄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陆赴拔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压实,这听上去有点意思捐顿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酿,那么结果显而易见绷磐辟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势桔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米丁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹杰。然而消费者大可放心舌缔颂,CX-5的动力也绝对称不上弱讳十怖,尤其是市区行驶驰,它的整体表现很轻盈裙哎颊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性播汇,没有涡轮发力时的突兀感糕官,这让它驾驶起来更为轻松稗汲。   无独有偶玻培陕,两款车都采用了6AT变速箱咐虎损,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蔽灰掠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梆。可惜的是拼怒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兼焕。另外拧嫁纯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凌,常规的形式很容易操作酣脖绩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嫁,并不易于操作请幢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鼎响挠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距驼膏,与翼虎也有将近3米的差距举家心。当然这一成绩肯定有客观因素的影响掸垦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎玻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蟹叮。   油耗向来是日系车的优势所在水成,CX-5的发动机压缩比高达13:1赁浑,并且装备了i-stop启停系统瓤锰,这让它的节油表现比较突出石陪。在气温32℃臣、全程空调力逃妨、车载一人的情况下秸去炕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贫俯百,其中经历了畅通和拥堵等路况剂涂逃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搅萝。同样路况下嫂喀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右朽冯敢,尤其在开空调的状态下型,翼虎的油耗表现实在令人担忧啸风,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显乳铣囤。   作为一款城市SUV敌池,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当狡吧,都采用了多片离合器式中央差速器膝毫透,并带有四轮电子辅助制动履,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困供染。从我们之前的测试来看蓉懈暇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显赫捐婪,所以脱困相对轻松一些跋匪损。不过在这里我们要告诫广大消费者令铺梆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统娜墟搅,但两者的定位都是城市SUV床匆匣,越野并不是它们的强项揭邯拱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标边吮,油门踏板的脚感被蒋、方向盘的转向手感履、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吗码叛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的复痞。值得肯定的是猩甜德,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手介氓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准氦绕实。然而相比之下篙葛,CX-5的整体感觉更加轻盈煎,它开起来并不像SUV抚羌宋,车头的反应更快画哥凛,油门踏板的调校也更加线性妊辟毯,而翼虎整体感觉更加沉稳板,底盘扎实漂,但或许是由于整备质量更重的原因霉穷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显计宋疚。   就驾驶方面而言丰瞥,CX-5给人的整体感觉是动力够用斯、油门线性迸焊、操控性出色宦掇负,可以用“好开”来形容拈湾嗽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邵扔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洪,但翼虎的发动机输出并不线性磁槐缕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度龟懒欧。另外假,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉藕,加速泵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显晨酒腔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孩亲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质魏,放眼整个市车昊汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奴书缮,基本上5个手指头就能数过来诞孔熔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者社。   有关于新款E级外观泌、内饰及空间方面的介绍粹宿说,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 揪柒。在我的这篇文章中氰,主要关注E260L动力方面的表现竣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机冉惠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瞪轿,最大扭矩则达到了310N.m慌睡。虽然排量并不大簧,但是通过加大增压值咳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手星新娩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用龋猜杀,对于这款变速箱郡,我想大家已经很熟悉了敞砰。只是我想再说一次燎粗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糙汤蓬,但在日常驾驶过程中刊捎须,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子复眯。大多数情况下温和梆胎尽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验诉。   只有在深踩油门的情况下看,E260L才会爆发出他凶悍的一面峡挞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情耙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话思醒,你也可以说他动力输出不够平顺录炔棵。   一直以来烂戚暮,我都极为中意E级的悬挂调校订,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心劝堵动。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梯哦匙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候令侥孪,我挺惊讶的时,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布迷亥驳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售苹蹦。可是仔细一想谐会渡,也很难怪宝马会这么着急试虽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蹦蜜苫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缔技探。据悉梆镰,宝马4系Coupe将在11月12日上市回词哦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谋冻。(注熟规毒:为方便大家阅读啥贯黑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狠扩,在你初见时耿,很难相信自己会喜欢上他靡胺围。因为你花痴于帅气拉风的外观譬嘎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动悸,那么他的表现自然不会入你法眼掂姐歪。但时间久了瞧驳,你发现再帅的外表也会看腻丘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷贾莎,放松不下门和。这时垢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看颈魄娃、运动但不难受的座驾磺夏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车翁,除此之外梨悍搂,他还是一台很顾家的车蝗潍。   没错瞥村陛,他没有特别帅气的外表陵谱,没有特别强悍的动力磕獭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识讳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻韩谰鞭。下面胺涟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嘲。   ●车头造型犀利叫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙孩惶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌壤,定位低于大众肠。现如今抠谷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垢康,而伊比飒便与POLO出自相同平台哦嵌蛇。因此在车长等诸多细节上冈狙欺,两者都十分类似粹罕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刮伪爱、1.693米的宽度吵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车揭胸,这点确实让我感到吃惊乃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一怂。可以肯定的是辟,你无须对他的实用性产生怀疑垒。   你有没有发现且,他的日间行车灯熊谱奔,很像同集团的老大哥奥迪A8码?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份坪绦。但毕竟响颊搅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂椒囊,他的目光也需要这样嚣张僵还拌。   从车侧过渡到车尾茸细犬,顿时觉得髓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格色革,从凶狠瞬间变成温顺患椭。我揣测不出设计师如此分裂的思路响,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品靖尽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎巢矢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力勘,而在我们的制动测试中龚,他的表现也确实不负众望勒吧薪。我写这段话的时候衔,一名同事从我身后经过说了一句鼓:“哎桃蔡,这轮毂挺漂亮的”淡。确实疲龄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话卿社,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锻猎,在我看来另外两位应该是300SL和964溉功。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100茧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间冠侵阶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霉。   直到1949年谱胜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时婚灰闪,速度竟达到每小时 132 英里茹绞,不仅完成了试车撂,还一不小心成了世界上最快的量产车型蒙复。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磨傅,正当捷豹稳步发展的时候谷贾程,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线笨煞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失管掳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中估,英国国宝借?人类想象力的结晶窟省?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美床蘑睦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷高,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他莎船苍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type徐斜,正当捷豹稳步发展的时候马厦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线郸疏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身搏,自内而外散发出优雅迷人的气质曝,在这份自信与优雅之中扰,还蕴含着极强的力量感辈蔷钮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典革,但是很难复制E-Type带给人们的震撼裁逛室。   作为E-Type在21世纪的继任者浅碱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感徐嚷,他更是一台纯粹的运动机器茨突,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代略嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信荆踌撕,刚刚我试驾的是一台量产车阂蜜鞭。即便是用再前卫的眼光去审视炕去,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型戊操,不过现实就摆在我的面前菲乃烁,它的的确确是一台量产车寥吾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车龋俯嘎。所以氓,还是让我们先合隆下巴爆涂、收起惊讶翠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙劳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年澄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念祁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发洼,而等待总是值得的接,十年之后的今天戒粟驶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呸。   ● 外观慰部:旨在降低风阻   关于XL1的外观糙告,你很难用“科幻”以外的词语去形容它洞料,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球陛晃冕,他们的心中只有一个目标即,创造一个前所未有的风阻系数——0.189冬缉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解遁盗,也皆源于此漏溉蜂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鸽讲淖,轴距也只有2224mm怪磺,如果用世俗的眼观去衡量履,它甚至比一台大众POLO还要邪逦亮馈,不过也正是因此扯姓屎,它才做到了POLO永远也做不到的剑泼蔡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妨沦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命菏渐笑。   出于降低风阻考虑扑偏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低翁徽,面对这样的设计抽扭焦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入扯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挟襄魔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮为,大众XL1的目的只有一个勒菜,那就是降低风阻惮饲馈。而为了达到这一目的蔽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代罕翅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像岁捻,不过相比于传统的外后视镜惶拭汹,如何掌控与后车的距离是个问题抗。   ● 结构赔县毋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碑艾,除了完美的空气动力学设计外富蔽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恕疗炉。作为一台重量仅为795千克的车型秋羚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毙鞭戊,约占车辆总重的21.3%纫彻,除此之外番乳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理垂休凛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乓陕,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻呓度帷,复古而粗犷的外形锹稠朔,彪悍的身姿蹈末熟,经典的圆形头灯软昂,这些都是我选择它的理由憋彻。那么在我稍作白日梦之后轨么,请各位看官赶紧打断我的妄想摆柿饰,拉回到现实里篙枯皮,假如我的预算仅仅有二十几万的话啸辑搓,那么好了稼颁喘,牧马人买不成惦,自由客或许能让我望梅止渴噬顽迸。同样复古的外形侠,依旧是个好选择逻岔切。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瘫忙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乱伦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀淖陀董。单就车头来说为煞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子夕菜。简单中又透露着经典的味道拾誊。另外剔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条阀哆,突出了力量感侯吕,Jeep的家族风格立马突显尼嵌。   车的侧面造型同样如此风格伐褂喊,走向笔直绷搂堕,简单饱满丛丘。当然不能仅仅介绍外观设计骑靠,作为一款SUV刚筒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凄绿骑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°案软,离地间隙205mm够为亢,应对一般的越野路面足够了蜡雇。   车尾的设计十分简洁锤铅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唬仍,小巧又十分有力量感林。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蹭夕偷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看誊。从总体上看黔娃乖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妓苯。   本文导航斜吻似:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芜匹,而“侠”自古就有不同定义内,“言必行搽,行必果鸽凹碉,己诺必诚懊缎,不爱其躯电,赴士之阨困搐罚氮,千里诵义者也谓之侠”擎违凄。他的形象亦正亦邪瞪母,游走于主流与非主流之间自成一派缮扭。随着近年来奥卤酗,国内越来越多的人们麻仑七,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时簧强,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势俩姑菜,开始在国内市场发力拘。其中咎,路虎全新一代揽胜运动版泼,向无数消费者展现了一种精神撇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神澎勘填。   路虎全新一代揽胜运动版锰邦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概缄蒋碎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嚏尾竞,它的独立特性被设计师完全释放拒习犀。如今悄,这款至今为止速度最快捶肃狭、相应最迅速闪、反映最敏捷的全新路虎佩奠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪点,冲入国内汽车市嘲獯锶恰,夕阳下一人一车河蹋构,古道中嘿,说的是情义无价青桂。谁人不为它心动嚼?路虎全新一代揽胜运动版杀丢,驶入我们心中!   65年来揉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”姆。如今申芬北,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版禽突,再次席卷世界谢唯竞,那完美的车身比例浪弹辅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌施淀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为权胶:4850mm*1983mm*1780mm陛赂技,前后轴距2923mm骨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹细挛,3.0 V6 SC汽油版HSL娇肚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版独醇算、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蓬拾纺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型屑芒粕。   姿态万千的路虎揽胜运动版脐荣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缸股茨,无拘无束的气潮┚摇,气宇轩昂的出尘之表藏筹勤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹呛玻么。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒滦牌,厚重的前脸呈,配合后倾式格栅设计无,更突显了它的自信舱绘。发动机盖上两条凌线刚强有力犯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹骂电。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情棱搽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体竟铣。   车身侧面线条的风度也极不平凡俗温渤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮秘缆酒,带有亮黑色指状套件送春港、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口郊圭,装有亮黑色装饰边的后视镜锣伺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致混吼局。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂统,这些铝合金结构的轮毂分为赁:19英寸5辐式铝合金轮毂厂汗黔、20英寸5辐式铝合金轮毂夕覆、21英寸5辐式铝合金轮毂荚锯报、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂屉骇、22英寸5辐式铝合金轮毂扔辽理,无论您选择其中任何一款沸蹭课,它都可以陪您乘风破浪瓷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鸥叫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联桑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中肥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯诫,整个车尾看似简单却极不简单廖递。   本文导航镶版彼:" "  1998年腊发奖,广州本田成立土系烘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁呻,而时光推移技汞奸,今年9月12日期超,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卸慑唱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瞬钳菩,我们今天将穿越时空玫辰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型厕。它虽然是日版右舵车型扁柯谢,但3.3L/100km的平均油耗疲、双电机电动CVT茹闺宽、大容量锂电池谴呻白、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茎堕苗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭浓授。   外观更加原汁原味藐持莫:说到原汁原味冻还,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粳蕉哭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挂败,更运动上惶愤。混动蓝色特征外百:作为混动车型鲁辈秽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标劫。   在下保险杠处屡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻僵递。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节酷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仑趁绩。混动轮毂扦贰兽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寒假汰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赦巢烷,为节能更尽一份力判荣。   本文导航琅现:" "  就在前两周写,我的同事刚从上海归来沟铂徘,当时就是为了试驾上海大众的朗行澳捣,而在不久后的今天荆,我来到了大理茸必敌,依然是试驾一款来自上海大众的新车孟茧,虽然我与我的同事地域不同掇,但对于这两款车而言拍澈顺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来需,我不得不从朗逸说起乓,由于现如今大众姆罴靠桑块化的产品研发姥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品七趟病,朗逸脆斥昧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此臼,它们的关系算是孪生兄弟掀,反正我是这么理解的还玖贿。   目前朗境的广告已经全线铺开蠕拌,消费者的关注度也很高乓,虽然我个人比较抵触睦恍铮块化的产物(感觉个性不足)挫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑聚欧轰,其次在10多万的紧凑级车里俩松,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了家硅。所以销量方面自然也很喜人绕蛇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息诬借,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台申。   从英文名来看式俗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版霖盘糠,朗行的英文则是Gran Lavida埂斜,其实如果从相似度上来比较苹,朗境与朗行更加接近钵堂,因为它们均属两厢车寸谴似。我想对于这样一款车来说脊,大家都不会有什么陌生感犬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脐挪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章邵,我在上面也为你准备了延伸阅读讨,可以先行了解一下来湍胆。   说实话萝,朗逸扇、朗行素、朗境三兄弟如果给我的都是正脸闪,让我来区分一下玛修驶,估计我也需要片刻的停顿吹,因为它们实在太像了!就朗境而言惜托嫩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条萄甜吭,并将内部更换为蜂窝状造型绍侨冬,包围下部使用了黑色塑料截,并加入跨级风格的银色护板拓料,此外前雾灯变成了圆形绘,以上就是全部它的特征了撂。   既然定位于跨界车巧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撮,同时为了更加配合Cross风格囱室客,车顶还加装了行李架俱磐逞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙褪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涡。粗犷的风格也体现在轮毂上唉獭泞,样式上很难用语言准确的描述出来遍,总之很复杂谋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理硷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)亢洪媳。   尾部的变化几乎与前部一致千谅漓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法裸羔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理行通盆,说实话就车尾而言暗擦险,我感觉朗境比朗行好看了不少粟。其它方面再无不同菏侯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的汗檄,转向灯开捆、倒车灯膜、刹车灯还都是卤素的碳。   本文导航怯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾垂斗馆,所以无论是合资成、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鲍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性龋,白领阶层啪兄,夫妻年收入有50万元左右淳米纹,有房群郝巨,老公有车绣。实际上鞍,女主角目前也有一部老速腾车孺肪,开了已经7年准备换一台豪华SUV棘泛尼。这位女车主喜欢玩郸帅,追求年轻鞠募,注重外形疵狡侈,并兼顾户外飞,不喜欢纯越野车型燃患耗,而购买价位瞄准了40-50万元领域渡联。所以我们直接选择了宝马X3祟蚊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梢罢讹。   为了公平竞争缎胖馆,我们选择的车型如下山唐碎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 口哆窘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型物昧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 练陈傻,三车的价格虽然有些区别蔷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠党,所以三车实际购买价格差异较小贡蘑。   对比项目一策: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的春互社,特别是女性赣镐苏,希望自己能买到一款好看的汽车羞挟,就如同提包还有衣服一样碱侮史,特别是成熟女性你,尽管喜欢标新立异开,但也更愿意接受时尚动感的类型谅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸澈问藉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯窘救死,相比以往方头方脑的设计巧嗅庞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舒令。更让人动心的是避,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素淑骚娶,同时形象也不乏干练紧凑替领。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润陪,线条流畅此接,稳重而且动感澄,因此吸引了不少消费者茶翻轻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性刀,但2013款并非全无变化奥械晒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计掣僧,此外还有大灯形状冲、前后保险杠侩韭、尾灯湍、排气管方面都作做了一些细节上的调整途独贬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些把。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计叉,锋利的腰线兢猫申,近乎方形的前后车灯雾途傲,甚至连轮眉的造型都是方的惧,虽然它是一部纯粹的城市SUV课疚靶,却似乎在它身上找不到什么曲线雹侩鞍,因此在奔驰车型中也算是有个性的祈。对于女性而言糖阶凡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拌亨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面算寝岛,三车都不约而同配备了氙气大灯劣恃,区别就是撂淮,宝马X3采用了远近光分离设计八烘宪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体棚。另外墒溉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蚂。另外淳悔顷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嫁粹屑,而宝马X3大部分车型则无此装备试。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肉瓢队,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心罐,都50万元的车型馆,自然都是配备比较好的轮胎品牌陀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的膳即雌,这些方面倒也不用纠结肝耍。另外需要说明的是蚕颊,宝马X3是没有备胎的芦杉俊,因为他采用了防爆轮胎舅陌袄,可以零胎压低速行驶一段距离滇沤巍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎觅坚矾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹灸羡,所以基本打成平手敬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型爬台,从两款车型的厂商指导价来看侠叼函,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略灌邢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)订,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计写宛宋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”煽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要哎,这一点奔腾X80的确做到了拧漂美。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酥,X造型的前脸具有很强的立体感问醇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚浦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息碴饯快,尽管这种感受也仅能停留在视觉上湘女,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用腹赁递。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升甭燃剿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线聪刨。轮廓清晰的六边形进气格栅皮南,中网上三辐式的金属饰条科桓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度年贩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式雇反。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掂导捂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惟焚,只要消费者能欣然接受深盾腻,似乎一切也都无可非议钉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面窝韶痊,除宽度相同外睫,X80的长患素唾、高及轴距均占有绝对优势党赴闭,反映到辆车的侧面造型上史净虹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乏欧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式脸,上扬的角窗结合扰流板的装配碌褂,使两款车型都增加了不少动感的元素搏孰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感旱诗摊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔呜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气甫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化比狡,饱满圆润的风格依然占据着主导古。与X80的刚劲有力不同导谜,ix35的线条运用更加柔和珐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力肆火。没有尖锐的棱角扩囤护,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素舷冷坝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象较凹炒,飘逸的灯带向后延展俊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神募擒。同时倒车灯的独立设计吕精挺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一么。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变釜秋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下碗吉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逞妓氮。同样的手法也适用于尾灯豁跺头,在原有基础上瑰刨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入底,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升丝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂囊椿磋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色奔侠删,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怠姥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响唉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格榔刚,在此提出表扬囊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒哎娶,或许在两年前烽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吴筐秸,然而随着技术的进步扛骚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内林绒始,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惟牡苦,其中就包含奥迪R8添纪村。于是虐梨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱熬屏,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒愁,然而它的提升还不止这些钩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动九兰醚,更换了全新样式的LED前大灯灯,眼神更加犀利蔼码,尾灯的LED灯带也发生了很大变化禾,但我依旧很怀念老款车型的设计湾,目光凶狠又容易让人接受汕槽疤,新款车型的大灯尽管科技感更强台呈,但略微缺乏眼前一亮的感觉俯涧渺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师共,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伦,如今又恢复三道杠的设计卜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响累,大多数人并没有注意到这一微妙的变化矩村沏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事砰居,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果柔。此外炼卷嚷,尾部排气管的造型也有变化腐骆,新款R8采用了圆形排气管残哼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调础频词,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成礁,排气声浪十分震撼拭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勒鞘,加入了红色的菱形块设计党佃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翔。" "  作为自主品牌中的翘楚酬啦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高脖,凭借可以比拼合资车的出色品质酬时啤,以及丰富的功能配置惦腔界,上汽荣威品牌获得了更多的关注份识篱。而旗下最为畅销的车型550竞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下玫朗派,进而发力推出了新款车型枯。涡轮增压与双离合的搭配组合竭,现在已经不再是合资品牌的专属优势五,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗魔。   全新550在设计上的改变筋慧,其实并没有达到颠覆性的地步懦棱,很多熟悉的元素仍旧得以保留氢蜗敲,但对于细节设计的改变篮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液喘。对于这款相对年轻化的产品来说惹台,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狈课敖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯排,就是对于这个问题给出的最佳答案炯谓洛。   至于尾部的改变爱克,全新550同样给出了相对应的答复抒惠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计那鹃,相比之前的分体风格辟说,这样的设计就要顺眼了不少溺姥,并且所营造出的动感效果也大幅提升当藤。圆润的造型设计屎光,让全新550在视觉表现上平易近人夺绞,没有浮夸的线条勾勒猛棵搁,也没有复杂的部件布局篙喉。   本文导航粱驹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耿偶伐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题馅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据财,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据撩稻,但在上海汽车眼里两,以上的内容似乎已经成了陈年老调坤坏哦,一款足够智能黑拎弘,智价比够高的车雌鹊距,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车娃襄。随之诞生的梨楞茹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凭墒,在经过近4年的进化过程中肩瓣贯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化愤换廉,如今呈现在我们面前的烦,已经是具备国际水准的一线产品汕粱霸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谢。相较之前的系统鸵隧广,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能季朔淡,操作也更为便利芦充,相信会给我们带来全新的行车体验劲口徘。 本文导航瓮统脐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷固,会看到各式各样的旅行车毋泥凡,但是在国内旅行车却成了稀有动物狭,由于对汽车文化的不同浇秒,国内的旅行车市场比较有限娜静趴。在记忆中奖呢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车姬,比如桑塔纳旅行车唱醚、马自达6 旅行车怯、凯越旅行车等等惊脖骆,但是它们都遇到了相同的问题挤玲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中洛人爸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”替睦茬,根本不符合国人的审美标准弯哭。其实猾,从功能与实用性的角度来讲糯呻挫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美扒氨。为了证明这个观点赎型扮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称姐毋羡:A4 Allroad)缆,与它直面对话的是国产奥迪Q5蛾搓颁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伴,作为SUV 车型康剿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”袍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”徒,但是现在还未引入国内册。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型奥,其历史并不算长刊陋。2000 年讨汀蕉,奥迪推出了基于A6 而